【什么叫一帶什么叫一路】什么叫霧？什么叫霧霾？區別在哪
霾與霧的區別一般相對濕度小于80時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度大于90時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的，相對濕度介于80-90之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。霾的厚度比較厚，可達1－3公里左右。霾與霧、云不一樣，與晴空區之間沒有明顯的邊界，霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，從0.001微米到10微米，平均直徑大約在1－2微米左右，肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由于灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長較長的光比較多，因而霾看起來呈黃色或橙灰色。霧霾形成有三個要素：一是生成顆粒性揚塵的物理基源。我國有世界上最大的黃土平高原地區，其土壤質地最易生成顆粒性揚塵微粒。二是運動差造成揚塵。例如，道路中間花圃和街道馬路牙子的泥土下雨或潑水后若有泥漿流到路上，一小時干涸后，被車輪一旋就會造成大量揚塵，即使這些顆粒性物質落回地面，也會因汽車不斷駛過，被再次甩到城市上空。三是揚塵基源和運動差過程集聚在一定空間范圍內，顆粒最終與水分子結核集聚成霾。目前來看，在我國黃土平高原地區350多座城市中，霧霾構造三要素存量相當豐裕[1]。其實霧與霾從某種角度來說是有很大差別的。比如：出現霧時空氣潮濕；出現霾時空氣則相對干燥，空氣相對濕度通常在60以下。其形成原因是由于大量極細微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中，使有效水平能見度小于10KM的空氣混蝕的現象。符號為“∞”。霾的日變化一般不明顯。當氣團沒有大的變化，空氣團較穩定時，持續出現時間較長，有時可持續10天以上。由于霧霾、輕霧、沙塵暴、揚沙、浮塵、煙霧等天氣現象，都是因浮游在空中大量極微細的塵粒或煙粒等影響致使有效水平能見度小于10KM。有時使氣象專業人員都難于區分。必須結合天氣背景、天空狀況、空氣濕度、顏色氣味及衛星監測等因素來綜合分析判斷，才能得出正確結論，而且霧和霾的天氣現象有時可以相互轉換的。霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時空氣相對濕度常達100或接近100。霧有隨著空氣濕度的日變化而出現早晚較常見或加濃，白天相對減輕甚至消失的現象。出現霧時有效水平能見度小于1KM。當有效水平能見度1－10KM時稱為輕霧。‘霧’和‘霾’實際上是有區別的。國家氣候中心氣候系統監測室高級工程師孫冷指出，霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結、能見度低于1公里時的天氣現象；而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，其成因有三：——在水平方向靜風現象增多。城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累；——垂直方向上出現逆溫。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。——空氣中懸浮顆粒物的增加。隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低。實際上，家庭裝修中也會產生粉塵“霧霾”，室內粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來更多的隱患！霧霾天氣形成是汽車尾氣排放的原因么？包括我們汽車行業的人包括汽車媒體的人不太同意說汽車不好，這些年汽車技術進步還是明顯的，屎盆子往往扣在汽車身上是讓人接受不了的。北京霧霾，汽車不是罪魁禍首，后來我把標題改了，這個不是特別客觀。我講了北京霧霾汽車是罪魁但是不是禍首，至少汽車要承擔一部分責任的。剛才講到20，過去有看到過30，但官方數字22，北京媒體曾做了一個標題，北京霧霾，北京的車，天津的油，河北的煤，做的標準我看了，印象很深。但是不是那么準，但是很形象，說明了很多問題，有分擔率。這個大的分擔率上汽車是跑不掉的，但是同時也要看到油的問題，油的問題直接拖累了汽車排放，這里說汽車必須要說油。中新網2月13日電據國家氣象局網站消息，從中國氣象局2月新聞發布會上獲悉，入冬以來，中東部大部地區霧霾頻發，霧霾日數普遍在5天以上。氣象專家表示，造成霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：一是1月影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，中東部大部地區穩定類大氣條件出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5，為近10年最高，易造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發；二是我國冬季氣溶膠背景濃度高，有利于催生霧霾形成；三是霧霾天氣會使近地層大氣更加穩定，會加劇霧霾發展、加重大氣污染。霧霾天氣形成既受氣象條件的影響，也與大氣污染物排放增加有關，建議進一步加大大氣環境治理和保護力度，特別是要加強多部門會商聯動，完善靜穩天氣條件下大氣污染物應急減排方案，以防范和控制重污染天氣的出現。據悉，入冬以來，河北南部、北京、山西東部、山東、河南、安徽、江蘇、上海、浙江、福建、湖北、湖南、江西大部、廣東西部、廣西東部及四川和云南局部等地有10～20天，其中江蘇大部在20天以上。相比于常年同期，河北南部、北京、天津、山東、河南北部、安徽、江蘇、上海、浙江、廣東、廣西東部等地偏多在1天以上，其中北京、天津、安徽大部、上海等地偏多3～8天，山東北部、安徽東北部、江蘇大部、浙江北部及廣東南部偏多超過8天。華北南部及江蘇中部、四川東部、重慶西南部、貴州西部等地有8～15天能見度不足1000米，河北南部、山東西北部、四川東部等地部分地區有5～12天能見度不足500米。霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長期吸入嚴重者會導致死亡。在日常生活中，人們通常用霧、靄、灰霾等詞來形容空氣濕度較大并且能見度較低時的天氣狀況。然而霧、靄和霾這三個表示天氣現象的詞其實具有不同的含義。霧是氣溫低于露點時，近地面空氣中水汽凝結而形成的，如果霧升高離開地面就變成了云。它是一種由大量水滴或冰晶微粒組成的乳白色的懸浮體系，空氣相對濕度接近100，在工廠附近等懸浮顆粒物濃度較大的地方，則會呈現出土黃灰色。霧的產生會使空氣的水平能見度降低，據此又可以區分為輕霧、霧、大霧和濃霧。輕霧通常在早晚產生，水平能見度在1~10公里；霧的能見度在0.5~1公里；大霧的能見度在100~500米；濃霧時能見度小于100米。靄在漢字字典中的解釋是云氣和輕霧，在氣象學中則指的是氣體中懸浮有微小水滴的現象，當靄出現時，水平能見度一般比霧出現的時候要高，通常在10公里以上。由于目前城市空氣中懸浮顆粒物較多，提供了大量的水汽凝結核，因而靄出現的也較多，據報道，深圳市一年當中有100多天都出現了靄這種天氣現象。但是靄是一個不大嚴格的概念，因而在氣象學中較少用到。霾這個字在史書中是用來表示有風沙的天氣的，有“風而雨土為霾”之說。在氣象學中霾是一種天氣現象，是指大量極細微的干塵粒均勻的浮游在空中，使水平能見度小于10公里的空氣普遍混濁現象，霾使遠處光亮物體微帶黃、紅色，使黑暗物體微帶藍色，當水汽凝結加劇、空氣濕度增大時，霾就會轉化為霧。霾的形成與污染物的排放密切相關，城市中機動車尾氣以及其它煙塵排放源排出粒徑在微米級的細小顆粒物，停留在大氣中，當逆溫、靜風等不利于擴散的天氣出現時，就形成霾。總的來說，在出現上述三種天氣現象時，空氣都比較混濁，顆粒物污染較為嚴重，空氣質量較差，特別是霾和濃霧的天氣，因此應盡量避免在此期間進行戶外活動。本文來源：http://www.lsjse.com/news/158035.html