組工干部標準|組工干部《輝煌中國》觀后感
組工干部《輝煌中國》觀后感1
五年來，緊緊圍繞以習近平總書記為核心的中央領導下，全國各族人民砥礪奮進，真抓實干，中國已經在中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網等眾多基礎設施領域取得了歷史性的成就，創造出了多個世界第一，給國人帶來了更多的獲得感、安全感、成就感、自豪感和幸福感，由內向外輻射出中國正能量，發出了強有力的中國聲音，奠定了大國基礎。
天塹變通途，構筑閃耀經濟增長極。近五年來，中國用勤奮的雙手，創新的想法鑄造了一座座世界大橋的豐碑。無論是世界第一長的丹昆特大橋、全球第一座六線鐵路的大勝關大橋、還是目前世界上最長的港珠澳跨海大橋都為世界橋梁的建設樹立了新標志。大橋的建設不僅僅是溝通了橋兩岸的人們，更是打通了兩岸的經濟通道。促進城市群的建設，輻射區域性經濟發展，縮短地域結構性的貧富差距；促進現代化經濟建設發展，帶動就業、拉動內需，激發中國市場活力；促進中國制造向中國創新方向轉變，突破創新、印發中國新技術靚麗名片，提升國際影響力。一張張由鋼筋混泥土編制的中國城市群網，打通了區域性經濟結構的屏障，構建了經濟版圖上閃耀的經濟增長極。
“中國制造”創造中國標準。當我看到“振華30”的時候我震驚了，這一艘中國自主研發制造的世界最大起重船在給港珠澳大橋接頭時相差不到3mm的誤差實現完美接頭，實現了中國制造到“中國制造”的華麗轉變，用中國標準展示了中國制造綜合實力。當第一組用中國標準自主研發的“復興號”動車組落地時，打破了歐美等發到國家對牽引器的IGBT技術的壟斷，研發中國標準的芯片。中國經歷了技術引進、吸收模仿、自主研發的艱辛歷程，不僅體現出了中國技術的進步，有了參與國際項目競爭的資本，更是展示了中國綜合國力的強盛。
編制互聯網，全球是一家。互聯網的飛速發展，為社會帶來了便捷，縮短了人們交流的距離，是中國軟實力的重要體現，是搶占世界經濟制高點的有效武器。互聯網的建設不僅改變了人們的生活方式，更是突破了區域性經濟瓶頸。加大互聯網的建設，中國著力從鋪設光纜共計3041萬公里，覆蓋域從重點城市到全面覆蓋；網絡技術從2G跟隨、3G突破、4G同步到5G引領的技術革新等方面加大了互聯網技術的發展。緊把時代脈搏，把中國建設成頂富有的國家，更有自信、更有能力實現中華民族偉大復興的宏偉目標。
組工干部《輝煌中國》觀后感2
由中共中央宣傳部、中央電視臺聯合制作的電視紀錄片《輝煌中國》昨晚在央視首播，中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網等重大基礎設施建設工程在片中逐一亮相，講述了一個個鮮活、精彩、美麗的“中國故事”，領略了五年來，一張張中國基礎建設的大網是如何編織起人民走向幸福，走向中華民族偉大復興的中國夢，從中感受到祖國的偉大，感受到做中國人的驕傲與自豪，感受到中華民族美好的未來。
黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央堅持“五位一體”、“四個全面”和“五大發展理念”，帶領全黨和全國人民迎難而上、銳意進取，創造了一個又一個的新輝煌。這些輝煌正在影響和改變著人民群眾的生活，讓人民群眾有更多的獲得感、幸福感。是什么讓我們有這樣的輝煌成就呢？我想離不開我們的道路自信、理論自信、制度自信和文化自信，它能夠統籌協調發展、集中力量辦大事。正如片中的港珠澳大橋等項目都是國家從戰略高度、調集多方力量干成的。港珠澳大橋，這55公里連接的不僅僅是粵港澳三地，未來因它而形成的5.6萬平方公里區域，將是繼東京灣區、紐約灣區、舊金山灣區后，世界經濟版圖上又一個閃耀的增長極。這個超級工程堪稱世界橋梁建設史上的巔峰之作，凝結著過去數十年中國橋梁設計、材料研發、工程裝備等各項成果，是一次中國實力的集中展示。
在黨的十九大即將召開之際，《輝煌中國》的推出，進一步鼓舞全黨全國各族人民在以習近平同志為核心的黨中央的堅強領導下，為實現中華民族偉大復興的中國夢一起擼起袖子加油干，再創新輝煌。
組工干部《輝煌中國》觀后感3
六集電視紀錄片《輝煌中國》，從9月19日開起每天20:00點在中央電視臺推出。第一集《圓夢工程》，通過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、復興號等一個個超級工程，領略五年來中國基礎設施建設的成就。（9月19日 央視網）
“要修建16萬公里的鐵路、160萬公里的公路，開鑿并整修全國水道和運河，建設3個世界級大港，發展內河交通和水利，發展電力事業……”，這是百年前，孫中山先生在《建國方略》中構想的宏偉藍圖。然而，在積貧積弱的舊中國，在西方列強環伺之中，孫中山先生的這一宏偉藍圖是難以實現的，甚至有外國記者認為這些設想完全是一種空想。
作為孫中山先生革命事業最堅定的支持者、最忠誠的合作者、最忠實的繼承者，中國共產黨團結帶領全國各族人民，不僅實現了民族獨立、人民解放，而且在社會主義道路上實現了一個又一個飛躍，取得了舉世矚目的成就。百年之后的今天，孫中山先生描繪的“振興中華”的藍圖早已實現，而且許多成就還遠遠超出了孫中山先生的設想。因此，當我們在觀看《圓夢工程》、領略一張張中國基礎設施建設的大網時，每一個人的心中都激蕩著強烈的民族自信心。
“2.2萬公里高鐵、總里程超過第2至第10位國家的總和，13.1萬公里高速公路、位居世界第一，光纜線路總長3041萬公里、全球第一，建成了世界級的跨海大橋……”，中國基礎設施建設取得的這些成就，近一半以上是這五年建成的。黨的十八大以來的這五年，解決了許多長期想解決而沒有解決的難題，辦成了許多過去想辦而沒有辦成的事，我們比歷史上任何時候都更接近中華民族偉大復興的目標。
由中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網承載的民族自信心，已經融入中國人的生活日常。曾經，一些國人信奉“外國的月亮比中國的圓”。如今，走出國門的中國人，卻處處覺得外國沒有自己國家好。城市沒有國內建得漂亮，交通沒有國內便捷，安全沒有國內有保障……許多的“不如”，累積著中國人的自信心和民族自豪感。
孫中山先生畢生奮斗的目標，就是期盼中國成為“世界上頂富強的國家”“世界上頂安樂的國家”，中國人民成為“世界上頂享幸福的人民”。展望未來，只要全國各族人民緊緊團結在中國共產黨的周圍，繼續砥礪奮進、繼續真抓實干，中華民族偉大復興的中國夢，就一定能夠實現。
組工干部《輝煌中國》觀后感4
紀錄片《輝煌中國》已于昨晚起在中央電視臺一套播出。全面反映黨的十八大以來,在以習近平同志為核心的黨中央帶領下,全國各族人民在習主席的帶領下求真務實。真抓實干，在中國實現偉大復興的道路上共同奮斗。實現民族自豪感、榮譽者的增強。為全面實現全面小康鋪好前進的道路。 國家富強為民族振興提供物質基礎，民族振興給國家發展注入蓬勃生機。伴隨著近代以來的浴血抗爭和艱辛探索，中國人民的面貌、社會主義中國的面貌發生了歷史性變化。現如今，中國經濟的發展還需要我們繼續努力，國際形勢也復雜得不容樂觀，十九大召開在即，在喜悅的同時，內心還要保持一份警醒。生活在新時代，面對復雜的國際形勢，中國沒有示弱，反而以一種包容的姿態面向世界，這就是中國人的氣節，這就是大國外交。
只有上下同心，求真務實，真抓實干，中國才能實現真正的富強。 中國經歷近四十年的改革開放以后，終于又一次以 “主角”的身份走進了世界舞臺的中央。中國，曾幾度站在了歷史的制高點，指點江山，號令群雄；又幾度沉淪，落后挨打，國家主權慘遭戰爭鐵蹄的踐踏。重塑大國風范，中國人民等待這一刻，實在太久了！
一代代的中國人前仆后繼，為中國的偉大夢，貢獻著自己的一份力量，在前進的道路上勇往直前。
組工干部《輝煌中國》觀后感5
近日，大型紀錄片《輝煌中國》的播出，讓人深受感動，備受鼓舞。我們看到，十八大以來，在黨中央帶領下，中國在經濟社會發展上取得了歷史性輝煌成就，并在世界舞臺上發揮著愈加舉足輕重的作用。
無論是港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、還是復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯網等一個個“超級工程”，無不展現出了中國基礎建設的強大的實力和輝煌成績。人民的幸福感、獲得感、安全感也由此得到提升。同時，整個世界不僅感受到“中國制造”的強大力量，更驚嘆于“中國創造”的迅猛速度。
曾幾何時，積貧積弱的中國受盡屈辱，一度淪為了半殖民地半封建社會。制度的腐朽落后、國力的日漸式微、觀念的無知愚昧讓中華民族幾乎走向了生死存亡的邊緣，往昔的輝煌似乎只是一個夢。
而隨著新中國的成立，我們終于一步步地甩掉了積貧積弱的帽子。改革開放之后，經濟實力更是迅猛發展、綜合國力飛速增強，我們在世界舞臺上也正扮演著越來越重要的角色，發揮著舉足輕重的重要作用。
十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央砥礪奮進、全面深化改革，實現經濟轉型、全面建成小康社會。可以說，這五年，是不平凡的五年，是經濟飛速發展的五年，是人民幸福指數穩步提升的五年，更是偉大中國夢逐漸變為現實的五年，是中國走向輝煌、走向復興的五年。
輝煌中國，砥礪前行。我們有理由相信，在黨中央的領導下，中國一定能繼續穩步發展，繼續奮勇向前，走向輝煌，實現民族偉大復興的中國夢！
組工干部《輝煌中國》觀后感6
新中國成立以來，為了增強中國綜合實力，提高國際競爭力，黨中央制定很多發展強國戰略。改革開放以來，黨中央在農業、工業、服務業三大產業上都制定了很多方針政策，改善人民群眾生活環境，從過去的難解溫飽變成如今的安居樂業，變化之大讓世界各國都為之驚嘆。
黨的十九大召開在即，中央電視臺播放紀錄片《輝煌中國》，講述了中國的發展史，第一集《圓夢工程》中道出了中國的發展不僅要為近期常態考慮，還要為長遠做打算，不僅要為自己，更要為子孫后代創造一個美好的環境而努力奮斗。孫中山在過去就對中國的未來規劃做了詳細說明，要修建約16萬公里的鐵路、160萬公里的公路，開鑿并整修全國水道和運河，建設3個世界級大港口，發展內河交通和水利、發展電力事業......在當時的人們眼中覺得要想實現這一計劃，步履維艱，艱苦卓絕。但在21世紀的今天，孫中山的規劃理念已變成現實，甚至遠遠超越了當初的設想。
中國跨海大橋的建設，已是世界級的，可以說創造了世界橋梁建設領域的多個第一，橋梁總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底隧道最長的港珠澳大橋就是其標志性建筑。
中國的高鐵和高速公路也是世界級工程，在建設過程中會遇到地理環境極度復雜的問題，但最終中國擁有了十分發達的交通網絡，這離不開工程師和工人們的辛勤努力，胡麻嶺隧道便是其中的代表作，隧道穿越一座水庫和一條河流，還穿越第三系飽和富水粉細砂地層，在施工過程中要考慮諸多安全隱患，施工進度深受影響，歷經八年正式貫通，該項目被稱為“頭號重難點工程”。
在其他建筑行業，中國也有重大的突破，這些都離不開中國工程師和工人的不懈努力。當然，中國科技實力不斷增強，促進中國建筑行業的不斷崛起，也是一個關鍵因素。
通過這次紀錄片的觀看，讓人們了解到，科技創新的發展成果給中國帶來翻天覆地的變化，交通變得如此發達，人們出門旅游十分方便，走南闖北帶來諸多便利，也給諸多行業帶來福利，旅游業、快遞服務業、交通運輸業的業績水平都有明顯的提高，交通條件發達帶動中國經濟收增長入。
總的來說，要堅持貫徹落實科學發展觀，堅持人才強國戰略，科技創新，在世界競爭中打下扎實基礎，為人民群眾能夠過上幸福美好的日子而努力奮斗。