維修管理規章制度【10篇】
是指用人單位的規章制度是用人單位制定的組織勞動過程和進行勞動管理的規則和制度的總和。也稱為內部勞動規則，是企業內部的“法律”。規章制度內容廣泛，包括了用人單位經營管理的各個方面。以下是小編為大家收集的維修管理規章制度【10篇】，僅供參考，歡迎大家閱讀。
【篇1】維修管理規章制度
一、目的為保證車輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特制訂本規定。
二、適用范圍本規定適用于所有公司車輛。
三、車輛維修保養負責人車輛的保養及維修由車輛對應駕駛員負責。
四、成立鑒定小組關于公司車輛的保養維修，公司成立鑒定小組。組長由財務部經理擔任，組員由組長指定的2名人員（含司機）擔任。鑒定小組的職責：鑒定維修保養后的車輛狀況是否合格；鑒定車輛維修保養費用的合理性。
五、車輛的維修保養
1、新車走合保養必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養。
2、駕駛員必須按要求及時對車輛例行保養，做到不超保、不脫保。因保養不及時引起機械損壞或事故的，由駕駛員承擔全部損失。
3、各部門車輛需進4S店或汽修廠維修的，駕駛員必須向其部門經理報告，由駕駛員說明具體情況。
4、在行駛過程中發現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障，或估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理；如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案。
5、對于維修保養費用預估在20__元以下的，由駕駛員報部門經理批準；20__元及以上的必須開具《車輛派修單》，報總經理批準后方可實施維修。
6、維修時更換部件須將舊（壞）件交回公司驗審。
六、費用的報銷與鑒定
1、車輛維修保養后，駕駛員憑明細單據予以報銷。費用單據的各項開支必須清晰明了的進行標注，不得籠統合并費用。
2、車輛維修涉及更換部件的，舊（壞）件未交回公司的不予報銷。
3、對于駕駛人維修保養車輛后的費用單據，鑒定小組要及時查閱，依據符合市場價原則進行評定，對于費用不清、費用不合理部分有權質疑。對于維修保養人（駕駛員）不能做出合理解釋的費用，或者鑒定小組認定的不合理費用，均由維修保養人（駕駛員）自行承擔。
七、本規定由財務部負責實施，企管部跟進。
【篇2】維修管理規章制度
一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。
二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。
三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。
四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。
八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。
【篇3】維修管理規章制度
1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。
2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
【篇4】維修管理規章制度
1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。
2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。
4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。
5、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩，然后用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。
6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規范精心進行作業和檢查調試。
7、修竣發動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。
8、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。
【篇5】維修管理規章制度
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。
2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過
5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。
【篇6】維修管理規章制度
1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。
2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
【篇7】維修管理規章制度
一、為了加強安全生產監督管理，明確安全生產責任，防止和減少生產安全事故，保障員工和國家、企業財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、及有關法律、法規，結合企業實際情況制訂本安全生產管理制度。
二、企業設臵安全生產委員會（或安全生產領導小組）、協調企業安全生產管理工作。
三、本“安全生產管理制度”適用于廣東日產汽車貿易有限公司全體員工。
四、建立和完善安全生產管理制度是企業安全生產監督管理的基礎工作，安全生產管理堅持“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與”的方針。
五、本安全生產管理制度由安全生產管理組織部門（或設臵安全管理人員）的設臵；安全生產責任制；安全生產規章制度和安全操作規程組成。
六、安全生產管理部門和安全生產管理人員負責企業日常安全生產管理工作，其他職能部門按“誰主管，誰負責”的原則，負責相應的安全生產工作。
七、各級領導對所分管的安全生產工作負責，必須認真落實本《安全生產管理制度》，堅持以人為本，切實抓好安全生產管理工作。
八、從業人員應提高對安全生產的認識，在各自的工作范圍內，嚴格執行安全生產責任制、安全生產規章制度和遵守安全操作規程。
九、本《安全生產管理制度》應根據國家、本市有關安全生產法律、法規的頒布，企業部門、人員設臵變動，設備更新改造和在執行發現的問題及時進行修改、補充和完善。
【篇8】維修管理規章制度
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。
2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過
5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。
【篇9】維修管理規章制度
一、汽車及大型機械在解體或修理時，必須架穩墊實。大型機械的轉盤應卡死固定，防止旋轉。在千斤頂頂起后而未支架牢固時不得進行修理工作。
二、拆裝螺絲等應正確選用扳手，擰緊時用力均勻，使用活扳應于工件吻合，開口扳手不得相互咬接使用，不準用榔頭松緊螺絲。
三、起吊發動機時，必須有專人指揮，吊臂下面嚴禁操作和人員通過。
四、拆下的機件應放穩妥，大型軸件等不得放立在車旁，以防倒下發生事故。
五、拆裝彈簧的機件時，應先做好安全措施，嚴防零件彈出傷人。
六、轉動發動機曲軸，應用手搖柄、撬棒等工具，禁止用手扳風扇葉子。
七、裝配鋼板銷子或其它機件銷子時，禁止用指對孔，應用對孔工具校對。
八、禁止用汽油刷洗發動機和馬達，以免引起火災。
九、自卸汽車大箱頂起后，必須支撐牢固。大箱升起或落下時，人不得站在或探向車廂的下面。
十、拆、裝輪胎工作，應遵守輪胎工安全操作規程。
十一、修理車間和現場修理，必須保持良好的照明設備。
十二、試車應由駕駛員或檢驗員操作，嚴禁非駕駛員開車。
十三、工作中不得在油桶油盆的工作場所吸煙。
十四、工作完畢，應將油料等易燃品放到規定的地方。
【篇10】維修管理規章制度
1、工具是手的延伸，確保工具的完好和正常使用是尊重勞動和熱愛工作的具體體現。為保證工作順利開展，特制定本制度。
2、本制度規定了工具領用、使用與維護保養、周期檢定、工具消耗報廢等內容。適用于本公司在用工具的管理。
3、設備保全處是機電維修工具的歸口管理。具體負責領用工具的領用審批、周期檢定檢查及工具的報廢管理等。
4、各使用單位負責工具使用過程中的保管與維護保養，參與工具周期檢定。
5、各工段工具實行個人實名登記保管制度，新領時須填寫工具領料單，經設備保全處簽字后到物資供應倉庫辦理領用手續。同時由設備保全處負責建立個人領用工具檔案。
6、工具管理過程中執行以舊換新制度，損壞的工具須經設備保全處鑒定，確定報廢后，方可領用新工具。
7、倉庫管理部門對執行依舊換新的工具，在退舊工具同時提供設備保全處簽字的領用單后發放。
9、如發現工具有未過最低使用期的損壞、遺失等影響操作的情況，由工具管理部門責其在15天內補齊工具。方式有自已補購或賠償后重新領用。
10、操作者使用工具前，應檢查所有工具與其對應產品是否相符，如不相符應及時反映。在使用過程中發現工具有質量問題，及時向工具管理部門反饋。
11、各操作工建立在用工具帳目，每季度與工具管理部門核對一次。工具管理部門對工具臺帳、實物相符合情況進行檢查。
12、工具使用部門根據工具性能維護保養，以防銹蝕、潮濕、變形。所有的工具應保證正確的使用用途，避免不正常的損耗。
13、工具管理部門負責對在用工具進行檢查管理，對其使用、維護保養、帳物管理、現場工具管理等情況進行抽檢，并予記錄。
14、部門間相互借用工具，由借用部門提出申請，經工具管理部門協調批準后實施。公司外單位借用工具，由工具管理部門審批決定。
15、工具主管部門會同工具使用部門對工具每季度檢查一次（包括各種扳手、起重工具、檢測測量工具等），對帳、物相符情況進行檢查。其他用于工序質量控制點的V型鐵、測量模板、大型工具半年檢查一次；
16、檢查過程中，如發現工具丟失，應予以記錄，按工具消耗規定辦法處理。
17、各崗位應確保工具的正常使用，確保不丟失，不發生機械性損壞，應努力控制在正常的工具消耗指標范圍內。
18、機電維修工人每月消耗定額為8元，可以累加。每季度對工具進行一次消耗定額內的補充。工具消耗年終核算超過定額的，按超過價值除以20元折合成考核分數在百分制工資中扣減。
19、損壞工具必須及時申請報廢，及時以舊換新。如因工具損壞、丟失影響工作的，工資百分制考核中扣0，5分，并通報批評。
20、通用的起重工具、拆裝工具、機加工工具、電磨工具、非常用的工具分別存放在兩個電儀維修工段，由工段長開領料單出庫并負責保管。設備保全處人員根據需要領用工具自行保管。
21、使用期限規定：卡簧鉗、內六角扳手3年；銼刀、鋼絲鉗、鐵錘、呆扳手、梅花扳手、鋼角尺、鋼板尺2年；工具包、活動扳手、電工用表1年；木柄螺絲刀、卷尺6個月，其他詳見工具清單。
22、本制度從20xx年12月1日起執行。