大學生職業生涯規劃交通運輸【匯編五篇】
十四五規劃一般指中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要。下面是小編為大家整理的大學生職業生涯規劃交通運輸【匯編五篇】，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
【篇一】大學生職業生涯規劃交通運輸
姓名：___
規劃期限：
起止時間：__年4月至20__年
前言
在今天這個人才競爭的時刻，職業規劃生涯規劃在大學生的人生規劃中顯得尤為重要。對于每一個人而言，職業生命都是有限的。我們如果不能做好我們人生的職業規劃，勢必會浪費我們很多時間和金錢和一些坎坷的經歷。作為當代大學生，我們如果不能對自己的人生有一個好的職業規劃，在我們踏入社會之時就會引起很多茫然與困惑。既不能找到自己理想的工作也會走很多不必要的彎路。因此，我要給我自己的人生寫一份職業生涯規劃書，規劃我的人生，也讓自己更好的適應社會。同時我自己也會盡我自己的努力去實現我的職業規劃，我是一個學習商務英語專業的學生，要想找一份理想的好工作不是那么容易的。所以我現在就應該給自己規劃自己的職業生涯，好好朝自己的目標努力。
職業規劃方向
古人云：預則立，不預則廢。這句話不無道理。做事不能盲目行事，而是要有計劃。有目標的做事。目標就像航海時的指南針。它指引著你朝著正確的方向前行。而我們在學校學習專業知識時，就首先要清楚我們自己今后工作的發展方向，讓我們在今后的工作中更加得心應手。因此我們要制定好自己的就業方向。現在已經是大二的我要做出一個適合自己的就業方向規劃，確定目標，以便腳踏實地為自己的理想奮斗前進！英語專業畢業生能在國家機關外事外貿、外企各類涉及外金融機構商務管理公司、專業翻譯機構、出版、新聞、旅游、高級賓館、酒店等部門，承擔商務管理、商務翻譯、外貿洽談、經貿文秘、英語編輯、英語記者、駐外商務代理、涉外公關、涉外導游等工作。也可在培訓中心、中學、職高等從事教學工作。除了就業，英語專業的學生出國的機會也相對較高。
我學的是商務英語，以后從事的工作必是和商務、英語分不開的。我希望我將來能夠在商務這一領域能有所發展，但是我知道，因為學歷的原因，我要是想在商務方面有個很好的發展，我必須得付出很大的努力，我必須的有信心去面對好一卻所要遇到的挫折，所以，從現在起我必須的努力，我要增加我的專業知識，多看一些有關外貿的書籍，以及進行一些課外實踐。或者進行一些專門的商務實踐活動。所以我想在我的規劃中我希望能成為一位外貿公司的員工，做跟單或總經理助理，在開始的三年中，然后再后二年中我希望自己能成為外貿公司的經理，然后在一步一步的向上升，最后如果有機會的話在自己去開一家公司。
自我分析
在這樣一點上，我覺得自己是一個相對來講比較文靜的那種女孩子，待人很真誠的那種，做事很誠懇，踏踏實實，一點也不馬虎。雖然我不是很擅長交朋友，但是我交的朋友都是“質量”相當好的。而且，我覺得我這人雖然一般場合是那種默默無聞的，但是如果真的是和外國商人談判的時候，我還是會拿出自己所有的勇氣去和她們溝通交流的。而且在英語這方面我還是學的還可以的，所以和外國商人交流應該是沒有多大的問題的。
朋友評價
為人比較真誠，夠義氣，在學習當中很認真，所以從這一點來看她也會在工作中很上進。比較內向，但是和她相處之后你會覺得她很健談的。就是有時候會耍點小脾氣。比較大方，善良。
職業分析
最近這幾年，我國的經濟發展的很迅速，外商投資也增加了很多。所以外貿的發展前景是很樂觀的，而且因為現在經濟形式是全球一體化的，這對我國的外貿發展是非常有利的。我現在的目標是想做一名外貿業務員，我知道做外貿業務員有很大的發展空間但是要對外貿實務相關知識要掌握的很熟悉，尤其是單證操作。熟練掌握外語，增加自己的信心。培養自己的細心耐心，培養自己的“靈性”，思維嚴謹但不能僵化。然后是涉及外貿的各個環節，從承攬客戶到報盤，從跟單到制單結匯，都要熟悉并熟練掌握。接著是高級進階階段，從工作中不斷的學習，調整思路，懂得如何與客戶相處，如何促進成交，如何規風避險，如何提高工作效率，如何正確的、迅速的處理緊急和突發事件。在鞏固了自身的修養，熟悉了業務，熟悉了產品和經營思路之后，就謀求獨立發展吧。做外貿業務員要有很好的口才，去跟客戶溝通、談判，要讓客戶對你很信任，這樣的話她們才愿意跟你合作。至于口才這方面我會盡我的努力去鍛煉，讓自己的口語變得很流利。并且做事情要注重效率，但是熟悉外國人的文化，這樣就更好了。我國對外開放和建設海峽兩岸經濟區需要大量既懂英語又懂外貿的復合型人才。本專業的畢業生大都是在外貿業務工作，在涉外大型飯店、旅游部門、企事業單位從事文員和翻譯工作，就業率達90%以上。
我的職業定向就是在外貿公司當一名業務員，我的優勢就是能接受一些新的知識，我在性格上還是很能靜下心來學習一些新的內容的，在接下來的大學學習中我還會去做一些兼 職，以豐富我的社會經驗，同時也對我的將來就業取材有所幫助。我的專業是商務英語。在一些外貿公司工作的話，我想還得具備比較流利的英語，實際操作能力以及計算機的操作能力。我覺得我在商務方面還是能與外商溝通的，而且我相信我有那個能力。
規劃步驟
大二學年：努力的提高英語口語，注重社會相關的實踐，取得六級證書。商務英語認證考試的證書、業務員考試或單證考試，二選一，同時更加深入的了解國際貿易相關的知識。
大三上學期：了解中國外貿有關的公司，然后選定去哪里上班。
20__年到20__年
在這六年當中我會先找一家自己喜歡的公司，然后先開始在公司里面當業務員或者單證員，雖然有可能剛開始進公司的時候我會不是那么容易上手的，但是我會一邊學習一邊工作讓自己在公司里面做出些業績出來，這樣的話上司就會提拔我，然后一步一步的上升。但是在得到提拔的同時，也要和同事相處的很好，努力把自己交友的圈子擴大，這樣可以為以后自己的事業打下堅實的基礎。
20__年到20__年
由于上述的六年當中在公司中取得老板的信賴，資金方面也有了一些存款，這樣的話覺得在公司里面發展前景也不是很大，就會有了想自己當老板的念頭。剛開始我會先開一家小型的外貿公司，接受一些國內外的訂單，然后逐漸的在商場混的有些熟了，再說以前在公司里面還是有很多認識的朋友，這個時候就可以借助一下他們勢力和能力來幫助我擴大公司的業務，在商場界名氣也越來越大。這個時候就要處理好自己和員工之間的問題了，要當一個合格的老板，讓底下的員工都心甘情愿的為我做事，又毫無厭言，只有處理了這個公司的利益才能穩步的上升。
結束語
職業生涯規劃對一個渴望在自己事業上有所建熟的人來說就像是一盞啟明燈，始終告訴你前進的方向，讓你不會迷茫徘徊；也始終溫暖你的心靈，讓你無論遇到什么困難都不會輕言放棄，而是始終仍然堅持著走下去，在職業生涯規劃的指引親，我們將會如鳥兒一般，在屬于自己的天空中張開翅膀，自由飛翔！理想可以很大，但是，我們必須將它建立在具體的、可以實現的事業之上，選擇一種事業追求時，要考慮自己的長處，避開自己的短處，一生的事業，我們要用畢生的經歷去實現。在此過程中，我們必須持之以恒，堅持不懈，千萬不可以看半途而廢！從現在起，我就要為了我的夢醒而努力。我一直都是不夠相信自己。只要我認認真真去做一件事，我相信我一會成功的！
【篇二】大學生職業生涯規劃交通運輸
大學四年說長不長、說短不短，就在自己還在迷茫混沌的時候，大學時光已經在不知不覺中過了將近一半了，回頭看看自己一路走來的足跡，竟發現自己什么都沒留下，什么都沒得到，而當初來大學前的那些美好夢想也在這庸庸碌碌的時光中被一點一點的消磨，慶幸的是，上了周老師的大學生職業生涯規劃課后，我明白了夢想不曾消失，它只是被掩埋，現在就行動起來，規劃自己的未來，將夢想一點一點的堆積，成就自己的未來。
自我分析：
從小成長在溫室的環境中，沒有受過苦，很多事情父母都會幫我安排好，理所當然的感覺，以至于到了大學，不管的學習方面還是生活方面天翻地覆的改變讓自己變得措手不及，第一次走讀生涯就這樣開始了，沒有了家里人的照顧，什么都要靠自己，這時候，自己才真正看清，原來自己什么都不會，比起大學里的一些同學來，自己在辦事能力、學習能力、獨立能力等等方面差了一大節，任性、無知、沒有責任感等等從小養成的習慣成了性格上的大劣勢，除此之外，對于自己不感興趣的事情，總是抱著無所謂的態度，可是率直、直接、開朗、務實、良好的溝通表達能力等一些性格特點多少彌補了之前的缺點。我很喜歡現在的專業。
專業就業前景分析：
對于自己在填報志愿的時候始終堅持的土木工程，自己的喜歡不言而喻，而且對于這個專業也很自信，土木工程在任何國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位，尤其是在城市建設和公路建設不斷升溫的中國，對土木人的需求也一步步攀升，需求熱導致土木的高就業率。但就業率只能反映土木就業形式的一個側面，隨著高等教育的大眾化，土木建筑這個行業由原來的金餑餑變成了養家糊口的玉米餑餑，雖然土木專業畢業生找分工作不難，但想要找分好的工作并不易。在前，土木工程專業人才緊缺，土木人供不應求。隨著高校加大對土木工程專業人才的培養力度，畢業生數量一年勝一年，到04年很多土木本科畢業生已經被拒在了設計院門外，取而代之的是土木研究生，市場對土木人才的需求在提升!因此，在大三我會著手準備考研，為自己的就業加碼。
職業選擇分析：
1施工方向
這是大部分土木畢業生的選擇，施工方向是專業對口的一個工作。大的施工和小的單位工資待遇相差很大。中建，中鐵等這些工資待遇通常比一般施工單位能高出1000元。但是大的施工單位通常是天南地北到處做工程，不利于人脈資源的積累，同時對于自己成家立業有一定影響，而且由于人多，競爭激烈，想成為項目經理很難，這些大企業適合只想做技術，不喜歡打交道。同時喜歡到接觸大自然的那些人以及對開始的工資待遇有一定要求。參考年薪應屆畢業生3.5萬--5萬工作3年后5萬--10萬。大企業一般外塊很少。
對于小施工企業基本是在一個地區做工程，開始可能待遇不高。不過由于經常在一個地區施工，能建立自己的人脈資源。對于自己創業，以及日后社會交際以及做些私活外快，很方便。小企業不在乎高學歷，通常你是個大學生，人家就要了。小企業競爭不激烈，跟老板混得好了，而且運氣好的話，有的甚至做了兩三年，老板就讓你做項目經理了。在小企業，由于素質普遍較低。對于社會上一些吃喝嫖賭這些腐敗的現象無法接受的同學不太適合，小施工企業更適合八面玲瓏，能喝酒，會交際的同學去。
應屆畢業生參考年薪2.0萬---3萬工作三年后4萬----6萬(同時外加一些灰色收入就看個人能力了，厲害的角色能拿到10萬+)。
施工方向的畢業兩年后，可以考二級建造師，5000一年，工作四年后，考一級建造師，2萬一年。
2設計院--結構設計或者建筑設計
由于結構設計關系建筑物的安全，大部分設計院對于設計者的學歷和經驗很看中。所以大家都覺得設計院高不可攀，從而放棄對設計院投簡歷。實際上看中學歷的都是大城市的甲級設計院。一些縣級市的設計院對于結構設計建筑設計這些工作崗位還是很缺人的。如果你大學學習成績不錯，CAD畫的還行，學過PKPM。一般一本院校的可以去一些比較大的設計院試試。二本的學校的，可以回家鄉的設計院或者家鄉臨近縣市的設計院試試。結構設計工作穩定，同時有雙休這是施工單位沒法比的，待遇一般差不多的。如果你認準設計非設計院不僅不想做施工的話，而自己學歷不硬，可以考慮參加一些培訓機構的培訓，給自己充充電(網易結構論壇目前有老莊結構培訓和會挽雕弓培訓)。
土木轉建筑設計的有，但是一般不太容易。做些廠房，小辦公樓的建筑施工圖還行，遇到大規模的廠區規劃和地塊設計，一般設計能力是比不上建筑設計畢業生的。不過一些小地方的乙級設計院設計的主要業務就是廠房，小辦公樓。他們更希望學土木的去把建筑和結構圖一起畫了，所以他們一般招學土木的，而不太喜歡學建筑的。不過甲級設計院不會出現這種情況，甲級設計院分工明確，甚至PKPM建模，梁板柱施工圖，基礎施工圖都是分開做的。應屆畢業生一去一般都是開始畫樓梯，然后梁板柱配筋施工圖，等等一個個做下去，做了一兩年后所有的都做過一遍了，就能獨立進行全套設計。而乙級院可能一去，老板就會丟一個工程給你搞，搞了一兩次就能獨立設計一些小框架和排架廠房了。一般來說進大院，穩打穩扎一步一步學的東西，學的扎實，雖然一開始不接觸全套設計，但是兩年后對立上手后，一般結構設計能力比乙級院好。所以能進甲級院就進甲級院，進不了甲級院可以去乙級院試試，乙級院工作過兩三年后再轉到大院去。
甲級院應屆畢業生參考年薪2.0萬---到3萬工作三年后6萬---20萬(通常看設計院的的項目多少，通常做結構的是5毛到1塊一平方的項目提成，年頭好的話，一年做了十幾萬平方的設計，就能掙很多錢，一般做結構的還能接些私活，外快的錢，看個人能力。)
乙級院或者的小院應屆畢業生參考年薪2.5萬---到3萬工作三年后4萬--8萬，私活掙的錢看個人能力。
土木建筑工程系大學生職業生涯規劃范文土木建筑工程系大學生職業生涯規劃范文畢業兩年后可以考二級結構工程師，2萬一年。畢業一年后考一級結構工程師基礎，畢業四年后，考一級結構工程師專業，考過后4萬一年。
3做預算
學土木的對預算這個工作很忽視，同時土木的本科生一般預算學的不太好，大四的專業課，那時候大家都沒心思學了，不過土木工程做預算也很不錯，做預算也分在工地上的預算單位，以及第三方預算單位還有甲方的預算單位。做預算是做學土木的做私活最容易的，外快也是最多的。結構設計做外快需要有正規資質蓋章，施工賺外快通常是違法的，只有預算做外快，只要會做，有路子，基本沒什么風險，做預算的提成通常是總造價的百分之零點二到百分之一。
在施工單位做預算是最能成長的，在一些會計事務所或者預算事務所，是最折騰人的。做施工的在施工單位有機會搞預算一定要轉預算。有施工經驗的做預算通常漏項的機會很少。
由于預算我了解的不多，只是知道預算外快是最容易的，畢業生參考年薪2萬到3萬工作三年后4萬---8萬。
做預算的可以考預算員和造價工程師。考過造價工程師后，年薪基本上是10萬+4幕墻.鋼結構設計。
對于幕墻，由于大學的課程幾乎沒有提到幕墻，所以學土木的幾乎都不知道幕墻是個什么東西。建筑外立面干掛的石材，玻璃，鋁塑板都屬于幕墻的一部分。幕墻行業一般是一個幕墻公司。設計，原材料制作以及施工都是一體化的。幕墻的骨架是鋁型材和鋼材。也是需要進行結構計算和設計的，通常幕墻企業也做一些鋼結構廠房，和一些采光頂，輕鋼雨棚。鋼結構公司也搞一些幕墻設計，所以我把他們并在一起。由于幕墻行業通常叫某某建筑裝飾公司，他們招學土木的都不愿意去，以為專業不對口。其實這是錯誤的。
按理來講，幕墻行業學土木最適合去做，但是由于學土木基本不了解幕墻行業，都往施工工地跑，同時機械行業的畢業生過剩，導致幕墻行業和鋼結構行業做設計基本上都是學機械的在搞。你很難想象，一些學機械的沒有學過結構力學，沒有結構設計概念，連最起碼的強柱弱梁的基本概念都沒有就搞結構設計是多么可怕的一件事情。我親眼見過，一個學機械的還工作過三四年的總工搞鋼結構的時候，PKPM建模的時候是用剛節點，而出施工圖的時候確選用的鉸接節點。進行鋼結構優化的時候，拼命減小柱子的截面，而不是減小梁的截面。這些錯誤都是容易出人命的啊。所以學土木的，不想搞施工，設計院也進不了，可以考慮做幕墻設計和鋼結構設計。
幕墻和鋼結構設計工作和建筑設計院的工作是差不多的。
應屆畢業生參考年薪2萬3萬工作三年后五萬---十二萬，基本沒有外快。
做幕墻的也可以考建造師和結構工程師
4其他
學土木的還有其他就業渠道：
(1)如大企業的基建處，就是有大企業有東西要建設了，需要有懂的人，去規劃和設計院去協調。雖然一開始工資較高。但是學不到東西。女生想穩定可以去混混，男生就別去了。
(2)一些通訊工程設施，交通設施的施工以及設計單位。就是造通信塔的，還有路燈鋼桿的，一般是事業單位，建議同上
(3)工裝、道路橋梁、暖通、水電、園林施工的施工單位通常也招土木的進行施工管理，有的這些設計也要學土木的，這些行業的專業畢業生的比較少。在這些單位的如果想一直干下去的話，收入也是可以的。
未來三學年的行動計劃：
以下是自己對于大學階段的一些基礎、初步的規劃。
1.英語開始著手準備過六級，爭取在大三下學期之前通過英語六級。英語是大學生應聘所應具備的能力之一。
2.大二利用寒假、暑假時間，到施工單位或者研究所去實習，即使不能實習，至少也爭取能到工作現場參觀學習，對于實踐、工作的操作有初步認知。
3.大三下學期開始著手準備考研，了解相關學校。
4.大四重點目標是考研，積累一些面試技巧，求職信息，并嘗試去考下公務員。
土木工程專業就業前景及方向：
土木工程與建筑專業《中國大學十大專業》排名第四。
所謂的大土木。是指一切和水、土、文化有關的基礎建設的計劃、建造和維修。現時一般的土木工作項目包括：道路、水務、渠務、防洪工程及交通等。過去曾經將一切非軍事用途的民用工程項目，歸類入本類，但隨著工程科學日益廣闊，不少原來屬于土木工程范圍的內容都已經獨立成科。目前，從狹義定義上來說，土木工程就等于civilengineering，即建筑工程(或稱結構工程)這個小范圍。
【篇三】大學生職業生涯規劃交通運輸
(3)藝術管理類人員
這是一個新興的職業方向，是指在演藝、出版、博展、傳媒、娛樂等領域中從事管理、策劃、經紀、營銷、公關等方面的應用型專門人才，具體來說就是藝術經紀人、晚會策劃人、節目制作人、影視制片人、演出經理人、文化傳播公司(團體)經理人等。就業領域非常廣，包括廣播電視、新聞出版、旅游、藝術演出、文化貿易與投資、文博事業等，也能到海關、銀行等部門從事國際文化貿易管理及文化投資咨詢等工作。目前我國文化產業還處于發展初期，產業規模較小，完整的產業體系還沒有完全形成，因此這類職業以后有著很大的發展空間。
所需素質：良好的藝術才能、經營頭腦、戰略眼光、競爭意識以及組織才能、交際能力，要熱愛藝術，善于溝通，有團隊意識等。
自我分析：
內部 環境 因素 ???????????優勢因素（S） ???????????弱勢因素（W） ??1.???做事認真負責、精益求精。 ??2.???很細心。 ??3.???有耐心。 ??4.???勤于思考。 ??5.???邏輯分析能力強。 ??6．有吃苦耐勞的精神。 ??7.???團隊合作較好。 ??8.???學習歷史，知識較為廣博。 ??1.???寫作水平一般。 ??2.???所學專業不對口。 外部 環境 因素 ???????????機會因素（O） ??????????威脅因素（T） ?1. 北京重點高校的就業優勢。 2. 中國與世界接軌，需要很多新聞傳播類的人才。 1.??北大、中國傳媒等學校的新聞傳播系好， 競爭占優勢。 2.??全國新聞類人才劇增。 3.??本科生、研究生擴招，就業形勢嚴峻。SWOT總結：在校團委藝術指導中心做了一年干事，參與了很多大型晚會的策劃和組織，因此對這個行業產生了興趣，并且有了一定的經驗。但我所學專業和這個幾乎沒有什么關聯，因此自己需要去學習管理學以及文化產業管理方面的知識，并且時刻關注最新消息，廣泛接觸相關人員等。
四、未來職業規劃
今后的大學三年：
大二：學好專業課，盡量爭取獎學金;英語過四級;計算機過二級;韓語繼續學習;多讀一些新聞類以及各個領域的書籍，拓寬知識面;加強寫作能力，可以試著去投一些稿等;時刻關注社會上的最新動向;多參加一些志愿活動和實踐活動;繼續加強人際關系，拓展人脈，多向別人學習，不斷完善自己;如果能繼續留在藝術指導中心，要做好工作，并且從中不斷學習，提高自己的各種能力;向我感興趣的雜志社咨詢一下，看他們招聘有什么要求，需要什么能力和素質，開始以之為目標，努力提高自己。
【篇四】大學生職業生涯規劃交通運輸
1.交通運輸專業培養要求
此專業主要學習運籌學、汽車學、物流學，交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術管理、車輛工程、物流管理、信息管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術設備，車輛設計制造，汽車運用技術，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。
2.交通運輸專業知識技能
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1.掌握運籌學、管理學、交通運輸組織學等基本理論、基本知識;
2.掌握一般的最優化方法和計算機在交通運輸、車輛工程中應用的基本技術;
3.具有交通運輸組織指揮、交通運輸企業、企業生產與經營的基本能力;
4.熟悉國家關于交通運輸方面的方針、政策和法規;
5.了解交通工程設備及交通運輸組織管理的發展動態;
6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
3.交通運輸專業主干課程
《工程圖學》、《理論力學》、《材料力學》、《結構力學》、《測量學》、《汽車構造》、《汽車設計》、《汽車理論》、《熱工與發動機原理》、《液壓與氣壓傳動》、《機械設計》、《汽車制造工藝學》、《機械原理》、《單片機原理與應用》、《土質學與土力學》、《道路建筑材料》、《路基路面工程》、《公路勘測設計》、《橋梁工程》、《交通工程學》、《交通規劃》、《交通控制與管理》、《智能交通》、《現代物流學》、《大學英語》、《高等數學》、《大學物理》、《運籌學》、《城市軌道交通與站場設計》、《列車牽引計算》、《城市軌道交通規劃與設計》、《軌道交通信號原理》、《地鐵車輛結構》、《軌道交通運營管理》、《城市軌道交通客運組織》、《城市軌道交通安全管理》、《運輸市場營銷》、《城市軌道交通票務管理》、《城市交通規劃》、《項目投資與評估》、《交通運輸組織學》、《管理學營銷學》、《財務管理》、《運輸經濟學》、《交通運輸設備》、《交通運輸技術管理》、《交通運輸商務管理》、《交通運輸企業管理》、《交通港站與樞紐》、《交通運輸法規》等。
4.交通運輸專業就業方向
該專業所在的學科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學位授予權，畢業生可以繼續在該專業繼續深造。 畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。
5.交通運輸四年大學生活規劃：
大一：
大學生要初步了解職業，提高人際溝通能力。有和師哥師姐們進行交流，詢問就業情況;參加學校活動，增加交流技巧;學習計算機知識，輔助自己的學習。
大二：
大學生要提高基本素質。通過參加學生會或社團等組織，鍛煉自己的各種能力，同時檢驗自己的知識技能;主要嘗試兼職、社會實踐活動，并具有堅持性;提高自己的責任感、主動性和受挫能力;英語口語能力增強，計算機應用能力增強。
大三：
大學生要提高求職技能，搜集公司信息。撰寫專業學術文章，提出自己的見解;參加和專業有關的暑期工作，和同學交流求職工作心得體會;學習寫簡歷、求職信。
大四：
大學生要申請工作，成功就業。對前三年的準備做一個總結。然后，開始畢業后工作的申請，積極參加招聘活動，在實踐中檢驗自己的積累和準備。預習或模擬面試;參加面試等。 積極利用學校提供的條件，了解就業指導中心提供的用人公司資料信息、強化求職技巧、進行模擬面試等訓練，盡可能地在做出較為充分準備的情況下進行面試。
6.交通運輸就業前景分析：
交通運輸專業學生畢業后可可以在汽車后市場、交通運輸部門、汽車運輸企業、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業、汽車制造或改裝企業從事工程設計、技術管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。相應的就業崗位有：現場應用工程師、銷售經理、司機、管理培訓生、銷售代表、物流操作員、融資租賃業務經理、儲備干部、調度員、物流類管理培訓生、客服專員 助理、試驗檢測員等。
[大學生職業生涯規劃交通運輸]
【篇五】大學生職業生涯規劃交通運輸
大三：除一些最基本的不斷學習和完善自己的計劃外，還要英語過六級，韓語過四級，并且開始爭取在我感興趣的新聞雜志社實習，或做一些兼職類的。
大四：英語繼續學習，達到專業的水平，可以去考一下托福或雅思;韓語爭取過六級;爭取留在我感興趣的雜志社，或者去其它一些電視臺實習等;如果能得到有獎學金的出國留學的機會的話，就出國去深造一到兩年，因為我家經濟條件并不算好，所以這個計劃實施的前提是得在我們能承擔的范圍內。
結語：行動才能決定成敗，計劃已定，夢想已明確，方向已清晰，那么接下來就是自己要一步步按照計劃去努力了。不得不承認，我的理想職業與現實有很大的差距，自己也沒自信能否去實現，但我愿意為之去拼搏一下。我一直相信上天是不負有心人的，我的未來掌握在我的手中，只要去不斷奮斗，夢想總有一天會照進現實!逆風的方向更適合飛翔，我不怕千萬人阻擋，只怕自己投降，最想要去的地方，怎能在半路就返航，只有實現了最初的夢想，才算到過了天堂!我的未來我做主，我會為了自己的夢想去努力，不給此生留下遺憾!