安全生產工作會議領導講話稿精選4篇
安全生產是保護勞動者的安全、健康和國家財產，促進社會生產力發展的基本保證，也是保證社會主義經濟發展，進一步實行改革開放的基本條件。因此，做好安全生產工作具有重要的意義。下面是小編精心整理的安全生產工作會議領導講話稿精選4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
第一篇: 安全生產工作會議領導講話稿
尊敬的領導，親愛的同事們：
大家好!
人最名貴的是生命。只需生命才會創造奇觀。沒有生命，全部無從談起。安全職責，即是生命的保護神!職責讓家庭安靜安全、愛意盈盈!職責讓作業更有戰斗力和競爭力!職責讓社會安全穩健開展!一句話：安全作業需要職責，職責讓漂亮的生命健康永久!讓大家手牽著手共建安全堡壘，肩并著肩共鑄鋼鐵長城!
安全系于職責，職責重于泰山。失去了職責，隨之而來的即是哭聲、是血淚，是家庭的破碎，是公司的泥潭，是社會無法接受之重。職責多一分，危險少非常。讓大家一起，擔起職責，看護健康，呵護生命!
一個個悲情的剎那間、一聲聲哀思的呼喚，像一塊塊冰冷的冰，碰擊著大家的眼球，影響著大家的神經，攪動著大家的心靈。大家測驗讓安全范疇的不和陰影脫節正面光環的掩蓋，出現于世人眼前，期望對大家形成一種回憶的影響與強化，影響大家對那些忽略安全事情的持久回憶，影響大家對不可推脫的安全職責的重新認識。不論你在啥崗位，不論你從事啥作業，請看到事端的損害、安全的可貴。讓大家用職責，來呵護身邊每一個生命吧!
凡事都應遵從法規、準則，安全也不破例?？滏涂喑?，僅在一念之差，只緣于你觸碰了那本不應碰的“高壓線”。安全關乎你、我、他，任何一個環節的缺失，都有可能以你、以我、以他，乃至更多的無辜生命為價值，在崗一天，就要盡職一天。崗位上的一時忽略，或許留給你的是一世的苦痛與意外。
安全職責，重在執行。這八個字，除了帶給我沉甸甸的感覺以外，再無其它。
近來，一直在很費心思的揣摩：大家終究應當怎么進一步推動安全職責的執行;怎么立異安全管理機制：怎么做到結合實際，怎么真實防止安全作業成為一頁泛黃的紙張?？紤]這些疑問的目的很清晰，即是為了安全。全部為了安全。
縱觀歷往，由于這么或那樣的因素致使的安全事端，過后剖析因素、總結經驗、獲得經驗，大多都是由于人的安全意識未到位、物的危險未消除系列疑問所造成的。事端發作的因素不論是啥，但都不是大家所愿的。
已然發現疑問，就要想辦法解決疑問，而不是聽任疑問而不管，一味地追究職責，急于懲處職責人。關于現已存在的現實，大家不能推諉卸責，相反地，應當理性面臨，有所擔任，勇于背負職責;遇到疑問知難而進解決疑問，盡可能的將損傷減至最小范圍內，盡最大努力將損傷和丟失減至最小范圍內。
不能低水平的重復。那么，關于事端的發作大家是不是也可相同做到如此，根絕事端的頻發?
從以往發作的事端事例中，大家能夠找出或許看到當下發作事端的身影。大家無法做到未卜先知，卻能夠經過過后所總結的經驗經驗，透過現象看實質，做到防微杜漸，確保大家日后不再重蹈其覆轍。
安全疑問要日日講、月月講、年年講、重復講，堅持用常態化的教育結實人的安全意識，用鐵通常的準則確保安全弦緊繃，用迫在眉睫地執行確保安全職責的執行。
人最名貴的是生命，生命關于每自個來說都只需一次，當大家有時聽到看到作業和日子中，一個又一個鮮活的生命因偶爾一次忽略而剎那間消逝的時分，無不為他們感到惋惜。假如他們在作業是能注意一下，周圍有誰提示一下，或許，很多事端能夠防備，悲慘劇就不會演出。但是，沒有或許，一次的忽略將會讓你后悔終身。前車之鑒，后事之師。假如大家不能從這些沉痛的事端中汲取經驗經驗，那么事端或許會在某天不期而遇。
職責重于山，很多安全事端的發作，并不在于準則的缺失，而是在于職責意識的淡薄，在于管理安全作業的不到位，將職責執行作業作為主題，可謂是切中要害。
安全職責重在執行，應著力完善安全職責制，確保安全職責傳遞到崗、執行到每一自個，一起，努力提高人員的安全意識和技能，加強對外協部隊的管理，強化安排績效考核推進職責執行，深化安全思維確保作業。
總歸，全部事端都能夠防止，只需大家有激烈的安全意識，自覺地恪守各項規章準則，強化職責執行，對自個的安全職責做到心中有數，實時掌控，那么安全就一定有確保。
第二篇: 安全生產工作會議領導講話稿
尊敬的各位領導，親愛的員工朋友們：
大家好！
安全生產，顧名思義，就是先安全后生產，安全是生產的前提和基礎。否則，無視或忽視安全，逾越了紅線，生產沒有了安全保障，這樣的生產與謀財害命又有啥區別?!再說了，即使是算經濟賬，每一起重特大安全生產事故，都是以重大人員傷亡和財產損失為慘重代價，哪種生產能夠彌補得回來呢?所以，必須盡快落實措施，堵塞漏洞、排除隱患，堅決制止缺乏安全保障的生產的“裸奔”。
我國各地之所以安全生產事故頻發、高發，從客觀上來講，與經濟社會所處的發展階段是有一定關系的。根據歐美發達國家的經驗，一般來說，年度GDP人均1000至3000美元這個區間，往往是各類生產安全事故的高發期;到達6000美元水平，雖然有所緩和，但仍然會上升;直到10000美元之后，才會出現回落。對照來看，我國的人均GDP水平尚遠未達到安全水平。這個現象也經常被官員和其他權威人士引用，來說明我國安全生產的現實處境。不過，歐美經驗應當僅僅是個參考或提醒，是不能用來為安全生產事故多發開脫責任的。因為，我國與那些歐美發達國家的制度存在著本質的區別，“以人為本”、“百姓的利益高于一切”，只有在我們的國度中才可能真正得到體現。“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。”可以說，就是對此做出的最有力的回答。再者，既然已經有了歐美經驗的前車之鑒，那么我們完全可以利用后發優勢，通過加強安全制度、安全責任、安全投入、安全管理等等，避免掉入安全陷阱。近幾年，國內不少地方安全生產事故發生總量連年下降，足以證明歐美經驗完全是可以超越的。
說到底，安全生產的問題，是能不能把各項安全措施落實到位的問題。只要真正做到缺乏安全保障就不能進行生產，那么安全生產就肯定不會成為問題。由此反觀，當務之急還是一個抓緊抓好落實的問題。
第三篇: 安全生產工作會議領導講話稿
尊敬的各位領導、親愛的員工朋友們：
大家好！
“千里之堤，潰于蟻穴”，些許的麻痹大意，都可能帶來嚴重的不良后果。安全生產不僅關系到公司的生存和發展，更關系至生命財產安全和家庭幸福美滿。
安全，不是一個物體，要描繪出來也很難，但安全確是存在，存在于你我的身邊，充滿在我們的生活中。我們離不開安全，我們需要安全，而安全也需要我們。
以20__年為例，我廠共發生安全事故79起，其中死亡事故2起，重傷事故6起，輕傷事故71起，也就是說，在我們身邊每4天半就有1起安全事故，這么一組沉重的數據，讓我們不寒而栗。血淋淋的事實就發生在我們的身邊，離我們是那么的近?？吹轿覀冇H愛的工友在血泊中垂死掙扎，工友們，你想到的是什么？安全牽動著我們每個人！突然間，我想說，“我要，安全！”
強調安全不是例行公事，這些強調再強調的安全規則只要不被“充耳不聞”，就能防患于未然，達到“我要安全”而不是“要我安全”。安全是一種觀念，只要我們意識中時刻想著安全，想著一個人牽掛著許多人的心，想著家中翹盼你歸來的家人，我們就應懂得保護和珍愛自己。
安全是一種行為，進入油站范圍區內必須禁止吸煙，嚴禁打手機，高空作業必須正確使用安全帶。工作中沒有絕對的安全環境，只有相對可靠的措施。安全是一種習慣。提高安全意識，不要等事故之后；每天工作開始的時候就把安全放在第一，多留點心，不要心存僥幸，養成良好的安全習慣，每個環節做好安全措施，就把安全掌握在自己的手中。
朋友們，請伸出你的右手，放在你左側胸膛那顆跳動的心臟上，自問：“安全你今天忽視了嗎？”你應該能夠感受得到，它不僅僅是一句口頭上的話，而是一份份真實的親人牽掛，一個個美滿的家庭幸福，一串串稚氣的童聲笑語。因為你的生命不僅僅是你一個人的，在你的肩膀上面還挑著泰山一樣的責任，你的背影后面還凝聚著大海一樣的深情。時時學會提醒自己，安全不是商品，可以任你隨意挑選，更不是美麗的裝飾物，可以隨你任意擺設，它是一塊警示牌，是一道閃電，是一匕刺向你心臟的矛，是一根隨時可以點燃的導火線。誰輕視它，痛苦就會在誰面前隨時出現。
莫道生命千金，忽視安全等于零。為了你親人的幸福，為了你美好的明天，讓安全與我們共同攜手并肩，一起創造和諧、美好的未來。讓我們與安全為友，心相連，手相牽，從我做起，嚴禁違章，只要你時刻敲響安全警鐘，你生命的天宇就會晴空萬里陽光燦爛。
第四篇: 安全生產工作會議領導講話稿
尊敬的領導，親愛的同事們：
大家好!
今年3、4、5月，短短的3個月時間，我局接連發生了數起安全事故，這讓人感到痛心。這么短的時間發生這么多的事故，是偶然，還是必然？不能不令人深思！深究其原因，主要是因為“安全整頓”未深深觸及到每個人的靈魂，“安全第一，預防為主”的方針未真正落到實處，部分職工還存在不健康的安全思想，認為出現安全事故是運氣不好，安全意識相當淡薄，習慣性違章行為嚴重，這是其根本所在！朋友，你是否明白？一起安全事故的發生，對于一個企業來講，其損失是可以彌補的，可對于一個家庭來講，卻是一場無法彌補的災難，是要塌天的！難道你真的就愿意愧對那日夜翹首盼你平安歸來的老父老母？難道你真的就忍心撇下那愛你、疼你、想你的妻兒灑手西去，令自己死而有憾嗎？生命對于每個人來說只有僅僅的一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命呀？！
有道是“安全生產，以人為本”。作為一名變電運行值班員，我們在工作中應如何保證安全生產呢？首先，我們要珍惜自己的崗位。因為變電站的工作非常重要，它在電網安全運行中起著舉足輕重的作用。它是一門技術性較強，要求值班員具備良好的綜合素質，做到訓練有素，才能勝任的工作。我們要充分認識變電崗位的重要性，更加珍惜我們的崗位，認認真真，兢兢業業搞好本職工作，確保電網安全運行。
其次，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，做到“嚴”、“勤”、“細”、“實”，以踏踏實實的工作作風，把安全工作落實到實際工作中。安全是什么？安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不茍的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。“安全責任重于泰山”，可見安全生產有多么重要。什么為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什么？安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全是一種榮譽。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽？”甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽！”在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以安全、正點、優質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業效益有保障嗎？我們的隊伍穩定有保障嗎？我們的鐵路事業有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？我們鄭州機務段之所以現在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力