[緊急迫降觀后感600]緊急迫降觀后感10篇
緊急迫降觀后感（一）：
這是一部根據(jù)真實(shí)發(fā)生的事情改編而成的電影。故事情節(jié)很簡單，一次突如其來的飛機(jī)故障，讓飛機(jī)上的每個(gè)人都感到了生命的脆弱。應(yīng)對著有可能終結(jié)的生命，不同的人流露了不同的情緒，人性的光輝在此刻閃耀，機(jī)長的柔情鐵漢的形象透過幾個(gè)眼神就傳遞出在工作崗位上的穩(wěn)重臨危不變和應(yīng)對家一庭時(shí)轉(zhuǎn)瞬而逝的倦歸和柔情，乘務(wù)員們用冷靜柔情和微笑應(yīng)對每一位乘客，大家共患難。其實(shí)在本片中，特效啥的都不是重點(diǎn)，打動(dòng)我的是一種叫信任，團(tuán)結(jié)，共患難的真情！
總的來說，還是國產(chǎn)片這類題材中不錯(cuò)的。
在命懸一線的時(shí)候，一切物欲追求身份地位都不再重要，留下的只是最純真的自己。
飛揚(yáng)跋扈的商旅人士突然開始天真的懺悔，年邁的老夫老妻也開始抱歉沒為對方多過幾個(gè)生日。
這讓我想到了一個(gè)同學(xué)和我說的親身經(jīng)歷。她當(dāng)時(shí)在飛機(jī)上坐著看劇，發(fā)現(xiàn)筆記本從小桌板上漂了起來，拿下耳機(jī)才發(fā)現(xiàn)周圍的人都在尖叫。飛機(jī)完全失重下降了約10秒鐘。后然當(dāng)然是有驚無險(xiǎn)，但是她當(dāng)時(shí)已經(jīng)在手機(jī)草稿箱里寫了一句“爸爸媽媽我愛你們”，把手機(jī)緊緊握著。
每次我坐飛機(jī)，顛簸得個(gè)性厲害時(shí)也會(huì)害怕。如果這是我人生最后一天，我該做些什么呢？
溫州動(dòng)車事故中有遇難者還是第一次坐這么快的車，誰也不明白這也將是最后一次。
奇妙的就在這兒。
上天自有安排。
所以我覺得這部電影中的一個(gè)亮點(diǎn)是那位白胡子老頭。他從頭至尾都十分篤定淡然，仿佛明白這一切會(huì)發(fā)生，也明白結(jié)果是安然無恙。他那副易經(jīng)學(xué)派的扮相也仿佛透露著他的先知。
緊急迫降觀后感（二）：
《緊急迫降》觀后感
在《緊急迫降》中，從發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出現(xiàn)故障開始，不僅僅災(zāi)難一向沒有來臨，甚至連危機(jī)也沒有加深，準(zhǔn)確地說，災(zāi)難的主題在故事的推進(jìn)過程中流產(chǎn)了，我們看到的是一個(gè)救助的故事。
在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協(xié)力的患難與共的場景。從中央到地方、從黨、政、軍到企業(yè)、百姓都無一遺漏地出此刻影片救難過程中，從民航總局、市委領(lǐng)導(dǎo)到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠(yuǎn)無非是這種群眾智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個(gè)體性的功能性符號，用葛蘭西的話來說，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的"群體人"的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有沖突、沒有差異，在整個(gè)救助過程中，參與者構(gòu)成了共性化的群像，從而也構(gòu)成了萬眾一心的社會(huì)理想的象征。而飛機(jī)上的幾乎所有人都成為了被救者，都失去了行為的主動(dòng)性，只是等待救助或者等待救助的命令。
因而，在《緊急迫降》所帶給的救助故事中，沒有一般災(zāi)難片類型中不可缺少的個(gè)體化的行為英雄，飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而采取的正常行為，他無非只是完成了一個(gè)合格飛行員就應(yīng)完成的事情，而在地面擔(dān)任指揮的劉遠(yuǎn)所作的也只是按照常規(guī)所就應(yīng)作的所有事情，他們都沒有表現(xiàn)出作為英雄所獨(dú)有的巨大的智慧、勇氣或者個(gè)人意識、膽魄。影片展示的救助過程，是一個(gè)表現(xiàn)群眾智慧、群眾團(tuán)結(jié)的過程，個(gè)人僅僅是"群眾"指令的模范理解者和操作人，以至于機(jī)長的"英雄性"最后只能透過妻子的廣播來得以傳達(dá)。顯然，這是用群眾力量、用團(tuán)結(jié)來解決危機(jī)的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統(tǒng)中，基本上沒有為好萊塢似的個(gè)人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統(tǒng)中那種革命英雄主義精神留下空間。
毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的并不是一個(gè)關(guān)于勇氣、關(guān)于犧牲、關(guān)于生死考驗(yàn)的故事，而是一個(gè)關(guān)于信任、信心、團(tuán)結(jié)、理解的故事，正如在我們當(dāng)前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個(gè)沒有英雄崇拜的故事，是一個(gè)找不到犧牲者和受難人的故事，是一個(gè)沒有人性沖突和人格較量的故事，是一個(gè)依靠群眾力量、依靠團(tuán)結(jié)精神度過危機(jī)的故事，就應(yīng)說，幾乎所有我們主流文化對于現(xiàn)實(shí)和現(xiàn)實(shí)危機(jī)的理解都透過這個(gè)"緊急迫降"的事件得到了完整的呈現(xiàn)。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識形態(tài)的使命：我們應(yīng)對危機(jī)但是我們能夠度過危機(jī)，如同"抗洪搶險(xiǎn)"一樣，這部影片也是一個(gè)黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。
從某種好處上，我們也能夠認(rèn)為，《緊急迫降》帶給的是一種中國的災(zāi)難片類型：它不強(qiáng)調(diào)災(zāi)難而強(qiáng)調(diào)救助，它不表現(xiàn)災(zāi)難奇觀而表現(xiàn)救助精神，它不突出個(gè)體英雄而突出群眾智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不帶給宣泄的快感而帶給安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產(chǎn)生的時(shí)代的權(quán)威意識：無論我們面臨什么樣的危機(jī)和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那么所有的危機(jī)和患難都但是是一場虛驚。《緊急迫降》的驚心動(dòng)魄成為了主旋律宏大敘事的一個(gè)生動(dòng)音符。
緊急迫降觀后感（三）：
《緊急迫降》觀后感
這天我看了一部電影，名字叫《緊急迫降》，這是一部根據(jù)真實(shí)發(fā)生的事情改編而成的電影。
1998年9月的一天，天高云淡，秋高氣爽。上海虹橋機(jī)場，各種客機(jī)在路上移動(dòng)，井然有序。一架MD-11大型民航客機(jī)FU569號航班載著137名乘客從上海飛往北京。機(jī)長李嘉棠和空姐葉華是一對夫妻，他們的女兒也在這架飛機(jī)上。
飛機(jī)升空后，飛行員把起落架收起后卻發(fā)現(xiàn)起落架儀表燈上一向顯示前起落架沒有收起，無論怎樣重復(fù)操作，結(jié)果還是一樣，這意味著客機(jī)無法正常著陸，很有可能造成機(jī)毀人亡的慘劇。思考到飛機(jī)上100多條生命的安危，機(jī)長李嘉棠立刻聯(lián)系控制塔，匯報(bào)了相關(guān)狀況，并請求迫降。
在藍(lán)天航空飛行部總指揮指導(dǎo)下，飛行員采取了好幾種方法試圖將前起落架甩下，但都失敗了。在千鈞一發(fā)的時(shí)刻，市領(lǐng)導(dǎo)也趕到了機(jī)場，同相關(guān)人員一齊研究飛機(jī)著陸方案和營救措施。59輛消防車、20輛救護(hù)車、4輛照明車、25輛工程車以最快的速度趕到了現(xiàn)場。
機(jī)艙內(nèi)，機(jī)長和乘務(wù)員臨危不懼，用心尋求解決問題的辦法，盡力安撫乘客驚慌失措的心。為了尋求故障的原因，一名駕駛員不顧自身安危從駕駛室內(nèi)的一個(gè)小門里進(jìn)入前起落架上，千辛萬苦最終找到了故障的原因，原先是起落架的前輪鎖箱斷了!
故障的原因找到了，大家意識到事情的嚴(yán)重性，因?yàn)樵诖藸顩r下緊急迫降，機(jī)頭著地，很有可能導(dǎo)致飛機(jī)爆炸或飛機(jī)失控，最后機(jī)毀人亡。此時(shí)，飛機(jī)上的燃油只夠飛機(jī)飛行20分鐘了，機(jī)場的領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)了命令，在20分鐘內(nèi)把機(jī)場1公里的路上全涂上泡沫。最后5分鐘時(shí)要求所有車輛撤離跑道，偏偏此時(shí)一輛不知從哪里跑來的新聞車出了車禍，眼看飛機(jī)就要降落了，如果不把車推離跑道，飛機(jī)會(huì)撞上車，后果不堪設(shè)想。危機(jī)一刻，消防員們齊心協(xié)力將車推離了跑道。
飛機(jī)著陸了，緊張一幕出此刻眼前：機(jī)頭落地后，因?yàn)橛信菽谋Ｗo(hù)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒有產(chǎn)生太大的火花。但在一塊空地上火花又大了起來，還好前面有一點(diǎn)泡沫，飛機(jī)停下來了。乘務(wù)員把門和緊急充氣樓梯打開了，所有的乘客都安全逃離，這個(gè)結(jié)果簡直令人難以置信。
此次事件，雖然飛機(jī)損傷很嚴(yán)重，但卻無一人傷亡，這是中國飛行史上第一次成功的迫降，事實(shí)告訴我們：飛機(jī)是安全的交通工具之一。在整個(gè)事件的過程中，以機(jī)長為首的工作人員的機(jī)智、默契配合拯救了大家的生命，我們要向他們致敬!
緊急迫降觀后感（四）：
緊急迫降觀后感
看完《緊急迫降》后，我很感動(dòng)，不由得發(fā)出很多感慨。
“緊急迫降”事件原型發(fā)生在1998年9月10日19時(shí)38分，從上海飛往北京的東方航空公司的MU586航班起飛后，機(jī)長收起起落架沒有收好，當(dāng)飛機(jī)飛到距地面900米的高空時(shí)，機(jī)長按照檢查單程序又做了一次收起起落架動(dòng)作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機(jī)長意識到飛機(jī)故障的嚴(yán)重性，經(jīng)虹橋機(jī)場塔臺管制員同意決定返航，同時(shí)通知了正在機(jī)艙內(nèi)忙碌的乘務(wù)長。
經(jīng)過一段時(shí)間的飛行，費(fèi)了很大力，經(jīng)各專家領(lǐng)導(dǎo)研究，決定實(shí)施緊急迫降。通知乘務(wù)長組織乘客坐在中部和尾部，反復(fù)教乘客們做好迫降動(dòng)作。
23時(shí)07分，機(jī)長駕駛飛機(jī)下滑，飛機(jī)以“輕兩點(diǎn)”姿態(tài)著陸，在機(jī)頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最后迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機(jī)組人員才離開。
這個(gè)電影給我了一個(gè)很大的感觸。真正重要的還是人性。每個(gè)人遇到的挫折困苦是不同的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。片刻后就會(huì)與世隔絕，但是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時(shí)間，這時(shí)候最需要冷靜，千萬不要慌張，也許這段時(shí)間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最后關(guān)頭。在這個(gè)電影里我最喜歡的就是機(jī)長，他的負(fù)職責(zé)，讓我感動(dòng)，直到最后都不輕易放棄，在任何時(shí)刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時(shí)刻，我們最就應(yīng)相信的，都就應(yīng)是自己!
緊急迫降觀后感（五）：
《緊急迫降》電影觀后感
前兩天在電車上無聊刷知乎，恰好看到一個(gè)關(guān)于"客運(yùn)民航經(jīng)典迫降"的問答，從這個(gè)問答里明白原先小時(shí)候看過的那部《緊急迫降》居然是真人真事改編。于是晚上回家變迫不及待地重溫了一遍《緊急迫降》，雖然里面狗血的主旋律歌頌和電腦特技奇葩的應(yīng)用讓人吐槽起來欲罷不能，但是這些完全不影響這是一部好片子的事實(shí)，更不會(huì)影響男主角帥的慘絕人寰這種永久不隨時(shí)間轉(zhuǎn)移的絕對事實(shí)。我先跑個(gè)題，因?yàn)槟兄鹘菍?shí)在太帥了，柔情鐵漢的形象瞬間穿透電腦屏幕，只需幾個(gè)眼神就能傳遞出主人公在工作崗位上的穩(wěn)重臨危不變和應(yīng)對家一庭時(shí)轉(zhuǎn)瞬而逝的倦歸和柔情。
由于男主角太帥了，單單看完電影完全無法平抑我的花癡情緒。于是我就去百度查了當(dāng)年這個(gè)事件的具體報(bào)道，實(shí)話說新聞比較無聊，當(dāng)年的英雄機(jī)長已經(jīng)退休，為數(shù)不多的幾個(gè)新聞報(bào)道寫的都很端正，以至于從那些過于沉穩(wěn)的文字中，你完全無法想象出那個(gè)夜晚虹橋機(jī)場的驚心動(dòng)魄。真正讓機(jī)長的形象豐滿起來的是另一則乍看之下毫不相關(guān)的新聞。
當(dāng)年的事件中除了機(jī)長倪介祥，還有另一個(gè)關(guān)鍵人物，地面航空指揮周禮國，也就是電影里尤勇扮演的主角，倪介祥曾說飛機(jī)能順利迫降，有一半的功勞就應(yīng)歸功于周禮國。和電影中所描述的一樣，倪介祥和周禮國是不僅僅是同事，也是合作多年的好友，是他們的配合成就了東航的經(jīng)典迫降。然而，十年后的兩人，卻出此刻了完全不同的軌道上。
倪介祥飛在虹橋迫降之后繼續(xù)堅(jiān)守在自己的崗位上，最終帶著榮譽(yù)和尊重結(jié)束了自己作為機(jī)長的職業(yè)生涯。而周禮國則在行政的路上順風(fēng)順?biāo)?，一路走向東航高層，卻在十年后因?yàn)樯嫦邮苜V而被罷免?；蛟S虹橋事件對倪介祥來說只是職業(yè)生涯中的一次挑戰(zhàn)，對周禮國來說卻是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。虹橋之后，一個(gè)人繼續(xù)著原有的人生，而另一個(gè)卻走向了一個(gè)新的出口。只是不明白，當(dāng)十年后再也不以同事的身份重逢時(shí)，兩位老友會(huì)有怎樣的對白。
緊急迫降觀后感（六）：
緊急迫降觀后感
新的學(xué)期，我們看了一部十分感人的影片《緊急迫降》。故事的大致情節(jié)是一架來自藍(lán)天航空公司的航班飛上藍(lán)天，機(jī)艙里充滿了溫馨和諧的氣氛，但是好景不長，飛機(jī)飛到半空中的時(shí)候，起落架發(fā)生故障。乘客們頓時(shí)哄亂起來，七嘴八舌的吵鬧著，空姐們忙碌細(xì)心的勸慰著，但是乘客們的情緒失控，反而激起人性的扭曲。個(gè)別乘客在有心無心的狀態(tài)下，做出來許多不安全的舉動(dòng)，但是我們的空乘人員并沒有失去耐心，他們用更大的職責(zé)心和愛心勸導(dǎo)每個(gè)失控的旅客，安撫他們惶恐不安的情緒?？战銈冇盟麄儗I(yè)的素質(zhì)和優(yōu)秀的內(nèi)心承受力，引導(dǎo)了乘客直到最后飛機(jī)安全著陸。
看完這部電影后，讓我感觸最大的是航班上的空乘人員，她們背負(fù)著巨大的壓力勸導(dǎo)已經(jīng)快陷入瘋狂的乘客們。還有那位白發(fā)蒼蒼的老者，他臨危不亂，遇事不慌的態(tài)度，值得我去學(xué)習(xí)和敬佩。
緊急迫降觀后感（七）：
緊急迫降觀后感
昨晚看了一部電影《緊急迫降》，情節(jié)很簡單，但是故事的整個(gè)過程一向很讓我緊張。一次突如其來的飛機(jī)故障，讓飛機(jī)上的每個(gè)人都感到了生命的脆弱。應(yīng)對著有可能終結(jié)的生命，不同的人流露了不同的情緒。但是最讓我感動(dòng)的是，這架飛機(jī)的機(jī)長和乘務(wù)長，這是一對夫妻。兩人愛彼此，但是更愛天空。忙碌的事業(yè)讓他們忽視了生活，愈來愈脆弱的感情讓他們的婚姻危機(jī)四伏。
當(dāng)飛機(jī)的起落架無法放出時(shí)，機(jī)長嘗試了所有的動(dòng)作卻也無法安全降落，無奈之下，只好迫降。這是一個(gè)危險(xiǎn)系數(shù)很大的選取，他的后果可能導(dǎo)致駕駛艙內(nèi)的機(jī)組人員全部死亡。但是面臨油量將盡的現(xiàn)實(shí)，機(jī)長毅然決定了迫降。應(yīng)對著生與死的較量，空姐們克制住自己的情感，微笑著安撫乘客的驚慌失措。乘務(wù)長看著身為機(jī)長的丈夫，只是無言。怎樣能說不愛，只是婚姻的磕絆掩埋了心底的柔情?？团摾镯懫鹆顺藙?wù)長甜美的語音，但是沒有人看到她流淚的眼睛。機(jī)長冷靜地坐在駕駛座，但是誰又明白他內(nèi)心的萬般不舍。
飛機(jī)最后停穩(wěn)了，慌亂的乘客洶涌而出，當(dāng)空姐們把最后一位送出機(jī)艙之后，乘務(wù)長飛快奔向駕駛艙。寂靜而又黑暗的機(jī)艙里，回蕩著她的奔跑的腳步聲，依舊存在的危險(xiǎn)絲毫阻擋不住她渴盼的心，打開駕駛艙的一剎那，時(shí)間停住，所有的一切在經(jīng)歷的生死較量之后，都變得微不足道。機(jī)場上熒光燈閃爍不停，所有人都在鼓掌為機(jī)長的冷靜和高超的技藝，也為空姐們竭盡全力的安撫和幫忙。只是這對夫妻--最偉大的英雄，默默的從后門出去，相擁而去......
生活很簡單，簡單到讓我們忘了滋潤我們的心靈。秀麗無處不在，只要心存感激!
緊急迫降觀后感（八）：
緊急迫降觀后感
在《緊急迫降》中，從發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出現(xiàn)故障開始，不僅僅災(zāi)難一向沒有來臨，甚至連危機(jī)也沒有加深，準(zhǔn)確地說，災(zāi)難的主題在故事的推進(jìn)過程中流產(chǎn)了，我們看到的是一個(gè)救助的故事。
在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協(xié)力的患難與共的場景。從中央到地方、從黨、政、軍到企業(yè)、百姓都無一遺漏地出此刻影片救難過程中，從民航總局、市委領(lǐng)導(dǎo)到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠(yuǎn)無非是這種群眾智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個(gè)體性的功能性符號，用葛蘭西的話來說，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的"群體人"的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有沖突、沒有差異，在整個(gè)救助過程中，參與者構(gòu)成了共性化的群像，從而也構(gòu)成了萬眾一心的社會(huì)理想的象征。而飛機(jī)上的幾乎所有人都成為了被救者，都失去了行為的主動(dòng)性，只是等待救助或者等待救助的命令。
因而，在《緊急迫降》所帶給的救助故事中，沒有一般災(zāi)難片類型中不可缺少的個(gè)體化的行為英雄，飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而采取的正常行為，他無非只是完成了一個(gè)合格飛行員就應(yīng)完成的事情，而在地面擔(dān)任指揮的劉遠(yuǎn)所作的也只是按照常規(guī)所就應(yīng)作的所有事情，他們都沒有表現(xiàn)出作為英雄所獨(dú)有的巨大的智慧、勇氣或者個(gè)人意識、膽魄。影片展示的救助過程，是一個(gè)表現(xiàn)群眾智慧、群眾團(tuán)結(jié)的過程，個(gè)人僅僅是"群眾"指令的模范理解者和操作人，以至于機(jī)長的"英雄性"最后只能透過妻子的廣播來得以傳達(dá)。顯然，這是用群眾力量、用團(tuán)結(jié)來解決危機(jī)的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統(tǒng)中，基本上沒有為好萊塢似的個(gè)人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統(tǒng)中那種革命英雄主義精神留下空間。
毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的并不是一個(gè)關(guān)于勇氣、關(guān)于犧牲、關(guān)于生死考驗(yàn)的故事，而是一個(gè)關(guān)于信任、信心、團(tuán)結(jié)、理解的故事，正如在我們當(dāng)前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個(gè)沒有英雄崇拜的故事，是一個(gè)找不到犧牲者和受難人的故事，是一個(gè)沒有人性沖突和人格較量的故事，是一個(gè)依靠群眾力量、依靠團(tuán)結(jié)精神度過危機(jī)的故事，就應(yīng)說，幾乎所有我們主流文化對于現(xiàn)實(shí)和現(xiàn)實(shí)危機(jī)的理解都透過這個(gè)"緊急迫降"的事件得到了完整的呈現(xiàn)。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識形態(tài)的使命：我們應(yīng)對危機(jī)但是我們能夠度過危機(jī)，如同"抗洪搶險(xiǎn)"一樣，這部影片也是一個(gè)黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。
從某種好處上，我們也能夠認(rèn)為，《緊急迫降》帶給的是一種中國的災(zāi)難片類型：它不強(qiáng)調(diào)災(zāi)難而強(qiáng)調(diào)救助，它不表現(xiàn)災(zāi)難奇觀而表現(xiàn)救助精神，它不突出個(gè)體英雄而突出群眾智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不帶給宣泄的快感而帶給安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產(chǎn)生的時(shí)代的權(quán)威意識：無論我們面臨什么樣的危機(jī)和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那么所有的危機(jī)和患難都但是是一場虛驚?！毒o急迫降》的驚心動(dòng)魄成為了主旋律宏大敘事的一個(gè)生動(dòng)音符。
緊急迫降觀后感（九）：
《緊急迫降》是一部十分標(biāo)準(zhǔn)的空難類型片，劇本扎實(shí)，導(dǎo)演手法在當(dāng)時(shí)堪稱高超，完成度十分好，也算開了國產(chǎn)空難片的先河。
這種題材的套路已經(jīng)為大眾熟知，大家觀看這一類型影片，大部分追求的一是觀影時(shí)災(zāi)難的“奇觀化”呈現(xiàn)，二是大難臨頭前各種人物的復(fù)雜情感，三是如何逃離災(zāi)難現(xiàn)場、化險(xiǎn)為夷。第一點(diǎn)取決于導(dǎo)演攝影和美術(shù)道具的技術(shù)水準(zhǔn)，第二點(diǎn)取決于編劇的技巧水平，第三點(diǎn)取決于導(dǎo)演編劇的共同配合。
這部片子在三方面做得都在國產(chǎn)影片中屬于上流水準(zhǔn)。
除此之外，影片的人物設(shè)定很有意思，很貼合實(shí)際狀況，同時(shí)也在原始生活的基礎(chǔ)上做了合情合理的藝術(shù)加工，能夠看出編劇對航空系統(tǒng)做過比較深入的調(diào)查了解，而且十分熟悉這一類型影片在人物和劇本上的套路。主要機(jī)組人員都發(fā)揮了恰當(dāng)?shù)膽騽」δ埽饕丝痛矶加懈髯缘那皞鞅尘昂吞厥庑愿瘢跒?zāi)難來臨的時(shí)候，他們的反應(yīng)都能夠讓不同觀眾找到與自己相契合的情感共鳴，并有所代入，與之同呼吸共命運(yùn)。
國產(chǎn)災(zāi)難片還有一難點(diǎn)在于如何處理黨和政府在應(yīng)急救災(zāi)時(shí)的作用。從劇座法上講，如果將救援方設(shè)置為全能型主角，就會(huì)降低戲劇張力和矛盾沖突力度，而且對于塑造災(zāi)難面前的“英雄主角”不利，會(huì)搶了主要人物的戲。但出于各種原因吧，又不能把這一方設(shè)置為無能昏聵的反面形象（很多好萊塢影片會(huì)這么干）。那么編劇就得探索一條貼合我們國情和實(shí)際的道路。這部片就做得很到位，尤其最后的“一分鐘營救”，真是驚心動(dòng)魄，節(jié)奏感十分棒。
緊急迫降觀后感（十）：
《緊急迫降》觀后感
主要?jiǎng)∏椋阂患躆D-11民航客機(jī)正在準(zhǔn)備起飛，乘務(wù)長丘葉華帶著幾個(gè)空姐開始了工作。這班飛機(jī)的機(jī)長是她的前夫李嘉棠。飛機(jī)起飛，不料卻發(fā)現(xiàn)起落架有故障，無法正常升降，機(jī)組人員起用各種緊急方式均無法放下起落架，只好選取緊急迫降。在突如其來的考驗(yàn)面前，機(jī)組乘務(wù)員以她們的勇氣和愛心，幫忙乘客做好迫降的一切安全準(zhǔn)備。
在《緊急迫降》中，從發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出現(xiàn)故障開始，不僅僅災(zāi)難一向沒有來臨，甚至連危機(jī)也沒有加深，準(zhǔn)確地說，災(zāi)難的主題在故事的推進(jìn)過程中流產(chǎn)了，我們看到的是一個(gè)救助的故事。
在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協(xié)力的患難與共的場景。從中央到地方、從黨、政、軍到企業(yè)、百姓都無一遺漏地出此刻影片救難過程中，從民航總局、市委領(lǐng)導(dǎo)到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠(yuǎn)無非是這種群眾智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個(gè)體性的功能性符號，用葛蘭西的話來說，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的"群體人"的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有沖突、沒有差異，在整個(gè)救助過程中，參與者構(gòu)成了共性化的群像，從而也構(gòu)成了萬眾一心的社會(huì)理想的象征。而飛機(jī)上的幾乎所有人都成為了被救者，都失去了行為的主動(dòng)性，只是等待救助或者等待救助的命令。
因而，在《緊急迫降》所帶給的救助故事中，沒有一般災(zāi)難片類型中不可缺少的個(gè)體化的行為英雄，飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而采取的正常行為，他無非只是完成了一個(gè)合格飛行員就應(yīng)完成的事情，而在地面擔(dān)任指揮的劉遠(yuǎn)所作的也只是按照常規(guī)所就應(yīng)作的所有事情，他們都沒有表現(xiàn)出作為英雄所獨(dú)有的巨大的智慧、勇氣或者個(gè)人意識、膽魄。影片展示的救助過程，是一個(gè)表現(xiàn)群眾智慧、群眾團(tuán)結(jié)的過程，個(gè)人僅僅是"群眾"指令的模范理解者和操作人，以至于機(jī)長的"英雄性"最后只能透過妻子的廣播來得以傳達(dá)。顯然，這是用群眾力量、用團(tuán)結(jié)來解決危機(jī)的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統(tǒng)中，基本上沒有為好萊塢似的個(gè)人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統(tǒng)中那種革命英雄主義精神留下空間。
毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的并不是一個(gè)關(guān)于勇氣、關(guān)于犧牲、關(guān)于生死考驗(yàn)的故事，而是一個(gè)關(guān)于信任、信心、團(tuán)結(jié)、理解的故事，正如在我們當(dāng)前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個(gè)沒有英雄崇拜的故事，是一個(gè)找不到犧牲者和受難人的故事，是一個(gè)沒有人性沖突和人格較量的故事，是一個(gè)依靠群眾力量、依靠團(tuán)結(jié)精神度過危機(jī)的故事，就應(yīng)說，幾乎所有我們主流文化對于現(xiàn)實(shí)和現(xiàn)實(shí)危機(jī)的理解都透過這個(gè)"緊急迫降"的事件得到了完整的呈現(xiàn)。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識形態(tài)的使命：我們應(yīng)對危機(jī)但是我們能夠度過危機(jī)，如同"抗洪搶險(xiǎn)"一樣，這部影片也是一個(gè)黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。
從某種好處上，我們也能夠認(rèn)為，《緊急迫降》帶給的是一種中國的災(zāi)難片類型：它不強(qiáng)調(diào)災(zāi)難而強(qiáng)調(diào)救助，它不表現(xiàn)災(zāi)難奇觀而表現(xiàn)救助精神，它不突出個(gè)體英雄而突出群眾智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不帶給宣泄的快感而帶給安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產(chǎn)生的時(shí)代的權(quán)威意識：無論我們面臨什么樣的危機(jī)和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那么所有的危機(jī)和患難都但是是一場虛驚?！毒o急迫降》的驚心動(dòng)魄成為了主旋律宏大敘事的一個(gè)生動(dòng)音符。