• 測量專業技術工作總結

    更新時間:2022-06-26    來源:技術工作總結    手機版     字體:

    測量專業技術工作總結【3篇】

    工作總結是做好各項工作的重要環節.通過它,可以全面地,系統地了解以往的工作情況,可以正確認識以往工作中的優缺點;可以明確下一步工作的方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益。下面是小編精心整理的測量專業技術工作總結【3篇】,僅供參考,大家一起來看看吧。

    測量專業技術工作總結篇1

    在線網校:>>>點擊進入<<<網校授課:>>>點擊進入<<<考試書庫:>>>點擊進入<<<網校以及考試書庫開發及擁有課件范圍涉及公務員/財會類/學歷類/建筑工程類 等9大類考試的在線網絡培訓輔導和全新引進高清3D電子書考試用書??偨Y一:測量專業技術工作總結

      20XX年X月我加入了唐山大業建筑有限公司這個大家庭,作為一名新進員工,施工建設給我有一種家的感覺一種積極向上奮發進取的觀念,我很欣慰能加入到這個集團成為一名測量員。

      剛剛進公司我被分配到曹妃甸巡道目部擔任測量員,對于陌生的環境,同事們都對我非常熱情,我有什么測量方面的問題去請教領導及前輩們,他們都能熱情的幫助我,交給我經驗教導我技術,很快的我就適應了新環境,并積極的投身到項目建設的施工工作中。

      測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過,他在月球上踏上的一小步,是人類進步的一大步。當然,在我踏上戴南的一小步,也是我在人生中前進的一大步,是的,因為我終于開始了人生中最重要的部分,我開始工作了。 我總結了我這半年以來學到的東西,得到了至深的鍛煉?,F將切實工作總結如下:

      一、 嚴謹科學、認真求證

      在施工測量之前,認真審圖,對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前,利用CAD算出坐標,反復查看,確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理,因為"經驗,是從眾多的數據中總結出來的"!

      測量放線后應認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。

      二、 不斷進取、精益求精

      社會在進步,時代在發展,只有不斷學習,才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來,相對的,也出現了更多的施工工藝和施工方法,各項規范也跟著發展。在如今高速發展的,不能自我提高,就意味著落后,就不能適應目前施工建設工作的發展要求。

      三、 納百家之長,補自家之短

      在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗,平時到多跑跑施工現場檢查與學習,學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中,看到問題的所在,同時也看到自身的不足,以達到"博眾家之長,補一已之短"的目的。

      天道酬勤,不欣喜于以往的任何成就,時刻準備著解決各種難題、積極應對可能面臨的挑戰。路漫漫其修遠兮,測量隊本著實事求是的精神,尊重科學,尊重事實,在項目部領導指導思想和精神的指引下,把好工程測量質量關,完善測量工作內外一體制度,落實各項任務及指標,配合各個部門工作,為建造世界一流工程貢獻力量。

      測量工作的嚴密實施,靠項目領導的支持和理解,靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微,不斷思索求證,保證萬無一失。為了又快又好的圓滿服務現場施工、為領導提供前期決策、充分的迎接鐵路上的各項檢查工作,針對某一件事,我們做了無數次的重復工作,風里來、雨里去,當完成任務背著儀器漫步歸來,我們仍然用笑臉向其他同事們展現我們的魅力。

      測量工作的嚴密實施,靠項目領導的支持和理解,靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微,不斷思索求證,保證萬無一失。在此感謝孟經理及項目部各位領導、前輩、同事的關心、指導與支持!相信我一定能在巡邏道項目這個大熔爐中不斷學習不斷成長,為公司為項目部盡自己的一份力??偨Y二:測量專業技術工作總結

      時光荏苒,緊張忙碌的20XX年即將過去,在即將過去的一年里,在公司和項目部的領導下,我們取得了可喜的成績,回顧過去成績固然可喜,可我們也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁,以飽滿的熱情迎接20xx年,迎接我們的奧運之年。

      在20xx年的我擔任測量和工長兩項工作,多一份工作,肩上的的擔子就會重一些,壓力也會大一些。

      測量放線是建筑工程之本。俗語說得好“無規矩不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的標尺,沒有它我們的工作就沒了目標,就是盲目的工作,就成了盲人騎瞎馬。就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的工程就是長城杯工程,對工程中各工序要求相當嚴,所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞長城杯要求來要求施工隊的測量放線工,在盡量減小誤差,消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作,并協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察,加強過程控制,做到有問題及時發現及時解決,及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中。不是其成為工程進度的絆腳石。在今年的首次長城杯檢查中,嚴格按照總工辦的要求將樓層的軸線和高程標識清楚。測量資料嚴格把關。

      今年7月份我還擔任了土建工長,主管北樓的全面工作。在工作中注意團結同事,嚴格要求自己,及時掌握工程動態。工作之初,正是工程最困難的時候,地下一層正在施工勞務隊人員不穩定人心極度渙散,管理人員同樣不穩定。施工毫無進度可言,經過一段時間的努力,終于將其頂板封頂,可是到了首層勞務隊的大模板工又遇到了同樣地問題,人員不穩定,技術力量薄弱,根本達不到工程的要求。砼班組也更換了兩三撥。在這樣困難的情況下,我們在項目部領導的帶領下群策群力和北樓所有同事的努力下,克服困難終于改善了北樓的狀況。使其在進度還有質量上有了很大的改觀。同時保證了在今年年底順利封頂。再平時的工作中積極協助項目部領導的工作,將北樓的屋面做法和樓內的二次結構的磚用量和混凝土用量計算出來,為來年的工作做好基礎。

      在今年的長城杯、市級文明工地和公司的外審工作中也做了大量的工作。

      時光飛逝,在緊張忙碌的工作中更具體的理解了公司的程序文件,貫標思想和公司時刻緊抓的安全、質量的方針以及長城杯的目標下送走了20xx年。回想過去,展望未來,忙碌之中有著忙碌的喜悅,付出得到了應有的回報,心情舒暢。展望20xx的工作在新的一年里不但對進行精裝修,同時也對自己進行更全面的“精裝修”??偨Y三:測量專業技術工作總結

      時光飛逝,20XX年即將過去,在即將過去的一年里,在公司和項目部的領導下,我順利的完成了一年的工作,回顧過去的一年工作經歷,也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁,以飽滿的熱情迎接20XX年。

      20XX年我貴公司擔任測量員工作,測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺,沒有它我們的工作就沒了目標,就是盲目的工作,就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的建筑行業對工程中各工序要求相當嚴,所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工,在盡量減小誤差,消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作,并協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察,加強過程控制,做到有問題及時發現及時解決,及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中;避免成為工程進度的絆腳石。

      今年上班以來我擔任*****項目部測量的全面工作。****項目部處于以二次結構工作為主;結構主體局部尾活施工。在工作中團結同事,嚴格要求自己,及時掌握工程動態。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線,所以自己跟隨勞務隊進行監督、指導放線工作,以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。

      20XX年X月X日接到公司通知,我公司的***目部需測量人員我被調往****項目部,工程的開工正是工程最困難的時候,我沒有任何怨言聽從領導的人員調動安排,以最快的時間全面的熟悉設計圖紙文件及監理細則,編制測量方案,同時接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據現場交樁后,在規定期限內自己進行復核檢測,檢測過程中總工指導、旁站監理,沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現場直接轉交給勞務隊,并要求其負責以后的維護和使用;在以后的使用過程中若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時,應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施,且先進行自檢、互檢,合格后再請監理人員復核。

      *****項處于基槽開挖和連續墻打樁期間,很多事情都是項目部管理人員親自動手去做,無論是黑天還是白夜,做到隨叫隨到。連續墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線,因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小,在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁,在樁的上面橫架污水管道,這需要樁點必須做到準確無誤,否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面,在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙,多次對圖紙和現場結合深思熟慮后定出六個樁點,在基礎開挖完畢后,實地放出人防出口結構位置線以及防水導墻外皮線,經過核對后兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面,至此心中的石頭算是塵埃落定。

      在基槽開挖的過程中對基坑周邊布設沉降觀測點以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀測點,并且嚴格按照規范要求的周期進行觀測,并做好沉降位移觀測記錄,在基坑開挖到設計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、后澆帶等位置尺寸,經常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸,然后叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現場放線,并且時常在現場進行核對所放位置是否準確。槽中12B及12C位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業人員前來定位,項目安排我和*****配合他們進行抗拔樁定位,我們不厭其煩多次重復的給他們定位,因為抗拔樁與結構的柱子相連,幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子,所以要求定位極為精確,我們將每棵樁按順序編號,在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關系計算好繪成草圖,放線時均是經緯儀將軸線全部放出,定樁拉白線然后鋼尺量距離,最后報驗質檢及監理,合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲,現在13A、12A施工工作全面展開,在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。

      2013即將過去了,在公司領導的帶領下積極協助項目部領導的工作,克服困難,按質按量完成公司領導安排的任務;確保日常工作的順利。在不久的將要到來的2014年中我會更加努力工作,做到更出色。

      更多信息請查看工作總結 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

    測量專業技術工作總結篇2

    中國交通建設股份有限公司

    專業技術職務評審材料

    專業技術總結

    ? ? ? ? ? ? ? ? ?姓 ? ?名:韓林洪

    評審資格:工程師

    ?日 ? ?期:2016.7.27

    專業技術總結

    我叫韓林洪,2010年7月畢業于長安大學測繪工程專業,

    中國交通建設股份有限公司

    專業技術職務評審材料

    專業技術總結

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    ? ? ? ? ? ? ? ? ?姓 ? ?名:韓林洪

    評審資格:工程師

    ?日 ? ?期:2016.7.27

    我叫韓林洪,2010年7月畢業于長安大學測繪工程專業,2011年7月被聘為助理工程師,從事工程測量工作,現為珠海城際軌道交通項目的測量副主管。在過去的六年里,我參與了公司的三個項目:廣明五標項目、莫桑比克納卡拉走廊水工工程項目、珠海城際交通軌道項目。工作期間學習和積累了測量儀器的使用和保養,施工測量控制網的布設,數據計算,內業數據的整理以及路基、高架橋、跨河大橋、離岸式深水碼頭和城際軌道區間段等的現場施工放樣測量經驗。同時也強化了自己的專業知識和技能,鍛煉并提高了自己的專業技術管理能力。

    儀器的使用和保養。測量儀器是復雜而精密的設備,在野外進行作業時,經常要遭受風雨、日曬、灰塵和濕氣等有害因素的侵蝕。因此,正確的使用,妥善地保養,對于保證儀器的精度,延長其使用年限具有極其重要的意義。儀器在運送過程中,儀器箱一定要放置在車廂內由專人保護,以減少行駛過程中的顛簸對儀器的影響;從儀器箱中取出儀器時,要一手托住儀器的底座,一手抓住儀器的提手,以防儀器摔落;搬站時,要將儀器取下來并放入儀器箱內,以防搬站過程中儀器受到碰撞;陽光比較強烈的時候,作業時必須為儀器設置遮陽傘;作業過程中,作業人員不可離開儀器,以防儀器被碰倒。儀器的保管應遵從以下原則:儀器的保管應由專人負責,儀器的放置應有專門的地方;保管儀器的地方應通風干燥,防潮防水;儀器長期不使用時應定期通電驅潮,以使儀器處在良好的工作狀態;儀器放置要整齊,不得倒置;應注意經常檢查三腳架螺絲松動的情況;為確保儀器的精度,應定期到有資質的專業機構對測量儀器進行檢查和校正。

    施工控制網的布設。測量控制網是整個工程后續測量工作的基礎,因此施工控制網的質量可以說是確保施工質量的先決條件。施工控制網包括平面控制網和高程控制網。平面控制網一般使用GPS測量或導線測量的方法進行施測,高程控制網采用水準測量的方法。平面控制網在布網時應遵循下列原則:根據工程規模、控制網的用途和精度要求合理確定首級控制網的等級;點位應選在土質堅實、穩固可靠、便于保存的地方,視野應相對開闊,便于加密、擴展和尋找;相鄰點間應通視良好,其視線距障礙物的距離應滿足相應的要求,以不受旁折光的影響為原則;采用電磁波測距時,相鄰點之間視線應避開發熱體及強電測場;相鄰兩點之間的視線傾角不宜過大;充分利用舊有控制點。水準點布設時應遵循下列原則:點位選在土質堅實、穩固可靠的地方或穩定的建筑物上,且便于尋找、保存和引測;當采用數字水準儀作業時,水準路線還應避開電磁場的干擾。

    數據計算貫穿于測量工作的整個過程,從圖紙復核到放樣前的數據準備再到放樣工作完成后的資料整理都離不開數據計算,其主要包括坐標計算和土石方量的計算。

    坐標計算的方法包括作圖法、編程計算器法、Excel法。這幾種方法各有優缺點,但是又可以通過不同的方法對計算的數據進行校核。作圖法,就是在CAD上根據結構物的尺寸以及各特征點與設計軸線的位置關系,在CAD上畫出需要放樣的點,然后利用CAD的查詢功能將這些點的坐標標記出來。這種方法的優點是直觀,不易出錯,最大的局限性就是只能在室內進行計算。編程計算器彌補了CAD作圖法的這種局限性,由于其體積小,便于攜帶,計算功能強大,在施工現場利用計算器進行坐標計算是最好的選擇。這種方法需要在工程前期,根據圖紙上的設計要素將相應的計算參數輸入到計算器中對應的計算程序中,只要計算參數正確,就可以在現場根據需要進行坐標計算了。如果現場需要放樣的點位較多時,采用計算器的方法就會極大的降低工作效率,大量的時間會浪費在坐標計算和輸入的工作中。針對大量坐標計算和處理的工作,最好的方法就是利用Excel的編程語言,編寫好相應的計算程序,在表格中計算好坐標,然后通過數據傳輸,將計算的結果傳輸到全站儀中。

    土石方量的計算方法主要包括斷面法和DEM法。斷面法適用于地形變化不大的測量區間,此種方法采集的數據量小,計算簡單方便,但需根據設計斷面進行數據采集;DEM法適用于地形變化大的測量區間,需要大量的高程數據建立數字高程模型,其特點是采集的數據量大,但是采集數據時不必拘泥于設計斷面,采集數據時,最好采用RTK技術。

    合理選擇測量方法。施工現場條件復雜,測量對象變化多樣,針對不同的施工條件和不同的測量對象,采用合適的測量方法是提高工作效率和測量精度的有效途徑。在廣明五標項目,大多數的路基、橋梁放樣工作可以采用極坐標法,即根據放樣點設計坐標確定其相對于全站儀的方向和距離來放樣點位;對于不太寬的河水中鋼管樁的測量定位,應采用交會法;對于離岸深水區的鋼管樁定位需采用GPS打樁定位系統,這種方法不受天氣時間限制,也無須考慮通視情況;在跨河大橋的施工過程中,掛籃的測量定位應采用局部坐標系法,即根據掛籃的設計軸線和絕對坐標系的關系建立起施工坐標系,這種方法,在調整掛籃位置的時候直觀快捷靈活,不必拘泥于特征點的測量,在特征點被遮擋的情況下,任意測量一個點,然后配合卷尺,即可確定掛籃的位置。

    不斷學習,提升工作效率。雖然在施工單位大多數人眼中測量是一份沒有技術含量的工作,但是在幾年的工作工程中,我充分的認識到只有不斷的學習才能更好的完成測量工作,提升工作效率。

    廣明五標是我工作的第一個項目,在這里我學習了各類測量儀器的使用方法,并自學了兩門編程語言,掌握了CAD和Excel的操作,學習了圖紙的識讀,掌握了測量工作中常用的坐標計算程序的核心算法,并利用自學的編程語言優化并實現了該算法,大大簡化了測量工作。

    莫桑比克納卡拉走廊水工工程項目是我工作的第二個項目,這是一個處于東非國家的工程項目,在這里我接觸到了GPS打樁定位系統。通過對這個系統的學習,我掌握了GPS靜態測量技術、RTK測量技術、船固坐標系建立技術以及GPS打樁定位原理。這個國家的官方語言為葡萄牙語,由于該國家民眾受教育程度普遍偏低,因此在使用全站儀放樣的時候,語言交流成了擺在我面前的難題,為了不影響工作的進行,工作之余通過和該國會講英語的勞工交流,我掌握了簡單的葡語對話能力,解決了工作過程中的語言障礙問題,圓滿的完成了現場的施工放樣工作。工作中的文件來往以及與咨工的交流需要用到英語,剛到莫桑比克的時候我甚至不能用英語說出一句完整的話。通過工作之余的不斷學習,不到一個月就能夠使用英語同咨工交流,看懂英文文件,解決工作上的問題。

    珠海城際交通軌道項目是我現在參與建設的項目,也是四航局第一次采用盾構技術的項目。我在這個項目部待了不到一周,就被派到了其它公司的一個地鐵施工項目學習盾構測量技術。在這里我克服了重重困難沖破了對方的技術封鎖,最終掌握了盾構測量的一整套工作內容,為四航局在盾構施工測量這一塊填補了多項技術空白。包括地面控制測量、豎井聯系測量、地下導線測量、盾構基座和反力架定位測量、預留洞門鋼圈位置測量、盾構機姿態測量、襯砌環偏位測量、地面沉降測量、地下變形測量以及日本Enzan公司開發的ARiGATAYA全自動盾構姿態測量系統。

    勤總結,經驗共享。在日常工作中,我勤于總結,樂于共享。在廣明五標項目,我總結了多種計算坐標的方法,并據此寫出了論文《Gauss-Legendre公式在坐標計算中的應用》此文被收錄在公司第四屆管理技術論文發布交流會論文集中,并獲得優秀論文獎的獎勵;在莫桑比克項目,根據GPS的使用情況總結了GPS差分信號傳輸的不同方法及各自的適用條件;還根據打樁定位系統的學習,總結了船固坐標系的建立、系統參數設定、系統故障排除等經驗;在現在的項目,通過總結認識到盾構機姿態的確定、洞門鋼環圓心的測定和盾構機組件的檢測都同空間圓的計算有關,我通過大量的文獻資料獲取了空間圓圓心計算的算法,并利用Excel的編程功能實現了該程序。

    以上是我6年來所從事專業技術工作的總結。在今后的工作中,我會不斷加強自己的業務水平與能力,學習更多的專業理論知識,掌握更高的現場施工管理能力,為公司的發展與壯大貢獻自己應有的力量。

    測量專業技術工作總結篇3

    中國交通建設股份有限公司

    專業技術職務評審材料

    專業技術總結

    ? ? ? ? ? ? ? ? ?姓 ? ?名:韓林洪

    評審資格:工程師

    ?日 ? ?期:2016.7.27

    我叫韓林洪,2010年7月畢業于長安大學測繪工程專業,2011年7月被聘為助理工程師,從事工程測量工作,現為珠海城際軌道交通項目的測量副主管。在過去的六年里,我參與了公司的三個項目:廣明五標項目、莫桑比克納卡拉走廊水工工程項目、珠海城際交通軌道項目。工作期間學習和積累了測量儀器的使用和保養,施工測量控制網的布設,數據計算,內業數據的整理以及路基、高架橋、跨河大橋、離岸式深水碼頭和城際軌道區間段等的現場施工放樣測量經驗。同時也強化了自己的專業知識和技能,鍛煉并提高了自己的專業技術管理能力。

    儀器的使用和保養。測量儀器是復雜而精密的設備,在野外進行作業時,經常要遭受風雨、日曬、灰塵和濕氣等有害因素的侵蝕。因此,正確的使用,妥善地保養,對于保證儀器的精度,延長其使用年限具有極其重要的意義。儀器在運送過程中,儀器箱一定要放置在車廂內由專人保護,以減少行駛過程中的顛簸對儀器的影響;從儀器箱中取出儀器時,要一手托住儀器的底座,一手抓住儀器的提手,以防儀器摔落;搬站時,要將儀器取下來并放入儀器箱內,以防搬站過程中儀器受到碰撞;陽光比較強烈的時候,作業時必須為儀器設置遮陽傘;作業過程中,作業人員不可離開儀器,以防儀器被碰倒。儀器的保管應遵從以下原則:儀器的保管應由專人負責,儀器的放置應有專門的地方;保管儀器的地方應通風干燥,防潮防水;儀器長期不使用時應定期通電驅潮,以使儀器處在良好的工作狀態;儀器放置要整齊,不得倒置;應注意經常檢查三腳架螺絲松動的情況;為確保儀器的精度,應定期到有資質的專業機構對測量儀器進行檢查和校正。

    施工控制網的布設。測量控制網是整個工程后續測量工作的基礎,因此施工控制網的質量可以說是確保施工質量的先決條件。施工控制網包括平面控制網和高程控制網。平面控制網一般使用GPS測量或導線測量的方法進行施測,高程控制網采用水準測量的方法。平面控制網在布網時應遵循下列原則:根據工程規模、控制網的用途和精度要求合理確定首級控制網的等級;點位應選在土質堅實、穩固可靠、便于保存的地方,視野應相對開闊,便于加密、擴展和尋找;相鄰點間應通視良好,其視線距障礙物的距離應滿足相應的要求,以不受旁折光的影響為原則;采用電磁波測距時,相鄰點之間視線應避開發熱體及強電測場;相鄰兩點之間的視線傾角不宜過大;充分利用舊有控制點。水準點布設時應遵循下列原則:點位選在土質堅實、穩固可靠的地方或穩定的建筑物上,且便于尋找、保存和引測;當采用數字水準儀作業時,水準路線還應避開電磁場的干擾。

    數據計算貫穿于測量工作的整個過程,從圖紙復核到放樣前的數據準備再到放樣工作完成后的資料整理都離不開數據計算,其主要包括坐標計算和土石方量的計算。

    坐標計算的方法包括作圖法、編程計算器法、Excel法。這幾種方法各有優缺點,但是又可以通過不同的方法對計算的數據進行校核。作圖法,就是在CAD上根據結構物的尺寸以及各特征點與設計軸線的位置關系,在CAD上畫出需要放樣的點,然后利用CAD的查詢功能將這些點的坐標標記出來。這種方法的優點是直觀,不易出錯,最大的局限性就是只能在室內進行計算。編程計算器彌補了CAD作圖法的這種局限性,由于其體積小,便于攜帶,計算功能強大,在施工現場利用計算器進行坐標計算是最好的選擇。這種方法需要在工程前期,根據圖紙上的設計要素將相應的計算參數輸入到計算器中對應的計算程序中,只要計算參數正確,就可以在現場根據需要進行坐標計算了。如果現場需要放樣的點位較多時,采用計算器的方法就會極大的降低工作效率,大量的時間會浪費在坐標計算和輸入的工作中。針對大量坐標計算和處理的工作,最好的方法就是利用Excel的編程語言,編寫好相應的計算程序,在表格中計算好坐標,然后通過數據傳輸,將計算的結果傳輸到全站儀中。

    土石方量的計算方法主要包括斷面法和DEM法。斷面法適用于地形變化不大的測量區間,此種方法采集的數據量小,計算簡單方便,但需根據設計斷面進行數據采集;DEM法適用于地形變化大的測量區間,需要大量的高程數據建立數字高程模型,其特點是采集的數據量大,但是采集數據時不必拘泥于設計斷面,采集數據時,最好采用RTK技術。

    合理選擇測量方法。施工現場條件復雜,測量對象變化多樣,針對不同的施工條件和不同的測量對象,采用合適的測量方法是提高工作效率和測量精度的有效途徑。在廣明五標項目,大多數的路基、橋梁放樣工作可以采用極坐標法,即根據放樣點設計坐標確定其相對于全站儀的方向和距離來放樣點位;對于不太寬的河水中鋼管樁的測量定位,應采用交會法;對于離岸深水區的鋼管樁定位需采用GPS打樁定位系統,這種方法不受天氣時間限制,也無須考慮通視情況;在跨河大橋的施工過程中,掛籃的測量定位應采用局部坐標系法,即根據掛籃的設計軸線和絕對坐標系的關系建立起施工坐標系,這種方法,在調整掛籃位置的時候直觀快捷靈活,不必拘泥于特征點的測量,在特征點被遮擋的情況下,任意測量一個點,然后配合卷尺,即可確定掛籃的位置。

    不斷學習,提升工作效率。雖然在施工單位大多數人眼中測量是一份沒有技術含量的工作,但是在幾年的工作工程中,我充分的認識到只有不斷的學習才能更好的完成測量工作,提升工作效率。

    廣明五標是我工作的第一個項目,在這里我學習了各類測量儀器的使用方法,并自學了兩門編程語言,掌握了CAD和Excel的操作,學習了圖紙的識讀,掌握了測量工作中常用的坐標計算程序的核心算法,并利用自學的編程語言優化并實現了該算法,大大簡化了測量工作。

    莫桑比克納卡拉走廊水工工程項目是我工作的第二個項目,這是一個處于東非國家的工程項目,在這里我接觸到了GPS打樁定位系統。通過對這個系統的學習,我掌握了GPS靜態測量技術、RTK測量技術、船固坐標系建立技術以及GPS打樁定位原理。這個國家的官方語言為葡萄牙語,由于該國家民眾受教育程度普遍偏低,因此在使用全站儀放樣的時候,語言交流成了擺在我面前的難題,為了不影響工作的進行,工作之余通過和該國會講英語的勞工交流,我掌握了簡單的葡語對話能力,解決了工作過程中的語言障礙問題,圓滿的完成了現場的施工放樣工作。工作中的文件來往以及與咨工的交流需要用到英語,剛到莫桑比克的時候我甚至不能用英語說出一句完整的話。通過工作之余的不斷學習,不到一個月就能夠使用英語同咨工交流,看懂英文文件,解決工作上的問題。

    珠海城際交通軌道項目是我現在參與建設的項目,也是四航局第一次采用盾構技術的項目。我在這個項目部待了不到一周,就被派到了其它公司的一個地鐵施工項目學習盾構測量技術。在這里我克服了重重困難沖破了對方的技術封鎖,最終掌握了盾構測量的一整套工作內容,為四航局在盾構施工測量這一塊填補了多項技術空白。包括地面控制測量、豎井聯系測量、地下導線測量、盾構基座和反力架定位測量、預留洞門鋼圈位置測量、盾構機姿態測量、襯砌環偏位測量、地面沉降測量、地下變形測量以及日本Enzan公司開發的ARiGATAYA全自動盾構姿態測量系統。

    勤總結,經驗共享。在日常工作中,我勤于總結,樂于共享。在廣明五標項目,我總結了多種計算坐標的方法,并據此寫出了論文《Gauss-Legendre公式在坐標計算中的應用》此文被收錄在公司第四屆管理技術論文發布交流會論文集中,并獲得優秀論文獎的獎勵;在莫桑比克項目,根據GPS的使用情況總結了GPS差分信號傳輸的不同方法及各自的適用條件;還根據打樁定位系統的學習,總結了船固坐標系的建立、系統參數設定、系統故障排除等經驗;在現在的項目,通過總結認識到盾構機姿態的確定、洞門鋼環圓心的測定和盾構機組件的檢測都同空間圓的計算有關,我通過大量的文獻資料獲取了空間圓圓心計算的算法,并利用Excel的編程功能實現了該程序。

    以上是我6年來所從事專業技術工作的總結。在今后的工作中,我會不斷加強自己的業務水平與能力,學習更多的專業理論知識,掌握更高的現場施工管理能力,為公司的發展與壯大貢獻自己應有的力量。

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