木材買賣合同范本_木材買賣合同
木材買賣合同
買受人
簽訂地點： 計量單位：
出賣人收貨單位
到 站
品種
樹材種
產地
規(guī)格
等級
單價元
總數(shù)量
總金額
交（提）貨時間、數(shù)量
路局
車站（港口）
專用線
月
月
月
月
月
月
1
2
買 受 人
出 賣 人
開戶銀行
賬戶名稱
開戶銀行
賬號名稱
賬號
通訊地址
賬號
通訊地址
郵編
電話
E－Mail
郵編
電話
E－Mail
1．本合同按《合同法》、《木材統(tǒng)一送貨辦法》等有關規(guī)定執(zhí)行。
8．如需提供擔保，另立合同擔保書，作為合同附件。
2．運輸方式：
9．違約責任：
3．結算方式：
10．合同爭議的解決方式；本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決；協(xié)商不成的，按下列第 種方式解決：
（一）提交 仲裁委員會仲裁；
（二）依法向人民法院起訴。
4．交（提）貨地點、方式：
5．包裝標準，包裝物的供應與回收：
6．檢驗的標準、地點及期限：
11．其他約定事項：
7．檢疫辦法、地點及費用負擔：
備注：木材運輸需依法辦理木材運輸證。
【填寫說明】
一、填寫示范文本抬頭的注意事項
木材買賣（訂貨）合同示范文本的抬頭包括收貨單位、到站、品種、樹林種、產地、規(guī)格、等級、單價（元）、總數(shù)量、總金額、交（提）貨時間、數(shù)量，應由買受雙方協(xié)商填寫，對于收貨單位、到站、品種、樹林種、產地等應具體明確，以免歧異。
其他事項的填寫，參見“工業(yè)品買賣合同填寫說明”之“一、簽訂‘第一條 標的、數(shù)量、價款及交（提）貨時間’的注意事項”。
二、簽訂“2．運輸方式”的注意事項
根據(jù)《木材統(tǒng)一送貨辦法》的規(guī)定，國家統(tǒng)一分配的木材，可以采用鐵路、水路、水陸聯(lián)運等運輸方式，出賣人應根據(jù)供貨合同，結合貨源、運力、裝車條件編制月度木材運輸計劃按照有關木材運輸管理的規(guī)定報請有關部門審批。經過批準的運輸計劃，出賣人、買受人和承運單位必須共同保證執(zhí)行。出賣人必須按照合同規(guī)定的材樹種、規(guī)格組織貨源，準備足夠的裝車勞力、機具和捆綁器材，按時提出旬間要車計劃，統(tǒng)一辦理托運手續(xù)，均衡地及時裝車；買受人必須準備足夠的卸車勞力和機具，按時卸車，不得積壓運輸工具；承運單位必須按照批準的運輸計劃和旬間裝車計劃，均衡地配給技術狀態(tài)良好的車輛。出賣人因貨源發(fā)生變化或受運輸能力的限制，不能按計劃執(zhí)行時，應報請上級主管部門調整供貨地點。主管部門在調整供貨地點的同時，應與當?shù)爻羞\單位共同研究按規(guī)定手續(xù)變更運輸計劃。變更后的計劃，應及時通知買受人。買受人臨時要求變更到站或收貨人時，應由買受人的主管部門在計劃月份開始40天以前，提請出賣人的上級主管部門，按照承運單位的規(guī)定統(tǒng)一辦理變更手續(xù)。
其他內容參見“工業(yè)品買賣合同填寫說明”之“九、簽訂 ‘第九條 運輸方式及到達站（港）和費用負擔’的注意事項”。
三、簽訂“3．結算方式”的注意事項
參見“工業(yè)品買賣合同填寫說明”之“十二、簽訂‘第十二條 結算方式、時間及地點’的注意事項”。
四、簽訂“4．交（提）貨地點、方式”的注意事項
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根據(jù)《木材統(tǒng)一送貨辦法》的規(guī)定，木材裝車時，出賣人應嚴格按照鐵道部“貨物裝載加固規(guī)則”（東北、內蒙古地區(qū)還應按照鐵路運輸木材防火辦法）的規(guī)定進行裝車，對所裝的木材應逐根檢尺、評等，并按車填制檢尺野帳；承運單位有義務進行裝車的技術指導；裝車后，承運單位應派員會同出賣人根據(jù)安全裝載的規(guī)定，對所裝木材車的高度，寬度、長度以及裝載和捆綁狀態(tài)（枕木按封頂標記），逐車進行檢查，符合要求時，雙方辦理交接手續(xù)。出賣人必須把檢尺野帳附在貨物運單上，并在“發(fā)貨人聲明”欄內注明頁數(shù)，由承運單位帶交買受人（但不能耽誤開車），以便買受人按照驗收木材和辦理結算。承運單位已經接運的木材車，應負責在鐵道部規(guī)定的貨物運到期限內，運交買受人。買受人如未按期收到木材時，可憑貨物通知單要求鐵路到站負責查找，如在貨物的運到期限滿期后經過15天仍未找到時，按照鐵道部“鐵路貨物運輸規(guī)則”的規(guī)定，要求承運單位賠償。承運單位如因發(fā)生運輸事故，必須在途中卸車或換裝整理時，對未能裝完的剩余木材，應做出記錄，書面通知出賣人和買受人，并將這部分木材負責及時運交買受人。由于出賣人未使用規(guī)定的加固材料（鐵線和車立柱）而致?lián)Q裝或整理時，換裝或整理費用由出賣人負擔。承運單位與買受人的交接，按下列規(guī)定辦理：（1）鐵路運輸?shù)哪静能嚕瑧陔p方商定的地點憑裝載和捆綁狀態(tài)（枕木按封頂標記）進行交接。買受人對收到的木材車，經與貨物運單所列內容核對無誤后，應在貨物運單上簽字卸收；如發(fā)現(xiàn)裝載和捆綁狀態(tài)有異狀時，必須立即要求承運單位共同按檢尺野帳進行卸車復查。復查后，數(shù)量如有短少，應由承運單位負責賠償。（2）水、陸聯(lián)運的木材車，鐵路車站和港口在中轉港雙方商定的地點按本條第（一）項的規(guī)定進行交接。如發(fā)現(xiàn)裝載和捆綁狀態(tài)有異狀時，應做出記錄，由中轉港連同貨物運單一并轉交到達港，到達港與買受人應在商定的地點，按上述記錄進行交接。其余事項，均按鐵道部、交通部聯(lián)合發(fā)布的“鐵路和水路貨物聯(lián)運規(guī)則”的規(guī)定辦理。
其他內容參見“工業(yè)品買賣合同填寫說明”之“八、簽訂‘第八條 交（提）貨方式、地點’的注意事項”。
五、簽訂“5．包裝標準、包裝物的供應與回收”的注意事項
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木材裝車時，出賣人應嚴格按照鐵道部“貨物裝載加固規(guī)則”（東北、內蒙古地區(qū)還應按照鐵路運輸木材防火辦法）的規(guī)定進行裝車，對所裝的木材應逐根檢尺、評等，并按車填制檢尺野帳；承運單位有義務進行裝車的技術指導；裝車后，承運單位應派員會同出賣人根據(jù)安全裝載的規(guī)定，對所裝木材車的高度，寬度、長度以及裝載和捆綁狀態(tài)（枕木按封頂標記）逐車進行檢查，符合要求時，雙方辦理交接手續(xù)。根據(jù)《木材統(tǒng)一送貨辦法》的規(guī)定，裝車用的捆車用具（包括車立柱、鐵線、捆車器）統(tǒng)一由供木單位準備，買受人必須按規(guī)定及時回送。捆車用具回送、回收標準：（1）鐵線：長度在3米以上。（2）捆車器：無折損、斷股和能夠繼續(xù)使用的。（3）車立柱：長度在3米以上，插眼一端未損壞，柱身未腐朽、折斷、劈裂和無嚴重鐵線勒痕的。
捆車用具回送、回收手續(xù)：（1）出賣人裝車后，應在貨物運單“發(fā)貨人聲明”欄內切實注明使用的捆車用具名稱、數(shù)量和要求回送的有關事項。”（2）買受人在卸收木材的次日，必須向鐵路到站提出回送要求，并在卸車后7天內將回送的捆車用具整理捆綁好，并將捆車用具的名稱、數(shù)量填入貨物運單，交由承運單位免費回送給出賣人，出賣人不得拒絕回收。超過上述期限辦理回送的，其運費由買受人自行負擔。如超過2個月辦理回送的，出賣人有權拒絕回收。買受人如發(fā)現(xiàn)收到的捆車用具的名稱、數(shù)量與出賣人在貨物運單“發(fā)貨人聲明”欄內注明的不符，應及時通知出賣人，并與出賣人協(xié)商處理。（3）出賣人在收到回送的捆車用具后，應根據(jù)貨物運單按實驗收，對合乎標準的捆車用具，應在收到后7天內，將預收款扣除搬運費（每公斤、每根、每條2角）后的余款退給買受人；對不合乎標準的捆車用具，應單獨保管，并與買受人協(xié)商處理。出賣人驗收回送的捆車用具時，如發(fā)現(xiàn)名稱、數(shù)量與貨物運單不符，按鐵道部“鐵路貨物運輸規(guī)則”的有關規(guī)定辦理。
裝車使用的捆車用具，統(tǒng)一按下列價格收取預收款：（1）鐵線每公斤2元。（2）捆車器（不包括捆頭鐵線）每條4元。（3）車立柱每根3元。
其他內容參見“工業(yè)品買賣合同填寫說明”之“四、簽訂‘第四條 包裝標準、包裝物的供應與回收’的注意事項”。
六、簽訂“6．檢驗的標準、地點及期限”的注意事項
根據(jù)《木材統(tǒng)一送貨辦法》的規(guī)定，買受人卸收木材后，應根據(jù)檢尺野帳按實驗收，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量和質量超過該辦法規(guī)定的誤差限度時，應按車分別保管，并于貨到后10天（從承運單位向買受人發(fā)現(xiàn)到貨通知的次日算起）內，將誤差情況通知出賣人派員復查；如在規(guī)定日期內未通知出賣人，即按無誤處理。出賣人在接到買受人的通知后5天內（在途時間除外），必須派員前往復查，如逾期未派員前往，買受人可按實際驗收記錄訂正，并進行結算。出賣人復查結果，如超過規(guī)定的誤差限度，即按實際數(shù)量、質量訂正，價款多退少補；如未超過規(guī)定的誤差限度，買受人應負擔復查人員往返的差旅費及拒付誤差部分之貨款利息。木材檢尺、評等的誤差限度規(guī)定為：（1）數(shù)量：材積不超過1%。（2）質量：原木等級不超過2%；成材等級不超過3%；未分等級的木材，不合格品不超過2%（坑木不超過3%）；數(shù)量誤差率的計算方法，以每車木材的原發(fā)材積與實收材積對比。質量誤差率的計算方法，以每車木材各等級的原發(fā)數(shù)量與實收數(shù)量的差數(shù)，分別與該車原發(fā)總數(shù)量對比。買受人收到不符合同規(guī)定的材樹種而又確實不能使用的木材、）由出賣人報請上級主管部門同意后處理，并如數(shù)補發(fā)合乎合同規(guī)定的木材。
其他內容參見“工業(yè)品買賣合同填寫說明”之“十、簽訂‘第十條 檢驗標準、方法、地點及期限’的注意事項”。
七、簽訂“7．檢疫辦法、地點及費用負擔”的注意事項
參見“工業(yè)品買賣合同填寫說明”之“十、簽訂‘第十條 檢驗標準、方法、地點及期限’的注意事項”。
八、簽訂“8．如需提供擔保，另立合同擔保書，作為合同附件”的注意事項
參見“工業(yè)品買賣合同填寫說明”之“十三、簽訂‘第十三條 擔保方式，（也可另立擔保合同）’的注意事項”。
九、簽訂“9．違約責任”的注意事項
參見“工業(yè)品買賣合同填寫說明”之“十五、簽訂‘第十五條 違約責任’的注意事項”。
十、簽訂“10.合同爭議的解決方式”的注意事項
參見“工業(yè)品買賣合同填寫說明”之“十六、簽訂‘第十六條 合同爭議的解決方式’的注意事項”。
十一、簽訂“11．其他約定事項”的注意事項
本條可以約定除示范文本已作規(guī)定的內容之外的內容。如可以約定木材檢尺、評等的誤差限度（應在規(guī)定的幅度范圍內約定）。