關于新員工轉正工作總結匯報【三篇】
員工守則是指企業內部的員工在日常工作當中必須遵守的行為規則。以下是為大家整理的關于新員工轉正工作總結匯報【三篇】,歡迎品鑒!
【篇1】新員工轉正工作總結匯報
一、問題的提出
從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領導的安排下，我深入公司生產現場、部門科室，先后向70多名干部職工學習、交流，對公司的發展歷史、生產經營管理、產品技術、質量控制等方面有了一定的了解和認識。讓我深感榮幸的是，當我放棄在汽配行業近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開始之時，我選擇到了博盈公司這樣一個具有良好發展潛力的平臺，做為個人職業生涯的起點，和大家認識，同事。
在這短短的十天里，我親自體驗了博盈投資公司決心做大做強公司主業的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現出的良好職業素養所深深感動，有感而發，形成此文。正所謂“疾風知勁草，板蕩識誠臣。勇夫安識義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見所聞所思所想呈獻公司新的領導團隊，也算是我試用期內的一份小結吧。可能有失偏僻，可能超出了一定范圍，還望公司領導批評指正。
二、對行業和公司環境、現狀的認識
汽車行業近三年來一直保持高速增長已是不爭的事實。去年我國汽車產量達到444.37萬輛，同比增長35.2%，其中轎車產量首次突破200萬輛，同比增長83.25%，我國躍居世界汽車產量第四生產大國。專家預計，盡管受WTO關稅降低的影響，今后三年我國汽車產量將繼續保持20～30%以上的增長速度，其中轎車增長將在50%以上。今年汽車總量將達到520萬輛左右，20__年我國可望成為世界汽車消費大國。拉動汽車行業高速增長的主要是重型貨車、大型客車和轎車三大車型。汽車社會保有量也將從現在的近千萬輛成倍增長。
我司產品車橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機廠建立配套關系，汽車盆角齒輪更是供不應求，目前出現了有單不敢接的亦喜亦憂的現象。雖然我司整體規模目前在同行業還比不上好幾家大型車橋企業，但作為中國車轎第一股的市場效應，多年來在業內打拚積累的競爭實力，特別是作為公司控股股東強有力的資本市場運作實力，厚積薄發，想不在這一市場上有所作為都是不可能想象的事。
如何抓住中國汽車行業發展的黃金時期有所作為，走出一條“專業化、精品化、品牌化”的發展道路，做大做強做精公司主業，是擺在公司新一屆領導班子面前的迫切任務。董事會為公司選配了一支專家型的領導團隊，加上多年來在業內打拚錘煉的廣大車橋員工，事在人為。作為公司新人，我渴望自己能成為這支隊伍中的一員，在博盈公司這一良好的平臺上，為公司的第二次創業貢獻才力。
三、關于公司當前和未來發展的建議措施
以下是我對這十天來的工作小結后提出的針對公司當前和未來發展的一些觀點看法。基本按照典型問題、當前舉措、目標措施(一到三年達成)簡單陳述。
公司總體運營目標——扁平化機制、精準化管理、人本化經營。
扁平化——機構扁平化。實行總經理授權制，簡化部門層級，加強控制監督，建立快速反應機制，確立第一時間觀念。
【篇2】新員工轉正工作總結匯報
即將結束的試用期人事工作讓我看到轉正契機的同時也十分珍惜以往的收獲，畢竟無論是在人事工作中的付出還是試用期間的成長都令自己的感受頗深，更何況為了回應部門領導給予的那份期待也要在人事工作中有所作為才行。哪怕是為了整理這段時間在人事工作中的得失都應該做好試用期的總結。
較好地完成試用期間的人事招聘工作并因為較好的表現獲得了部門領導的認可，由于招聘工作較為基礎的緣故導致自己在試用期初期便接觸到這類事務，再加上有著老員工的協助導致自己帶領求職者進行面試得到時候沒有遇到太多阻礙，除此之外在網絡平臺更新招聘信息的時候也遵循了人事部的傳統做法并獲得了大量招聘契機，我在妥善安排面試環節的同時也對應聘者的素質進行了各方面的考察，主要還是希望能夠在保障應聘者質量的同時減少了相應的離職率，至少試用期間通過這樣的做法著實為人事部的發展做出了不少的成果，盡管略有瑕疵卻也在自身的努力下為人事工作的開展減輕了阻礙。
針對公司的考勤要求處理好試用期的員工的考勤統計工作，通過公司員工較好的表現可以得知試用期間的考勤數據還是比較好的，尤其是沒有出現過任何遲到或者曠工的情況為考勤工作的展開減輕了不少負擔，盡管自己主要是負責老員工做好相應的數據匯總工作卻也熟悉了考勤的主要流程，這在積累自身人事工作經驗的同時也為后續的發展方向有了相應的規劃，美中不去的是部分員工存在著忘記打卡的狀況導致常常需要登記以免影響到正常的考勤。
雖然沒有接觸到節假日的活動策劃卻也在其他同事的指導下制定了相應方案的草稿，通過部門領導的審核雖然發現自身制定方案的不足卻也找準了改進的方向，另外網絡平臺收集的活動方案與部門以往積累的案例都能為自身打開思路，而我要做的便是在參考案例的同時融入自身的風格從而做好相應的策劃，哪怕部門領導并未在這方面進行要求也讓自己在日常的歷練中對人事工作有了更加全面的認識，而我也借助試用期間的人事工作逐漸提升文案書寫方面的能力。
試用期間人事工作的完成并不存在值得自己驕傲的地方，無論是轉正的過程還是職業的發展都存在著不少值得自己努力的地方，因此我會遵循部門領導的指示從而做好人事工作并在公司的發展過程中不斷積蓄處理問題的經驗。
【篇3】新員工轉正工作總結匯報
自進入公司到現在為止已經過去了三個月了，按照最初的試用期實習協議，我已經有了轉正的資格，經過與公司人事的協商，我在正式的勞動合同上簽下了自己的名字。我覺得真的很不容易吧，有種苦盡甘來的激動心情，誰說不是呢，試用期努力工作了那么久，終于獲得了轉正，也算是對自己曾經努力過的一個證明吧，為了告別過去，也方便規劃未來，現在我對自己試用期間的工作情況做一個總結。
一、調整心態，默默學習
我覺得吧，在試用期間，最重要的是調整好自己的心態，因為很多剛出校園的學生都有一個通病，那就是眼高手低，我見過很多同事就是這樣，和我同一批的員工，有的人嫌棄工資低，有的人覺得工作太累。作為一名優秀的職場員工，就必須耐得住寂寞，誰不是從底層往高處爬的，一個什么都不會的剛出校門的學生，連自己的定位都找不清楚，既想要工資高，又想要工作輕松，哪有這么好的事情。這個社會就是這樣，你不能夠及時調整心態，逐漸適應這個社會，那么你就會被淘汰。我現在已經轉正了，只要兢兢業業做下去，那么便能獲得不斷的積累，而那些早已辭職的員工依舊在找工作，一邊啃老一邊不停的換工作。
二、試用期間的工作狀況
在試用期間，我雖然沒有做出多大的成就，但我也沒有出過半點差錯。三個月之間，我從未遲到、曠工、請假過一次，因此領導也對我特別賞識，經常教我一些人情世故以及工作中能夠作用到的技巧，與之相比，學校里學的那些簡直連入門級都不算，畢竟是走在最前端的公司摸索出的經驗，經常學習還是能夠獲得許多好處的。每天的工作內容我都能夠按時按量的完成，雖然我并不是做的最好的一個，但我卻是同一批員工中做的最穩的那一個，我覺得只要按照規劃這樣走下去，那么還是能夠在職場中取得成就的，也算是從另一角度實現了人生的價值吧。至少目前這個狀況我還是滿意的，不需要再向家里要錢，每月除去房租和吃飯的費用之外還能攢下一筆小錢，我覺得很滿足。
三、試用期間的不足之處
有成就自然也有著做的不太好的地方，我覺得我在試用期間做的最不好的地方就是沒什么進取心，每天我都會將任務量壓縮在規定時間內完成，然后按時下班，也沒有主動加過班或者在某天稍微多做一點工作。我覺得這是不思進取的表現，畢竟職場是殘酷的，稍有不慎就有可能淘汰，畢竟優勝汰劣是自古以來不變的真理。除此之外，在學校里面的一些壞習慣我一直沒有改掉，比較致命的一點是喜歡熬夜，這點很不好，容易影響到第二天的工作狀態，還有一點是性格內向，在公司幾乎是獨來獨往，再這樣下去的話，以后很可能會在這方面吃虧。
以上便是我試用期轉正的工作總結，過去的得失也沒必要太過于糾結，現在最重要的是往前看，著眼于以后。因此。我想我應該制定一個規劃，為以后的工作打好基礎，想問題也要多考慮清楚，這樣才不會出什么差錯。