公路建設項目的生產過程可劃分為|市農村公路建設項目安全合同
建設單位： **市交通局 ，（以下簡稱甲方）
施工單位：江蘇金堰交通工程有限公司 ，（以下簡稱乙方）
為明確甲乙雙方在施工過程中的權利義務，促使雙方互相創造條件，搞好配合協作，多快好省地完成農村公路的基本建設任務，經甲乙雙方充分協商，特簽訂本合同，以便共同遵守。
一、工程名稱： 新七公路 。
二、工程造價，本合同全部工程造價為1919162.00元人民幣（各單項工程造價詳見工程項目－覽表）。
三、本合同全部工程自2007年7月開工至2007年9月竣工（各單項工程，中間交工工程開、竣工日期詳見工程項目－覽表）。
四、乙方在開工前應組織有關人員學習和熟悉圖紙，參與設計交底，編好施工圖預算，負責編制施工組織設計或施工方案，進行現場平面布置，搭建施工臨時設施，安排施工總進度計劃，儲備材料，加工構件，做好一切施工準備。
三，工程所需材料如因供應部門的規格品種或材質不能滿足工程所需要求，必須以其它規格品種代替或加工處理時，應事先取得原設計單位和甲乙雙方的同意，在辦理有關手續后實行，由于代用或加工而發生的量差、價差及加工費，由負責供應之一方負擔。
四，凡應附有合格證明的材料，在進入施工現場時必須驗證，如無證明，須經試驗合格方準使用，其試驗費應由負責供應之一方負擔。
五，由甲方負責供應的材料和設備，如未按期供應或規格質量不符要求，經雙方努力仍無法解決，因此造成乙方的損失，由甲方負擔。
六、乙方在組織施工中必須堅持“百年大計，質量第一”的方針，要根據國家頒發的施工驗收規范和質量檢驗標準，以及設計要求組織施工，要求全部工程達到合格標準。
七、在組織施工中，要堅持按圖施工，任何一方不得隨意變更設計，如遇下列情況造成乙方窩工、返工和材料、構件的積壓倒運，勞動力，機械調遷等損失，應由甲方負擔：
１．施工中發現設計有錯誤或有嚴重不合理的地方，乙方應以書面通知甲方，由甲方在七天內與原設計單位商定提出修改或變更設計文件，經甲乙雙方辦理有關手續后方準繼續施工；
２．施工中如遇設計變更后超出原設計標準或規模時，須經原批準單位審批同意，甲乙雙方辦理有關手續后方可施工。在設計變更尚未批準前，任何一方不得強行施工；
３．在施工中如遇中途停建，緩建，甲乙雙方對在建工程應商定做到安全部位。
八、在施工中由于乙方本身原因造成的停工，返工，材料，構件的倒運，機械二次進場等損失，均由乙方自行負擔。
九、乙方要嚴格執行隱蔽工程驗收制度，凡隱蔽工程完成后，必須經過驗收作出記錄方能進行下一工序的施工。一般隱蔽工程由乙方自行檢查驗收，并作好記錄；重大或復雜隱蔽工程應由乙方書面通知甲方和設計單位共同進行驗收，并辦理隱蔽驗收手續。
十，在組織施工過程中，如遇特殊情況甲方對某個單項工程提出加快提前完成而采取特殊施工方法時，因此所增加的各項施工費用，應由甲方負擔。在組織施工前，甲乙雙方應辦妥改變施工方法的手續。
十一、竣工工程經檢驗合格，從驗收之日起__天內乙方向甲方移交完畢，如甲方不按期接管，致使已驗收工程發生損失，應由甲方負擔。
十二、某項工程中之單項工程如需單獨移交甲方，以便由另一施工單位進行施工，在移交時甲乙雙方應辦理中間驗收手續，作為竣工工程驗收之依據。
十三、在進行竣工工程驗收中，如發現不合格須返工或修理補做的部分，雙方在驗收時應議定修補措施和期限，由乙方在規定期限內完成，完成后經驗收合格再行移交，因此而發生的各項費用由乙方承擔。
十四、工程已基本竣工，如遇某種材料或設備雙方均無法解決，致使該項工程不能全部按期竣工，經雙方研究同意，可作減項竣工，并對已完成工程進行竣工驗收和辦理移交手續。
十五、竣工工程驗收以國家頒發的施工驗收規范，質量檢驗標準及施工圖為依據。在進行竣工驗收時，乙方應向甲方提供以下條件：