【國慶60周年晚會完整版】國慶60周年特別征文：構建和諧交通確保生命安全
生命健康權是公民首要的人身權利。愛思范文23http://fanwen.is97.com建設和諧社會，首當其沖是要確保公民的生命健康安全。泱泱大國為何“馬路殺手”頻繁迭出，駕駛者對血淋淋的慘禍為何反而不思，無視交通法規，三而再，再而n次地違規違法，還能“執照在手，輕易上路”呢？隨著汽車進入家庭，近年來我國車輛數量急劇上升，目前我國已有機動車1億7千多萬輛，每年的交通事故數目驚人。“構建和諧平安交通，確保生命健康安全”的課題黨和政府的的確確要提上重大議事日程，引起全社會極度關注，減少不應該發生的“馬路殺手”，讓公民平安愉快，共建共享和諧社會。
釀造“馬路殺手”的具體原因有：
1、酒后駕駛。今年廣東平遠“6．8”事件，造成2死8傷。“6．30”南京又發生駕駛導致5死4傷。事故原因：都是嚴重醉酒駕駛。
2、車輛保險。據調查，某地區面的出租車和公交車經常發生車禍，駕駛者為了爭時間，搶客人，車速很快，萬一慘案發生，車輛買了保險，不用自己掏腰包。有一次，筆者乘坐朋友私車外出辦事，他車速很快，我提醒他要慢點，他說:“我車辦了8種保險，我姐夫在交警工作，出點事無所謂。”過后，我再也不敢坐他的英雄車。
3、“官”自駕駛。時下一些黨政領導干部親自駕駛車輛現象本屬正常，但總有某些人依仗權勢，超速行駛。筆者曾坐過一位縣級干部親自駕駛的車輛，他有一種把別的車輛甩在后面，心里才會獲得快感的變態心理。在公路上，你細細觀察，那些有權勢、財勢之人駕駛，特別是交警、公安之類車輛車速特快。
4、心浮氣躁。心浮氣躁駕駛之人約有三類：賭徒、嫖徒、駕齡或年齡較輕等類型之人。心浮氣躁駕駛之人，超速行駛如車技表演，乃至在鬧市區飆車，漠視生命。2009年5月7日晚8時許，“富家子”胡某駕駛跑車在杭州繁華的街頭與朋友“飆車”，將看完電影，正在穿過斑馬線回家的25歲青年譚卓當場撞死。2009年7月9日，四川富豪之子楊波，28歲，駕寶馬車撞斷6根路樁27棵樹后身亡。某地開發區，后八輪大卡車拉土方，在不到300米的路段，同一年共發生四起車禍，其中有一次直沖進酒店，幸虧中間水泥柱擋駕，死傷幸免。而這些駕駛員都是20多歲的心浮氣躁的小伙子。
5、驕傲自大。某地有一位40多歲的婦人，其夫在某局任要職。她用其夫公車學了幾天，就在單位同事面前驕傲自大說，這車好學好開，我已會上路了。第二天上班，她果真扯高氣揚自駕公車上班，開到單位門前，錯把油門當閘車，向一個人壓來，幸虧門前石獅墩擋駕，那個人傷了一只腳。該車陪同司機當場魂飛魄散，臉色慘白，局長夫人卻毫無愧色，當場壯司機膽子，你別帕，我會與局長說，是別人迎面吻我們。今年清明節，一位女士購了新車，得意洋洋駕車回娘家接父母，剛到門口，其母就送入她親生女兒的車輪底下，氣絕身碎。
6、疲勞駕駛。駕駛員長途駕駛，如無人換班，就易發生慘案，此類事故也不少。
車禍發生，生命瞬間即逝，令人扼腕痛惜。車禍猛如虎。仔細分析車禍原因，大多是人為主觀因素所釀成的，不該發生的慘案，卻發生了。要遏制車禍這一頑癥頻頻發生，筆者認為：
一是要強化公民交通安全意識，構建和諧交通社會。一方面，從小學生開始就要普及學習交通安全知識，強化公民交通安全意識，懂得珍愛生命，敬畏生命的重要意義。另一方面，要構建一套適合我國國情的、完整的、嚴格的機動車行駛管理和執法機制。客觀分析，把車禍完全歸結于車多也似乎不夠合理。在加拿大78％的人口擁有私家車，人均汽車占有率居世界前列，但車禍發生概率卻處于世界最低水平，因為他們有完善的制度和嚴格的管理。例如司機駕車時只要駕駛室里放有酒類飲料，不管你喝沒喝，都要被罰款2000加元，并且還要受到扣證、禁駕等更嚴厲的處罰。
他山之石，可以攻玉。歐洲的汽車文明，表現在人與車相互尊重、車對人絕對尊重上。在比利時，無論城市大小，都辟有步行街，行人、車輛各行其道，互不干擾。城市很少有紅綠燈，卻有人人知曉的交通規則：行人第一，馬車第二，自行車第三，汽車最后。人人恭敬讓行，一切秩序井然。在那里，只有人，才是萬事萬物的紅燈。一位比利時婦人的話非常樸實動人：“我已經享受著舒適的汽車，已經很優越，還有什么理由和行人爭搶呢？”愛思范文http://fanwen.is97.com