[港珠澳大橋正式通車圖片]港珠澳大橋正式通車觀后感
港珠澳大橋正式通車觀后感1
10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式并宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公里，集橋、島、隧于一體，是世界最長的跨海大橋。從2004年3月前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室成立，到2009年12月15日正式開工建設(shè)，港珠澳大橋從設(shè)計到正式通車前后歷時14年。是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。習近平強調(diào)，港珠澳大橋的建設(shè)創(chuàng)下多項世界之最，非常了不起，體現(xiàn)了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋。大橋建成通車，進一步堅定了我們對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說明社會主義是干出來的，新時代也是干出來的！對港珠澳大橋這樣的重大工程，既要高質(zhì)量建設(shè)好，全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程，又要用好管好大橋，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)揮重要作用。
港珠澳大橋正式通車觀后感2
10月23日，被譽為“超級工程”的港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。習近平總書記出席儀式并宣布大橋正式開通。
這是一個值得銘記的日子，港珠澳大橋舉行開通儀式。這座港珠澳大橋仿似一條長龍，橫跨伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。這座大橋的正式開通，不僅首次實現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的距離；而且對于今后提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競爭力，保持港澳的長期繁榮穩(wěn)定具有重要的戰(zhàn)略意義。
“輪勢隨天度，橋形跨海通”。橋，寓意著紐帶，更意味著機遇。“這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋”，這座籌備了6年，建設(shè)了9年，前前后后歷時15年的港珠澳大橋?qū)O大拉近香港、珠海和澳門三地的時空距離。拉近的除了距離，還有經(jīng)濟發(fā)展差距，具體來說，將縮小珠三角地區(qū)城市間的經(jīng)濟差距以及粵、港、澳的經(jīng)濟差距。從這個意義上講，大橋的開通，關(guān)乎著珠三角九市和港澳兩地的城市互聯(lián)，更關(guān)乎國際級灣區(qū)和世界級城市群的夢想。
港珠澳大橋是國家工程、國之重器。這是世界總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底沉管隧道最長跨海大橋，也是世界公路建設(shè)史上技術(shù)最復雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大橋梁，建設(shè)者們克服了許多世界級難題，集成了世界上最先進的管理技術(shù)和經(jīng)驗，保質(zhì)保量完成了任務(wù)。
創(chuàng)新迸發(fā)活力，創(chuàng)新提升實力。“超級工程”背后有著“超級創(chuàng)新”。港珠澳大橋就是一個凝結(jié)諸多創(chuàng)新要素和體現(xiàn)我國創(chuàng)新實力“結(jié)晶”。港珠澳大橋建設(shè)難度極大，新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)層出不窮。為了實現(xiàn)抗風能力16級、抗震能力8級、使用壽命120年。對此，英國《衛(wèi)報》將我國港珠澳大橋稱為“新世界七大奇跡之`一”。一座橋建造的背后，是我國自主研發(fā)和創(chuàng)新能力提升飛躍的見證。近年來，我國面向世界科技前沿、面向國家重大需求，不斷強化國家創(chuàng)新體系能力建設(shè)，系統(tǒng)打造戰(zhàn)略科技力量，創(chuàng)新型國家建設(shè)取得實質(zhì)性進展。從“天眼”探空、神舟飛天到墨子“傳信”、高鐵奔馳，再到中國橋、中國路、中國港……一個個奇跡般的工程，“基建狂魔”托起了中華民族偉大復興的中國夢。
今天隨著港珠澳大橋的正式開通，粵港澳三地之間的往來更加方便了，更深層次的融合發(fā)展也將進入新的發(fā)展階段。我們期待，一橋飛架東西的港珠澳三地將走上經(jīng)濟更加繁盛的“快車道、幸福橋”。
港珠澳大橋正式通車觀后感3
10月23日上午，10時許，習近平走上主席臺，宣布：“港珠澳大橋正式開通！”全場響起熱烈掌聲。開通儀式結(jié)束后，習近平等乘車從珠海口岸旅檢大樓出發(fā)巡覽港珠澳大橋。伶仃洋上，云開日出、煙波浩渺，海天一色、秋風徐來，港珠澳大橋如同一條巨龍飛騰在湛藍的大海之上。
港珠澳大橋開通的神圣時刻，鋪天蓋地的報到八面而來，這是一個浩大的工程，也是中國令世界舉世矚目的大事記，代表著中國又一重大歷史工程的誕生，代表著中國偉大了復興之路又邁入新的征程，代表著祖國的粵港澳三地從此進入新的發(fā)展篇章，港珠澳大橋從戰(zhàn)略上、技術(shù)上、實力上都標志著中國的發(fā)展不但能經(jīng)受時間的考驗，也能實實在在為將來多元化經(jīng)濟的發(fā)展提供最重要、最便捷的交通要道。
港珠澳大橋的誕生的背后是許多技術(shù)難題的攻關(guān)和解決，是各行各業(yè)技術(shù)高度融合、相互碰撞的智慧結(jié)晶，也是中華民族矢志不渝的奮斗精神的集中體現(xiàn)。浩瀚工程，不怕艱難困苦，在世界性難題面前，工程師們沒有被嚇倒而是努力地干、自信地干、堅定地干，用樸實的艱苦卓越精神打破思維、打破常規(guī)、打破界限，創(chuàng)造各種奇跡般的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，實現(xiàn)技術(shù)破冰，制造出一個個首創(chuàng)、原創(chuàng)、特創(chuàng)，體現(xiàn)不怕難不怕苦的民族自信，將中國智慧演繹到底。
港珠澳大橋是進一步增強紐帶、升華民族凝聚力的直通車，最快地實現(xiàn)港澳兩地與內(nèi)陸的聯(lián)系和交流，讓回歸的香港和澳門找到了迅速回到祖國母親心中的感覺，成為香港、澳門、珠海三地的紐帶，通過港珠澳大橋的紐帶，讓港澳同胞與祖國同胞時刻凝聚在一起，融入到一起，生活到一起，讓這座民心直通橋促進三地共同發(fā)展、共創(chuàng)輝煌。
港珠澳大橋正式通車觀后感4
10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。習近平總書記出席儀式并宣布大橋正式開通。大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，同時也是我國向世界證明中國實力的又一里程碑式的新跨越。
港珠澳大橋是一座圓夢橋。6年規(guī)劃、9年建造，15年來，面對許多世界級難題，港珠澳大橋的建設(shè)者們勇于挑戰(zhàn)、攻堅克難，自主研發(fā)、創(chuàng)新實踐，取得了一系列技術(shù)突破，獲得1000多項專利，達到世界一流水平。建成這座被外媒譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一、中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大，集“橋、島、隧”為一體的全球最長跨海大橋，充分體現(xiàn)出我國在改革開放40年歷程中逢山開路、遇水搭橋的奮斗精神，展現(xiàn)了我國綜合國力和自主創(chuàng)新能力的提高，在中華民族偉大復興的中國夢的道路上更近了一步。
港珠澳大橋是一座同心橋。港珠澳大橋建成開通，有利于三地人員交流和經(jīng)貿(mào)往來，有利于促進粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，有利于提升珠三角地區(qū)綜合競爭力，對于支持香港、澳門融入國家發(fā)展大局，全面推進內(nèi)地、香港、澳門互利合作具有重大意義。
港珠澳大橋是一座自信橋。港珠澳大橋建成通車，進一步堅定了我們對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，也必將鼓舞全國人民堅定信念、昂揚斗志、奮發(fā)有為，在通向偉大復興的道路上繼續(xù)披荊斬棘、勇攀高峰。
港珠澳大橋是一座復興橋。港珠澳大橋開通，最直觀的變化就是交通更便捷。今后，香港、珠海、澳門三地間的時空距離將大大縮短，周邊群眾生活更加便利，相關(guān)的旅游、物流、金融、航運和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)都將極大受益。港珠澳大橋的建成，不但突破地理地形上的障礙，更加緊密地連接港澳和內(nèi)地，還將為促進大灣區(qū)發(fā)展，提升珠三角地區(qū)綜合競爭力，支持香港、澳門融入國家發(fā)展大局，全面推進內(nèi)地、香港、澳門互利合作發(fā)揮重要作用。在兩岸三地同胞的共同努力下，實現(xiàn)中華民族偉大復興。
港珠澳大橋正式通車觀后感5
10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東省珠海市舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式，宣布大橋正式開通并巡覽大橋。港珠澳大橋是國家工程、國之重器。港珠澳大橋通車，無疑是“中國道路”前進里程表上閃亮的一站。
2003年8月，國務(wù)院批準開展港珠澳大橋項目前期工作。2009年10月28日，國務(wù)院常務(wù)會議正式批準港珠澳大橋工程可行性研究報告，標志著港珠澳大橋前期工作順利完成。當年12月15日，港珠澳大橋正式開工，主體工程投資約480億元。
港珠澳大橋全長約55公里，其中跨海段42公里。由于路線經(jīng)過伶仃洋海域中最繁忙的主航道，同時又臨近香港國際機場，航空領(lǐng)域的建筑物高度限定使得該區(qū)域無法實現(xiàn)大跨徑、高塔結(jié)構(gòu)物，因此隧道成為唯一可行的方案。為了實現(xiàn)橋梁與隧道之間的轉(zhuǎn)換，選擇在隧道兩端修建人工島，這就構(gòu)成了港珠澳大橋的橋島隧相結(jié)合的建設(shè)方式。
港珠澳大橋最美的風景，就是3座通航孔橋。它們分別是九洲航道橋、江海航道橋、青州航道橋。九洲橋又稱“風帆塔”，寓意“揚帆遠航”；江海橋又稱“海豚塔”，寓意“人與自然和諧發(fā)展”；青州橋又稱“中國結(jié)”，寓意“三地同心”。
在建設(shè)過程中，大橋共實現(xiàn)了海中人工島快速成島、沉管管節(jié)工廠化制造、海上長橋裝配化施工、120年耐久性保障、環(huán)保型施工、新材料開發(fā)及應(yīng)用和大型施工設(shè)備研發(fā)七大領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)突破。
港珠澳大橋擁有世界最長海底沉管隧道，這也是我國首條在外海建設(shè)的沉管隧道和當今世界范圍內(nèi)綜合難度最大、要求最高的沉管隧道之一。
作為粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標志性項目，港珠澳大橋的建設(shè)是中央支持香港、澳門和珠三角區(qū)域更好發(fā)展的一項重大舉措，是“一國兩制”下粵港澳密切合作的重大成果，充分體現(xiàn)了以習近平同志為核心的黨中央對香港、澳門融入國家發(fā)展大局的關(guān)心與支持。
港珠澳大橋正式通車觀后感6
港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。習近平總書記出席并宣布大橋正式開通。港珠澳大橋，這個被英國《衛(wèi)報》譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的超級工程，如今以靚麗的容顏橫臥伶仃洋上，如同一條水上巨龍，連接起了香港、珠海和澳門，對香港、珠海、澳門的協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。在港珠澳大橋建設(shè)過程中，凝聚了廣大國企建設(shè)者的智慧與心血。建設(shè)者們的辛勤付出，成就了這座舉世矚目的超級工程。
看完港珠澳大橋通車的新聞，我的內(nèi)心久久不能平靜，我感受到了我們國家正在日漸強大的實力，我被祖國深深的感動了！更是敬佩那些為了我們國家建設(shè)做出巨大貢獻的工程師以及平凡的工人們，正式因為他們無怨無悔的付出，日夜兼程的勞作，才能創(chuàng)造出這樣的超級工程，成就中國奇跡！作為一名基層的財政人，雖不能向他們一樣為國家做出巨大的貢獻，但他們的精神值得我學習，爭取在自己平凡的崗位上為國家做出自己的小貢獻，為我們國家的強大付出自己的一份力量！
港珠澳大橋正式通車觀后感7
10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東省珠海市舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式，宣布大橋正式開通并巡覽大橋。（新華社記者 鞠 鵬攝）
港珠澳大橋集橋梁、隧道和人工島于一體，建設(shè)難度之大，被業(yè)界譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，也被英國《衛(wèi)報》評為“新的世界七大奇跡”之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，港珠澳大橋創(chuàng)下了8個“世界之最”。
港珠澳大橋奠定珠海在珠三角西岸的交通樞紐地位、加速珠港澳經(jīng)濟一體化、帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,同時,也面臨政策和基礎(chǔ)設(shè)施、競爭、社會及環(huán)境三方面的挑戰(zhàn)。他提出四點建議:建立三地政府的互動平臺;建立相應(yīng)的政策配套措施;充分發(fā)揮市場作用,重視中介組織的作用;建立珠港澳經(jīng)濟合作區(qū)。
通車后,有利于形成珠三角經(jīng)濟圈內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,對澳門不同經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將產(chǎn)生巨大影響,包括博彩、旅游、房產(chǎn)、物流、金融等多個方面。
陸路運輸有費用相對較低、靈活、行程穩(wěn)定等方面的優(yōu)勢。他還提出,未來將改善香港大嶼山區(qū)位條件,發(fā)展“橋頭經(jīng)濟”作用,并深化港珠澳三地的合作。
港珠澳大橋由于地跨三城這一特殊的地理位置,因此它的通行跟內(nèi)地其他橋梁相比是有所限制的。據(jù)媒體報道,早在2009年,粵港澳實施“珠三角綱要”的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)會議上,就曾提出車輛配額。三地交通各有承受能力,針對跨境交通造成的影響,配額能分別控制三地使用大橋車輛數(shù)目。最終配額方案,決定三地使用大橋車輛數(shù)量。三地還曾同意逐步放寬過境車輛的管制。在現(xiàn)行的轎車配額制度以外引入一次性特別配額機制,以方便市民駕車跨境往來。
澳門交通承受力有限,日后仍會維持最初的方案。絕大部分經(jīng)大橋赴澳車輛不會進入城區(qū),只能停泊在珠澳口岸人工島的境外停車場。但也可能意味著,澳門能使用配額數(shù)量受限制。配額少,能上橋的車輛就少。即便擁有“兩地牌”,日后亦不代表可以使用。
港珠澳大橋的成功通車代表著我國改革開放的成功，也是“一國兩制”的成功，更是我國國力強盛的代表！
港珠澳大橋正式通車觀后感8
港珠澳大橋開通儀式10月23日上午在廣東珠海舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式并宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
港珠澳大橋的建設(shè)成功，體現(xiàn)了我們國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋，開啟了港珠澳地區(qū)更加美好的未來。
奇跡之橋。港珠澳大橋是全球最具挑戰(zhàn)的跨海項目，是一座人類建設(shè)史上迄今為止里程最長、投資最多、施工難度最大、設(shè)計使用壽命最長的跨海公路橋梁。“最長的跨海大橋”“最長的海底隧道”“最先進的筑島技術(shù)”……這座從設(shè)計到建設(shè)完工前后歷時14年的“超級”跨海大橋創(chuàng)下了多項世界之最，被英國《衛(wèi)報》譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。
創(chuàng)新之橋。港珠澳大橋為了實現(xiàn)抗風能力16級、抗震能力8級、使用壽命120年，設(shè)計施工團隊為之創(chuàng)新研發(fā)了31項工法、31套海洋裝備、13項軟件、454項專利。創(chuàng)建“橋島隧”集群，國內(nèi)橋梁建設(shè)史上首次應(yīng)用“工業(yè)化制造”理念。外海沉管隧道建設(shè)，首次提出并應(yīng)用半剛性結(jié)構(gòu)體系。世界首創(chuàng)兼容不同制式的識別收費系統(tǒng)，識別三地車牌只需0.3秒。創(chuàng)新理念貫穿港珠澳大橋建設(shè)始終。
生態(tài)之橋。在港珠澳大橋所在的伶仃洋上，棲息著2000多頭野生中華白海豚。從2005年工程前期評估起至今的13年間，無論是在環(huán)保頂層制度設(shè)計、施工管理，還是環(huán)保工藝、工法的創(chuàng)新，港珠澳大橋建設(shè)都將綠色理念貫穿始終，實現(xiàn)了環(huán)境“零污染”和中華白海豚“零傷亡”。港珠澳大橋的建設(shè)，實現(xiàn)了人與自然和諧共處，超級工程與中華白海豚相互守望。
便捷之橋。港珠澳大橋的建成通車，將香港、珠海、澳門三地間的時空距離大大縮短――駕車從香港到珠海、澳門，將從3小時縮短至45分鐘，珠三角西部都將被納入香港3小時車程范圍。港珠澳大橋通車后，對香港、澳門和珠海最為直觀的影響是，三地人員的往來將更為便捷。
崛起之橋。一橋飛架三地，打開了粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展空間。港珠澳大橋建成開通，有利于三地人員交流和經(jīng)貿(mào)往來，有利于促進粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，有利于提升珠三角地區(qū)綜合競爭力，對于支持香港、澳門融入國家發(fā)展大局，全面推進內(nèi)地、香港、澳門互利合作具有重大意義。大橋開通促進三地之間的人流、物流、資金流順暢，使文化更加交融、聯(lián)系更加緊密，助力粵港澳大灣區(qū)成為亞洲經(jīng)濟的新增長點，打造形成世界矚目的超級城市群。