2022年運(yùn)輸合同交易協(xié)議書(shū)精選三篇
隨著廣大人民群眾法律意識(shí)的普遍提高，合同的用途越來(lái)越廣泛，簽訂合同可以明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。以下是為大家整理的2022年運(yùn)輸合同交易協(xié)議書(shū)精選三篇,歡迎品鑒!
第一篇: 2022年運(yùn)輸合同交易協(xié)議書(shū)
買方：______________
賣方：______________
本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫(xiě)成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：
第一部分
1、商品名稱及規(guī)格
2、生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商
3、單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))
4、數(shù)量
5、總值
6、包裝(適合海洋運(yùn)輸)
7、保險(xiǎn)(除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé))
8、裝船時(shí)間
9、裝運(yùn)口岸
10、目的口岸
11、裝運(yùn)嘜頭，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。
12、付款條件：買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)______銀行開(kāi)出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13、其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。
第二部分
14、FOB/FAS條件
14、1、本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理人___________租訂。
14、2、在FOB條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
14、3、在FAS條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
14、4、貨物裝運(yùn)日前10-15天，買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
14、5、如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。
14、6、如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。
15、C&F條件
15、1、賣方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。
15、2、賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。
15、3、賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無(wú)故繞行或遲延。
15、4、賣方所租載貨船只船齡不得超過(guò)15年。對(duì)超過(guò)15年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。買方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。
15、5、一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。
15、6、一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。
15、7、如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是______船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)20年。超過(guò)20年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買方絕不接受超過(guò)25年船齡的船只。
15、8、對(duì)于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。
15、9、賣方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
16、CIF條件
在CIF條件下，除本合同第15條C&F條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠的率。
17、裝船通知
貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。
18、裝船單據(jù)
18、A.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
18、A.1、填寫(xiě)通知目的口岸的__________運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單(如系C&F/CIF條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”)。
18、A.2、由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。
18、A.3、兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18、A.4、由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)及數(shù)量或重量證書(shū)各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18、A.5、本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。
18、A.6、證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書(shū)信一封。
18、A.7、運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書(shū)信一封。
18、A.8、如系賣方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。
18、B.不接受影印、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。
18、C.聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。
18、D.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書(shū)轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書(shū)后方可接受。
18、E.信用證開(kāi)立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18、F.對(duì)于C&F/CIF貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng)或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
18、G.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。
18、H.載運(yùn)貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。
18、I.賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。
18、J.中華人民共和國(guó)境外的銀行費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。
19、合同所訂貨物如用空運(yùn)，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行。
20、危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)
凡屬危險(xiǎn)品及/或有毒，賣方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說(shuō)明書(shū)，賣方應(yīng)將此項(xiàng)說(shuō)明書(shū)各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運(yùn)輸公司。
21、檢驗(yàn)和索賠
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運(yùn)則在開(kāi)箱后60天)經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，買方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書(shū)向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣方負(fù)擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。
22、賠償費(fèi)
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價(jià)及/或買價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。
23、賠償例外
由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負(fù)責(zé)任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明，證實(shí)災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。
24、仲裁
雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭(zhēng)議，努力通過(guò)友好協(xié)商解決。在爭(zhēng)議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)，最多不超過(guò)90天，協(xié)商不能取得對(duì)買賣雙方都滿意的結(jié)果時(shí)，如買方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭(zhēng)議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國(guó)北京舉行，并按中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，該仲裁為終局裁決，對(duì)雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用除非另有決定，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。
賣方：______________
買方：______________
簽訂日期：______________
第二篇: 2022年運(yùn)輸合同交易協(xié)議書(shū)
托 運(yùn) 方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)
承 運(yùn) 方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 領(lǐng)貨憑證
領(lǐng)貨時(shí)憑托運(yùn)人提貨單(或提貨單復(fù)印件)加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時(shí)須當(dāng)面驗(yàn)收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運(yùn)方概不負(fù)責(zé)。
第二條 包裝要求
托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
第三條 提貨期限
貨物到達(dá)目的公司后，承運(yùn)方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過(guò)七日未提，每超過(guò)一日將收取貨物運(yùn)費(fèi)的5%作倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi);超過(guò)30天無(wú)人認(rèn)領(lǐng)按無(wú)主處理，介此承運(yùn)方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。
第四條 貨物的基本情況
第五條 運(yùn)輸要求
1 保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓。
2承運(yùn)人裝貨：、
3合同簽訂后六天發(fā)貨、8天運(yùn)到;
4衡陽(yáng)正大有限公司憑領(lǐng)貨證在貨款交清后取貨;
5如發(fā)生時(shí)間上的違約，除可免責(zé)條件外，其余違約均按運(yùn)費(fèi)的3%進(jìn)行賠償;
6如有貨物損失，則按實(shí)際損失進(jìn)行賠償(注意報(bào)價(jià))。
第六條 責(zé)任劃分
貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價(jià)值是托運(yùn)人提供的，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。承運(yùn)人在接收貨物時(shí)只按件數(shù)接收并未檢查和清點(diǎn)每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運(yùn)人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。如需確認(rèn)請(qǐng)?jiān)诎l(fā)貨時(shí)雙方當(dāng)面開(kāi)箱驗(yàn)收，并在運(yùn)單上注明。
第七條 查禁或扣留
運(yùn)輸途中如遇檢查部門(公安、工商、稅務(wù)、海關(guān))對(duì)貨物有異議被扣留或罰款均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運(yùn)人帶來(lái)的一切經(jīng)濟(jì)損失。
第八條 違法責(zé)任
托運(yùn)人不準(zhǔn)假報(bào)貨名，不準(zhǔn)托運(yùn)國(guó)家禁運(yùn)物品，不準(zhǔn)夾帶危險(xiǎn)品，否則后果自負(fù)。
第九條 各方的權(quán)利義務(wù)
(一)、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
1.托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。
2.托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。
(二)、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
1.承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2.承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺，無(wú)損壞，無(wú)人為的變質(zhì)，如有上述問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。
(三)、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1.收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過(guò)規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。
第十條 爭(zhēng)議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決;協(xié)商不成，雙方同意將爭(zhēng)議提請(qǐng)至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)進(jìn)行仲裁。
第十一條 生效
1本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效。
2貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運(yùn)人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問(wèn)題。 (附屬：貨物運(yùn)輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。)
3本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
第三篇: 2022年運(yùn)輸合同交易協(xié)議書(shū)
甲方(承運(yùn)方)：____________
乙方(托運(yùn)方)：____________
經(jīng)雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下包車協(xié)議書(shū)：
一、甲方自______年______月______日至______年______月______日為乙方提供座客車______部，從河北省廊坊市承運(yùn)______人到______省______市______縣______鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，本次包車業(yè)務(wù)中，部為往返運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)為_(kāi)_____元/部，小計(jì)______元，另______部為單程運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)為_(kāi)_____元/部，小計(jì)______元;運(yùn)費(fèi)全額為_(kāi)_____元。每部車預(yù)交定金______元，定金交款日為_(kāi)_____年______月______日，______年______月______日前運(yùn)費(fèi)全額交清。
二、甲方的權(quán)利與義務(wù)
1、權(quán)利
(1)按約定的時(shí)間和金額收取定金和全額運(yùn)費(fèi)，如無(wú)乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運(yùn)費(fèi)總額，如發(fā)生乙方未按約定時(shí)間和金額足額交清運(yùn)費(fèi)，甲方有權(quán)拒絕退還定金。
(2)如發(fā)生乙方責(zé)任造成的超過(guò)約定起止點(diǎn)、或超過(guò)約定人數(shù)、或超過(guò)約定的單程運(yùn)輸車數(shù)、或甲方車輛等人時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等乙方違約的情況，甲方有權(quán)要求乙方按國(guó)家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運(yùn)費(fèi)，否則，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行。
(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財(cái)務(wù)在卸載地點(diǎn)(包括往返運(yùn)輸?shù)幕爻唐疬\(yùn)點(diǎn))的絕對(duì)安全。如發(fā)生在上述地點(diǎn)的甲方人員傷亡、車輛損壞、財(cái)務(wù)損失(甲方自身原因除外)，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行，并要求乙方立即協(xié)助調(diào)查事件，承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，甲方有權(quán)請(qǐng)求司法保護(hù)。
2、義務(wù)
(1)甲方在按約定收取全部運(yùn)費(fèi)后，必須按約定的時(shí)間、起運(yùn)點(diǎn)、車型、車數(shù)提供完好的車輛，并安全運(yùn)行。
(2)一旦發(fā)生甲方責(zé)任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機(jī)關(guān)的載定，及時(shí)對(duì)乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
三、乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、權(quán)利
(1)在按約定交清全部運(yùn)費(fèi)后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運(yùn)輸?shù)臋?quán)利。
(2)一旦發(fā)生甲方責(zé)任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán)要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運(yùn)被滯留的乘客，并嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時(shí)對(duì)乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
2、義務(wù)
(1)按約定及時(shí)足額交清定金和全額運(yùn)費(fèi)。
(2)嚴(yán)格按約定的時(shí)間、地點(diǎn)組織乘客上、下車，維護(hù)好發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)秩序，如發(fā)生超過(guò)約定起止點(diǎn)、或超過(guò)約定人數(shù)、或超過(guò)約定的單程運(yùn)輸車輛、或造成甲方車輛等人時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等乙方責(zé)任的違約情況，乙方應(yīng)積極與甲方協(xié)商，并按國(guó)家規(guī)定或雙方協(xié)商及時(shí)追加運(yùn)費(fèi)。
(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財(cái)務(wù)在卸載地點(diǎn)(包括往返運(yùn)輸?shù)幕爻唐疬\(yùn)點(diǎn))的絕對(duì)安全。如發(fā)生在上述地點(diǎn)的甲方人員傷亡、車輛損壞、財(cái)務(wù)損失(甲方自身原因除外)，乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方調(diào)查處理事件，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
四、具體包車的時(shí)間和車次安排
以起運(yùn)前兩天雙方協(xié)議的運(yùn)輸計(jì)劃為準(zhǔn)，此運(yùn)輸計(jì)劃文字和表格形式作為本協(xié)議書(shū)附件。
五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟(jì)內(nèi)容履行終結(jié)為止。
六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報(bào)公司備案壹份。
附件：1、包車計(jì)劃壹份。
2、乙方經(jīng)辦人身份證復(fù)印件壹份。
甲方代表：____________乙方代表：____________
身份證號(hào)碼：____________身份證號(hào)碼：____________
______年______月______日______年______月______日