某會議車輛保障工作方案范文(精選3篇)
工作方案是對未來要做的重要工作做了最佳安排,并具有較強的方向性、導(dǎo)性粗線條的籌劃,是應(yīng)用寫作的計劃性文體之一,在現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)中,為達到某一特定效果,要求決策助理人員高瞻遠矚,深思熟慮,進行周密思考,從不同角度設(shè)計出多種工作方案,供領(lǐng)導(dǎo)參考。下面是小編為大家整理的某會議車輛保障工作方案范文(精選3篇),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
某會議車輛保障工作方案1
為確保**會議籌備工作順利進行,按照會議工作要求,現(xiàn)制定會議車輛保障工作方案如下:
一、機構(gòu)設(shè)置:
組長:***
成員:*****車隊隊長
*****車隊隊長
二、職責(zé):
由**牽頭負責(zé)做好車輛保障工作,車隊協(xié)調(diào)各區(qū)(市、縣)相關(guān)部門借調(diào)考斯特中巴車XX輛,借調(diào)商務(wù)車XX輛,租用旅游空調(diào)大巴車XX輛,完成會議貴賓車輛檢驗和駕駛員審核工作。制作會議統(tǒng)一的車輛標識,確保會議車輛正常使用。
1、調(diào)從XX輛旅游空調(diào)大巴用于會場及駐地擺渡;
2、調(diào)用XX輛考斯特和商務(wù)面包車用于貴賓接待;
3、會議期間車輛調(diào)度,保障參會代表和有關(guān)工作人員的出行需要。
某會議車輛保障工作方案2
調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調(diào)度員,就好比一項工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊的三大資源:司機、車輛和運輸計劃,而車隊的其它工作,諸如維修、安全、財務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運行。
以下我將就車隊調(diào)度的工作要領(lǐng)、工作內(nèi)容、調(diào)度工作制度化實施方略、車隊的安全管理以及調(diào)度員應(yīng)該具備的條件等五方面,結(jié)合本人的工作經(jīng)驗進行總結(jié):
一、車隊調(diào)度的工作要領(lǐng)。?第一:熟悉車輛及司機的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個環(huán)節(jié),掌握工作程序。
第二:及時填寫約車、定車、包車記錄、交接班時做好記錄,交待清楚需跟辦的遺留事項。
第三:嚴格執(zhí)行考勤制度,登記司機出勤情況,記錄司機的出車情況,車輛的動態(tài)情況,初審司機路單,發(fā)現(xiàn)問題及時上報,互相溝通。
第四:要熟悉道路情況。調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛,還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定,但有的卻要隨時變化。要根據(jù)運輸任務(wù)臨時安排運輸路線。要做三件事:一是與司機多溝通,他們很清楚道路情況;二是地圖;三是要不時跟車跑跑。
第五:仔細分析運輸計劃,及時與任務(wù)部門溝通。
第六:既要有溫情,也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點是來自于駕駛員。掌握每臺車輛的技術(shù)情況和人員思想情況,杜絕病車上路,對駕駛員進行“四交代”(出車時間,路線,任務(wù),注意事項)及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務(wù)的情況。
沒有最好,只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況,認真總結(jié),不斷完善
第七:調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴格執(zhí)行長途行車的有關(guān)規(guī)定。
第八:機動靈活,準確無誤地進行調(diào)度,千方百計提高車輛周轉(zhuǎn)率,增強突發(fā)事件的應(yīng)急能力。
二、從事安排和實施汽車客、貨運輸計劃的人員?從事的工作主要包括:
(1)編制客流圖,編排運行計劃;
(2)協(xié)調(diào)督促有關(guān)部門安排實施運輸計劃;
(3)對運力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運輸線路開辟、延伸和班次增減建議;(4)記錄、保管、整理、分析有關(guān)業(yè)務(wù)資料,制訂優(yōu)化運輸和優(yōu)化調(diào)度方案。
三、調(diào)度工作制度化?實施方略
(一)平衡會議制度。各級調(diào)度機構(gòu)應(yīng)每月召開平衡會議,組織平衡月度運力運量,安排重點物資運輸和統(tǒng)籌調(diào)配運力,同時還要進行企業(yè)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)作業(yè)的平衡工作。
(二)運輸生產(chǎn)檢查匯報制度。各級調(diào)度機構(gòu)均應(yīng)定期檢查運輸生產(chǎn)計劃和重點物資運輸任務(wù)的完成進度,分析完成和完不成的原因及存在的問題,及時采取措施進行調(diào)整、平衡并定期向上級調(diào)度機構(gòu)進行匯報。
(三)值班制度。各級調(diào)度機構(gòu)應(yīng)實行值班制度。建立值班制度責(zé)任制,調(diào)度員應(yīng)按照規(guī)定記載當(dāng)班情況,做好交接班工作,防止上下兩班工作脫節(jié)。
(四)生產(chǎn)調(diào)度會議制度。各級調(diào)度機構(gòu)應(yīng)定期召開有業(yè)務(wù)、計劃、保修、材料供應(yīng)等部門參加的生產(chǎn)調(diào)度會議和各物資單位及其他有關(guān)部門參加的運輸座談會。定期或不定期地召開駕駛?cè)藛T、基層調(diào)度人員和站務(wù)人員等的座談會,廣泛吸收各方面的意見,研究改進調(diào)度工作。調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調(diào)度員,就好比一項工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊的三大資源:司機、車輛和運輸計劃,而車隊的其它工作,諸如維修、安全、財務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運行。有時候,車隊隊長的權(quán)力還不如總調(diào)度員。
四、車隊的安全管理。
(一)任務(wù)和要求
在力求適應(yīng)社會和國民經(jīng)濟各部門對客貨運輸?shù)男枰吞岣哌\輸質(zhì)量的前提下,根據(jù)貨種特點或旅客要求,選擇經(jīng)濟合理車型,及時調(diào)派所需車輛,組織車輛合理運行,并監(jiān)控其運行過程及貨物裝卸(或旅客上下)情況,以保證安全、及時、快速、經(jīng)濟地完成運輸任務(wù)。為此,調(diào)度部門應(yīng)盡可能地采用先進的調(diào)度方法和工具,提高車輛的行程利用率和載重量利用率,最大限度地發(fā)揮車輛的運用效率,節(jié)約能源,降低運輸成本。
(二)機構(gòu)和人員
各級汽車運輸生產(chǎn)部門都設(shè)有調(diào)度機構(gòu),它是運輸生產(chǎn)管理的職能部門,一般由一個中心調(diào)度站和若干個分支機構(gòu)(沿線調(diào)度站)組成。汽車調(diào)度站的規(guī)模與設(shè)備取決于國家工業(yè)與技術(shù)的發(fā)展水平、被控車輛的數(shù)量、地域和交通特征等因素。現(xiàn)代化的調(diào)度站設(shè)有調(diào)度室(調(diào)度人員的工作場所,內(nèi)有調(diào)度設(shè)備)和調(diào)度設(shè)備的檢查修理車間等。調(diào)度員的工位、調(diào)度臺與調(diào)度板的設(shè)置,應(yīng)保證調(diào)度員能同時清楚地看到所有監(jiān)控儀表、信號與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業(yè)發(fā)達國家的大型運輸企業(yè)中,調(diào)度站處理的信息數(shù)量很大,管理工作通常采用電子計算機。調(diào)度站一般布置在企業(yè)信息中心或計算中心的近處。
調(diào)度人員按職能分為計劃調(diào)度員、值班調(diào)度員和現(xiàn)場調(diào)度員(或沿線調(diào)度員)等。計劃調(diào)度員的主要任務(wù)是根據(jù)運力和任務(wù)編制單車運行作業(yè)計劃;值班調(diào)度員的主要任務(wù)是組織發(fā)車,監(jiān)督車輛運行,處理途中臨時發(fā)生的問題;現(xiàn)場調(diào)度員(或沿線調(diào)度員)則負責(zé)現(xiàn)場調(diào)度和車輛裝卸工作,發(fā)生事故時及時報告值班調(diào)度員,執(zhí)行處理事宜。
(三)調(diào)度方法
調(diào)度人員須掌握駕駛員、裝卸工人和貨物、道路、橋涵、車輛、裝卸機械、天氣等有關(guān)情況,據(jù)以編制汽車運行作業(yè)計劃,進行調(diào)度。編制計劃或調(diào)度汽車的方法,大致可分為三種:①經(jīng)驗調(diào)度,是調(diào)度人員憑自己的經(jīng)驗和技巧安排車輛運行,并處理運行中發(fā)生的問題。②借助于簡單而形象化的工具進行調(diào)度,如在調(diào)度板或運輸網(wǎng)路示意圖上用標志表示車輛的運行動態(tài),安排車輛運行路線。③運用數(shù)學(xué)方法或人工智能方法和電子計算機編制計劃,并采用現(xiàn)代化通信技術(shù)傳遞調(diào)度命令和信息反饋,指揮和監(jiān)控車輛運行。數(shù)學(xué)方法中應(yīng)用較廣的有線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃和排隊論等。自20世紀50年代起,隨著電子計算技術(shù)的迅速發(fā)展,工業(yè)發(fā)達國家開始將運籌學(xué)應(yīng)用于汽車調(diào)度。例如用線性規(guī)劃方法組織循環(huán)運輸,確定車輛的最優(yōu)行駛路線,以提高行程利用率;用線性規(guī)劃或動態(tài)規(guī)劃的方法,確定運輸網(wǎng)各點間的最短徑路,以縮短汽車的行駛里程。
(四)技術(shù)設(shè)備
按設(shè)備功能可分為三類:①電子計算機及其終端設(shè)備,用以存貯、處理信息和編制汽車運行作業(yè)計劃。②反映車輛在途中運行動態(tài)的設(shè)備,如調(diào)度板、運輸網(wǎng)路示意圖、各種信號與顯示裝置和工業(yè)閉路電視等。③通信設(shè)備,由于汽車運輸生產(chǎn)具有流動分散的特點,所以調(diào)度機構(gòu)必須掌握車輛的運行動態(tài),根據(jù)變化的情況及時修正運行計劃,下達調(diào)度命令,實現(xiàn)調(diào)度中心與車輛的雙向聯(lián)系(直接與駕駛員聯(lián)系或經(jīng)過沿線調(diào)度員與駕駛員聯(lián)系)。用于聯(lián)系的通信設(shè)備主要有有線電話、無線電話(包括語音和數(shù)字傳輸)和各種信號裝置。在汽車運行路線固定的條件下,最常用的工具是選號直通電話;對于不固定的路線和長距離路線,常利用市內(nèi)電話或無線電設(shè)備。利用后者時,在調(diào)度部門和每輛汽車上都設(shè)置無線電話收發(fā)機。
五、調(diào)度人員應(yīng)具備下列條件:
(一)政治覺悟高,組織、紀律性強,積極熱情、認真負責(zé)、廉潔奉公和有沉著、機智、果斷處理工作的能力;
(二)能正確貫徹執(zhí)行黨的方針政策,為黨的中心工作服務(wù),了解當(dāng)前運輸形勢和熟悉主要物資的分布情況以及客貨流量、流向、季節(jié)性變化等;
(三)熟悉運輸路線的路面、橋渡、站點分布,裝卸及倉庫的現(xiàn)場條件及裝卸能力,并能加強與有關(guān)部門的聯(lián)系,做好調(diào)查研究,達到調(diào)度準確及時;
(四)熟悉各類汽車的一般技術(shù)性能、技術(shù)狀況,了解駕駛員的技術(shù)操作水平等;
(五)熟悉汽車運輸?shù)母黜椧?guī)章制度,汽車監(jiān)理制度和交通管理規(guī)則的基本內(nèi)容;
(六)了解本企業(yè)的運輸生產(chǎn)計劃、重點物資運輸計劃及保證完成的各項措施;
(七)了解承托運雙方應(yīng)履行的義務(wù)和上級對重點物資運輸任務(wù)的具體要求;
(八)了解各種營運單據(jù)的處理程序,營運指標的作用及其計算方法。汽車運輸企業(yè)的職工(特別是駕駛員)在進行汽車運行作業(yè)或從事與調(diào)度工作有關(guān)的作業(yè)時,均應(yīng)服從調(diào)度命令和調(diào)度人員的指揮。如有不同意見,可以通過各自的領(lǐng)導(dǎo)向調(diào)度機構(gòu)提出,或逕向值班調(diào)度員提出,但不得拒絕執(zhí)行調(diào)度命令或違反調(diào)度機構(gòu)的規(guī)定和制度。
調(diào)度工作既講科學(xué),也講藝術(shù),需要在實際工作中,不斷地總結(jié),不斷地提高,不斷地完善工作方法。總之,調(diào)度工作必須認真貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則,充分調(diào)動和發(fā)揮各級調(diào)度機構(gòu)的主動性和積極性。
某會議車輛保障工作方案3
一、籌備領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:……………………
副組長:……………………
成員:……………………
二、工作專班
(一)綜合組
牽頭領(lǐng)導(dǎo):……………………
組長:……………………
成員:……………………
主要職責(zé):①負責(zé)會議組織安排及各方協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作;②負責(zé)檢查督促全會的各項籌備工作;③負責(zé)起草、報送市政協(xié)八屆五次全會的請示,并擬定工作方案;④負責(zé)政協(xié)常委會的工作報告和領(lǐng)導(dǎo)講話材料、日程、議程、會議主持詞、決議起草及送審工作;⑤負責(zé)全會材料打印、校對、核審、定稿、收集及裝訂等工作;⑥負責(zé)安排大會期間委員分組討論的記錄及收集、整理工作。
(二)提案組
牽頭領(lǐng)導(dǎo):……………………
組長:……………………
成員:……………………
主要職責(zé):①負責(zé)《提案聚焦》欄目的制作;②負責(zé)起草政協(xié)提案工作情況報告;③負責(zé)協(xié)調(diào)政府辦公室起草提案辦理情況工作報告;④負責(zé)起草優(yōu)秀提案表彰決定;⑤負責(zé)大會提案的立案審查工作;⑥撰寫提案審查情況報告。
(三)會務(wù)組
牽頭領(lǐng)導(dǎo):……………………
組長:……………………
成員:……………………
主要職責(zé):①負責(zé)主會場和各聯(lián)組討論分會場的落實、布置(含音響、燈光、座次安排)及會場服務(wù)等;②負責(zé)聯(lián)系四大家領(lǐng)導(dǎo)出席會議及座次安排;③負責(zé)委員證、列席證、工作證及文件袋的制作和填寫工作;④負責(zé)大會的簽到和人數(shù)清點報告工作。
(四)宣傳組
牽頭領(lǐng)導(dǎo):
組長:
成員:
新聞中心(含記者站)7人攝影1人
主要職責(zé):①負責(zé)全會前、全會期間的宣傳報道;②負責(zé)委員專訪策劃;③負責(zé)大會標語的擬訂、布置、懸掛及主會場電子顯示屏標語的擬定等工作;④負責(zé)主會場、分會場記者安排、接洽等事宜;⑤負責(zé)會議期間攝影攝像;⑥負責(zé)落實大會期間播音。
(五)后勤保衛(wèi)組
牽頭領(lǐng)導(dǎo):……
組長:……
成員:……
主要職責(zé):①制定大會經(jīng)費預(yù)算報告;②負責(zé)大會食宿地點及委員、列席人員的報到工作;③負責(zé)會場、住地的安全保衛(wèi)、信訪及食品安全監(jiān)督工作;④負責(zé)水、電、氣保障工作;⑤負責(zé)列席人代會的車輛安排和調(diào)度;⑥負責(zé)全會期間道路交通秩序的維護及主會場停車區(qū)域的"劃定;⑦負責(zé)做好醫(yī)療服務(wù)工作;⑧負責(zé)報銷農(nóng)民委員的差旅費及誤工補助費;⑨負責(zé)會議用品的采購等工作。