安全應急預案精選十一篇
應急預案指面對突發事件如自然災害、重特大事故、環境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。以下是小編為大家收集的安全應急預案精選十一篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
【篇一】安全應急預案
線上宣講安全應急預案
隨著信息技術的飛速發展，線上宣講已經成為人們獲取知識和信息的重要途徑。然而，線上宣講也面臨著安全風險，包括網絡攻擊、數據泄露以及個人隱私泄露等。為了保護參與線上宣講的主講人和聽眾的安全，建立一套有效的安全應急預案至關重要。
一、安全評估與風險識別
在制定安全應急預案之前，首先需要進行全面的安全評估與風險識別。主講人和宣講平臺的安全團隊應該對平臺進行全面的檢測，識別潛在的安全隱患和薄弱環節。同時，對宣講過程中可能出現的攻擊手段和漏洞進行分析和評估，為制定針對性的應急預案提供依據。
二、建立安全控制措施
根據安全評估與風險識別的結果，制定一套完善的安全控制措施。這包括技術措施和管理措施兩個方面。
技術措施主要包括防火墻、入侵檢測系統、數據加密、訪問控制等。防火墻可以阻止未經授權的訪問和攻擊，入侵檢測系統可以及時發現網絡攻擊行為，數據加密可以保護敏感信息的安全，訪問控制可以限制未經授權的訪問。
管理措施主要包括合理設置宣講平臺的權限體系，確保只有授權人員才能進行宣講活動；建立用戶隱私保護制度，明確對個人隱私的保護原則和措施；制定宣講人員安全培訓計劃，加強對參與宣講的人員的安全意識培養。
三、及時發現和處理安全事件
建立安全應急預案的另一個重要目標是確保能夠及時發現并迅速處理各類安全事件。針對不同類型的安全事件，應制定相應的處理流程。
對于網絡攻擊，首先應立即采取措施阻止攻擊并封鎖攻擊源，然后進行溯源分析，獲取攻擊者的信息并報警。對于數據泄露事件，需要立即停止數據傳輸并封堵漏洞，隨后進行數據恢復和修復工作。對于個人隱私泄露事件，需要追蹤數據流向、分析泄露原因，并及時采取遏制措施，同時對受影響的個人提供相應的保護和補救措施。
四、建立應急演練機制
為了確保安全應急預案的有效性，需要定期組織應急演練。通過模擬真實的安全事件，檢驗應急預案的可行性和有效性，及時發現潛在問題并進行修正和改進。同時，演練中還可以提高宣講團隊的應急響應能力和協同配合能力，提高應對安全事件的整體水平。
總結起來，線上宣講安全應急預案的制定和執行需要建立在全面的安全評估與風險識別基礎之上，通過建立安全控制措施、及時發現和處理安全事件以及建立應急演練機制等措施，實現對主講人和聽眾的安全保護。只有如此，線上宣講才能更好地發揮其價值，為人們提供更加安全可靠的知識獲取和信息傳遞平臺。
【篇二】安全應急預案
標題：美容培訓安全應急預案：確保學員安全，提升培訓質量
導語：隨著美容行業的蓬勃發展，越來越多的人選擇參加美容培訓以提升自己的技能。然而，面對突發事件，如何保障學員的安全成為一個重要問題。本文將針對美容培訓的安全應急預案進行詳細探討，并提出相應的應對方案，以確保學員安全、提升培訓質量。
第一部分：美容培訓存在的安全隱患與問題
1. 器材安全問題：美容培訓對于各類器材的使用頻繁，如電動理發器、手術刀等。由于設備使用不當或者質量問題，可能會對學員的身體安全造成傷害。
2. 化妝品安全問題：美容培訓過程中，常常需要使用各類化妝品進行示范和實踐。如果使用的化妝品存在質量問題或者學員過敏，可能會對學員的身體健康造成威脅。
3. 環境安全問題：美容培訓通常在密閉環境下進行，如化妝教室、美甲室等。如果空氣不流通或者應急出口不暢通，一旦發生火災或其他危險情況，可能會給學員帶來嚴重危險。
第二部分：美容培訓安全應急預案建立與執行
1. 制定安全管理制度：美容培訓機構應制定詳細的安全管理制度，明確各類器材的使用規范、化妝品的選用標準、環境的安全評估等，以確保學員在培訓期間的安全。
2. 嚴格篩選培訓師資：美容培訓機構應嚴格篩選培訓師資，確保其具備相關的知識和經驗，并參與培訓師資的持續培訓，提高其應對危險情況和急救意識的能力。
3. 定期檢修設備與器材：美容培訓機構應定期檢修和維護各類設備和器材，確保其正常使用，并及時淘汰不符合標準的設備和器材。
4. 舉辦安全培訓課程：美容培訓機構可以定期舉辦安全培訓課程，對學員進行安全知識的傳授，增強其應對突發事件的能力和自救能力。
5. 設立安全疏散通道：美容培訓機構應確保教室和實踐場地設有合理的安全疏散通道，并進行定期檢查和演練，提高學員的安全疏散意識。
6. 健全應急處置機制：美容培訓機構應建立健全的應急處置機制，包括制定應急預案、組織應急演練、配備急救設備等，確保在突發事件發生時能夠迅速應對，并最大限度地減少損失。
第三部分：應急預案的實施效果及改進
1. 案例分析：通過對美容培訓機構應急預案的實施和應對突發事件的案例分析，評估其效果，發現應急預案的不足之處，以便進一步改進和完善。
2. 學員反饋：定期對參加培訓的學員進行調查和反饋，了解他們在培訓過程中的感受和意見，以及對應急預案的評價，以便及時調整預案內容和方法。
3. 教師經驗總結：美容培訓機構可以組織教師進行經驗交流和總結，分享應對突發事件的經驗和方法，以便更好地應對未來的安全問題。
結語：美容培訓安全應急預案的制定與執行是確保學員安全的重要保障。通過制定安全管理制度、嚴格篩選培訓師資、定期檢修設備與器材等舉措，可以降低學員在培訓過程中發生意外事件的風險。同時，通過不斷總結和改進預案，及時調整預案內容和方法，提高應對突發事件的能力。只有確保學員的安全，才能提升美容培訓的質量，為行業的健康發展做出積極貢獻。
【篇三】安全應急預案
水泥車間安全應急預案
在水泥生產車間，安全問題一直是首要關注的事項。由于水泥生產涉及到高溫、高壓、爆炸性和有害氣體等危險因素，一旦發生事故往往會引發嚴重的后果。因此，制定一份完善的安全應急預案是至關重要的。以下是一份針對水泥車間的安全應急預案，旨在保障員工和設備的安全，并最大程度地減少事故的發生。
一、預案制定的目的及范圍
本預案旨在規范水泥車間中安全事故的應急處理，確保員工的人身安全，最小化生產設備的損失。適用于所有水泥車間的生產過程，包括生產、攪拌、儲存、運輸等環節。
二、事故的分類和級別
根據事故的不同性質和嚴重程度，我們將事故分為以下幾個級別：
1. 一級事故：造成人員死亡，嚴重損失設備或環境破壞的事故。
2. 二級事故：造成人員重傷或輕傷，嚴重損失設備或環境破壞的事故。
3. 三級事故：造成人員輕微傷，一定程度損失設備或環境破壞的事故。
4. 四級事故：僅造成設備損壞或環境受到輕微破壞的事故。
三、應急預案的組織和責任
1. 建立應急領導小組，由總經理擔任組長，其他部門負責人擔任副組長，形成一個緊密協作的應急機構。
2. 指定應急指揮人員，由生產主管負責，負責組織和指揮應急處置工作。
3. 制定應急預案的培訓計劃，確保員工熟悉應急預案并能夠迅速行動。
四、應急預警和報警
1. 安裝并保持水泥車間的監控裝置，定期巡檢并保持正常工作狀態。
2. 定期開展安全演練，提高員工對預警信號和報警設備的識別能力。
3. 在生產車間顯著位置設置報警器，員工一旦發現事故或潛在事故，必須立即按下報警器。
五、應急處置流程
1. 發生事故后，應急指揮人員迅速到達現場，進行初步評估和確認事故級別。
2. 組織人員疏散，確保員工的人身安全。
3. 與相關部門和有關單位協調，共同開展應急處置工作。
4. 迅速采取措施控制事故擴散，并進行緊急修復和支援工作。
5. 事故處理結束后，組織開展事故調查和總結工作，做到警鐘長鳴，避免類似事故再次發生。
六、員工培訓和演練
1. 建立員工培訓制度，定期開展安全教育和培訓。
2. 組織員工參加相關應急演練，提高員工的應急響應能力和意識。
3. 設計模擬事故場景，讓員工親身體驗真實的應急處置情境，增強應對能力。
七、其他措施
1. 保持水泥車間的設備和儀器的正常運行狀態，減少意外事故的發生。
2. 定期檢查和維護用于事故應急的設備和裝置，確保其可靠性和有效性。
3. 經常組織安全技術交流會議，匯總吸取其他車間安全管理的經驗和教訓。
綜上所述，水泥車間安全應急預案旨在快速、高效地處理可能發生的各類事故。僅憑這篇文章并不能全面覆蓋該領域的全部知識和經驗，但在專業人士的指導下，我們可以有效地建立和實施安全應急措施，最大程度地降低事故帶來的損失和危害。
【篇四】安全應急預案
售后安全應急預案
近年來，消費者對產品的質量和售后服務的安全性要求越來越高。任何企業都不能忽視售后安全的重要性，因為售后安全事故可能會給企業造成巨大的經濟損失和聲譽風險。為了應對售后安全事故，企業需要制定一份全面、詳細、具體且生動的售后安全應急預案。
售后安全應急預案的編制內容非常重要，它應該包括以下幾個方面的內容：危險源識別、應急準備、應急組織、應急措施和應急管理。首先，企業需要對售后安全的潛在危險源進行全面的識別和分析。這包括產品瑕疵、不合格件、人為操作失誤等可能導致售后安全事故的因素。通過對危險源的評估，企業可以了解到可能存在的風險程度和發生事故的概率，從而制定相應的預防措施。
其次，企業需要進行應急準備工作。這包括制定售后安全相關的工作流程、制定應急聯系人名單、清單和熱線電話。同時，企業應該制定應急設備和器材的清單，并進行定期檢查和維護，確保在事故發生時可以及時使用。此外，企業應該進行相關人員的培訓和演練，提高應急響應的能力和水平，保證每位員工都能熟練掌握應急處理的技能和方法。
第三，應急組織是應對售后安全事故的核心。企業應該制定應急組織的機構、職責和權限，并明確各個崗位的職責和責任。應急組織應該由企業高層領導擔任組織領導人和指揮員，負責決策和指揮應急工作。同時，企業應該明確應急組織成員的職責和協作機制，確保在事故發生時能夠迅速組織起應急工作，并高效協調各個部門的工作。
第四，應急措施是應急預案實施的核心。企業需要明確應急措施的具體內容和執行步驟，以應對各種售后安全事故的可能情況。比如，企業應該制定產品召回的流程和方法，確保在產品出現質量問題時能夠及時收回并處理。同時，企業應該建立健全的信息系統，以便于追蹤和分析事故原因，降低再次發生的概率。此外，企業還應該與相關政府部門和行業協會建立良好的合作關系，以便在事故發生時能夠獲得及時的支持和幫助。
最后，應急管理是售后安全應急預案的重要環節。企業應該建立健全的應急管理體系，包括制定應急預案、組織應急演練、評估應急演練效果等。企業還應該建立健全的應急信息和報告制度，確保應急事件及時上報和記錄。同時，企業應該在事故發生后進行事后分析和總結，以便吸取經驗教訓，進一步完善應急預案，提高應急處理的能力和水平。
綜上所述，售后安全應急預案對于企業來說是非常重要的。通過制定全面、詳細、具體且生動的售后安全應急預案，企業可以提前預防和應對售后安全事故，減少經濟損失和聲譽風險，保護消費者和企業的利益。同時，應急預案的實施和持續改進也能夠提高企業應對突發事件的能力和水平，提升企業的品牌形象和市場競爭力。因此，每個企業都應該重視售后安全應急預案的編制和實施，在售后服務中將安全放在首位，保障消費者的權益和安全。
【篇五】安全應急預案
為應對課堂教學中突發的安全事件，及時、有序、高效地做出相應處理，確保師生的人身安全，盡最大努力減少損失和負面影響，維護學校正常的教學秩序，特制定本預案。
一、領導小組
組長：x
副組長：xx
成員：xxxx
二、課堂教學中“突發的安全事件”主要指在課堂教學進程中突發的危及師生健康和生命安全的意外事件。如：
（1）體育課中因意外發生摔傷、撞傷、扭傷、擠壓、溺水、校內交通等傷害事件；
（2）體育課中因任課教師忽視本來就有心臟、哮喘等嚴重病癥的學生，而導致的安全事故；
（3）實驗過程因意外發生觸電、燒傷、燙傷、割傷等傷害事件；
（4）課堂教學進程中學生突然發生疾??；
（5）課堂教學進程中發生學生之間斗毆、學生襲擊教師等意外事件；
（6）課堂教學進程中學生因心理原因發生的自傷自殘自虐性事件；
（7）課堂教學中由于教師體罰學生等違規操作導致的安全事故；
（8）課堂教學進程中發生其它自然或人為的突發安全事故。
三、認真做好防范工作，杜絕安全事故發生
1、要求全體教師牢固確立“安全第一”的意識，在體育課、演示實驗、學生實驗課內活動等教學中，始終保持高度的警覺性和敏銳性，精心組織、周密部署、規范操作，排查和消除各種隱患。
2、在教學過程中，嚴禁教師體罰和變相體罰學生，防止課堂教學中突發矛盾的激化。體育課教師應結合學科特點嚴密組織課堂教學，加強安全教育，指導學生掌握科學鍛煉和預防損傷等事故的方法，對器械練習等容易造成傷害事故的學習內容，要積極采取安全防范措施，講清動作要領，反復示范，并加強保護和幫助。課堂內組織學生進行各種活動，必須堅持安全、無毒、無害和力所以能及的原則，要教育學生遵守活動紀律和操作規程，確保安全，要注意實驗實習課的安全，實習實驗前應進行安全教育，實習實驗中應嚴格遵守操作規程，要妥善保管有毒有害的化學、生物等實驗藥品，嚴防中毒，防止觸電、燙傷事件發生。
3、在課堂教學過程中，要扎實做好安全防范工作，認真檢查場地、設施、器材、藥品等安全，及時發現安全隱患并迅速采取保護措施；關注每位學生的健康狀況和情緒傾向，發現苗頭性問題要及時采取相應措施。
四、課堂教學中“突發的安全事件”處理程序
第一、先行救治。
在課堂教學過程中，一旦發現突發安全事件，任課教師或其他在第一時間發現安全事件教職工，要以“救治受傷人為先”的原則，先送受傷者到校醫室救治，由校醫處理后再送到就近醫院救治，送醫院途中要有醫生、有關任課教師陪護。對于不能隨意移動、搬運的特殊傷病員，須立即通知校醫及時趕到現場處理，防止傷勢和病情加劇。
第二、馬上報告。
任課教師或其他“第一發現人”，在送受傷學生到校醫室的同時，盡快報告領導小組和學校領導。領導小組同志應盡快派車到校門口作好送人到醫院的準備，同時通知校長或其他校領導。
第三、穩定秩序。
在送受傷學生到校醫室的同時，任課教師要招呼就近人員，控制局面，盡最大努力阻止事態的進一步發展。接到求助后，有關同志應立即通知班主任。
第四、綜合處理。
接到報告的學校領導必須放下其他工作，立即召集政教處、教導處負責人及班主任趕赴現場，組織人員進行救護，同時立即向校長報告，必要時還要向鎮中心校報告、“110”、“120”和醫療部門發出救助信息。
第五、善后工作。
盡早向知情者、見證人調查事故起因，掌握好事故的第一手資料。組織人員看望受傷學生和家長，在學生病情穩定后，盡量大可能組織人員對學生進行學業輔導。執照有關法律處理責任分擔及賠償等事務。
【篇六】安全應急預案
學校甲醇安全應急預案
引言：
在現代學校的實驗室和化學教學中，常常會有可能使用到一些危險化學品，如甲醇。盡管甲醇是一種常見且常用的溶劑，但它也具有一定的危險性。為了確保學校師生的生命安全和財產安全，學校應當制定甲醇等危險化學品的安全應急預案，以應對可能發生的事故和緊急情況。
一、背景介紹：
甲醇是一種無色、有毒的液體，常用作溶劑和反應中間體。它具有易燃、易爆、腐蝕、刺激性和致癌性等多種危險性質。對于學校而言，甲醇被廣泛應用于化學實驗室、生物實驗室、物理實驗室等各個科研領域，因此在安全防范方面不容忽視。
二、制定安全應急預案的目的：
1. 防范事故的發生：通過制定安全應急預案，旨在加強對甲醇等危險化學品的風險評估和防范措施，以最大程度地減少事故發生的概率。
2. 保證人身安全：當甲醇事故發生時，學校應確保學生和教職員工的人身安全，及時采取措施避免傷害擴大。
3. 降低財產損失：學校應針對甲醇事故制定專門的應急處置方案，以便及時控制事態發展，降低對校園設備和財產的損失。
三、安全應急預案的主要內容：
1. 事故預防措施：
學校應加強對甲醇等危險化學品的風險評估，在采購和使用過程中加強監管。教職員工和學生應接受相應的安全教育，提高安全意識。
2. 事故應對措施：
當發生甲醇事故時，學校應立即啟動應急預案。在確保人身安全的前提下，迅速采取措施阻止事故蔓延，如關閉電源、通風消散有毒氣體等。同時，及時通知相關部門和專業人士參與事故處理。
3. 事故后續工作：
事故處理完畢后，學校應采取措施消除安全隱患，保證校園環境的安全。相關事故應當進行記錄和報告，開展事故后的安全評估和整改工作。
四、具體措施和步驟：
1. 建立甲醇等危險化學品的庫存情況和使用臺賬，定期進行檢查和統計，確保化學品使用及時更新和合理管理。
2. 對相關師生進行安全教育，宣傳甲醇的特性、危害和防范措施，提高師生的安全意識。
3. 建立完善的事故報警和通知機制，確保事故發生時能夠迅速報警并進行周邊人員的疏散。
4. 建設甲醇等危險化學品事故的應急處置區域和設備，包括事故處理材料、工具和裝備。
5. 制定應急演練方案，定期組織演練，增強學生和教師在事故發生時的應急處理能力。
結論：
制定學校甲醇安全應急預案是一項重要的安全工作，它能夠有效減少甲醇事故對學校師生的威脅，保障校園的安全和穩定。學校應將安全教育和事故防范作為常態化工作，嚴格執行預案，確保甲醇等危險化學品的安全管理工作得到有效落實。只有這樣，我們才能夠在學校環境中創造出一個安全、科學的教育場所。
【篇七】安全應急預案
產業安全應急預案
一、引言
產業安全是指針對各行各業的安全風險，建立相應的應急預案，以最大程度地減少和防止事故發生，并及時有效地應對和處理事故，保障生產的連續性和員工的安全。產業安全應急預案是一份詳細的計劃，包含了各種應急措施和步驟，以應對突發事件的發生。下面將詳細介紹產業安全應急預案的內容和重要性。
二、應急預案的內容
1.情況分析：產業安全應急預案的第一步是對當前產業安全風險進行全面而細致的分析，包括生產工藝的特點、危險源的種類和潛在風險等等。通過對產業安全的綜合評估，可以確定風險等級和潛在事故的影響范圍。
2.預警機制：建立一套完善的預警機制，及時發現并提前預警可能發生的突發事件。預警機制應包括各種監測和檢測設備，如氣象傳感器、煙霧探測器等，以及與相關部門的聯系和信息交流渠道。
3.組織架構：產業安全應急預案應包括明確的組織架構，確定應急響應小組和各成員的職責和權限，以確保預案能夠迅速地得到執行。此外，還應有針對不同突發事件的應急小組，以應對不同的情況。
4.應急措施：根據不同的突發事件，制定相應的應急措施。對于火災，應準備滅火器具和滅火系統，培訓員工如何使用；對于化學泄漏，應提供防護裝備和緊急處理方法；對于事故傷亡，應建立起接傷員工的緊急救護系統等等。
5.資源調配：產業安全應急預案應明確所需的各種資源，如人力、物力、財力等。同時，還需制定資源調配的具體規則和流程，以確保關鍵時刻能夠迅速獲取所需資源，并確保其有效使用。
6.協調與溝通：產業安全應急預案應確保與相關部門及社會組織的有效協調與溝通。在突發事件發生時，各部門間的緊密合作和信息共享至關重要，以便有效地采取應對措施，減少損失。
三、應急預案的重要性
1.保障生產連續性：突發事件的發生往往會造成生產線的中斷，給企業帶來巨大的經濟損失。而產業安全應急預案能夠在突發事件發生后，快速采取措施，修復設備，確保生產的連續性和穩定性，減少經濟損失。
2.保障員工安全：突發事件往往與員工的生命安全息息相關，任何一起事故的發生都可能對員工造成傷害甚至喪失生命。產業安全應急預案通過培訓員工和提供防護裝備等措施，能夠最大程度地保障員工的安全。
3.提高危機應對能力：隨著社會的不斷發展，產業安全的風險和威脅也越來越多樣化和復雜化。而一份完善的產業安全應急預案，能夠使企業在面對各種突發事件時能夠迅速反應和應對，降低事故損失，保護自身的利益。
四、結論
產業安全應急預案是一份重要且必不可少的計劃，對于確保產業的安全運行和員工的安全至關重要。只有通過不斷地完善和實施產業安全應急預案，企業才能在面對突發事件時能夠迅速做出決策和采取措施，最大程度地減少和防止事故的發生，保障員工和企業的利益。因此，每家企業都應高度重視產業安全應急預案的編制和落實，確保其科學、規范和有效。只有這樣，才能真正構筑起一道牢不可破的安全防線，維護企業的可持續發展和員工的生命安全。
【篇八】安全應急預案
現場教學安全應急預案
在學校教育教學工作的實踐過程中，常常需要進行現場教學活動。比如實驗課、野外考察、實習教學等。然而，現場教學活動存在一定的風險，一旦發生意外事故，后果不堪設想。因此，專門制定現場教學安全應急預案，有助于提高現場教學活動的安全性，減少事故發生的概率。
1.安全評估和風險控制
每項現場教學活動都應該進行安全評估和風險控制。安全評估包括地點選擇、場地環境、教學設備、教學內容等方面。風險控制包括人員安排、專業技術人員配備、應急措施等方面。評估和控制的目的是使現場教學活動盡可能降低風險，提高安全性。
2.教學場所安全
選擇教學場所時，必須考慮其安全性。如考慮使用的建筑物是否有安全承載力？如果使用的設備或場地設計不當，存在隱患，就必須采取相應的措施，如加強維修、更換等。在實驗教學中，要注意現場的通風和排氣，避免因氣味、煙霧等導致學生中毒或感染。
3.教材安全
教材必須符合教學內容，具備安全性。在教學中，要實現教材和現場實際的緊密聯系，避免在現場中出現意外。同時，教材的設計必須貼近實際應用，充分考慮學生掌握知識的實際需求，以避免出現虛擬性的漏洞。
4.教學及操作流程的規范
在現場教學活動中，流程的規范可以避免疏漏和誤操作。操作前應該讓學生了解操作流程，必要時應用視頻演示等工具進行詳細解釋。設定適當的操作順序，以達到教學目的，同時避免存在風險的操作。
5.專業人員的規定和安排
專業人員的安排應該根據教學內容和所選擇的教學場所來確定。根據教學內容特點和風險系數，要求專業人員在現場提供技術支持和指導。在重大活動中，需要由項目負責人或專業人員擔任現場指揮、應急處置等職責。
6.應急措施
在現場教學活動中，需要設計應急措施，教學人員必須了解應急措施以及如何對學生進行緊急處理。這些應急措施應該包括預測風險、確立清晰的計劃、知道如何使用現有設備并建立一套患者的緊急處理方案。
總之，現場教學安全應急預案是教學工作的一個必要環節，可以幫助學校教育教學過程更加安全有序進行。要制定出合理的預案，必須全面評估各種風險，規范操作流程、人員安排和應急處置等方面的細節，做到預防于未然。同時，亦需要不斷檢驗和改進預案，保證其實際應用效果，最大限度地保護學生的安全，提高教育教學工作質量。
【篇九】安全應急預案
為加強和規范對冰雪暴雨等惡劣天氣應急工作的管理，提高幼兒園各人員迅速、有序、高效地處置突發事件的能力，保障搶險抗災工作高效有序地進行，切實有效地避免惡劣天氣造成安全事故的發生，使災害處于可控狀態，依照有關法律、法規，結合幼兒園實際制定本預案。
1、制訂切合本園實際的應對惡劣天氣應急預案，分工明確，責任到人。準備必要工具和材料（如：滅火器、防暑物品、保暖器材、除冰除雪工具、防滑墊等），園長要密切注意氣象部門的災害性天氣通告，獲取極端氣候準確信息。
2、加強對師生防災知識的宣傳，通過短信、出校刊、宣傳欄、黑板報等形式，把防災基本知識宣傳到每位師生，提高廣大師生防范災害的意識和能力。
3、加強檢查和做好防范工作，經常保持校園道路、排水設施暢通。對幼兒園的屋面、門窗、空調室外機、廣告牌、旗桿，以及圍墻、車棚、宣傳欄等定期進行全面安全檢查，對檢查中發現的問題和隱患，及時整改，對出現的險情及時報告學?？倓仗?。
4、加強幼兒園的圖書、電教、儀器設備的防護工作，對電腦房、資料室等嚴格管理，切實做好防水防潮工作。
5、構建幼兒園、班級信息網絡。班主任在開學初，就應對本班幼兒的聯系電話進行登記，并隨時做好修改工作，確保每一個聯系電話都是有效的。班主任要做個有心人，隨身攜帶全班通訊聯系單。一旦發生冰雪等惡劣天氣時，需要緊急通知的，班主任要負責通知到每一位幼兒家長。
6、加強門前執勤。極端氣候上、放學高峰期增加門前執勤人員，佩戴醒目標志，疏導交通。
臺風：
1、關好門窗，檢查門窗是否堅固，防止門窗玻璃脫落；
2、檢查電路、爐火、煤氣等設施是否安全，關閉非照明電源；
3、將養在室外的動植物及其他物品移至室內，特別是要將樓頂、走廊、窗臺的雜物搬進來，室外易被吹動的物品要加固；
4、及時清理排水管道，保持排水暢通；
5、教育幼兒放學回家路上要特別注意高處墜落物體，建議老師和家長最好勿騎車回家。駕車也要保持低速慢行，看清道路。
6、如遇即將放學期間，通知家長到校接孩子時要注意途中的安全。
冰雹：
1、全體師生進教室躲避，嚴禁師生在樓房玻璃窗下行走；
2、各包干區人員及時清掃冰子和破碎玻璃；
3、如遇放學，可適當推遲，并通知家長。
暴雨：
1、暴雨來臨時，幼兒園必須安排人員24小時值班；
2、暴雨時段，值班園長、后勤園長和保安應當加強巡視，及時清理排水管道，保持排水暢通。
3、強雷電天氣，切斷非照明電源；組織室外幼兒迅速有序進入教室，遠離旗桿、大樹等易遭雷擊區域；
4、一旦園舍出現險情，迅速組織學生有序疏散、轉移至安全地帶，要優先保證幼兒人身安全；
5、酌情提前放學以躲避暴雨并通知家長。
大雪：
1、根據雪情通知家長接送途中注意安全，避免摔傷事故發生。由學校應急領導小組根據雪情研究確定是否停課，報縣教育局同意，并將學校決定通知家長；
2、及時檢查園舍、道路、設施（車棚、大樹、宣傳欄）積雪情況，對存在隱患區域設專人看護和清掃，采取防滑措施，設立警示標識；
3、及時清除積雪，確保校內通道暢通，隨時隨地保障師生的安全；
4、視路面積雪、冰凍情況校車加防滑鏈，低速行駛，告知家長時間可能推遲。嚴重積雪、冰凍校車停開，通知家長接送。
大霧：
1、用校信通通知家長可以推遲上學時間。
2、建議家長送幼兒上學并讓孩子戴好口罩，騎自行車要減速慢行，遵守交通規則，注意交通安全。
嚴寒：
1、幼兒園應急工作小組研究確定是否停課，報學校、縣教育局同意，并將幼兒園決定通知家長；
2、建議冰凍時師生步行上、放學，校車加防滑鏈；
3、督促食堂保證供應熱菜熱飯，及時供應開水；后勤檢查水管龍頭爆裂情況，檢查幼兒臥室的保暖性。
4、教育幼兒不到冰面玩耍。
2、開啟降溫設備，有條件的食堂煮綠豆湯等讓幼兒消暑。少數學生可捈風油精等清涼藥品防署；
3、輕度中暑者送保健室，重者送醫院并通知家長。
1、冰雪惡劣天氣期間，幼兒園要加大重點部位的安全巡查力度，各部門及時到位，加強值班，嚴格執行報告制度，做到上情下達，下情上報。做好防雪災值班記錄，檢查各部門防雪災情況，對幼兒園易坍塌部位及時組織專門力量進行排險，消除安全隱患，確保學校財產和師生生命安全。
2、雪災之后，幼兒園應及時做好恢復學校正常教學和生活秩序的準備工作。要及時組織教職員工清理清除校園積雪，尤其是交通要道、校門口、教學樓臺階、教室走廊、樓梯等易造成學生滑倒的地方。
3、冰雪惡劣天氣期間，全體教職員工要始終保持通訊和信息暢通。
4、在上課期間已有大雪，各班要及時設法安撫學生的興奮情緒，值周園長、后勤園長、后勤人員及樓梯護導教師，課間及時到各走廊、路口加強巡視。兩教一保要銜接好，確保班內隨時有教師。放學前，上級有關部門已明確要放假或調課的，班主任要及時對學生進行應對大雪的防滑、保暖等安全教育，并及時將放假調課的通知告知每一位學生和家長。如遇放學后，上級有關部門決定放假調課的，有學校通知到全體教職員工。班主任老師接到學校通知后，及時啟用班級信息網絡，將放假調課的通知傳到每一位學生及家長，并及時做好反饋工作。
5、復課后路面冰雪未化，班主任老師應及時統計出勤與缺勤的同學，并及時與缺勤學生家長聯系，明確學生的動向。任課教師在課間、放學要做好安全教育工作，特別是防滑、保暖等教育。兩教一保之間緊密配合，確保幼兒在老師的視線內（有幼兒的地方就要有老師）。不能隨意讓幼兒課間自由玩耍，更不能讓幼兒自行到操場去玩雪或進行危險性游戲。班級可根據幼兒的特點開展有組織的集體活動，如與冰雪有關的主題教育等。
6、如遇惡劣天氣，幼兒園要提醒家長接送途中注意安全，大雪封路的情況下，如有困難的，可在家自學。教職員工騎自行車、電瓶車、摩托車上下班的，如遇惡劣天氣的，應盡量選擇步行。
1、對在預防、處置極端天氣工作中表現突出的集體和個人，要報請上級有關部門給與表彰和獎勵。
2、對在預防、處置冰雪惡劣天氣工作中玩忽職守，隱瞞、緩報、謊報情況者，以及其他不利于預防和處置造成的危害后果，由學?；蛏霞壗逃姓块T給予紀律處分；構成犯罪的，要依法移交司法部門處理。
3、停課期間，幼兒園組織能步行到園的教師來園值班。保安要做好未接到停課通知而來校幼兒的登記工作，在校的教師安排好來校幼兒的生活與午餐等工作，并與家長溝通好接回的時間。
4、本預案自公告之日起施行。
【篇十】安全應急預案
為應對可能發生的重、特大行車事故，積極開展事故發生后的有效搶救，最大限度地減少事故后人員傷亡和財產損失，根據分公司的實際情況，制訂重、特大行車事故應急救援預案。（以下簡稱：《預案》）本《預案》指南通汽運集團如皋分公司所屬各三級單位。
一、事故類型與危害性程度分析
1重大行車事故是指一次事故造成死亡1～2人；或重傷3～10人或現場車、物損失折合款20萬元以上50萬元以下的事故。
2特大行車事故是指一次事故造成死亡3人以上；或重傷11人及以上；或死亡1人，同時重傷8人以上；或死亡2人，同時重傷5人以上；或現場車、物損失折款50萬元以上的事故。
3一次造成重傷1-2人，或輕傷3人以上，或財產損失20萬元以下的性質嚴重、影響惡劣的一般事故。
二、編制依據根據
《中華人民共和國安全生產法》和《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，結合分公司實際情況，特制定本預案。
三、處置基本原則
（1）以人為本，依法規范。把保障旅客的生命安全和身體健康作為應急工作的出發點和落腳點，最大限度地減少交通事故造成的人員傷亡和危害；切實加強處置事故人員的安全防護，提高科學指揮的能力和水平。
（2）防治結合，預防為主。任何單位和個人都有維護交通安全設施、遵守道路交通安全法律法規和提高交通安全意識的義務。
（3）整合資源，信息共享。充分利用現有資源，對人員、資金、設備、物資等進行有效整合，保障應急處置工作的正常進行。加強情報信息的溝通與交流，以信息網絡等載體，實現信息資源共享，為科技決策提供正確的依據。
（4）快速反應，密切協作。一旦發生重特大交通事故，立即進入應急狀態，啟動應急預案，確保發現、報告、指揮、處置等環節緊密銜接，在最短時間內控制勢態。各科室、單位在指揮部的統一領導下，分工負責，互相支持，協調聯動，整體作戰。
四、組織機構及職責
分公司成立以總經理為總指揮，分管安全的副總經理為副總指揮，各三級單位負責人為現場指揮，公司安全領導組成員和各科室負責人為小組成員的應急領導小組。做到統一指揮、分工合作、全面協調、密切配合，使各項政令暢通，及時、高效有序開展好各項應急搶救工作。
⒈辦公室負責整體人員安排和履行指揮職能。
⒉安機科負責主管部門的聯系及傷員的搶救和事故的處理工作。
⒊安機科負責事故車輛的清理，機務質量的檢測和評估。
⒋運管科負責運營班車的協調，并安排好滯留旅客的駁客工作。
⒌財務科負責事故傷員搶救醫療費資金的落實。
⒍工會協助事故處理，參與事故調查。
⒎各三級單位全力參與事故搶救處理工作。
五、預防和預警
1、危險源監控分控中心要對各路段的危險源進行監控，在事故高發路段及時發送安全提示信息。各車輛單位現場值班人員要對駕駛員途中行車安全進行囑咐，加強對危險路段安全行車教育。
2、預警行動監控人員接到報告或通過監控發現車輛發生事故時，要通過電話及時告知車輛所在單位，車輛單位根據事故實際情況判斷是否需要啟動應急預案，當達到本預案設立的條件時，應立即啟動，采取相適應的處置措施。
六、信息報告程序
（1）監控人員在發現車輛出現事故時，應立即向監控中心負責人報告，監控中心負責人向車輛單位安機科長報告，安機科長向分管領導、單位負責人報告。
（2）各三級單位在發生重特大安全行車事故后，各單位負責人要通過電話向公司安機科長報告，由安機科長向分管安全領導和總經理報告。
（3）發生重特大行車事故后，分公司要立即通過電話向市交通運輸局安全科報告。
七、應急處置
1．響應分級發生重特大安全行車事故的均按重大突發事件等級響應。
2．響應程序
（1）發生重、特大行車事故后，當事人除搶救傷員、報警、保護現場外，應立即通知所屬車隊。車隊了解大概情況后必須在第一時間內迅速逐級報告事故情況，并以最快速度趕到事故現場，落實各項搶救工作。
（2）集團公司、分公司接到事故報告后，根據人員傷亡及事故損失情況，迅速啟動事故應急救援預案，成立事故應急救援處理工作組，立即派員親臨現場處理事故。發生重大事故：分公司總經理或分公司分管安全的副總經理必須盡快趕赴現場指揮事故處理；事故發生在南通市區或市郊附近的，集團公司分管安全的副總經理或安保處處長，應及時趕赴現場參與事故處理。發生特大事故：在分公司總經理、分管安全的副總經理趕赴現場指揮事故處理的同時，集團公司總經理、分管安全的副總經理，帶領相關領導及處室人員迅速親臨現場指揮事故處理。
（3）根據事故損失及人員傷亡情況，及時按照事故報告程序，向有關部門、政府機關報告事故情況。
（4）在集團公司或分公司派員趕赴現場指揮事故處理的同時，相關人員必須根據事故發生地點的實際情況，立即與事故地的各分公司或兄弟公司取得聯系，請求派員協助事故處理，確保搶救及時、措施有效。事故發生在南通行政區域內的，事故發生地的.非事故單位（分公司）總經理或分管安全的副總經理必須在第一時間內趕赴現場指揮事故處理，同時及時向集團公司、發生事故的分公司通報事故情況，以便集團公司或發生事故的單位及時采取對策措施，使事故損失降低到最低水平。
（5）為應對突發事故的發生，各級管理人員必須保持通信的暢通，堅持各級值班制度，做到快速反應，快速出擊，盡可能在最短的時間內開展各項應急工作。
3．處置措施
（1）事故應急救援處理工作人員進入事故現場后，應及時與事故發生地參與事故處理的政府部門工作人員取得聯系，協調落實事故搶救方案，積極組織搶救傷員，盡力減少和減輕事故的損失。同時，協助公安機關處理，清點事故現場，了解事故現場情況及有關數據（如碰撞部位、運行線路、撞擊點位置、制動拖印等）。對傷亡、損失程度、受害、受傷者性別、年齡、地址、職業、家庭情況做好詳細記錄，并及時逐級匯報。根據當時事故情況，盡可能與事故當事人或乘務員、旅客等見面，進一步了解事故的經過和一些細節，條件允許應請當事人及時作書面陳述，并及時下載行車記錄儀信息數據，掌握第一手資料。
（2）及時請求當地政府部門的幫助和支持，配合所在醫院展開搶救傷員的工作，力爭將人員傷亡降低到最低程度。
（3）配合公安部門及時聯系通知傷亡人員的家屬和有關人員，做好相應的接待和安撫工作；負責安排好車輛、住宿等，協助傷亡人員家屬做好尸體認領和火化等有關后事，并及時匯報。
（4）對事故肇事者采取必要的隔離措施，做好其家庭人員、地址、親屬相關信息的保密工作，以防出現意外情況和造成不必要的矛盾。
（5）根據事故傷者受傷情況，會同醫院及有關部門拿出醫療費的預算范圍，及時將搶救傷員的資金落實到位，做好保障工作。
（6）發生事故后，根據掌握事故的大體情況，及時向投保保險公司通報，要求保險公司參與事故處理的定損和賠償工作。同時，按照保險補充協議的有關精神，落實事故預付賠款事宜，保證預付賠款及時到位。
（7）在進行事故應急處理的同時，盡快恢復正常的生產秩序，做好企業的各項日常工作，保持運輸生產正常進行，維護企業內部的穩定工作。
（8）根據事故情節派員參與事故的調查處理，或組織事故調查組，按照事故“四不放過”的原則，落實事故的調查處理工作。
八、應急物資儲備
重特大行車安全事故所需的應急物資包括趕赴現場所需車輛、現場處置所需的必要生活物資、通訊設備。各單位必須保證發生事故后有車輛能第一時間趕赴現場，并立即通知分公司及上級部門。各單位與所在地消防、公安、衛生等部門保持聯絡暢通，在突發重特大事故后，能及時聯絡，請求組織支援。
【篇十一】安全應急預案
20xx年春運從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。為扎實做好全區交通運輸系統20xx年春運工作，更好地保障人民群眾安全便捷出行，根據省交通運輸廳和市交通運輸局有關要求，制定本方案。
20xx年春運是黨的十九大勝利召開后的第一個春運。全區交通運輸系統各級各單位要緊緊圍繞全面貫徹落實黨的十九大精神，以“新時代、新春運、新風貌”為工作主題，以春運優質服務踐行學習貫徹黨的十九大精神為主線，以“克頑疾、清隱患，多協同、強服務”為重點，以釘釘子的精神逐一落實破題措施，努力保證旅客走得了、走得好，重點物資運輸平穩有序，確保實現“安全春運、有序春運、和諧春運”的目標。
春運期間，預計全區交通運輸系統公路客運量13萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預計節前客流量從2月1日起將逐漸增大，到2月15日（除夕）達到高峰，節后客流高峰將出現在2月21日（初六）左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全區日均投放客運班車70余輛，確保565輛公交車正常運行，499輛出租車不空班，全力投入春運。
（一）加強運輸組織調度。一是加強分析預測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。各客運企業要有效利用客流大數據，科學分析預測客流流量流向，統籌安排運力資源。二是加強動態調度和跟進管理。采取有效措施，合理疏導旅客，避免出現旅客滯留現象。三是有針對性增開農村客運、城鄉公交和定制公交，滿足農村群眾節日出行需求。四是保證客運車輛正班、正點運行。五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調配運力，增加班次。六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、汽車站等客運樞紐及夜間的公交運力。七是統籌兼顧，做好重點物資和特運任務運輸，以及節日物資運輸，滿足企業生產和居民生活需要。
（二）保障公路安全暢通。一是加強巡查和養護工作。針對事故易發、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁等基礎設施，加大巡查和養護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設施狀態良好。積極做好惡劣天氣條件下的道路保通。二是健全路警聯合巡查與指揮協同機制。要主動加強與公安交管部門聯系溝通，強化信息共享與協調聯動，做好交通管控事前會商。提前發布交通路況信息和繞行信息，引導群眾合理安排出行。三是按照1月12日省政府保障群眾溫暖過冬工作會議要求，開辟群眾溫暖過冬能源物資運輸綠色通道，全力保障物資運輸暢通有序，確保群眾溫暖過冬。
（三）加強交通運輸安全生產。一是進一步落實安全生產責任。進一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，嚴格落實部門監管責任，督促企業落實主體責任，深化落實各級領導責任。督促企業緊盯駕駛人員、車站、車輛三個重點環節，緊抓安全生產風險分級管控和事故隱患排查治理制度建設，突破解決往年春運安全典型問題，堅決遏制重特大事故發生。二是進一步加強重點環節安全生產工作。春運前，要對駕駛員等從業人員進行安全專題教育和培訓。嚴禁不符合條件的運輸經營者和駕駛員參與春運，嚴禁技術條件不達標的車輛參與春運。凡發現不按核定線路運營、?？俊⒊?、駕駛員疲勞駕駛等違規行為，必須從嚴進行查處，直至取消參運資格，同時追究企業和企業帶班領導責任。同時，不斷加大客貨運站場管理力度。特別是重點解決“三品”檢查流于形式的問題，春運期間要實行安檢責任掛牌明示制度，建立并落實安檢領導帶班和責任倒查追究制度。認真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理，細化完善零擔貨物道路運輸管理制度，落實托運人身份、物品安全查驗及信息登記制度，并將相關信息保留24個月以上。督促貨運企業落實違禁品托運舉報制度，積極配合公安部門在春運期間對運往重點區域和特殊場所的貨物進行拆包驗視。三是強化車輛動態監管。要充分利用全國重點營運車輛聯網聯控系統，全面加大管理力度。落實企業“兩客一危”車輛動態監控主體責任，運輸企業要建立并嚴格執行動態監控工作制度，實行專人值守，加強對車輛運行的全過程監控。四是加強運輸市場監管。各交通運輸執法單位要積極會同有關部門開展春運運輸市場專項整治行動，嚴厲打擊超員、超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，保護旅客合法權益，維護良好市場秩序。
（四）改善提升交通運輸服務。一是進一步增強服務意識。繼續深入開展“情滿旅途”活動，營造文明、溫馨、和諧的出行環境。充分利用“互聯網+便捷交通”等形式，拓展售票渠道，針對高校學生、企業務工人員等集中出行的旅客，開展團體票預訂、現場售票、送票上門等特色服務。加大長途客運實名購票活動宣傳力度，積極為旅客身份查驗提供便利。二是進一步拓展服務內容，創新服務形式，切實改善候乘環境，為旅客候乘、中轉、餐飲和住宿等提供便利。兗州汽車站，要24小時開放候車室，做好食品和物資供應。三是方便群眾出行。緊密銜接鐵路、民航、道路客運、城市公共交通，增強集疏運能力，做好接駁換乘。加強出租汽車運營調度和管理，提升出租汽車集疏運能力。加強公眾出行信息服務，充分利用公路出行信息服務系統等多種形式，及時發布各類信息，方便公眾出行。
（五）提高應急處置和保障能力。進一步完善春運應急運輸聯動機制，修訂應急運輸工作預案，完善惡劣天氣下的應急管理分析研判、監測預警、信息報送和共享、應急聯動等工作制度，強化跨運輸方式的協同聯動與應急響應。各運輸企業要認真制定應急方案并組織演練，加強應急隊伍建設，提高應急運輸聯動能力。遇惡劣天氣嚴重影響，造成旅客大量滯留時，各單位要在區政府的統一領導下，及時啟動相應級別應急機制，迅速進入應急狀態，依照有關預案采取應急處置措施，統籌調度安排運力，及時疏散滯留旅客。
（六）加強運輸市場監督管理。一是嚴格控制非營運客車參加春運。春運期間，如需抽調非營運性客車參加省內中短途客運的，駕駛人員應接受運輸安全知識、技能和客運業務培訓，提前熟悉運行線路路況，并持縣級以上道路運輸管理機構出具的證明運行。二是加強運輸市場監督管理，要增派執法力量，加大監督巡查力度，依法嚴格查處違法違規及價格違法行為。三是加強交通運輸公路執法監督及對執法人員的`培訓教育，切實做到“五個嚴禁”，即嚴禁違規上路執法、嚴禁無執法資格的人員執法、嚴禁趨利執法、嚴禁擅自提高或降低執法標準、嚴禁亂罰款和亂收費。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運輸服務監督電話，提供咨詢服務，主動接受社會監督。五是推進誠信體制建設，對嚴重違法失信的道路客運經營主體和駕駛員，要建立失信記錄，對多次發生嚴重違法違規行為的要記入行業“黑名單”，納入全國和全省信用信息共享平臺，對嚴重失信主體和當事人進行聯合懲戒。
（一）明確組織分工。區交通運輸局成立20xx年春運工作領導協調機構，由局主要負責人牽頭，局各相關業務分管領導同志分工負責，區公路運輸管理所及局辦公室、法制科、綜合科、線路車客運管理所、出租車管理所及各交通運輸管理所負責人，兗州汽車站、兗州公交公司、兗州宏達公司、濟寧交運海天物流公司主要負責同志共同參與。區公路運輸管理所負責春運的綜合協調工作；各有關交通運輸單位，各科室、隊所根據各自職責制定工作要點，做好相應工作。并分別成立相應的領導機構和工作機構，結合本單位實際，制定春運工作方案。區交通運輸局統一組織、指揮、協調、監督、檢查本地區、本行業的春運工作。交通運輸企業作為春運工作的責任主體，要將責任細化、分解，落實到每個崗位和全體干部職工。各成員單位的春運工作方案、預案及春運工作值班安排情況，請于1月24日前報區公路運輸管理所。
（二）全面督導檢查。各單位要圍繞安全與服務主題，在春運開始前廣泛采取“四不兩直”方式，積極推行“雙隨機、一公開”及第三方調查評估檢查機制，組織春運督導和專項檢查。特別是要按照“無禁區、全覆蓋、零容忍”的原則，督促企業在春運前組織開展春運安全生產大檢查，重點加強客運車站等人員密集場所，公路、橋梁等重要交通設施的安全檢查，開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴格整治措施，限期整改到位。春運前要針對轄區內公路集中開展一次拉網式全方位隱患排查，提出整治方案并立即組織實施，及時上報整改情況。區交通運輸局將組織春運專項督查，對因責任不落實，措施不到位，造成惡劣影響或嚴重后果的，嚴肅追究其責任。
（三）嚴格值守帶班。春運期間，要認真落實24小時到崗值班制度和領導帶班制度，暢通信息渠道，及時發現并協調解決各類問題。領導同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運工作一線進行現場指導和督促檢查，確保春運工作安全有序運行。省廳和市交通運輸局將不定期對各單位春運值班情況進行抽查，對未按照要求落實值班值守制度以及值班人員工作不力造成嚴重后果的，將追究有關單位和人員責任。各單位要高度重視行業維穩工作，暢通投訴受理渠道并在相關媒體、車站、營運車輛上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報區交通運輸局。區交通運輸局值班電話：xx；區公路運輸管理所值班電話：xx；局出租車管理所值班電話：xx；局線路車客運管理所值班電話：xx；兗州汽車站值班電話：xx;兗州公交公司值班電話：xx。
（四）加強宣傳統計。各單位要依托門戶網站、政務微信、官方微博等載體開辟春運專欄。交通運輸部將委托第三方機構開展“邀您共同話春運”調查評估活動，各單位要切實做好活動宣傳和推廣工作。積極開展宣傳工作，主動加強與新聞媒體的合作，遇有緊急情況或突發事件，要及時做好輿論引導工作。各單位要充分宣傳春運主題，努力營造良好的春運服務工作氛圍。同時，密切關注媒體報道反映的運輸安全與服務問題，并認真調查核實，對確有問題的，要及時加以糾正和改進。要深入春運一線，廣泛收集基層單位出行服務的典型經驗做法，深入發掘能夠吸引人、打動人、感染人的鮮活案例和新聞素材，及時進行宣傳報道，引導形成正能量輿論導向。組織撰寫春運宣傳材料，及時把春運進展情況等專題材料以及春運聲像資料等，積極向新聞媒體和市局新聞中心投稿。
各科室、隊所及各交通運輸企業要及時總結春運特點和工作亮點，每天16：00前將當天的春運工作情況，以及春運統計數據報表報區公路運輸管理所，區公路運輸管理所匯總后，于17:00前報市交通運輸管理處。
春運期間，各單位要根據各自職責，按照《交通運輸部的通知》（交運發〔20xx〕95號）的規定及時報送道路運輸安全生產事故信息；按照《交通運輸突發事件信息報告和處理辦法》（交應急發〔20xx〕84號）的規定及時報送春運重、特大突發事件信息；按照《公路交通阻斷信息報送制度》規定，通過“交通運輸部路況信息系統”實時填報公路交通阻斷與突發事件信息。
春運結束后，各單位要做好總結工作，并將總結材料于3月14日前報區公路運輸管理所，郵箱xx。