專業技術工作總結范文(通用4篇)
工作總結就是把一個時間段的工作進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經驗。以下是小編整理的專業技術工作總結范文(通用4篇)，歡迎閱讀與收藏。
【篇1】專業技術工作總結
我叫__，大學文化，20__年大學畢業進入__集團公司煉鋼廠上班，所學專業機械設計制造及其自動化專業，現在是設備技術員。自參加工作以來，在政治上積極上進，始終以一個進步青年的標準要求自己，在平凡的工作崗位上一絲不茍、兢兢業業，認真完成領導分配的各項任務，得到了領導和同事們的一致好評。主要工作表現在以下幾個方面：
一、勤勤懇懇、一絲不茍地完成工作任務
自進廠幾年來，先是在連鑄作業區維修班干鉗工工作，我出色的工作和成績得到領導和員工的好評與肯定。20__年12月份經分廠決定，調到動力作業區除塵工段從事鉗工工作，20__年4月份提升為除塵維修安全員兼技術員。主要任務是維修班組的安全工作、班組建設工作、設備的日常維修工作、以及設備備件機加工制圖等工作，__年轉為專職技術員，主要負責轉爐一次除塵系統。至今我在自己的崗位上通過提高自己的綜合能力，滿足工作需要，不斷學習、不恥下問，得到同事們的一致好評。近年來，隨著煉鋼產量的不斷攀升，技改項目的增多，對每位員工的工作質量和效率提出更高的要求。面對除塵效果不良，設備運轉周期短而造成的緊張局面沒有絲毫怨言，而是以更加飽滿的熱情，更加昂揚的斗志，經常提前上班，推遲下班時間，甚至放棄休假時間，一絲不茍地干好每項工作，從未發生過影響生產的情況。
二、主要事跡簡介
__年各期轉爐系統排污不集中，管道易銹蝕砂眼，閥門不易維護易損壞，作業環境復雜，安全系數低等情況，我提出集中排污技改項目，并全身心投入技改工作中，這項工作的完成首先改善崗位及維修人員的作業環境，方便操作及潤滑，同時為公司節約更換費用3500元/月。
__年__月26日晚上__點，因二期1#泥漿泵出口閥門壞，2#泥漿泵皮帶老掉，無法正常送泥，可能導致壓池情況。當班班長向我反映情況后，我立即從家里趕到車間，兩個小時后問題解決，當我回到家已是凌晨2點多，第二天按時上班。把廠和車間當作自己第二個家，把設備看作自己的親人，這種敬業精神值得肯定，也為員工做了很好的榜樣，。
__年11月參與煉鋼1#連鑄技改工作，主要負責動力水泵安裝及管網走向，以及1#連鑄二冷室管網及機加工制圖等工作，被分廠評為突出貢獻個人。
__年提出并實施板框水回收工作，利用酸堿中和原理降低一次除塵水硬度，極大地改善了轉爐除塵水質，并且月節約藥劑費用3.39萬，被分廠評為將成本突出個人。
__年2月至6月底參與煉鋼2#轉爐擴容技改工作，重點負責部分圖紙的制作及施工監督，以及一次除塵系統設備安裝。在這過程中他根據現場實際設計提出多項技改方案，如：①、重力脫水器底面容易積泥加沖洗水;②、原設計檢修人孔不合理進行統一規范;③、錘陀支架沒有適合現場實際的，他自行設計一套支架等。為2#轉爐擴容技改工作做出了突出貢獻，被分廠評為突出貢獻個人。
__年7月參與煉鋼1#爐擴容技改工作，重點負責圖紙設計，完善1#爐施工過程遺留問題，目前除塵系統他負責項目全部準備到位，達到各項施工標準，為1#轉爐在年底順利完成技改鋪平道路。
__年8月至__月原設計二次除塵2#爐爐前、爐后吸塵罩在安裝時無控制閥門，且申報劃趕不上周期，為保證各爐除塵效果，需對2#爐爐前、爐后吸塵狀態進行控制，所以我提出并設計制作氣動雙翻板閥，設計思路：主要是回收利用三個氣動裝置，通過連桿機構使得雙翻板閥達到同步靈活開關的目的，并實現2#爐前、爐后吸塵罩氣動雙翻板閥單獨可控。該項目實施后使爐前爐后在不同時期吸塵可控，對多爐同時吹煉時保證除塵效果，使風量設到均衡控制，降低除塵風機負荷，達到設計目的，且一次節約費用達到18.5萬元左右。
三、勤奮好學、自我加壓
工作中沒有壓力就沒有動力，沒有困難就不可能磨練人堅強的意志，我就是這樣一位知難而進、自我加壓，在工作中磨勵成長的年青人。隨著煉鋼生產能力的不斷擴大，對安全、維修、技能提出了新的更高的要求，針對新的要求，我報名集團公司電大專升本學習，并利用業余時間對自己缺乏的知識進行自學，并自修了《鋼鐵廠設計原理》及《風機安裝運行與維修》等叢書，積極探索新問題，總結新經驗，對自己所從事的各項工作每月都有詳細的總結，不斷提高自己的業務素質。
四、積極組織、精心選題
針對目前維修存在的問題，為了進一步提高員工的維修技能，增強團隊精神和協作精神，我積極組織維修人員進行了多次技術大比武。能夠結合崗位實際進行命題，以理論實踐相結合，在提高員工技能的同時也提高了自己的能力。
面對已取得的成績，我表示在成績面前戒驕戒躁，以更嚴的要求，更高的標準，干好本職工作，為企業，為自己努力工作。
【篇2】專業技術工作總結
在集團公司的正確領導下，在公司全體員工的共同努力下，__年4月份我公司順利投產，投產后我們一手抓安全，一手抓工藝技術，實現了五六月份安全生產，并達到了設計產量，現將上半年的技術工作總結如下：
一、重視開爐工作
開爐是高爐一代壽命的開始。開爐工作的好壞對高爐今后能否正常生產有著極大的影響。
因高爐生產是連續性作業，各工序之間有著不可分割的聯系，要保證開爐順利，對生產的各個相關環節必須進行仔細檢查，認真做好各項準備工作。為此，我們著重做好以下幾個方面：
1、原燃料準備
因開爐前燒結機不能生產，原料條件極差，為保證開爐正常進行，對開爐原料做了詳細的分析與準備，對焦炭、礦石、石灰石、白云石、生石灰、白云石粉等高爐用料和燒結用料，從產地、質量、資源狀況、供料能力、質量保證等各個方面進行分析研究對比，從中擇優選取，結合本地資源情況，確定使用全生礦開爐(進口生礦本地生礦)，實踐證明這一選擇是正確的，雖然條件較難，但由于我們準備充分，安排合理，因而確保了開爐成功、爐況順行，并且在設備故障頻發的情況下，保持了高爐順行。
2、設備檢查與試運轉
進行單車、聯動、帶負荷聯動等方式，對設備進行了檢查、驗收和試運轉。
但由于時間緊，各種問題在試運轉期間未能全部暴露出來。因此在投產后相當長一段時間里，設備問題出現較多，影響了高爐生產進程。在此情況下，我們利用各種操作制度合理調劑，嚴格執行，使高爐順行，未受多大影響，經受住了各種情況的考驗。
3、高爐、熱風爐烘爐
本高爐和熱風爐為冬季所建，含水較多，為確保開爐順利，制訂了高爐、熱風爐烘爐方案，并由天津烘爐公司進行烘爐。嚴格按烘爐曲線烘爐，并組織三班人員，嚴格進行檢查、記錄。因此，烘爐基本上達到了預訂要求。
4、加強操作人員培訓
我們初次涉足冶金行業，工藝新、人員新、素質低等問題比較突出，為確保開爐和今后生產能正常進行，不斷強化職工培訓工作，通過考核上崗激發員工學習意識。同時，重要崗位聘請了一部分經驗豐富的技師進行傳、幫、帶，取得了顯著效果。經過一段時間的磨合，崗位工的操作水平和責任心都有了很大提高，現已基本適應生產需要，完成了由生到熟的轉變過程，下一步要盡快完成由熟到巧的轉變。
二、建立各種技術管理制度
建立以安全技術操作規程為核心的各種技術管理制度，是正常生產得以進行的可靠保證?！皩W規程、考規程、用規程”活動在各分廠、部門都廣泛深入、扎實開展。做每一件事都有規程可依，有章可循，因而少走了不少彎路，培養了員工嚴肅認真的工作作風。
三、加強員工技術培訓
為滿足高爐生產要求，必須建立一支紀律嚴明、技術過硬的職工隊伍。公司、各分廠、各部門建立了各種形式的培訓班，并制訂了各種培訓計劃，學習演練應急預案，部署長遠規劃，為公司安全生產、穩定高產創造良好的軟件環境。
四、建立以工藝為龍頭，以高爐為中心的思想
高爐生產是一個大工業連續性生產，各工序必須緊密配合，才能確保生產正常進行。為此公司強調以工藝管理為中心來強化管理，真正做到“全廠圍著高爐轉，高爐圍著爐內轉”拉緊各部門、各分廠與高爐的聯系，做到心往一處想，勁往一處使，樹立全廠一盤棋的思想。
五、以高爐規范化操作作為核心，加強高爐操作管理，高爐吞吐量大，原燃料量大，質量變化不可避免，為適應客觀情況變化。工長精心操作，嚴細管理，就顯得十分重要，為使三班統一操作。因此實行規范化操作是一個很好的措施，它使工長辦事有目標，行動有依據，檢查有標準，使高爐爐況時時處于可按制狀態，做到原料差時保高爐。原料好時，要降焦比，多出鐵。為高爐長期穩定順行，高產低耗打下了一個好的基礎，對出現的問題按公司要求做到一事一分析，徹底查明了原因，明確了責任，找到了預防措施，逐步提高了工長責任心和操作高爐的水平。
六、下半年工作計劃
1、繼續深入開展全員培訓，完成從熟到巧的過渡。
2、工長推行標準化作業，使各項日常工作有依據、有標準。
3、在可能條件下，工長實行動態管理，充分調動工長積極性。
4、抓好以安全技術操作規程為主的各項技術規程的考核和落實工作，加強基礎技術管理。
5、修訂原燃料標準，優化原燃料組合，做好增產、降耗的基礎工作。
6、積極消化、吸收、成功的先進經驗和技術措施，不斷提高各項技術指標。
7、提倡“干一行，愛一行，專一行”先是崗位練兵，有條件通過技術比武，給職工創造一個熱愛工作、積極向上、鉆研業務的外部環境，建成一個守紀律、素質高，業務強，能戰斗的職工隊伍。
【篇3】專業技術工作總結
20__年轉瞬即逝，回首過去這一年有辛酸、有成績、有很多很多美好的回憶。在川慶整合的第二個年頭隨著我們大家相互信任、互相融合、和諧發展，在土庫曼工作的這一年里面我學到了很多很多，在不斷提升自我業務水平的同時還學到了很多關于土庫曼斯坦的人文風情，進一步了解了土庫曼這個民族。全年我隊兩開兩完總進尺5928米，全年無一例事故，井身質量全優。現將全年的工作總結如下：
一、工作簡介
列舉主要事項與任務(例如：20__年12月29日開鉆在ccdc-16隊擔任鉆井工程師以111天建井周期完成完成了土庫曼斯坦阿姆河右岸項目歷史上第一口水平井sam35-1h井井深3333米最大井斜92.04°水平位移1210.60米填補了土庫曼斯坦沒有水平井的空白;接著調至ccdc-15隊擔任平臺副經理兼鉆井工程師完成了土庫曼斯坦第一口大斜度井sam36-1d井該井吸取了sam35-1h井施工過程中的經驗和不足完善了技術措施以106天安全快速優質的完成了該井3028米的井尺最大井斜83.16°水平位移926.52米;然后借調到ccdc-12隊參了土庫曼斯坦第二口水平井sam3-1h井三開增斜段尋找b點的復雜施工.該井三開施工中井下出現脫壓憋泵增斜率不夠等復雜情況我迅速結合井下情況組織開會重新修改制定應對和處理復雜的技術措施并上報，在第一時間消除了井下復雜情況重新修復了井眼滿足了水平井鉆井的要求，該井水平位移長達1412.39米是一口難度很大的水平井。水平井施工結束后我回到ccdc-15隊開始承鉆met23井，該井是直井設計2760米，我回到隊上后做了分段的技術措施并且多次召開技術會議，認真的落實技術措施。最終met23井以42天18小時的好成績完成了2900米的井尺，該井最大井斜1.4°井身質量100%固井質量100%安全快速優質的完成了該井的全井施工作業，刷新了土庫曼斯坦最短鉆完一口3000米左右天然氣井的新紀錄，為土庫曼項目下一步提速施工奠定了基礎。)
二、安全管理
安全是保證生產的前提條件，我們從事的石油鉆井又是高風險的戶外行業。危險和隱患隨時都有可能出現發生，為了降低安全風險、提高安全意識，我們必須從細節入手，通過設備的整改，環境的改變，屬地化的推行，我們改變員工的工作環境，使每位員工都能在安全的工作環境里面安全的工作;通過職工培訓，九項文件的學習，杜邦公司九項體系化推進，我們的員工從思想上改變了自己以前很多不安全行為和習慣性違章，使操作正規化，安全化，大大降低了隱患的發生杜絕了事故;通過每周的安全例會，每月的安全總結我們大力推行反違章樹規范的小型安全競賽活動，大大鼓舞了員工的積極性，提高了職工的整體素質為安全營造了和諧發展的有效空間，使我們的安全工作走向了良性循環。
三、技術管理
技術是生產的推動力，只有不斷的完善技術管理，創新技術，發展技術，科學的運用技術于實踐才能優質高效低耗的完成每口井的施工任務，在土庫曼斯坦的三口定向井水平井施工過程中我們堅持每天下午4點開一次技術交流會，總結前一天施工過程中的不足和下一步施工中需要注意的事項，特別是sam35-1h井的施工過程中，由于該井是土庫曼斯坦的第一口水平井，沒有可參考的施工經驗，我們只能結合國內水平井施工和塔指鉆遇巖膏層施工的成功經驗，再不斷的嘗試和摸索過程中我們和各專業公司緊密配合最終以111天完成sam35-1h井的全井施工任務，填補了土庫曼斯坦沒有水平井的空白。隨后承鉆的sam36-1d井我們就成功的借鑒了san35-1h井的施工經驗特別是在滑動導向鉆進方面運用的比較成熟井眼軌跡控制的非常好得到了甲方和分公司領導的高度好評。sam3-1h井的施工過程中就遇到了前兩口井從未遇到的問題在三開尋找b點的時候出現了井下復雜，我們根據現場情況重新制定了相應的技術措施，破壞了井下出現的小臺階和砂床以及修復了欠井斜井段，使施工中的各項指標均達到了水平井施工的要求，克服了地質原因、工具原因、泥漿原因等多方面的外來不利因素，最終再我們和各專業公司的不懈努力下完成了這口特殊的水平井。水平井施工結束后我認真總結了施工過程中的優缺點，匯編出了土庫曼斯坦薩曼杰佩區塊定向井水平井施工技術報告，并在met23井的施工過程中將鉆遇巖膏層技術措施運用于實踐，該井最終僅僅用了42天就鉆完了2900米進尺，又一次刷新了土庫曼斯坦的鉆進新指標。
四、職工培訓
人是第一生產力，只有不斷提高人的素質技能才能更好的完成生產任務，每一次取得的成績都和我們辛勤的培訓是分不開的，在土庫曼工作的這一年我深深的體會到了這一點，我們面對的不僅僅是中國員工還有大部分是當地員工，當地石油工業發展很慢大部分工人都是放下羊鞭參加工作的，由于語言的不通給我們的工作帶來了很多的困難。但是我們還是客服了困難走出了困境，首先在每次開鉆前組織全隊中土方員工通過翻譯進行技術交底，讓每個員工都熟知本井的施工難點和施工工藝流程。然后針對特殊工況進行細化交底，利用班前會對本班工作再次進行分段細化和風險評估。利用班中“傳、幫、帶”的模式通過翻譯，隨時糾正整改，不斷的提高土方員工的職業技能。利用班后會進行系統的總結，點評，進一步鞏固了土方員工的技能。形成了我隊獨特的“三交、一傳、一總結”的培訓模式。時間如流水般飛逝而去，通過一年豐富多彩的培訓，在我們這里現在到處洋溢著喜慶，處處都體現出中土關系的和諧，誠實虛心的土方員工在不斷的學習中工作，在工作中學習，逐步提高業務水平，打造出了鐵的隊伍鋼的班子。中國人學俄語，土國人學漢語。通過語言的學習拉近來中土關系的融洽，我們還積極配合分公司培訓中心的培訓工作，將我隊優秀員工報送培訓中心集中系統的培訓，全年共報送土籍員工4名都以優異的成績畢業反隊，現在已經是我隊生產班的骨干了。中國人的培訓也不容忽視，針對整合重組的新場面人員的年輕化和大學生的加入，我專門制定一套針對法培訓材料，就近取材從身邊發生的小事情講起，新分來的鉆工對三高氣田不了解，我隊就在三開前專門開設了硫化氫防護知識問答講座，大家再一起以溝通的形式各抒己見幫促提高，新分來的大學生對工藝流程不懂，我們便專門在各種施工前也搞一次座談，在融洽的學習氛圍里面新分來的大學生逐步成長，現在已經能夠獨立完成鉆井助理工程師的基本工作了。利用茶余飯后閑談交流也是我們隊職工培訓的一個亮點，我們專門在餐廳墻壁上粘貼一些生產知識問答，在吃飯的時候只要有一個人發問，大家就開始討論，在討論中大家互相進取，不斷提高。
五、隊伍建設
員工的健康和環境的保護以及中外文化的融合是現在我公司海外項目鉆井隊隊伍建設的一個重點，在當地員工的管理上充分尊重當地員工深入了解他們的生活習慣，土庫曼斯坦500多萬人口里面就有100多個民族，在工作中給我們帶來了很多不便，為了消除當地員工在工作中消極怠工促進中土和諧，每隔一周我們通過營地經理和當地員工的代表坐下來進行座談，每逢當地的節假日我們都拿出點生活物資去給當地員工改善伙食，進行生活上的溝通，改善營地的住房條件根據他們的生活習慣來進行生活調整，通過翻譯關心他們的家人孩子，排除他們的后顧之憂。讓他們深深的感覺到我們是一家人，營造了互信互愛的生活氛圍。工作上我們認真的幫促他們，在發現違章和不安全行為的時候我們及時制止他們，并通過翻譯耐心的告訴他們那樣干的后果，從思想上糾正他們的不安全行為，建立了友好的工作感情。緊密配合平臺經理搞好隊伍班子建設，加強設備管理、材料管理，在兩開兩完的鉆井施工中緊扣生產，超前組織，由于我們的設備是__年宏華出廠的50d老式鉆機，所以在使用過程中井場出現小故障，于是我們建立了設備區域化管理，從小班土方員工開始崗位按照規定的時間巡檢，當班中方員工復查，大班定點抽檢，干部分片負責。確保了我們的設備在土庫曼全年正常運轉了5390個小時未出現機械故障導致生產停工。鋼班子帶出鐵隊伍我們在平臺經理的帶領下完滿的完成了上級交給我們的生產經營任務。
六、意見和建議
20__年過去了，全年的工作中我也暴露出了很多不足，年輕的沖動在我身上依然還有，面對土方員工我有時表現出來不夠冷靜，沖他們發脾氣;技術上考慮的也不是很成熟，在生產過程中海需要不斷提高自己;語言方面我已經來土庫曼一年多了，語言關我還一直沒有突破這是我最遺憾的事情，再下一步的工作中我將不斷努力改掉自身的壞習慣，認真學習專業知識的同時學好語言，配合好平臺經理完成以后的每一項工作。
【篇4】專業技術工作總結
本人于20__年7月畢業于長安大學交通土建工程(公路與城市道路工程)專業，學歷本科，并獲工學學士學位。畢業后就職于鄭州市公路堪察設計院，從事公路橋涵的堪察設計工作，并于20__年月取得助理工程師資格。于20__年5月應聘到中交通力公路勘察設計工程有限公司，工作至今。
自20__年7月參加工作以來，本人先后參與和完成的主要工程項目有：河南S237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程，參與該項目橋梁、涵洞的勘察設計工作，獨立完成多座橋涵的內業設計;G207少林寺至登封段改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計;萬三公路改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業橋涵調查，獨立完成多座橋涵的內業設計;河南S223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成賈魯河1號大橋和賈魯河2號大橋的內業設計;G107線新鄭境改建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成雙洎河大橋的內業設計;G310線鄭州西崗至上街西段改建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成須水分離式立交橋魚腹式箱梁的結構計算和施工圖設計，獲得一致好評;河南S219永定線周口境新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成沙河大橋的內業設計;河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成數座互通砸道橋的結構計算和圖紙設計;廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成多座橋涵的內業設計;廣東省清遠至連州一級公路升級改造(高速)項目橋梁維修加固工程，獨立完成本項目57座橋梁的結構驗算和加固計算，并提出多項加固方案，獲得一致好評;廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成2座互通立交橋的內業設計;貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計;西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計;西藏太昭至阿扎公路工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨
立完成多座橋涵的內業設計;連霍高速公路潼關至華陰段路面整治工程，作為項目主要參加人員，參與外業路況調查，獨立完成了部分路段的路面整治方案設計和施工圖設計;廣東省深汕西高速公路大修工程，作為項目主要參加人員，參與外業路況調查及橋涵調查，獨立完成全線橋梁橋面的維修加固設計和部分路段的路面整治設計。
在以上諸多工作中，我都認真負責，一絲不茍，先后經歷了低等級公路改建和高等級公路設計之間的各個環節，橋、涵工點涉及平原地區、山嶺微丘區、山嶺重丘區和城市等各典型區域，從事的專業工作從外業勘察、水文計算到結構計算、設計出圖，多年的錘煉使我對從事的公路橋涵勘察設計工作有了一個比較全面地認識，從工程實踐中也積累了很多寶貴的經驗。以下就參加工作以來所完成的主要技術工作及所掌握的專業技術進行總結：
(一)外業勘察
本人工作后先后負責多個項目的橋涵外業勘察工作。通過河南S237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程、G107線新鄭境改建工程、G310線鄭州西崗至上街西段改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程、西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程等一大批公路改擴建工程的實施，使我逐漸掌握了既有道路改建升級中橋涵外業勘察的技術要點。對于沿線既有的橋梁，應當首先弄清橋梁的起止樁號、孔數孔徑、斜交角度、上下部結構形式、橋面凈寬、荷載等級、泄洪能力等基本信息，然后還要認真查看橋面鋪裝、伸縮縫、護欄、支座、主梁、墩臺、防護結構等各個部位的病害情況，必要時應進行檢測及荷載試驗，從而對橋梁的整體技術狀況作出評價，再進一步決定是拆除新建還是改造利用。若是決定改造利用，則應對橋梁存在的各種病害進行加固處理，橋梁凈寬不夠時要考慮加寬，采用經濟合理的加寬方案。對于沿線的既有涵洞，則要認真查看涵洞的泄洪能力、洞身及蓋板的病害情況，作出判斷是接長利用還是拆除新建。橋涵在加寬或接長時，應盡可能的在一側進行。
通過河南S223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程、河南S219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程、廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程等一批新建工程項目，經歷了從低等級公路到高等級公路、從平原微丘到山嶺重丘的各種公路等級各種地形區域的外業橋涵勘察。能夠根據地形、地貌、地物及工程地質條件較為合理的選擇橋位，逐漸掌握了一般工程地質地區及泥石流地區、巖溶地區、滑坡地區、沼澤地區、黃土地區等特殊地質地區橋位選擇的技術要點。
(二)水文分析
本人先后參加了G207少林寺至登封段改建工程、河南S223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程、河南S219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程等工程項目，組織及參與橋涵外業勘察、資料搜集，完成全線大中橋及小橋涵的水文計算工作。面對一個新的項目，首先應了解項目區域的氣候、氣象、地質、水系分布、植被情況等，認真調查沿線河流的歷史洪水情況，到當地水利部門、水文站搜集項目區河流及水庫的相關資料，勾繪流域面積，實測河流比降，選擇形態斷面，考察橋位河床地質情況，為進行水文計算做好前期準備。
在水文計算中流量推算是關鍵，有水文站實測資料時，應盡量采用歷年實測的流量資料推算橋位處設計洪水頻率的流量，可采用皮爾遜Ⅲ型曲線進行統計分析。當無實測流量資料時，可采用全國水文分區經驗公式、暴雨推理公式、暴雨經驗公式進行推算，也可根據調查到的歷史洪水痕跡采用形態斷面法進行推算，若當地已編制符合地方特點的流量計算公式、計算圖表，則可采用當地經驗公式進行流量推算。推算流量時應采用多種方法進行比較，以得出較為合理的流量結果。
(三)結構設計計算
自參加工作以來，經過多個項目的工程實踐，特別是作為橋涵方面的負責人，使自己對橋涵設計的基本思想、基本方法、基本步驟有了更加深入的認識，從橋梁結構計算到CAD成圖，都能夠高質量、高速度的完成。本人還自學了橋梁博士、MIDAS、橋梁通等結構計算和出圖軟件，自己編制了多個實用程序，能夠較為熟練地進行橋梁上部結構、下部結構及基礎的計算分析。對于裝配式簡支梁板橋、先簡支后連續梁橋，上部結構計算中橫向分布系數的計算是關鍵，本人能夠根據橋梁結構的實際受力特點，較為熟練地運用杠桿法、鉸接板法、剛接板梁法、剛性橫梁法等各種實用計算方法進行橫向分布系數的計算，對于連續梁橋，可以通過修正截面抗彎剛度換算為同跨度簡支梁來計算各主梁的橫向分布。對于具有中橫隔板的橋跨結構還可采用梁格法進行結構計算，與橫向分布系數法計算結果進行互相驗證，以對計算結果的準確性、合理性作出評判。通過G310線鄭州西崗至上街西段改建工程須水分離式立交橋魚腹式箱梁設計計算、廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程互通立交橋設計計算等工程項目的錘煉，本人基本掌握了復雜結構空間計算分析的技術要點。
對于下部結構，常用的是柱式墩、薄壁墩、空心薄壁墩等柔性墩體系，墩身與其上的橡膠支座為串聯、各墩之間是并聯，上部結構汽車制動力、水平風力、地震力等縱向水平力應根據一聯中各墩的水平抗推剛度進行分配。而溫度水平力、混凝土收縮影響力是自平衡力，首先應根據各墩的水平抗推剛度計算出溫度零點位置，再根據實際的升、降溫差、收縮應變終極值、各墩距溫度零點的距離來計算各墩受到的水平力，各墩受到的總水平力不得超過相應的支座摩阻力。墩頂水平力及豎向力求出后就可以按照偏心受壓構件計算墩身的配筋了。
(四)理論知識水平
在過去的幾年中，本人一貫重視提高自己的理論知識水平，努力學習橋梁結構的設計原理、設計方法。首先是各種橋梁設計規范的領悟和把握，通過一遍遍地翻閱規范，逐漸掌握了規范中橋梁設計的基本規定、荷載與荷載組合，能夠較為準確地進行承載能力極限狀態配筋及驗算、正常使用極限狀態應力、裂縫及撓度驗算、施工階段驗算等，此外我還找來梁橋、拱橋、連續剛構、斜拉橋、鋼管混凝土拱橋等各種橋型的專門介紹書籍進行學習，努力掌握各種橋型的設計要點、設計方法，在工作中理論聯系實際，虛心向老前輩們請教，使自己的專業技術水平有了很大的提高。
另外我還自學報考一級注冊結構工程師，并于2004年通過了基礎課程的考試，接著我又馬上著手復習專業課程。專業課程的考試涉及三十多本設計規范、規程，內容囊括了從房屋結構到橋梁結構，從地基基礎到上部建筑，從砌體結構、木結構到混凝土結構、鋼結構，幾乎覆蓋了結構設計的方方面面?？粗鴱土暯坛躺厦恳豁摷埗疾紳M了一條條的畫線和一行行自己親手寫上去的文字注釋，心里感到無比的欣慰。本人于2007年九月二十三日參加了專業課程的考試，成績尚未公布。
通過這些年的不懈努力，通過參與多個項目的勘察、設計以及在項目中擔當橋涵專業組長的錘煉，我已能夠獨立完成橋涵方面從外業勘察、水文計算到結構計算、設計出圖等各項內容，能夠操控多種軟件進行結構計算分析，能夠進行多種橋型結構的設計，能夠勝任橋涵專業各種工作角色。
但我一定做到不驕不躁，再接再勵，在今后的工作中，更加努力，虛心學習，進一步提高自己的業務知識水平，在自己的本職崗位上勤懇工作，精心勘測，精心設計，為公路事業健康發展描繪新的藍圖，做出更大的貢獻!