街道交通安保工作計劃表(合集3篇)
以下是為大家整理的街道交通安保工作計劃表(合集3篇),歡迎品鑒!
街道交通安保工作計劃表1
公司生產管理部：
一、加強教育培訓，確保各項安全生產管理制度的落實
（1）項目正處于施工黃金期，由于主墩鉆孔樁及引橋的施工，于中秋國慶節前項目部新進場主橋鉆孔隊伍、引橋鉆孔隊伍和引橋勞務隊伍，為加強安全生產組織，保證新進場隊伍節日期間施工安全，項目部對節前新進場的作業人員進行嚴格的“三級教育”，加大了對作業人員的安全技能、安全知識培訓和技術交底工作，提高施工作業人員發現和認識危險及預防傷害的能力，特別是加強農民工的安全教育和培訓，培訓考核合格后方可上崗。
中秋節至國慶節期間進場的有山東魯泰鉆孔作業隊伍、專業公司協作隊伍、警衛及文明施工人員等，上崗前均對其進行崗前培訓，參加三級教育71人次。
（2）開展安全培訓、教育活動，部署國慶期間安全工作
項目部對員工的安全意識相當重視，為強化過節安全氛圍，針對***大橋項目建橋項目特點，精心策劃、認真組織，于9月6日針對全體職工組織開展了安全教育活動，并邀請公司生產管理部馮榮華部長作為主講人，各分包單位勞務隊伍負責人、班組長等也積極參加此次培訓活動。教育以增強員工安全意識，履行安全生產工作職責為主。強調安全與我們息息相關，安全工作是一件好說難做、基礎相對薄弱、受制于多方因素的“難事”，更是一件積善存德的“好事”。
會上馮部長強調了安全生產工作的重點：崗位責任制的建立，要落實一崗雙責，堅持“誰管生產，誰管安全”的原則，安全不只是勞安部的責任；特種作業安全檢查條例，做好特種設備及特種作業人員的取證工作；做好技術交底，嚴格按照施工方案進行作業；本企業、行業的事故案例分析。
項目分管安全領導袁錫權根據馮部長對安全工作的解析并結合當前工程情況對國慶期間乃至下月的安全工作做了總體部署。
節日期間施工秩序與安全工作順利進行。
二、現場防護及隱患排查
項目在建分項工程總體情況良好，都落實了安全生產目標，并逐級分解，根據“誰管生產誰管安全”的原則，將安全責任制落實到每個工段、每個班組，安全管理人員對現場進行監控，做好現場防護設施和督促作業人員按照安全操作規程進行，相關領導也經常深入現場，指導安全生產工作，并于9月10日及9月23日組織了兩次節前安全隱患排查工作。
一、有序地進行規范，加之作業人員使用較為隨意。
以下是通過兩次節前隱患排查，發現的主要問題：
1、鋼筋加工場配電箱擺放位置不規范，與材料混在一起，且配電箱用后常不關門，現場規劃較為混亂，焊機、絕緣線隨意鋪設在場地內。
以下是整改后的情況：配電箱布置在較空曠地，并進行加固，督促用后必須關閉箱門；鋼筋加工場焊機及用電線路統一規劃，合理布設。
2、主墩區的桅桿吊安裝，從平臺到桅桿吊的基礎部分用型鋼作為通道，型鋼窄、滑且安放不穩，較易發生人員落水事故。
整改效果：移除型鋼，重新安裝樓梯作為通道，滿足安全規范（如左圖），且對桅桿吊基礎焊接過程中絕緣線也進行了重新布設。
以上是排查發現施工現場隱患相對較大的部位，各工段、班組與勞安部配合較為積極，能夠根據勞安部下發的整改通知進行定期整改，目前施工現場能夠滿足施工對安全環保的要求。勞安部將繼續對施工現場做好動態監控，多方協調，現場按照施工方案進行，減少隱患，同時對現場發現的隱患及時責令整改，保證施工順利有序地開展。
勞安部
2011年9月25日
街道交通安保工作計劃表2
一、本期建立一支精干、高效、務實的交通安全教育隊伍，明確分工，責任到人。健全組織機構。
二、主題：活動以“交通安全，從我做起”為主題。
三、根據具體情況開展各種形式的交通安全教育活動。
1、充分利用晨會、主題班會、知識講座、黑板報等渠道切實加強對學生的安全知識（重點是交通法規和本校學生安全須知）的教育，提高學生的交通安全防范意識。
2、舉辦交通安全知識黑板報比賽。
3、舉辦交通安全知識手抄報比賽。
4、邀請有關部門的專業人員進校，舉辦交通安全教育講座等活動。
5、組織師生外出，運用參觀、實踐等活動開展交通安全教育。
6、通過召開家長會，密切家校關系，動員學生家長配合學校共同對學生進行交通安全教育。
7、通過與交通管理部門和街道、社區等社會有關方面合作，組織開展學生交通安全教育工作。
8、利用班會開展“交通安全”主題活動。
四、加強交通管理。
1、由總值日組織值勤教師、安保人員、學生督導隊加強對師生進出校門時的交通安全監督。
2、保衛處加強對學生自行車的安全設備和自行車牌證檢查。
五、學生校外交通突發事故應急預案。
1、事情處置人員：知情的學校教職工及學生、班主任、值日教師、保衛處、校長。
2、處置措施：
（1）發現情況立即通過各種渠道報告校長室。
（2）盡快組織人員將傷者送往醫院搶救。
（3）救援人員不足或難于處理時立即撥打“110”和“120”。
（4）及早通知家長。
街道交通安保工作計劃表3
中海集運：
1、上海公司的各類安全管理體系文件，已通過oa平臺向員工
公布，并添加到iso質量管理體系中，對全司員工進行統一要求；另一方面，公司在年初已與各部門、各子分公司負責人簽訂了安全保衛責任書，奠定了逐級落實、分散管理的基礎。目前各項體系文件執行情況良好，公司生產經營秩序井然。
2、認真學習貫徹集運《安全生產和突發應急事件綜合應急預
案》，尤其在臺汛季節，嚴格執行應急預案相關要求，充分做好前期準備，迎戰汛季。同時，公司船代部根據平時的工作積累，對汛期碼頭、船舶聯系和現場作業安全方面的注意事項也積累了一些實戰經驗，例如提醒堆場在臺風季節避免堆箱過高導致倒箱事故發生、要求值班調度24小時堅守崗位，定時與本港靠、離泊船只進行通訊聯系確保安全等等。
3、工傷防范方面，上海集運考慮到外勤人員常年工作在碼頭
司特意為他們采購了防滑靴、防滑手套以及防水風衣等，以提供適當的安全防護，尤其降低潮濕天氣下的不安全因素。
(1)要求工作場所在洋涇現場、外二現場和洋山現場的現場員工
進出碼頭時嚴格按照碼頭進出港區相關規定，配帶安全帽、服并按規定的行走路線行走。
(2)要求報關人員在陪同海關在碼頭查驗區查驗時，嚴格遵守碼
頭作業區的規章制度，進出場地必須帶好安全帽，嚴格按行人道行走，避免與機動車交會。
4、危險品運輸一直以來都是公司安全管理的一個重要環節。
(1)危險品貨物出口訂艙方面，審單人員在接受危險品貨物訂艙
時，能夠嚴格按照公司的操作流程，落實iso和懲防體系對危險品的操作要求，杜絕未經確認的危險品訂艙。自查情況符合要求。
(2)危險品貨物進口預控方面，進口航線操作人員能夠嚴格審核
船圖上危險品bay位、級別、聯合國編號等信息，在海事局接受后安排后續的進口操作事宜。自查情況符合要求。
(3)危險品貨物申報方面，嚴格以《危險品安全管理條例》為依
據，結合上海海事局相關規定，對船載危險品進行按時、有序、規范進行申報。自查情況符合要求。
5、在本次為期10天的檢查活動中，公司事務部專門利用半天
(1)大樓內所有應急出口指示燈、應急照明燈工作正常。
(2)大樓內所有滅火器配備情況正常，并有定期維護記錄，最
近一次的維護時間為09年8月25日。
(3)對大樓消防泵進行啟動，出水正常。
(4)公司煙感報警器有定期測試報告，最近一次測試時間為
09年8月。
(5)大樓內消防通道暢通，能夠正常通行。
6、對安保監控設備進行檢查，監控室顯示屏能正常顯示所有
監控探頭的實施影像；測試財務部紅外報警器，運行情況正常。
以上為上海集運國慶前夕安全生產情況自查小結。為迎接國慶佳節，確保平安，公司人力資源科正在抓緊制定節日期間公司值班表，以保障節日期間安全穩定。
特此匯報，請指示！
中海集運上海公司2009年9月23日