關于站務員個人工作總結系列【五篇】
總結是事后對某一階段的工作或某項工作的完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析，為今后的工作提供幫助和借鑒的一種書面材料。下面是小編精心整理的關于站務員個人工作總結系列【五篇】，僅供參考，大家一起來看看吧。
站務員個人工作總結系列篇1
1、德陽市第一污水處理廠采用傳統活性污泥法的氧化溝工藝對城市生活污水和企業污水一并處理，為污水的一級處理。投資1、35億人民幣，其中世界銀行貸款9300多萬元。處理能力每天10萬噸污水。于20__年6月投產。試運行一年后，河東污水才進入污水處理廠，至2007年達到8——9萬噸/天，現已滿負荷運行。根據主管部門粗略核算，直接成本0.32元/T，間接成本0.35元/T。由于政府還貸，回收居民污水費0.7元/T后，盈虧基本平衡。如果包括投資計算，處理每噸污水總成本約為1.1元，與國內其它小型污水處理廠處理成本大致相當。
按設計要求，經處理后的污水排放濃度除氨氮未達標，懸浮物有時未達標外，BOD5、COD均達標。
目前正在設計建設的第二污水處理廠，處理能力一期5萬噸/天，二期5萬噸/天，處理工藝與第一污水處理廠相同。
2、什邡污水處理廠處理能力3萬噸/天，處理方法與德陽市第一污水處理廠相同，已建成兩年。現在北京援建，正在進行管網改造重建，還未運行。
3、綿竹污水處理廠處理能力2.5萬噸/天，處理方法與德陽市第一污水處理廠相同，災后重建資金建設。今年投入運行，效果很好，污水入廠濃度好于德陽。尚未開征居民污水費。很快將投建二期，處理能力2.5萬噸/天。
4、廣漢污水處理廠設計處理能力5萬噸/天，其中一期已運行三年，處理能力3.5萬噸/天，處理方法與德陽市第一污水處理廠相同，污水入廠濃度好于德陽，處理效果好。
5、中江污水處理廠一期設計處理能力1.5萬噸/天，二期3萬噸/天，要求年底完成投入使用，處理方法與德陽市第一污水處理廠相同。
6、羅江污水處理廠一期設計處理能力1萬噸/天，二期1萬噸/天，省環保局要求年底建成，但至今仍未動工。處理方法與德陽市第一污水處理廠相同。
二、存在的問題及建議。
以德陽市第一污水處理廠為例：處理污水量隨雨水豐、枯季節變化大，使污水入廠濃度變化也大。按設計污水一級處理，污水處理廠進廠濃度BOD5為200ML/升，COD400ML/升。實際運行沒有達到這個濃度，COD一般只有幾十或者200ML/升左右，BOD5一般也只有幾十或100ML/升左右，處理率為10——20%，低于30%，未達到國家要求。設備浪費大。
造成污水進廠濃度低，BOD5和COD濃度達不到設計要求的主要原因是污水管網沒有雨污分流，豐水季節雨水稀釋了污水濃度，第二、三季度數據看出比一、四季度明顯污染物濃度更低。枯水季節為什么進廠濃度也不高，達不到設計的進廠濃度值呢?從第一、四季度數據看，說明生活污水和幾大企業污水中本身污染物濃度低，居民用水和企業用水浪費大所致。另外，有可能規劃區地下水位上升，地下水滲入污水管網稀釋了污水濃度。
建議：
1、污水處理廠對收集污水管網進行徹底改造，雨污分流，提高污水中污染物進廠濃度，更好發揮污水處理設備的處理能力。
2、污水入廠濃度低而且COD與BOD5濃度比例失調造成生化效果差，出廠污水質量差，表現為污水出廠不清澈，懸浮物指標不合格。要改變這種狀況，仍然要強調雨污分流，提高入廠污水BOD5濃度，保持BOD5與COD濃度比例1：2。
3、目前規劃區綿遠河段污染狀況有所改觀，污染物濃度大大降低，唯有污水處理廠下游的八角斷面氨氮超標。之所以污水處理廠出廠口水質氨氮不合格，主要原因是污水處理廠沒有處理相關污染物的設備。建議增加該裝置，使污水出口水質完全達標。
4、德陽市和其余各縣(市)污水處理廠均為污水一級處理設計，是否存在設計浪費的問題。即使雨污完全分流，進廠濃度仍達不到一級處理的設計值，甚至有時比二級處理能力的進廠濃度還要低。建議：德陽市第二污水處理廠和其它各縣(市)尚在設計或尚未開工建設的污水處理廠根據實際污水濃度狀況調整設計，以免造成投資及運行的雙重浪費。
站務員個人工作總結系列篇2
林業站個人工作總結
林業站個人工作總結一、 強政治思想及業務，提高工作效率
XX年，我自覺提高學習積極性，積極參加鄉黨委、政府組織的政治理論學習，同時認真學習業務知識，全面提高自身素質。加強內部管理，增強職工工作積極性，杜絕紀律松散，工作責任心不強等現象，促使職工發揚黨的優良傳統，全心全意為人民服務，樹立“艱苦創業，無私奉獻”的行業精神和“站興我榮，站衰我恥”的高尚情操，杜絕行業不正之風，做到人人遵紀守法，廉潔奉公，提高思想覺悟和工作效率，以高度的責任感和事業心做好本職工作。
二、 大科技培訓力度，提高群眾科技水平
我鄉群眾文化素質低，對各種林木的管理較差，甚至不進行管理，針對這一情況，我站適時舉辦科技培訓，利用黨員干部會、群眾會、團員青年、婦女干部培訓會等機會和方式將各種經濟、生態林木的"適用栽培技術傳授給林農，使林農對科學管理有了新的認識，一年來共舉辦科技培訓45期3800人次，出黑板報5期。
三、退耕還林工作
對已造林地的管護，根據，結合我鄉實際，將林地管護納入村規民約，指導退耕戶按技術要求對已種林木進行撫育管理，入村到戶廣泛宣傳退耕還林政策，把政策宣傳到位，讓政策深入人心，做到家喻戶曉，讓退耕農戶理解接受，使退耕林地的撫育管護成為農戶的自覺行為。
由于群眾科技意識低，管理水平不高，種植季節不合等諸多原因，致使種植的竹子成活率低，為實現退耕還林工作“退得下，穩得住，不反彈”的目標，我站統一思想，提高認識，充分發揚吃苦耐勞的精神，深入田間地頭指導群眾進行及時補植補造，至今年9月份，共補種杉木8萬株，喜樹2萬株，冬瓜樹8千株。
綜上所述，一年來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經驗，業務素質得到了一定的提高。明年我將再接再厲，爭取更大的進步，為我區的科技工作跨越式發展做出自己的貢獻。
站務員個人工作總結系列篇3
____年是不平凡的一年，因為在這一年里____縣2標攪拌站，從建站到現在工作中的井井有條，我們付出了辛苦的努力也感受到了成功帶來的喜悅，在此我對攪拌站在____年的工作做一個總結，并對____年的工作進行一個年初的計劃。
____年工作總結：
1、截至____年12月20日，我站共生產混凝土1____方，并完成穩定土拌和機安裝調試，碎土機正在安裝中，圓滿完成了項目部安排的澆筑任務;
從____年4月建站以來我站相繼為李莊北、辛莊西、牛頭李西南跨渠公路橋，辛莊南、李莊東、凹照西、代洼西跨渠生產橋，牛頭李溝、代洼溝、孤石灘二支、孤石灘干渠凹照倒虹吸，李莊北溝排水涵洞提供了各種標號的混凝土，在供應過程中雖然有過機組出現小毛病、工地供應不及時的問題，但是在我們的努力協調下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應效果。
2、以質量為前提，采用合理的配合比設計提高混凝土質量。
____年全國各地的混凝土市場面臨著材料供應緊張，價格普遍上漲，采購困難的局面，為配合物資部門隨時更換原材料，解決原材料供應不及時的壓力問題，我們站采取了加強原材料檢測，加強對新原材料的配合比設計，滿足了針對不同的原材料進行不同的配合比設計的要求。尤其是在底板等大方量混凝土中，我們前期與工地進行溝通采取28天混凝土強度評定，既降低了混凝土單方中水泥的用量，也滿足了大體積混凝土水化熱的問題，得到了所供應工程的普遍認可。
3、重新梳理站內組織機構，對站內各個崗位進行頂崗定編。
____年，以降低混凝土單方成本中的人工成本為目的，進行了一人多職的改革。我站從生產一線的角度也對站內進行的崗位進行全面的梳理。首先我們從站內工作的需要上，我們把站內人員進行一崗多職的培訓，讓每位職員做好自己本職工作的基礎上，能隨意調換崗位，也能隨心應手的把工作做好，有助于人員緊缺分配不當的問題，同時也能讓員工提高自己的業務本領，從而也解決了每位員工天天對一份工作的煩惱，能更好的增加站內對員工的積極性的調動，有助于我們的工作安排調換更合理。
4、加強安全生產管理，杜絕重大安全生產事故的發生。
安全生產是企業永恒的主題，相信____年對我們全國人民來說都是一個記憶深刻的一年，上海特大火災事故的慘痛教訓對我們的企業來說是更是一個深刻的教訓。在____年我們站加大對安全生產隱患的排查力度，通過工前交代、工中檢查、工侯總結，組織安全檢查小組，定期對安全生產中的隱患進行全面檢查杜絕了重大安全事故的發生，對全體員工進行安全操作知識的培訓，增強了員工的安全知識和安全操作的水平。
5、對結算工作進行初步的探討。
混凝土企業的結算損失問題是一個重大難題，在我們所簽訂的合同中部分工程都是按照圖紙結算，這種結算方式的一個弊端就是把結算損失這個燙手的山芋踢給了我們的企業，而且造成工地對混凝土過程的控制不聞不問，這對于我們企業來說是一個很大的成本消耗。那么如何才能更好地進行結算控制，如何才能把結算損失控制在2%的范圍內呢?在____年我們配合物資部門進行了初步的討論。既然這個燙手的山芋在我們手中，我們怎么做才能讓這個燙手的山芋不燙傷我們自己的手成了問題的關鍵。通過初步的探討形成了，我們把砂子收方、石子過磅。相信在將要來臨的____年通過物資部門與攪拌站時刻溝通控制，一定能查處結算問題的所在，把結算損失控制在2.0%范圍內。
以上是我站對____年工作的總結，當然，工作中有好多的不足是需要我們繼續探索改進的。相信通過我們的努力一定可以把我們的企業建成一個管理更加先進的企業。下面說說我站____年的工作計劃。
____年工作計劃：
1、 加強對設備的檢查保養，避免重大設備故障問題。
2、 繼續加強一體化管理，保證混凝土的供應，完成中心下達的____年生產任務。
3、 繼續積累數據經驗，穩定混凝土的生產質量，保證混凝土出廠質量的合格率。
4、 深化崗位制度的制定，建立更加詳細標準的工作流程。
5、 重點配合物資結算部門加大對結算損失和剩退混凝土的過程控制，把結算損失和剩退灰率降到最低。
6、 繼續加強對員工的安全教育和對生產的安全檢查，尤其是對新入廠員工的安全培訓工作。
我相信____年是我們非常期待的一年，因為在這一年中有好多的夢想等著我們去實現，我也相信在中心的領導下，在我們____縣二標站全體職工的努力下一定能完成2____年的生產計劃，以水利精神做目標為____縣二標創造出更加輝煌的成就來。
站務員個人工作總結系列篇4
茁壯成長
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩步的提高著，我也繼續發揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步!
再接再厲
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到。
“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。
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站務員個人工作總結系列篇5
簡要概述
一、個人成長
（一）角色轉變
考完站務員資格證已經有一段時間了，近三個月的工作經歷算是使自己完成了學生到工人的轉變。慢慢的學會了工作，學會了為人處世，學會了管理自己的工資。漸漸的適應了青島的節奏，跟上了生活的步伐
（二）學習經歷
雖然順利通過了站務員資格考試，但是對業務的知識面還是太淺，好多時候遇到問題的那種無力感，真的是讓人非常難受，由于自己是非本專業出身，對城市軌道交通的知識一竅不通。好多問題不理解，不明白，不會做。所以我一直沒有放棄對業務方面學習的水準。沒事自己看看規章，多向師傅請教，問值班員。隨身帶著小本子有重點就記下來，下班睡覺之前看一下。我還主動要求去干一些自己沒有干過的工作，比如開扶梯，接軋道車，收箱的時候去幫他們數票，數錢，這兩個月真的學到好多東西，唯一不足的就是自己好多業務不太熟練，太多流程做不好。雖然被考核了幾次，但我覺得對我是一種幫助，可以暴露出自己的不足，讓自己有方向去改正，也是一個很好完善自己的過程。當然問題出現一次就不能讓它再次出現。
（三）生活經歷
這兩個月是我一人在新的城市學會生活的過程，它不同于大學的日子，要我必須學會理財，學會存錢。既然要在這個新的城市里生活下去那就要有經濟上的支撐，實習期的工資雖低，但也勉強夠自己生活。必須精打細算，留下一些“家底”以備不時之需。與人交往方面也必須加強，所謂在家靠父母，出門靠朋友。明天見得最多的就是自己班組的人了，好在班組的人都非常和藹，熱情幫助我們這些剛入社會的實習生。兩個月我跟班組的人相處的更融洽了，尤其是我師傅慢慢的我和班組的人真正成立朋友。當然他們也教我好多為人處世的方式方法，使我受益無窮。
二、思想認識
通過兩個月上崗來說，對自己的能力，思想，處事方面有了更深層次的認識。
1.青島地鐵是一個大型國有企業，人員眾多，環環緊扣。所有的崗位與員工合在一起才形成了一個密不可分的大整體，每一個人都有自己的使命，每一位員工都責任重大。所以在今后的工作學習中必須加強自己的專業知識儲備，在工作生活中要做到精益求精，細致入微。
2.進入公司就是進入社會，問題要了解的更加全面，要從多方面著手解決。并且要求自己轉變自己的思想，增強自己的責任心。做事不能再只考慮自己要從多方面入手，做事之前要再三考慮對他人，班組，車站，車間，甚至公司有沒有影響，做事之前必須全方位考慮問題。
3.人際關系，為人處世的原則與方法，小時候有父母，長大了有老師，現在各方面都要靠自己。所以要廣交益友，多多參加各項活動，讓自己更好的融入工作之中。
三、收獲體會
這段日子使我有了不少的收獲。
1.不管遇到什么問題都要全方面地去思考，多聽別人的建議，要對自己所做事負責，崗位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，
2.規章上學的理論知識雖然羅列齊全，真正到了實際運用的時候才感覺自己手忙腳亂。“書到用時方恨少”這句話用來形容現在的我真的再合適不過了。所以我必須加強自己的動手能力，將自學能力與動手能力緊密結合起來。
四、存在問題
1.自己關于地鐵類專業的知識儲備量太少，經常使自己感覺到有氣無力，一些問題看似簡單，實則自己操作的時候問題滿滿。一些地鐵類的常識問題自己知之甚少，與一名合格的站務員還存在較多的差距。
2.票務方面的欠缺還是太大，客服不懂的還是太多，雖然理論都清楚了，但真正到了自己手操的時候還是手忙腳亂。歸根結底還是練得太少，沒有信心，要多做幾次客服。熟練一下業務。站臺接車方面動作不嚴謹，還需加強一些業務的練習。