司機個人年度工作總結報告范文七篇
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，不妨坐下來好好寫寫總結吧。以下是小編整理的司機個人年度工作總結報告范文七篇，歡迎閱讀與收藏。
司機個人年度工作總結報告1
回顧xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節約。在xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠發展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業的發展一致，企業沒有發展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
司機個人年度工作總結報告2
由于內燃機車上安裝有大功率柴油機,因此有效隔離柴油機振動向司機室的傳遞足內燃機車噪聲、振動、聲振粗糙度，今天本站小編給大家整理了司機年度工作總結，希望對大家有所幫助。
駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業，所以職業對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。
我從x年分配到，領導既安排我當一名駕駛員，在實際工作中，通過一年多的認真看、認真學，使我對汽車有了一個初步的認識，同時，也懂得了道路交通是由人、車、路三要素構成的，在這三要素中，路是基礎，車是根本，人是關鍵。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極、最主要、起決定性作用的因素，行車時必須思想集中，判斷準確、反應敏捷、操作靈活。
良好的駕駛技術技能，是衡量駕駛員素質水平的重要標志，一名優秀的駕駛員既應有良好的心理、生理和思想基礎，又應有過硬的技術技能，只有這樣方能確保交通安全。x年經過三個月的技術培訓考取了機動車駕駛證，也使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。
在日常工作中，首先抓自已的思想意識，認真學習黨報黨刊，學習黨的路線、方針、政策和決議，充分認識到加強思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于x年7月1日加入了中國共產黨，成為一名光榮的共產主義戰士，使我更加積極地工作，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重、自省、自警、自勵，自覺加強自已的思想修養，樹立求真務實，埋頭苦干的作風，時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規定，不發生違反條例法規的現象，正因為做到這一點，在十幾年的駕駛工作中，從來未發生違章記錄和交通事故。
隨著汽車工業的發展，有很多高新技術武裝到新款汽車上，為了適應快速發展的汽車工業，掌握新技術，除了購買有關書籍，努力自學，還積極參加各種技術培訓，分別于x年12月通過了四級技能職業資格培訓，x年月12日通過了三級技能職業資格培訓，x年12月通過了二級/技師職業資格培訓，通過不斷的學習和經驗積累，掌握先進設備的操作和性能，使我的修理技術不斷得到提高。
平時對車輛經常進行例行保養和檢查，我認為對車輛應該三分修理，七分保養，只有平時保養好了，才能將故障消滅在萌芽狀態，不發生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統，經常進行檢查。做到心中有數。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。
在十幾年的駕駛、修理工作中，認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎。正因為我認識到和具備了這樣的基礎，才能主動學習，努力提高技術，順利完成各種條件下的工作任務。并在x年度被評為x黨支部優秀黨員，在此基礎上，20xx年度又被評為系統黨委先進黨員，這對我個人來說是一個巨大的光榮，是對我十幾年努力工作的評價，更是對我工作上的一個促進，使我更加積極向上。
總之，經過本人的不懈努力，業務水平較以往提高了不少，但還需進一步加強自身素質的提高，在以后的工作中，將加強自我管理意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務水平，在今后的工作中，更加嚴格要求自己，以全新的狀態做好本職工作。
20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質根據單位統一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。
在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
一 、立足本職干好工作
回顧xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節約。在xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠發展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業的發展一致，企業沒有發展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
司機個人年度工作總結報告3
一、統一思想，提高認識，深刻領會深入開展創先爭優活動的重大意義。
結合支部的特點，對照交通局正在開展的“內強素質，外樹形象“活動內容，制定了本公司。
實施方案中有三大點內容;
(1)提高重要性，必要性的認識。
(3)以黨織組和黨員創先爭優，帶動整個單位創先爭優。
二、活動期間主要做了幾點工作;
(1)支部同上級裝卸運輸公司黨委簽訂了。
(2)支部對在職黨員個人簽訂了五項內容承諾書，其中出租車司機黨員兩名，也參加了黨員創先爭優承諾書的簽訂。
(3)對照實施方案內容;在開展“內強素質外樹形象“活動內容方面，在出租車司機黨員中選了兩名表現突出的黨員，作為黨員示范車，并做了標志牌，放在出租車前排明顯的位置，展示給乘客，樹立黨員的優質服務形象，樹立黨員在“創先爭優“活動中，真正做好“五帶頭“的形象，時刻鞭策著自己，黨員示范車取得了初步的社會效益。
(4)在活動期間黨員能以身作則，努力做到“五帶頭”;學習、爭創佳績、服務群眾、遵紀守法、弘揚正氣，并按照黨章的要求;在工作實線中很好的結合起來，對企業文明規范化管理等方面，取到了很好的推動作用。
(5)支部按照承諾的要求;加強了支部組織建設，堅持“三會一課“制度，按熱照黨員標準發展新黨員，20__年度，已吸收發展兩名預備黨員，并進行了考評核審工作，為黨組織吸收了新鮮血液。
司機個人年度工作總結報告4
善于總結可以使你在遇到相同或類似問題的時候可以選擇最合理的處理事務能力，可以鍛煉你的邏輯思考能力，和判斷能力。一個善于總結的人是很少會犯錯誤的。下面就讓豆花問答網小編帶你去看看司機專業技術工作年度總結報告范文，希望能幫助到大家!
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;
今后努力方向
一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20__年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好20__年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
還是疾雨只要是工程的需要我都是義不容辭，為工程的勝利做出自己的一份貢獻。
義!
我叫==，2004年4月進入中國神華神朔鐵路分公司機務段運轉車間工作，2006年提職為學習司機，2009年提職為司機，2010年提為司機長，2011年被聘為運轉車間教育培訓組兼職教員。在擔當乘務員職務中，我一方面不斷提高自身理論知識水平，另一方面還不斷參與車間各種技能水平的探索試驗，在工作期間參與了運轉車間《萬噸機車試驗報告》、新版《乘務員應急故障處理》和《交流機車乘務員手冊》編寫。在工作期間我吃苦耐勞，兢兢業業通過個人努力先后取得機務段技術比武2008年乘務員背規第一名、2009年機車司機第三名、2011年機車司機第二名以及2009年公司優秀團員榮譽。
一、政治上積極進步，處處以黨員的標準嚴格要求自己。
自進入單位后我就積極通過黨建知識的學習與實踐，來提高自身的黨性修養，努力做到“未進黨的門，先做黨的人”，以優異的工作成績充實自己。我平時努力能以一名正式黨員的標準嚴格要求自己，不為己，不為利，始終把集體利益放在第一位，在困難面前，勇于迎難而上，發揚“舍小家為大家”的崇高思想，我現處于運轉車間黨支部考察期，我會盡快努力使自己加入中國共產黨的隊伍中。
(一)、ss4b型電力機車劈相機運行途中注意事項。
ss4b型電力機車是國產重載電力機車，它在輔助電路中比ss4改機車多了一個劈相機，以進一步來提高輔助電路的供電質量，改善輔助供電系統的三相不對稱性，并且提高系統的穩定性和可靠性。但是目前在我段運行的ss4b型電力機車途中只使用第一劈相機，第二劈相機一直處于切除狀態。由于其與眾不同的輔助控制電路，使之在運行途中也會出現意想不到的安全隱患。在牽引列車運行途中，當機車劈相機1三相自動開關215qa因為種種原因動作后，我們的乘務員將很難在第一時間通過任何情況發現215qa動作，因為當215qa動作后，由于劈相機2三相自動開關216qa處于閉合狀態，劈相機控制電路將能夠正常保持(215qa和216qa常閉聯鎖并聯)，此時在輔助電路中，雖然劈相機因215qa動作而停止工作，但此時任意一運轉輔機都可以頂替一臺劈相機(如同ss4改機車使用牽引風機1代替劈相機工作一樣)，此刻劈相機1信號控制電路也因沒有215qa聯鎖而導致主臺故障顯示屏沒有任何故障燈顯，這將會給乘務員帶來極大安全隱患。因為當機車因種種情況需要斷開主斷路器后，乘務員再次啟動劈相機時，此時乘務員沒有認真注意主臺故障顯示屏時，急于閉合輔機按鈕后，將會造成各輔機走單相的發生，給行車帶來極大安全隱患。因此，經過縝密分析和冷靜思考后，我發現此時若將劈相機2三相自動開關216qa斷開后，只要劈相機1三相自動開關215qa動作，566ka將會失電，566ka聯鎖在信號控制電路中將使主臺故障顯示屏上劈相機1燈亮，且566ka聯鎖的斷開也會使其輔機控制電路失電而停轉，副臺上的各輔機同時亮，第一時間可以提示乘務員劈相機三相自動開關動作，給乘務員提供處理故障依據。所以ss4b型電力機車運行途中使用一臺劈相機時，務必使用劈相機三相自動開關閉合，未使用的劈相機三相自動開關必須斷開。
(二)、乘務員如何快速有效判斷機車車頂高壓設備接地的預案。機車車頂高壓設備是將接觸網高壓電引入機車內部的主要設施，并且能夠實現多節機車高壓電路的相互連接，其設備的繁多，電壓等級之高都是有目共睹的，這就造成了運行途中車頂會時常出現高壓設備接地，尤其是進入春秋季節后，沿線風大，一些極易導電物質會時常出現在弓網或車頂設備上而造成接地;并且遇天氣不良時，空氣絕緣性能降低，也會造成高壓絕緣瓷瓶爬電而造成車頂設備接地的出現。頻繁的車頂設備接地，加之故障的突發性和缺少判斷依據給一線乘務員降低故障延時帶來了不便。如何能在車頂設備接地后第一時間判斷此時車頂是否還存在接地點是這次討論分析的重點。
我認為此刻可以使用103pv網壓表這個利器來迅速簡便實現判斷此刻車頂是否還存在有接地點。在ss4b型機車主電路中，103pv網壓表的顯示是經過高壓電壓互感器6tv降壓后再依靠103pv網壓表監測接觸網網壓。在正常斷電降弓情況下，由于接觸網導線與車頂設備的互感作用，在103pv上能夠顯示2-3kv左右的互感電壓，如果車頂設備有接地現象后，由于6tv原邊接地將不會出現感應電勢，網壓表也不會有感應電壓的出現。我為證實此種情況，在庫內還做過類似試驗，在機車處于整備作業線后，打完隔離開關后，上車頂人為將7ta以前任意一高壓設備用鐵絲進行接地，然后下車頂閉合隔離開關，發現此刻103pv網壓表此刻將不再顯示2-3kv左右的互感電壓，以此來證實了自己的先前理論。所以通過上述分析驗證，當車頂發生接地現象后，乘務員若要及時快速判斷出車頂此時是否還存在接地點，可以在接觸網供電后人為確認103pv的顯示，如果此時顯示有2-3kv左右感應電壓，表明車頂設備此刻未接地，在判斷車頂設備正常后可以直接升弓開車，入庫整備作業認真確認車頂設備是否有異狀。如此時沒有顯示2-3kv左右感應電壓，乘務員應意識到車頂此時還有死接地點，若盲目升弓后，將會造成接觸網和車頂設備出現二次損壞，應立即將情況匯報相關部門后，申請停電命令后上車頂處理或通過高壓隔離開關將接地節機車甩開后，使用未接地節機車維持運行。這樣就可以給乘務員提供在車頂發生接地現象后提供了應急預案，方便乘務員判斷處理故障。
但是，此種車頂設備接地判斷應急預案也有它的局限性，因為當天氣不良時，空氣中水分或雜質過大時，將影響車頂設備的絕緣性能，若此時車頂設備絕緣性能降低時，將直接影響到6tv感應電壓的問題，最后也將導致103pv顯示感應電壓基本為0。若此時發生車頂接地現象后，將會給乘務員判斷車頂是否還存在接地點而造成干擾。所以，乘務員在正常運行途中判斷一定要警惕仔細，排除客觀實際情況，通過判斷103pv網壓表和二次升弓來確認是否存在車頂有死接地現象。
三、認真落實各項規章制度，確保安全生產。
安全運輸是我們鐵路行業頭等大事，重中之重，也是一個企業基層班組長最大的責任，我在日常工作中確立了“抓生產從安全入手，抓安全從生產出發”的工作指導思想，確保職工安全作業是關鍵，我努力學習各項安全生產制度，做到安全第一，預防為主，發現作業中存在有不安全行為的立刻制止，以確保安全生產有序進行。
以上就是我的個人技術工作總結，雖然取得了一些成績，但是遠遠不夠，在以后的工作中，我要更加努力學習專業知識，從各個方面完善自己，力求做一名業務精湛能手。
小文字，大生活。
司機班半年工作總結報告范文
專業實踐工作總結報告
護理專業工作總結報告
建筑工程專業工作總結報告范文
司機年度工作總結報告
司機個人年度工作總結報告5
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習汽車理論和建筑行業知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對本質工作的正確認識，從思想上，行動上，與公司要求保持一致。嚴格規范自己的言行，堅持以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己。閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能及建筑行業相關信息，掌握汽車故障排除技巧和建筑行業相關信息，努力提高自己的業務技能。
二、愛崗敬業，盡職盡責。
從公司成立至今，短短的幾年時間目睹了公司蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為公司搞好服務，為公司的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。
“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到公司工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
三、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習。經常查閱交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。
展望20xx，在前一年工作的基礎上，做好本職工作的同時，還積極的參與了業務方面的工作，對業務方面有了更深一步的實踐，因此在未來一年，也更希望學習更多的專業知識，努力完善自我，讓自身價值得到更高的提升。在公司領導的帶領下，為公司更蓬勃的發展貢獻我的青春。
20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質根據單位統一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。
在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
司機個人年度工作總結報告6
駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業，所以職業對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。
我從20xx年分配到xxx，領導既安排我當一名駕駛員，在實際工作中，通過一年多的認真看、認真學，使我對汽車有了一個初步的認識，同時，也懂得了道路交通是由人、車、路三要素構成的，在這三要素中，路是基礎，車是根本，人是關鍵。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極、最主要、起決定性作用的因素，行車時必須思想集中，判斷準確、反應敏捷、操作靈活。良好的駕駛技術技能，是衡量駕駛員素質水平的重要標志，一名優秀的駕駛員既應有良好的心理、生理和思想基礎，又應有過硬的技術技能，只有這樣方能確保交通安全。xxx年經過三個月的技術培訓考取了機動車駕駛證，也使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。
在日常工作中，首先抓自已的思想意識，認真學習黨報黨刊，學習黨的路線、方針、政策和決議，充分認識到加強思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于20xx年7月1日加入了中國共產黨，成為一名光榮的共產主義戰士，使我更加積極地工作，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重、自省、自警、自勵，自覺加強自已的思想修養，樹立求真務實，埋頭苦干的作風，時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規定，不發生違反條例法規的現象，正因為做到這一點，在十幾年的駕駛工作中，從來未發生違章記錄和交通事故。
隨著汽車工業的發展，有很多高新技術武裝到新款汽車上，為了適應快速發展的汽車工業，掌握新技術，除了購買有關書籍，努力自學，還積極參加各種技術培訓，分別于20xx年12月通過了四級技能職業資格培訓，20xx年月12日通過了三級技能職業資格培訓，20xx年12月通過了二級/技師職業資格培訓，通過不斷的學習和經驗積累，掌握先進設備的操作和性能，使我的修理技術不斷得到提高。
平時對車輛經常進行例行保養和檢查，我認為對車輛應該三分修理，七分保養，只有平時保養好了，才能將故障消滅在萌芽狀態，不發生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統，經常進行檢查。做到心中有數。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。
在十幾年的駕駛、修理工作中，認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎。正因為我認識到和具備了這樣的基礎，才能主動學習，努力提高技術，順利完成各種條件下的工作任務。并在20xx年度被評為xxx黨支部優秀黨員，在此基礎上，20xx年度又被評為xxx系統黨委先進黨員，這對我個人來說是一個巨大的光榮，是對我十幾年努力工作的評價，更是對我工作上的一個促進，使我更加積極向上。
總之，經過本人的不懈努力，業務水平較以往提高了不少，但還需進一步加強自身素質的提高，在以后的工作中，將加強自我管理意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務水平，在今后的工作中，更加嚴格要求自己，以全新的狀態做好本職工作。
司機個人年度工作總結報告7
司機行車安全監控系統和數據流向;研制車載的機車司機工作狀態實時監督系統;今天本站小編給大家找來了司機個人年度工作總結，供大家參考和閱讀。
一年來，在處領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會xx大和xx屆三中全會精神，堅持以“”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二、愛崗敬業，干好本職工作
做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。
3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。
在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。xx年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十六次代表大會，制定了全面建設小康社會的奮斗目標，黨的事業和國家的各項工作取得巨大成就。
在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
二.20xx年度工作計劃
1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;
2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;
3.工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;
4.支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質
根據單位統一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。