中文實(shí)習(xí)總結(jié)【5篇】
實(shí)習(xí)報(bào)告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫的對實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。以下是小編收集整理的中文實(shí)習(xí)總結(jié)【5篇】，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
時間過的真快，來到醫(yī)院上班快三個月了，剛來時對這里的一切都感覺陌生，由于沒有在這個醫(yī)院實(shí)習(xí)，所以對老師、同事、病人及家屬們等的溝通上缺乏技巧、能動性，可能與性格內(nèi)向相關(guān)吧!剛來時陳老師就說我不怎么愛說話，跟同事、病人，我只能一笑代之。我也不只是現(xiàn)在才知道這個道理，無論是做什么，與別人的溝通是很重要的，不論我們是與領(lǐng)導(dǎo)、老師、同事、病人及家屬，溝通好了就會避免很多的誤會，差錯。
與同事溝通到位就可以省下很多時間，避免很多不必要的差錯事故;與病人及家屬溝通好了就可以避免一些爭吵與埋怨，做好護(hù)患之間的溝通還可以使我們的工作開展的更加順利，患者做好配合，有利于自己的病情，也使我們工作起來更方便……
溝通真的很重要，不管你是干哪一行，你都避免不了要與別人接觸，要與別人溝通。其實(shí)，只要我與病人及家屬做到一個很好的護(hù)患溝通，那么我們就可以避免每天早晨病人不停的催輸液，打針，換液體，拔針，甚至病人住了很久的院不知道自己的醫(yī)生是誰，長什么樣子，也不知道今天自己輸了一些什么藥，這些藥都起什么作用，自己的病情到底是有好轉(zhuǎn)還是惡化了，我想這樣的情況肯定是有的，還有一些不必要的醫(yī)療糾紛，或者是什么交接班差錯等等，我認(rèn)為這些都是因?yàn)闆]有做好溝通而導(dǎo)致的，而因?yàn)闇贤ú涣妓鸬氖录趾沃惯@些……
所以，我覺得我們每一個人都要學(xué)習(xí)更多的溝通技巧與方法，我們護(hù)理工作者主要就是要做好與病人及家屬之間的溝通，我們可以在不忙的時候去多轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)病房，與病人些聊一聊，什么都可以，閑聊，但是一定要記住不要說漏了一些病人不可以知道的，其實(shí)在我實(shí)習(xí)時的一個科室我覺得做的很好，老師們每天早上一上班不是就去做晨間護(hù)理什么的，就是在我們醫(yī)院所謂的專業(yè)老師們她們會在交班之前的這一段時間各自巡視自己所負(fù)責(zé)的病室，去跟病人問候一下啊什么的，每天早上如此。我覺得這也并不是一種刻意的一定要去與病人說點(diǎn)什么，一個笑容，一句問候就可以了……
溝通也不是一定就要用說的，可以是一個笑容，一句問候，傾聽等等，只要我們能夠與各個關(guān)系都達(dá)到和諧，不管用哪種方式應(yīng)該都是可以的。
這只是我自己的一些看法，我現(xiàn)在也在慢慢的學(xué)著改變，我希望大家都能夠做好溝通這個“活”，讓我們自己為自己減少麻煩吧!我們護(hù)士的招牌動作不就是微笑嗎，每天給病人一個微笑也是最好的溝通，加油啊，天使們!
中文實(shí)習(xí)總結(jié)2
實(shí)習(xí)的時光總會快那么一點(diǎn)，恍恍惚惚中，我的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了。我很開心，因?yàn)槲夷軌驈氖伦约合矚g的事業(yè)，其次我也很不舍，因?yàn)樵趯W(xué)校的這幾個月我過得非常的充實(shí)和滿足。我舍不得那些可愛的孩子，也舍不得這樣一個發(fā)著光的"三尺講臺。但這次結(jié)束也是另一次的開啟，結(jié)束了實(shí)習(xí)，我很快就會正式的踏入自己的工作中，繼續(xù)去發(fā)散自己的光和亮，繼續(xù)去實(shí)現(xiàn)自己的價值，實(shí)現(xiàn)自己的理想和熱愛。
剛來到學(xué)校的時候，一切都很陌生，而唯一不陌生的就是語文教師這個崗位。從小到大，我都是一個喜歡文學(xué)，喜歡語文的人。所以我的語文成績很好，這也是我的一大優(yōu)勢。我知道做好一名語文老師是不容易的，因?yàn)椤罢Z文”這兩個字涵蓋太多，相比而言，我肚子里的墨水總是少了一些。所以這次實(shí)習(xí)也是我一次的學(xué)習(xí)，我很認(rèn)真的對待，也很認(rèn)真的開啟了這份事業(yè)。
在實(shí)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己在教學(xué)上的一些不足之處。或許是自己經(jīng)驗(yàn)還不是很充足的原因，我有時候會在教學(xué)上犯一些粗心的毛病，以及自己講課的流暢度還有待提升。教學(xué)是一件嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖虑椋遣蝗荽中倪@種毛病發(fā)生的。而如何提高自己的嚴(yán)謹(jǐn)度，也是我此次學(xué)習(xí)的一大重點(diǎn)。隨著自己經(jīng)驗(yàn)的慢慢累積，我發(fā)現(xiàn)只有備好課，做好準(zhǔn)備，教學(xué)當(dāng)中粗心的毛病就會減少，自己的教學(xué)也才會更加的順利、通暢。
于此之外，在教學(xué)當(dāng)中和孩子們的相處方式也是非常重要的。一開始，我用最傳統(tǒng)的方式教學(xué)，孩子們總是一副無精打采的樣子，對課程的吸收也很緩慢，更是對語文這門學(xué)科產(chǎn)生了懈怠的消極情緒。后來我及時進(jìn)行了整改，慢慢的在課程中加入了一些新元素，比如學(xué)生之間的合作交流，小組之中的競賽成長。這些讓我的語文課堂慢慢的充滿了生機(jī)，也給我?guī)砹撕艽蟮膯l(fā)。教學(xué)并非是一件一塵不變的事情，它有時候像是一場魔術(shù)，表演的過程讓你充滿期待，而結(jié)果也讓你驚喜意外。只有當(dāng)自己投入進(jìn)去了，收獲才會有你想要的樣子。
我的教學(xué)生涯還只感剛剛開啟，我也應(yīng)該做好準(zhǔn)備，累積動力，向著今后的目標(biāo)出發(fā)。實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是我的事業(yè)人生現(xiàn)在才開啟，我會繼續(xù)奮斗，積極努力，一往無前~！
中文實(shí)習(xí)總結(jié)3
根據(jù)省教育廳制定的四年制師范本科漢語言文學(xué)專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃的要求，高校師范類學(xué)生不僅應(yīng)有廣博扎實(shí)的專業(yè)知識，還應(yīng)具備一定的教育教學(xué)技能。為此，我系xx級本科（1）班由中文系周健自主任擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)，指導(dǎo)教師有茍德孚、莫樹紅，于本學(xué)期10月8日—11月8日到平塘縣民族中學(xué)進(jìn)行了為期一個月的教育教學(xué)實(shí)習(xí)。～完成了教育教學(xué)實(shí)習(xí)任務(wù)，達(dá)到了預(yù)期的目的。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、充分準(zhǔn)備，科學(xué)規(guī)劃
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、備課
前往實(shí)習(xí)學(xué)校前，所有實(shí)習(xí)生都在實(shí)習(xí)隊(duì)指導(dǎo)教師下研究教材，編寫教案并反復(fù)修改，寫出了教為完整詳細(xì)的教案，同時在試講中不斷改進(jìn)。在正式上課之前，安排了半周的聽課任務(wù)，實(shí)習(xí)生聽原任課教師的課。利用這段時間，實(shí)習(xí)生虛心向?qū)嵙?xí)學(xué)校指導(dǎo)教師請教，深入了解學(xué)生情況，結(jié)合班級實(shí)際繼續(xù)對教案進(jìn)行修改和完善，使備課精益求精，做到胸有成竹。
2、課堂教學(xué)
本次實(shí)習(xí)以課堂教學(xué)為中心，努力提高教學(xué)質(zhì)量。以實(shí)習(xí)班級為單位把任務(wù)落實(shí)到各組，由實(shí)習(xí)學(xué)校任課教師擔(dān)任指導(dǎo)教師，負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)生的備課、上課的把關(guān)檢查，并提出具體改進(jìn)意見。所有實(shí)習(xí)生必須經(jīng)過指導(dǎo)教師批閱并簽字同意其教案后方可上課。在課堂教學(xué)實(shí)習(xí)過程中，實(shí)習(xí)生努力鉆研教學(xué)大綱和教材，認(rèn)真?zhèn)湔n，獨(dú)立寫出了質(zhì)量較好的教案，并在預(yù)講和試講中得到逐步提高。
在實(shí)習(xí)上課時，絕大多數(shù)實(shí)習(xí)生都能較好地遵循教育教學(xué)原則和規(guī)律，把握教學(xué)大綱，熟悉掌握教材，靈活運(yùn)用教學(xué)方法，注意啟發(fā)性和學(xué)生動態(tài)，教態(tài)自然，語言清晰流暢，所有學(xué)生都能按照要求用普通話進(jìn)行教學(xué)，板書清楚規(guī)整，講授比較準(zhǔn)確生動，取得了較好的教學(xué)效果，受到學(xué)生的歡迎。有近半數(shù)實(shí)習(xí)生上得較好，特別是左慧、楊靜、陳娟、石冰燕、羅方亞、陳軍、張貴南、莫如能等同學(xué)的課堂教學(xué)更是取得了明顯的好的教學(xué)效果，得到了實(shí)習(xí)學(xué)校的好評。
3、作業(yè)批改
為使學(xué)生的所學(xué)得到鞏固，在不增加學(xué)生負(fù)擔(dān)的前提下，我們要求課后布置一定作業(yè)，實(shí)習(xí)生以組為單位集體進(jìn)行批改，盡量做到全批全改，增強(qiáng)了教學(xué)效果。
4、課外輔導(dǎo)
5、聽課
廣泛開展聽課，規(guī)定同組成員必須全程互相聽課，同課頭的盡量聽，同時有選擇地聽其它組的課，聽課后進(jìn)行評議。原則上每個實(shí)習(xí)生必須聽課40節(jié)以上，并做好規(guī)范的聽課記錄。
6、班主任工作實(shí)習(xí)
根據(jù)實(shí)習(xí)計(jì)劃，本次實(shí)習(xí)除教學(xué)實(shí)習(xí)外，還要實(shí)習(xí)班主任工作。每實(shí)習(xí)小組設(shè)組長一名，由組長排定班主任的次序表，原則上每人負(fù)責(zé)五天。實(shí)習(xí)班主任的實(shí)習(xí)生首先在原班主任的指導(dǎo)下全面掌握班級情況，熟悉學(xué)生和班干組成情況，了解學(xué)生的特點(diǎn)，以營造良好的班風(fēng)、學(xué)風(fēng)為目標(biāo)，努力促進(jìn)學(xué)生的健康成長。實(shí)習(xí)生負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督早自習(xí)、晚自習(xí)和課間操的情況，維持課堂紀(jì)律，檢查衛(wèi)生值日，做好學(xué)生的思想工作，還積極指導(dǎo)學(xué)生的課外活動，如籃球、排球賽等。在實(shí)習(xí)中，實(shí)習(xí)學(xué)生能以極大的熱情和高度的責(zé)任感投入實(shí)習(xí)工作，以身作則，關(guān)心學(xué)生，和學(xué)生打成一片，受到實(shí)習(xí)學(xué)校師生的稱贊和好評。
三、及時總結(jié)，共同提高
為利于工作的安排和開展，同時也為了給大家提供一個互相學(xué)習(xí)、互相探討的機(jī)會和環(huán)境，實(shí)習(xí)隊(duì)每周六晚8點(diǎn)—10點(diǎn)都要對本周的實(shí)習(xí)工作進(jìn)行總結(jié)，由領(lǐng)隊(duì)周健自主任主持，指導(dǎo)教師和實(shí)習(xí)生談實(shí)習(xí)體會，大家暢所欲言，各抒己見，共同評議，及時改進(jìn)。在會上，指導(dǎo)教師對今后的工作進(jìn)行安排、布置，保證實(shí)習(xí)工作有條不紊地進(jìn)行。同時還共同協(xié)商解決一些實(shí)習(xí)中出現(xiàn)的問題，如生活問題等，給實(shí)習(xí)工作的順利進(jìn)行提供了保障。
四、開展豐富多彩的文體活動
在實(shí)習(xí)師生繁重的實(shí)習(xí)工作之余，力圖增添一些輕松的氛圍，勞逸結(jié)合。實(shí)習(xí)隊(duì)利用周末和學(xué)生以班為單位舉行聯(lián)歡會、為實(shí)習(xí)學(xué)校的“文藝周”組織排練舞蹈等節(jié)目及組織實(shí)習(xí)隊(duì)與實(shí)習(xí)學(xué)校的籃球友誼賽等。這些活動，既豐富了實(shí)習(xí)隊(duì)師生的業(yè)余生活，也增進(jìn)了師生、同學(xué)之間的感情，使大家都感到這次實(shí)習(xí)既充實(shí)又有意義。
五、團(tuán)結(jié)一心，共創(chuàng)佳績
領(lǐng)隊(duì)周健自主任身體力行，與指導(dǎo)教師一起辛勤指導(dǎo)，嚴(yán)格把關(guān)，基本上做到早上聽課，下午、晚上試講，周日上午、下午及晚上全程試講。每晚10點(diǎn)—10點(diǎn)半查實(shí)習(xí)生歸寢、就寢情況，并對實(shí)習(xí)生噓寒問暖。實(shí)習(xí)生也體會到老師們的一片苦心，自覺遵守實(shí)習(xí)隊(duì)的兩大“八字方針”（即：“謙虛謹(jǐn)慎，勤學(xué)好問”；“舉止得體，紀(jì)律嚴(yán)明”）。實(shí)習(xí)師生團(tuán)結(jié)一心，力爭上游。工夫不負(fù)有心人，臨行會餐時實(shí)習(xí)學(xué)校特地為實(shí)習(xí)隊(duì)送來了一張“優(yōu)秀實(shí)習(xí)班級”的牌匾，對實(shí)習(xí)隊(duì)的實(shí)習(xí)工作做了充分肯定，給實(shí)習(xí)隊(duì)以極大的鼓舞。當(dāng)然，我們也要客觀地審視自己，實(shí)習(xí)隊(duì)的實(shí)習(xí)工作也存在一些不足，如實(shí)習(xí)生經(jīng)驗(yàn)欠缺，個別實(shí)習(xí)生成績不夠理想等，這將在今后的工作中不斷改進(jìn)。
總之，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)及教務(wù)處、學(xué)生處等有關(guān)部門的關(guān)心下，在實(shí)習(xí)學(xué)校的大力支持和幫助下，在全體實(shí)習(xí)師生的共同努力下，本次實(shí)習(xí)取得了～成功。這次實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)生用自己的辛勤汗水品嘗了教師這一職業(yè)的甘苦，懂得了為人師的責(zé)任，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為今后走上教育崗位、獻(xiàn)身教育事業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
中文實(shí)習(xí)總結(jié)4
在這短短的兩個月里，我意識到了教師這一職業(yè)對我的真正意義，并且結(jié)識了一群熱愛教育事業(yè)的行業(yè)前輩，使我獲益匪淺。在這段時間里，我學(xué)到了很多在大學(xué)課堂里根本學(xué)不到的東西，也體驗(yàn)到了很多人生中從未有過的經(jīng)歷。但自己最大的收獲是將平日在課堂上所學(xué)的理論知識用于實(shí)踐，并且通過實(shí)踐檢驗(yàn)了自己關(guān)于語文教學(xué)方面的假設(shè)和猜想，取得了一些令自己滿意的成績。在原任任課指導(dǎo)老師包老師和原班主任周老師的悉心指導(dǎo)和幫助下，我很好地完成了教育實(shí)習(xí)的任務(wù)我將從課堂教學(xué)，班主任工作和教學(xué)研究三個方面對自己的實(shí)習(xí)工作做一個簡要的總結(jié)。
在教學(xué)工作方面，我被分配到成為初二x班的實(shí)習(xí)語文老師，我積極聽課，吸取不同風(fēng)格的教學(xué)方法和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。在我上了我作為實(shí)習(xí)教師的第一節(jié)語文課后，我才明白，真實(shí)的語文課堂與我們平日的模擬課堂是完全不一樣的。實(shí)習(xí)期間試講時，面對的也是自己的同學(xué)，每位同學(xué)都非常的配合。但是，在真實(shí)的課堂中，學(xué)生的水平參差不齊，掌握知識的程度不一樣，接受新知識的速度也不一樣。而老師要面對全體學(xué)生展開教學(xué)不能僅僅局限于幾個人。比如說當(dāng)老師提出問題學(xué)生答不上的時候，老師該怎么辦呢？這是我們在上課時經(jīng)常碰到的問題。我們都清楚，一堂課的知識結(jié)構(gòu)是十分緊湊的，只要一個環(huán)節(jié)出錯或者中斷，就會影響自己的整個教學(xué)流程。往往在出現(xiàn)這種情況的時候，我會適時而變，具體問題具體分析。在上課過程中，我盡量采取一問一答的形式，盡量讓每個學(xué)生參與進(jìn)來，讓學(xué)生在較好的課堂氛圍中學(xué)習(xí)知識。但是由于經(jīng)驗(yàn)的缺乏，在知識的梳理上還有欠缺，這一點(diǎn)必須盡快改正。
我除了在x班教授語文之外，同時還兼職4個班的音樂老師。這對于我來說是一個全新的體驗(yàn)。在音樂課上，我有很深的體會：盡管這些是老師口中“無心向?qū)W”的學(xué)生，但相處下來，他們也只是個孩子。我認(rèn)為，學(xué)生不愛學(xué)習(xí)都是有跡可循的。加強(qiáng)師生交流，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍一直是每所學(xué)校、每個老師都在努力的方向。而對于我來說，在長達(dá)兩個月的實(shí)習(xí)期內(nèi)，盡全力地解決以上兩個問題，就是我的工作重心。
其次，在班主任工作方面，我與學(xué)生形成了良好的師生關(guān)系。不僅參與每天早讀課的監(jiān)督，并在校運(yùn)會期間參與了班級入場式隊(duì)列的編排。在校運(yùn)會期間拉近了與學(xué)生之間的距離。除此之外，還舉行了兩次班級會議。一次是布置校運(yùn)會會前準(zhǔn)備工作，一次是關(guān)于考風(fēng)考紀(jì)的主題班會。對學(xué)生進(jìn)行情感方面的教育。通過這一次的實(shí)習(xí)班主任工作，自己初步地領(lǐng)略到了如何去引導(dǎo)教育學(xué)生，不僅是在學(xué)習(xí)上，還包括思想文化品質(zhì)方面。在實(shí)習(xí)的最后一周還參與了本班的值周清潔。
最后，在教學(xué)研究方面。經(jīng)過兩個月的實(shí)習(xí)，我切身體驗(yàn)到樂昌三中的學(xué)風(fēng)校風(fēng)。盡管這些是老師口中“無心向?qū)W”的學(xué)生，但相處下來，他們也只是個孩子。我明白，這個世界上沒有無緣無故的恨，也沒有無緣無故的愛。學(xué)生并不是生來就不愛學(xué)習(xí)，肯定是后天的原因使得這些孩子對學(xué)習(xí)失去信心和興趣。就我看來，主要有以下幾個原因：
1、本校學(xué)生多為留守兒童、空巢兒童，長期沒有父母照看，在認(rèn)同感和自信心方面的缺失，使得他們沒有動力將精力投注在學(xué)習(xí)上。
2、本校的教育條件和教育環(huán)境較差，某些老師的教育存在缺陷，師生關(guān)系緊張，形成惡性循環(huán)，也是學(xué)生不愛學(xué)習(xí)的主要原因之一。
3、學(xué)習(xí)氛圍松散，校外的社會青年經(jīng)常逗留，歪風(fēng)邪氣對學(xué)生學(xué)習(xí)積極性同樣有很大的打擊。
在實(shí)習(xí)老師看來，班上的學(xué)生對學(xué)習(xí)熱情不高，甚至是不愛學(xué)習(xí)。但萬幸的是，學(xué)生對于實(shí)習(xí)老師的態(tài)度較好，也因?yàn)閷?shí)習(xí)老師與學(xué)生的年齡差距較小，比較聊得來，相處氛圍也算愉快。但讓實(shí)習(xí)老師最為頭痛的是，如何較好地控制上課的氣氛，讓大部分同學(xué)都能在輕松愉快的課堂氛圍中學(xué)習(xí)知識。這常常讓實(shí)習(xí)老師陷入兩難之中，一方面，實(shí)習(xí)老師不想使用體罰等較為激進(jìn)的方法強(qiáng)迫學(xué)生安靜學(xué)習(xí)，而另一方面，除此之外，實(shí)習(xí)老師卻找不到更好的方法維持課堂紀(jì)律。顯而易見，尋求一個恰當(dāng)?shù)摹岸取本褪俏覀儗?shí)習(xí)的意義所在。
以上就是自己對這兩個月的實(shí)習(xí)生活所做的總結(jié)。除了上述三個方面的收獲外，我還體驗(yàn)到了人生中的其它方方面面。這一次的實(shí)習(xí)是我人生當(dāng)中最有紀(jì)念價值的階段之一。也許在實(shí)習(xí)之初我并沒有意識到它會給我?guī)磉@么深的感悟：實(shí)習(xí)不僅教會了我實(shí)際教學(xué)方面的知識，更重要的是它讓我學(xué)會了生活中的點(diǎn)滴感動。原本是陌生的人因?yàn)樗?lián)系在一起了與這群可愛的學(xué)生相處的日子里，每天都很快樂。只有自己經(jīng)歷過了才深深地感受到老師在學(xué)生心目中的偉大和神圣。這兩個月中的所得，無論自己將來從事何種職業(yè)，都將使我終身受益！
中文實(shí)習(xí)總結(jié)5
實(shí)習(xí)時間:_x年x月_日——_日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):新開鋪附近的鐵路
實(shí)習(xí)目的:
1、了解鐵道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識及其設(shè)計(jì)、施工過程
2、通過實(shí)際觀察加深對鐵道工程的理解
實(shí)習(xí)體會:
通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí)，我獲益非淺。這些設(shè)計(jì)和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進(jìn)的思想理念，這種意識形態(tài)就是一種創(chuàng)新的精神。所以，現(xiàn)在我們更加認(rèn)清目前的形勢，首先我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，學(xué)好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設(shè)計(jì)這樣的作品時才會做到有的放矢。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:作為新生的我們，必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認(rèn)識，因此，學(xué)校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認(rèn)識實(shí)習(xí)。為期兩天的鐵道工程認(rèn)識實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)情況，以及一些在實(shí)習(xí)過程中或之后的感悟與思考。
_x年x月_日上午8點(diǎn)整，在圖書館前，帶路老師給我們做了實(shí)習(xí)動員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn):
1安全第一，要處處注意安全;
2嚴(yán)肅對待實(shí)習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;
3一切行動聽指揮，不要擅自獨(dú)立行動;
4在實(shí)習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。
接著，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。現(xiàn)代交通運(yùn)輸分為公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道五類。現(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):載運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、行駛速度較高、連續(xù)性強(qiáng)、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合于中長途客貨運(yùn)輸。
鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟(jì)和社會的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進(jìn)作用。之后，老師重點(diǎn)講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述:
1、鐵路的由來與發(fā)展
世界第一條鐵路:1825年9月27日，在英國的斯托克頓和達(dá)靈頓之間開通。
世界上第一條高速鐵路:1964年10月1日投入運(yùn)營的日本東海道新干線，時速達(dá)210公里。
鐵路的發(fā)展趨勢:客運(yùn)高速化、貨運(yùn)重載化。
2、鐵路選線設(shè)計(jì)
鐵路選線設(shè)計(jì)的基本任務(wù):
1)根據(jù)國家政治、經(jīng)濟(jì)、國防的需要，結(jié)合線路經(jīng)過地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展等情況，規(guī)劃線路的基本走向，選定設(shè)計(jì)線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2)根據(jù)沿線的地形、地質(zhì)、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施等具體情況，設(shè)計(jì)線路的空間位置(線路平面、立面)，并在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質(zhì)量、降低工程造價，節(jié)約運(yùn)營支出。
3)與其他個體工程專業(yè)共同研究，布置線路上各種建筑物，如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經(jīng)濟(jì)合理，為進(jìn)一步單項(xiàng)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
鐵路線路的概念與等級:(一)線路基本概念:線路是機(jī)車車輛和列車運(yùn)行的基礎(chǔ)，是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。
(二)鐵路等級，如下圖:
3、鐵道工程建筑物
鐵道工程建筑物:包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設(shè)備等。
1)軌道:軌道的作用:引導(dǎo)列車運(yùn)行，直接承受來自列車的荷載，并將其分布傳至路基或橋隧結(jié)構(gòu)物。軌道的組成:一般由鋼軌、軌枕、聯(lián)接零件、道床、防爬設(shè)備和道岔等組成。
2)鋼軌:鋼軌的作用:直接和車輪接觸，并提供運(yùn)行阻力最小的接觸面，引導(dǎo)列車按規(guī)定的方向運(yùn)行。鋼軌的型號:根據(jù)每米鋼軌的質(zhì)量分為75、60、50和43、軌鋼軌的標(biāo)志:在每根鋼軌的軌腰軋制有生產(chǎn)廠標(biāo)志、鋼軌型號、制造年月等。
3)聯(lián)接零件-接頭連接零件:接頭連接零件:聯(lián)接兩根鋼軌端部。功能:接頭聯(lián)接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，并保持前后兩根鋼軌協(xié)調(diào)工作。
4)聯(lián)接零件-中間連接零件:中間連接零件:聯(lián)接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能:鋼軌和軌枕連為一體構(gòu)成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位置;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。
5)軌枕:軌枕的功能:支承鋼軌、保持軌距和線路方向，并將來自鋼軌的壓力經(jīng)其分布后傳于道床。軌枕的分類:按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。
6)軌枕-木枕:木枕斷面一般為矩形。普通木枕、道岔木枕及橋梁木枕的斷面形狀和尺寸如圖所示:
7)道床:功能:承受來自軌枕的壓力并均勻地散布到路基面上，降低路基面的應(yīng)力集度。構(gòu)造:道床斷面包括道床厚度、頂面寬度及邊坡坡度三個主要特征。
8)道岔:道岔是使機(jī)車車輛從一股軌道分支進(jìn)入另一股軌道，或跨越另一股軌道的線路設(shè)備，它的基本功能是實(shí)現(xiàn)線路的連接和交叉。線路連接和交叉設(shè)備總稱為道岔和交叉，鐵路工程界習(xí)慣稱為道岔。現(xiàn)介紹鐵路工程上最常用的單開道岔，單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉與護(hù)軌、連接部分以及岔枕組成，如圖:
9)轉(zhuǎn)轍器:轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯(lián)結(jié)零件組成。轉(zhuǎn)轍器主要零件是滑床板、限位器、軌撐、道岔拉桿及連桿、轍叉及護(hù)軌、可動心軌轍叉、護(hù)軌、連接部分等等。
10)路基:路基是為滿足軌道鋪設(shè)和運(yùn)營條件而修建的土工構(gòu)筑物。路基必須保證軌頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，并與橋隧建筑物連接組成完整貫通的鐵路線路。路基工程包括路基本體工程、排水工程、防護(hù)工程和支擋工程四項(xiàng)主要工程。
11)橋梁:橋梁是在鐵路架空的部位承托軌道。橋梁由上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)組成，上部結(jié)構(gòu)為橋跨，下部結(jié)構(gòu)為橋墩、橋臺及墩臺基礎(chǔ)。軌道傳來的力，通過橋跨、墩臺及基礎(chǔ)，逐次傳遞至基底面上。
12)隧道:隧道是鐵路穿越山嶺所開鑿的地下孔道，其底部承托著軌道，其四周承受著圍巖的壓力的地下工程結(jié)構(gòu)。
13)車站:主要介紹車站的分類，如圖:
4、軌道鋪設(shè)與施工資料
軌道鋪設(shè)是指將在軌排組裝基地組裝的軌排鋪設(shè)于道床上。整個鋪設(shè)工作由軌排的組裝、運(yùn)送和鋪設(shè)，以及道碴的運(yùn)送和鋪設(shè)等環(huán)節(jié)組成。施工資料主要是沙石、混凝土和鋼軌等等。
5、無碴軌道
無碴軌道是一種少維修的軌道結(jié)構(gòu)，它利用成型的組合材料代替道碴，將輪軌力分布并傳遞到路基基礎(chǔ)上。無碴軌道按照結(jié)構(gòu)可以分為整體結(jié)構(gòu)式和直接支承式。無碴軌道可分為:板式無碴軌道、長枕埋入式無碴軌道、彈性支承塊式無碴軌道等等。
6、高速鐵路
根據(jù)uic的定義，高速鐵路是指營運(yùn)速率達(dá)每小時200公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運(yùn)達(dá)到速度一定標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術(shù)的高速軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。
7、重載鐵路
重載鐵路是指用于運(yùn)載大宗散貨的總重大、軸重大的列車、貨車行駛或行車密度和運(yùn)量特大的鐵路。一般火車單列運(yùn)輸量約為2000-3000噸，而重載火車單列運(yùn)輸量至少在5000噸以上。總重大可達(dá)1-2萬噸，軸重大可達(dá)30噸，行車密度大可達(dá)1萬噸千米/千米。重載列車需著重研究的問題是運(yùn)行管理、軌道的適應(yīng)性，以及大宗散貨的裝卸等。
8、城市軌道交通
由于城市軌道交通具有較高的準(zhǔn)時性、速達(dá)性、舒適性和安全性，能充分利用地下空間、節(jié)省城市用地，并具有良好的環(huán)保效益，一直處于世界發(fā)達(dá)國家主要城市公共交通系統(tǒng)的主導(dǎo)地位。目前我國城市軌道交通尚未形成規(guī)模，但已將城市軌道交通發(fā)展作為拉動國民經(jīng)濟(jì)、特別是大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略。北京、上海等11個城市在建城市軌道交通線路達(dá)1000km。
9、我國鐵路現(xiàn)狀與發(fā)展
我國路網(wǎng)欠發(fā)達(dá)，裝備水平低，與世界發(fā)達(dá)國家鐵路之間存在不小的差距。我國鐵路是世界上最繁忙的鐵路，據(jù)1998年統(tǒng)計(jì)，換算運(yùn)輸密度高達(dá)2777、9×104t﹒km/km，遠(yuǎn)高于世界第二位的俄羅斯，分別是日本、美國、法國、德國的2、0倍、2、9倍、8、6倍和8、9倍。長期以來，鐵路投資比重偏低，與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要很不適應(yīng)。因此，要解決鐵路發(fā)展滯后的問題，盡快適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展要求，鐵路小發(fā)展不行，慢發(fā)展不行，必須大發(fā)展、快發(fā)展。
第二天，我們在老師的帶領(lǐng)下參觀了位于長沙新開鋪的鐵路。那段鐵路早已經(jīng)廢棄了，鋼軌已經(jīng)生銹了，看來不能再行車運(yùn)行了。經(jīng)過現(xiàn)場對鐵路的觀察，我對鐵路了解更透徹了，對昨天老師講的有關(guān)鐵路工程的概念理解更加明白了。
這天下午，老師給我們看了有關(guān)鐵路的視頻，最讓我感動的是青藏鐵路。建設(shè)青藏鐵路是黨中央、國務(wù)院在新世紀(jì)之初做出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，對加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，造福各族人民，具有重要意義。鐵路已于xx年7月1日9:00全線通車。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956公里。青藏鐵路建設(shè)面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路是目前世界上海拔的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區(qū)的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山點(diǎn)海拔達(dá)到5072米。為了青藏鐵路早日開通運(yùn)營，青藏鐵路全線上萬名建設(shè)者，放棄節(jié)假日等休息時間，正在為青藏鐵路建設(shè)奔波忙碌著。青藏鐵路的開通將進(jìn)一步加快西藏、青海兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“出國容易進(jìn)藏難”的歷史將一去不復(fù)返，鐵路運(yùn)輸將大大降低進(jìn)出藏客運(yùn)和貨運(yùn)的成本。
繁忙的一天道路實(shí)習(xí)過去了，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了實(shí)習(xí)總結(jié)。同學(xué)們從大方向、大的感性認(rèn)識上了解了道路工程，并借此激發(fā)我們的學(xué)習(xí)興趣，并且為我們布置了實(shí)習(xí)作業(yè)，還強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的重要性，以及要端正態(tài)度對待最后的實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)日志。