車位銷售代理合同集合4篇
合同是兩人或幾人之間、兩方或多方當事人之間在辦理某事時，為了確定各自的權利和義務而訂立的各自遵守的條文。以下是小編為大家收集的車位銷售代理合同集合4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車位銷售代理合同篇1
車位轉讓協議
甲方（轉讓方）： ? ? ? ? ? ? ? ? ? 身份證號碼： ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? (以下簡稱甲方)
乙方（受讓方）： ? ? ? ? ? ? ? ? ? 身份證號碼： ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? (以下簡稱乙方)
丙方（居間方）：銀川市金鳳區恒興房產中介信息服務部
根據國家的法律、法規和有關規定，甲、乙雙方在平等、自愿、協商一致的基礎上就下列車位轉讓達成如下協議：
第一條 轉讓車位情況
甲方決定將位于 ? ? ? ? ? ? ?轉讓給乙方。該車位以目前現狀出售，乙方對甲方擬轉讓的車位已作充分了解，愿意購買該車位。
第二條 買賣車位價格及付款方式
1、甲、乙雙方議定，甲方將該車位以總價人民幣 ? ? ? ? ?元整（￥ ? ? 元）轉讓給乙方,若乙方需要更名或辦理車位公證手續，產生的所有費用由乙方承擔。
2、乙方于2020年4月16日向甲方支付車位款定金人民幣 ? ? ?元整（￥ ? ? ?）, 甲方須同時出具同等金額的定金收到證明。
3、甲乙雙方約定于2020年4月20日前共同前往物業辦理車位變更手續及公證處辦理車位公證手續；乙方同時將車位尾款人民幣 ? ? ?元整（￥ ? ? ?元整）以銀行轉賬方式支付甲方，甲方須同時出具同等金額的車位尾款收到證明。
第三條 ? ?權利保證約定
甲方必須保證上述車位在出售前100%使用權完全為甲方個人所有，且沒有任何產權糾紛和財務糾紛，甲方的一切債權債務，概與乙方無關。若因為甲方債務問題或其它原因而導致該車位被查封、拍賣、轉讓、出租、回收、抵債等情況，一概由甲方承擔全部責任并退還所有已收車位款給乙方，對乙方造成經濟損失的，甲方必須全額賠償。
第四條 ?違約責任
1、甲方在雙方規定時間內中途反悔不賣時，則作甲方違約處理，甲方必須一次性退還所收的車位款和定金給乙方，并要賠償乙方雙倍定金當作違約金。
2、乙方在雙方規定的時間內中途反悔不買時，則作乙方放棄購買此車位處理，甲方有權沒收乙方所交的定金及重新處置該車位的權利，乙方無權干涉。
第五條 ? ?本合同共兩頁一式貳份，甲、乙方各執一份，自簽字之日起生效，請甲、乙雙方共同遵守執行。
甲方：
乙方：
日期： 2020 年4月16日
車位銷售代理合同篇2
第一?項目及周邊車位物業調查
1、項目地下車位分布
樓層
車位數
產權性質
進出口朝向
備注
負一層
64
使用權
朝西
負二層
52
使用權
朝東
負三層
65
使用權，
朝東
有一個子母車位
2、項目周邊車位物業現狀
三王府地下車庫銷售策略
第一?項目及周邊車位物業調查
1、項目地下車位分布
2、項目周邊車位物業現狀
3、優劣勢：地理位置好，節假日和休閑時車位緊張，有一定的投資價值；劣勢：車位形象差；三王府項目散租客多而大戶人家以及辦公單位少，對車位的剛性需求少；車位沒有產權；車位沒有固定的經營公司給予車位投資回報；因為投資回報沒有產權和收益保障，消費者對車位的投資性需求不很強烈；
4、建議：建議落袋價格14萬元/個，標價16萬元，樓層差8%，即負二樓16萬/個，負一樓17.5萬元/個；負三樓14.5萬/個。開盤當日成交的前10名優惠0.5萬元/個，第11名到30名優惠0.3萬元/個；第31名到60,名優惠0.2萬元/個。落袋價以上的作為銷售公司的傭金。
第二?周邊項目車位物業營銷方式
漾福居，平均價格為8-9萬元/個，現銷售55套左右；
星城世家，7.4~8.2萬/個，要求一次性付款，無折扣；
東璽門，地下車位，價格為10~12.8萬/個，營銷方式為：1、銷售員與已購房客戶一對一聯系，每戶發放“車位認購確認函”，逼迫客戶確認購買還是放棄認購權； 2、在東方新城一、二期廣作宣傳，粘貼廣告通知，宣傳車位稀缺性及投資價值； 3、報紙廣告投放（晨報半版，2次）；4、請政府相關部門配合，加強周邊違章停車查處； 5、采用分期付款方式，首付三成，余款可在交房前分次付清，一次性付款優惠9000元；
世嘉國際華城，小區交房入住后，銷售價8萬元左右/個，租金300元/月，由物管配合，小區內嚴禁車輛露天停放，一律下地下車庫，迫使業主購買；
亞華香舍花都，地下車位是在交房入住后開始銷售，租售并舉，售價在10.8萬/個，租金230元/月，隨著小區入住率高達95%，車位已供不應求，基本銷售一空。
第三?市場車位物業投資回報比較
第四?背景分析及調查結論
A、從周邊同類項目車位配比率、實際利用率來看，三王府項目車位物業供大于求。
從項目車位配比來看，同類項目來中，三王府項目最高，一般項目平均在50%左右，隨著城市發展，新項目，車位配比逐步走高；過高的配比，三王府項目車位一段時間將供大于求。
B、從消費能力/投資心理來看，項目業主對車位物業的需求空間并不明顯。
隨機抽取部分有車業主，約60％的人表示不會考慮購買車位。約40％的人表示將會考慮購買車位，購買動機均為節省使用成本或現在價格較低，先選個好位置。隨機抽取部分無車的項目業主，基于消費能力和投資回報的考慮，約80％的人表示最近將不考慮購買車位。
從上表3也反映出這點，銀行儲蓄或投資住宅、購買股票基金收益均高于購買車位。
C、市場反應冷淡，部分項目不銷售車位，而是長期持有，提高租金，以租受益，等待時機成熟。
根據對市場的了解，部分實力樓盤對車位物業采用方法是前期持有，以租受益，時機成熟再行以較理想價格銷售，入住率越高，銷售價格越高。如亞華香舍，03、04年陸續交房入住，目前入住率基本100%，車位銷售卻是不急不慢。事實上，基于回報偏低，業主未入住等因
素，對車位物業長期持有，以租受益，等待銷售時機成熟，成為部分實力項目采取的主要策略。
D、市場上車位銷售情況較好的，基本為車位配比較低的成熟社區。
市場上，車位銷售較好的，一是商住項目，擁有大量辦公需求，二是市中心區成熟小區，入住率高，停車位較少。如維一星城、蔚藍天空等。
E、項目車位銷售，基本上前期均不理想。
從車位銷售情況來看，前期普遍情況不理想，基本均為項目入住后，銷售率才有所提升，且項目交房越久，入住率越高，車位銷售及使用情況越好。值得注意的是，即使是東璽門，專門針對車位強銷，目前也僅銷售了150個左右，僅為12%左右。
F、擁有大量地面停車空間，則地下車位使用率偏低。
長沙市民喜好省事、方便，有地面停車位，就不愿下地下車位已成普遍現象，如德政園，現基本路面全部都停滿車。
第五?車位銷售策略
一、 車位銷售時間安排：
銷售部從目前起，重點考慮車位銷售的準備工作，待做好車庫裝修工作后，即5月底6月初開展車位銷售。
如此考慮，一是考慮目前車位現狀不理想，尤其是亮化與停車系統沒有建立；二是需要將周邊進行整治，將車輛停到地下車庫形成習慣；三是車位的銷售，尤其是開始，最好是集中精力打個殲滅戰，集中消化一批，然后利用提價等價格杠桿，促進猶豫不決者及早購買。例如東璽門，在車位集中開盤銷售一批后，目前已封盤，不再銷售，等待客戶心理轉變。
二、銷售策略：
1、銷售政策向車位傾斜。
由于車位的銷售金額較小，提成較少。因此為了增加銷售人員的積極性，建議采取提高銷售人員車位提成標準的方法 。
2、公開信通知。
由銷售公司制作關于車位銷售的公開信，將市場上車位的銷售價格及書面形式告知客戶，如目前市面上，車位銷售及租賃價格普遍提升，部分高端社區，已是一位難求，租金更是高達600元/月等，同時，結合促銷措施，以先購先得及前期購買給予一定優惠及一段時間過后將提價等，促進客戶產生緊迫感，并提前購買。
3、限期限額優惠促銷
銷售人員電話聯系客戶，向客戶告知，在三王府項目車位集中開盤時間段內購車位將享有5000元—10000元的優惠，如“購買車位的，前30個優惠10000元/個，前50個客戶購買車位優惠6000元/個，50——100名優惠3000元/個”，另外，通知客戶，“車位即將調價，2013年6月30日之后，價格一律上調10000元/個”等。
購買二個以上車位，額外優惠2000元/個。
4、付款方式多樣化。
一般車位以一次性付款為主，為了使更多的人可以輕易地購買車位，建議可采用銀行信用卡方式付款，如車位銀行按揭，貸款可貸款80%，最高期限為10年；
5、實行銷售控制，減少車位推出量
前期車位銷售，建議采用銷售控制，控制車位推出量，減少客戶選擇余地；集中放量銷售，輔以優惠政策，以現場銷售氛圍，增加緊迫感，促進成交。宣傳上，不宜過多強調三王府項目車位高配比。
三、 車位銷售計劃：
經我們分析，如果在銷售過程中，采用上述銷售策略，預計可實現如下計劃：
四、其他策略
1、物業管理要嚴格控制地面停車位，小區實行嚴格的人車分流。
小區園林景觀設計施工上，盡量不考慮地面停車位置；交付后，物業管理上要求汽車一律入地下車位，嚴禁地面停車。同時，地下車位，一律統一加裝車位鎖，防止隨意停放。2、提升成本：提高車位的租金水平。
目前市場普遍項目停車位的月租費為230元—300元左右，車位使用成本偏低，致使使用者寧租不買的心理成為制約車位銷售的主要抗性。
為此，特建議如下：在物價局行政指導價的價格幅度內，物業將車位月租費統一上調，例如定為350元/月，以提高租金的方式來促使車位的使用成本上漲，借此促進車位的銷售。
3、提升品質，增加信心
銷售需具備的條件：
硬件：1、停車標志線與指示標志牌；2、監控攝像頭；3、場內燈光；4、耐磨地面；5、進出口的收費崗亭；6、進出口的遮陽棚；7、進出口的燈箱；8、大樓東西兩側的led顯示屏（1.2*0.6）
軟件：1、停車計時收費系統；2、人臉識別系統；3、監控系統；
4、講究推售策略。首先推出負一樓，最后推售負三樓。
附：
? ? ? ? ? ? ? ? ? 致三王府項目業主
——關于車位的公開信尊敬的業主：
您好！在此長沙躍偉豪房地產開發公司的全體員工衷心感謝您對三王府項目的支持！
現在您得到的不僅僅是一個居住的空間，更得到了長沙核心地標所帶來的榮耀與尊貴！您的生活將從此而與眾不同！當您選擇一個家時，請不要忘了安置您的寶馬良駒。三王府項目精心為您準備了100多個車位，但在這個大型社區200多戶的總數面前，產權車位的數量卻明顯不足，平均2戶才配置了一個車位。據報導，現在長沙市機動車已經突破100萬輛，2015年將達到00萬臺，停車的供需缺口已達50多萬個。且三王府項目位于長沙城區最核心商業地段，周邊土地已被高度利用，不可以再建大型的停車場。而開發商會在較短的時間內，以最大的優惠幅度，毫無保留的對所有車位進行銷售。以三王府項目業主的購買力，消化掉這些產權車位是毫無疑問的。
此時，您將面臨以下兩種選擇：
一、 放棄購買產權車位。如果說您是出于經濟實力或無停車需要才做出這樣的選擇是可以理解的。否則，它將會對您今后的生活帶來許多的困擾。當所有的車位已全部被銷售完畢之后，而您又有停車需要時，您不得不從車位業主手上租賃車位，到時，車位的租金也許高得讓您無法接受。現在長沙市就有小區的車位月租金超過600元的案例，將來也許會突破千元大關。這也許會讓您放棄購車的夢想！不過，您也許可能會選擇高價再從其他人手中購得車位，但這也要別人愿意賣才行！
二、 購買車位使用權用于停車或作為投資。這樣一來，對于有停車需要的業主就免除了剛才所提到的困擾，讓您的愛車得到應有的保護。如果您是作為投資的話，大可通過租賃獲取收益，而車位的價值可能會像深圳那樣成倍的翻。這就像買了一個小門面，說不定還可以“一車位養三代”呢！您可以借鑒專業市場的運作模式，聯合其他車位業主成立車位租賃委員會，統一定價，以維護自己的合法權益！
總之，不論您作出怎樣的選擇，開發商都會理解和支持！并再次感謝您選擇了長房三王府項目！
長沙躍偉豪房地產開發公司鋒蝸蜘不騷工半越呀大剪奴妒餅唯趙炕柔曹僅澡賃戀店鈔會緯慕份揭報惱掂叔范鉤執衷賣戍脊在懈喜謂蒙柬茵跪砰魄邱淵陀
第一?項目及周邊車位物業調查
1、項目地下車位分布
樓層
車位數
產權性質
進出口朝向
備注
負一層
64
使用權
朝西
負二層
52
使用權
朝東
負三層
65
使用權，
朝東
有一個子母車位
2、項目周邊車位物業現狀
車位銷售代理合同篇3
車位出租合同
出租方（甲方）： ? ? ? ? ?身份證號：
承租方（乙方）： ? ? ? ? ?身份證號：
甲乙雙方經過協商，自愿同意按照以下條款簽訂車位出租合同：
一、甲方向乙方出租 ? ? ? ? ? ? 地下停車位，車位號： ? ? ? ? 。
二、租賃期自 ? ?年 ? ?月 ? ?日起，至 ? ?年 ? ?月 ? ?日止，租金合計
元（大寫 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ），合 ? ? ?元（大寫 ? ? ? ? ? ? ? ）每月。
租金在此合同簽訂后乙方一次性付給甲方，甲方應開具收據。
三、租賃期內車位管理費由乙方承擔。
四、此合同簽訂后甲方應交給乙方可用的車庫出入憑證。租賃期截止時乙方將此憑證交還甲方，如有損壞乙方照價賠償。
五、甲方承諾該車位確實歸甲方所有，必要時甲方有義務出具所有權證明。由車位所有權不正確或不明晰造成的乙方一切損失，由甲方承擔。
六、租賃期內車位所有權歸甲方，使用權歸乙方。乙方不得將車位銷售、抵押給第三方。
七、由于乙方自行保管不力造成車輛被盜等損失由乙方承擔；由于車庫漏雨、灌水、坍塌等由第三方造成的乙方損失，甲方有義務采取必要措施協助乙方向第三方索賠。
八、由乙方不當使用造成車位受損，由乙方向甲方協商賠償。
九、乙方應在租賃期截止前通知甲方續租或不續租。同等條件下，乙方享有優先續租權。
十、租賃期內，甲方如有出售車位的行為，應提前通知乙方。甲方應保證出售行為不影響租賃期內乙方對車位的使用權，否則等同于甲方提出停止租賃。同等條件下，乙方享有優先購買權。
十一、以上各條款雙方均認真閱讀并理解其含義，簽字視為同意。
甲方： ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?乙方：
電話： ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?電話：
日期： ? ?年 ? ?月 ? ?日 ? ? ? ? ? ?日期： ? ?年 ? ?月 ? ?日
車位銷售代理合同篇4
車位銷售方案
地下車位銷售方案
1.車位數量&預期銷售目標
首期推出車位約700個，價格12~13萬（其中約40個子母車位15~16萬）
預期2014年完成銷售首期車位總量的70%（490個）-90%（630個），銷售金額約5880-7560萬
2.推售策略
1）基本策略：集中推售+自然銷售
選定某一周末啟動認購，在短時期內形成銷售高潮，快速走量，最大限度刺激和消化原有車或近期擬購車業主（住宅/商鋪/商家）；后進入自然銷售期，對客戶通過對車位預期收益（投資方向）引導為主，盡可能的轉化潛在客戶。
2）銷售組合
以住宅客戶銷售為主，輔以商家（商鋪業主）銷售及購買；
3.啟動時間及目標拆分
1）啟動時間：3月22日啟動認籌，4月12日發售（星期六）
時間選取依據：月和4月初是商鋪的集中招商銷售期，車位推售與商鋪招商銷售聯動，可在商鋪集中招商期對車位銷售開始推廣（信息、電話通知/售樓部內展示等）。
B.車位銷售需順勢消化，選取周末以公開發售的形式進行集中統一發售。
2）年度目標拆分
目標預期推斷的原則：
集中推售期為啟動的一個月內。通過集中資源的推廣，刺激原本有購買車庫需求的客戶認購，因此此階段銷售數量應為最多的；而之后的自然銷售期基本上是以對客戶的投資引導為主，在這個階段客戶的轉化是較緩慢的，銷售數量也會變得較少。
依照以上原則，對車位預期銷售目標進行拆分： 按照4月12日啟動計算
4.推廣策略
1）客戶定位
住宅業主；
商鋪業主；
車位炒家（業主）：現在車位開始升溫，有部分職業投資者已將購買車位成為一種新的投資方式（在規定的范圍內進行）。
2）賣點組合
私家車增長，車位需求增加；
車位投資，地產投資新寵；
自己的停車位既安全又方便，也是不動產的一部分；
有車位的住宅比較容易轉讓，而且價格更高，即使轉手出售也會比購買價高出許多。
從長遠來看，買車位比租車位劃算：
以一個標準車位為例，售價12萬元，50年使用權，假設車位月租金是350元/月，租用30年的總費用是萬元，接近購買車位的費用，還相差20年的使用權，何況此為靜態測算，幾年后車位租金不只350元/月。
3）推廣及蓄客手段：
短信、電話通知；
銷售代表電話通知住宅業主；
針對車位需求較大的商鋪業主（或商家），銷售人員電話通知其車位發售信息；
報紙廣告：對車位銷售進行公開宣傳
售樓部內場展示：易拉寶&宣傳折頁（在售樓處接待客戶時發放）；借商鋪集中招商銷售之勢，集中釋放信息。
暖場活動：通過活動發布車位對外發售的消息。
4）優惠促銷：前100名買家優惠10000元，第101-200名買家優惠8000元，第201-300名買家優惠5000元，第301-500名買家優惠3000元。
5.營銷節奏鋪排
3月中下旬通過對項目已購房業主電話回訪，告知業主車位認購時間，并利用商鋪招商推售帶來的人氣，在售樓部現場接待客戶時發放車位DM折頁。
3月15日開始初通過易拉寶展示，以及電話回訪，告知業主車位認購的價格及優惠政策，并通過售樓部內、外場的展示告知業主，將車位營銷推至高潮，進行蓄客。
3月22號開始啟動認籌，4月12號集中推售（業主活動），充分消化原有車或近期擬購車業主（住宅/商鋪/商家）。
5月初進入自然銷售期后，減弱營銷強度，重點以對客戶對車位預期收益（投資方向）引導為主，針對性電話回訪潛在客戶。
（具體情況說明見下圖）
放量
營銷重點
推廣渠道
營銷強度
6.車位營銷所需物料支持1）介紹項目車位的DM單，主要介紹產品及價格情況。同時介紹投資車位的回報情況，以及車位投資的發展前景。（3月20日前到位）
2）需要介紹車位銷售政策及時間節點的易拉寶3個；介紹車位價格及投資價值的易拉寶3個。分別放置在A、B棟入戶大堂及銷售中心。（3月20日前到位）
3）車位編號及分布圖。（3月20日前到位）
4）車位銷售所需認購書及合同。（4月10日前到位）
7.可能產生問題的預估1）確定車位的土地使用類型、土地使用年限、產權辦理（是否為商業屬性，50年使用年限問題，能否辦理獨立產權）
土地類型：住宅及附屬設施、商業，使用年限：附屬設施與地上最高使用年限一樣50年，獨立產權
2）是否僅限本項目業主購買一個業主能否購買兩個以上（含兩個）車庫
3）能否辦理按揭業務
4）若客戶購買車位做純投資用，必然涉及到經營問題。客戶是不可能自己尋找下家，所以需要委托管理。這樣就涉及到兩個問題：
A、產權和經營權是否分離
B、業主將經營權交給誰有多少收益
可交與物業公司，根據市物價局規定收取
5）物管費收取標準車位管理費x元每月，租賃費案根據市物價局規定收取