【農村公路建設管理辦法】農村公路建設紀實專題片解說詞
有人說“路是鋪下的碑，碑是立起來的路”。用這句話來形容平和縣農村公路建設再恰當不過了。2004年以來，平和縣搶抓機遇，凝心聚力，迎難攻堅，以恢弘壯闊氣勢，把惠農工程寫在大地上，打響了一場由上級政策鼎力支持、各級黨政廣泛發動、交通部門組織實施、廣大群眾熱心參與的農村公路建設漂亮仗，四年所建里程一年比一年多，累計完成投資3.9億元，鋪筑農村水泥路886公里，居漳州首位。這一條條農村水泥路，上通公路主干線，下連農戶千萬家，匯成農村經濟發展的“快車道”，給中央蘇區縣平和廣闊農村帶來了勃勃生機，讓廣大農民充滿著無限希望。西部公路干線秀秀線，是曾經打響八閩第一槍 “平和暴動” 的革命老區長樂、九峰、秀峰3個鄉鎮的主要通道，又是南通詔安、西接龍巖永定交通走廊，全長50多公里,過去大半是黃土路，如今全線拓改，兩頭出口打通。
與漳浦交界處的縣道山舊線五寨段，原屬舊瀝青路，路面破損嚴重，歷來是平和東出海口港區的“瓶頸”，如今“瓶頸”打開，直通國道324線。
南接云、詔、東的縣道安馬線、下大線，九大線，北通南靖的南霞線、書蘆線，過去驅車到鄰縣只能舍近求遠，繞道而行，如今條條拓改成了內通外連的水泥路。
老區村歐寮村，20公里長的迢迢山路陡峭崎嶇，而人口少、經濟差的狀況卻讓居住在山里的祖祖輩輩幾百年都不敢有好路走的奢想，如今也鋪起了水泥路。
大芹山上的聯峰村、國強鳳山村、大溪云中村、霞寨聯榮村、蘆溪華峰村、文峰柴船村、坂仔峨嵋村等，這些山高、路長、人少、村貧的“老大難”村，就是被稱為“漳州第一村路”、總長26公里的雙坑村也建成了水泥路。
而橫貫平和主動脈、全長93公里的省道官九線平和段二級公路建成通車，不僅打開連接廈、漳、泉“金三角”與廣東潮、汕特區的“閩粵第二通道”,而且使境內“三縱兩橫”公路干支聯網，品位大幅提升。
【插采訪縣領導同期聲——談平和交通面貌變化：全縣農村路網得到完善，等級水平和暢通能力普遍提高，有力推動農業增效、農民增收，帶動工業、旅游業增勁發展。中央蘇區縣廣大人民普遍沐浴黨的“惠民工程”的陽光雨露，生產生活條件明顯改善。】