【黨的群眾路線教育實踐活動】群眾路線教育實踐活動學習體會(一般干部適用)
群眾路線教育實踐活動學習體會1
通過最近一段時間群眾路線教育實踐活動集中學習和自學，本人對這次在全黨開展黨的群眾路線教育實踐活動有了更進一步的認識，思想上有了進一步的提高，開展黨的群眾路線教育實踐活動的自覺性也逐漸增強。
一、 深入學習，提高認識
這次開展黨的群眾路線教育實踐活動的主要內容是“為民、務實、清廉”?！盀槊瘛本褪且獔猿秩嗣駝撛鞖v史、人民是真正的英雄，堅持以人為本、人民至上，堅持立黨為公、執政為民，堅持一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去。謙虛謹慎、戒驕戒躁，“務實”就是要求真務實、真抓實干，發揚理論聯系實際之風；堅持問政于民、問需于民、問計于民；發揚密切聯系群眾之風；厲行勤儉節約，反對鋪張浪費，發揚艱苦奮斗之風?！扒辶本褪且杂X遵守黨章，嚴格執行廉政準則，主動接受監督，自覺凈化朋友圈、社交圈，帶頭約束自己的行為，增強反腐倡廉和拒腐防變自覺性，嚴格規范權力行使，把權利關進制度的籠子，堅決反對一切消極腐敗現象，做到干部清正、政府清廉、政治清明。
二、 領會精神、積極行動
毛主席說過：一切為群眾的工作都要從群眾的需要出發，而不是從任何良好的個人愿望出發。這里是兩條原則：一條是群眾的實際需要，而不是我們腦子里頭幻想出來的需要；一條是群眾的自愿，由群眾自己下決心，而不是由我們代替下決心。
從2004年初國家統一開展治理貨運車輛超限超載以來已整整9年時間。9年來治超工作取得成就有目共睹，但是近些年來就我們寧夏而言，壓跨橋梁的有之，道路損壞的有之，因車輛超限超載釀成嚴重交通事故的有之，究其原因可能是比較復雜，但是真正能不能理出個頭緒來，還沒有哪一個部門和機構認真地進行調查研究，深入地剖析深層次的原因，只是就表面現象而制定一些浮淺的措施，結果顯而易見：治白不治黑，治超的主體責任難以落實，治超工作游離于政府工作以外，交通運輸系統獨木難支，臨時拼湊的這只隊伍處于一種尷尬的地位，治超工作在某種程度是做的貓捉老鼠游戲。
治超工作的出路到底在哪里？
最近我們和政府相關部門開展了《自治區治理貨運車輛超限超載辦法》立法后評估，深入到五個市，深入到基層執法單位、深入到有關企業，和當地政府相關部門座談，和路政、運政執法人員訪談，聽取相關企業的建議和意見。雖然這項工作還沒取得成果性的突破，但是通過下基層，接地氣，得到了在辦公室所不能掌握的一些一手材料，真正地認識到我們的某些工作的確存在形式主義、官僚主義的現象，不認真解決的話，對我們工作將會產生致命的影響，將會傷了群眾的心，辜負了老百姓對我們的期望。
三、 樹立自信，勇于擔當
毛澤東同志說過：我們應當走到群眾中去，向群眾學習，把他們的經驗綜合起來，成為更好的有條理的道理和辦法，然后在告訴群眾，并號召群眾實行起來，解決群眾的問題，使群眾得到解放和幸福。
相信誰、依靠誰、為了誰，是否始終站在最廣大人民的立場上，是區分唯物史觀和唯心史觀的分水嶺，也是判斷馬克思主義政黨的試金石。對于馬克思主義政黨來說，堅持立黨為公、執政為民，實現好、維護好、發展好最廣大人民群眾的根本利益，充分發揮全體人民的積極性來發展先進生產力和先進文化，始終是最緊要的。
因此，我們這次開展的黨的群眾路線教育實踐活動，廳黨委很有決心，廳領導帶頭垂范，每個單位每個黨員都要按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，做好每一個環節的工作，在廳黨委的正確領導下，一定能集中解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風這“四風”問題。
就前面說的治超工作存在的問題，一是通過我們交通運輸系統可以解決的問題，但是目前我們還沒有真正擺到議事日程來解決。就是關于高速公路治超點的設立，目前我們都是在收費站出口設立治超站，這就是對超限超載違法行為的一種默認，使得超限超載違法行為既成事實再進行處罰，顯然是與行政處罰法的原則相違背的。二是我們必須積極建議通過自治區政府，盡快把治超工作政府牽頭的聯系會議制度建立起來，充分發揮全區統一領導、各級政府負責、部門指導協調、各方聯合行動的作用；治超現在是批了機構，沒有編制，公路管理局是從路政抽調過來的，市縣交通部門更是缺人，許多都是協管員或者是公路段的養護職工在非法的執法，一旦有問題，交通運輸的單位難逃其責。這些工作都需要政府來協調、來決策，通過這次黨的群眾路線教育實踐活動，我們也相信政府能把這些實際問題解決。
群眾路線教育實踐活動學習體會2
7月12日，我廳召開了黨的群眾路線主題教育實踐活動動員大會，行業群眾路線教育實踐活動陸續展開。受黨委信任，作為廳群眾路線教育實踐活動督導組的一員，在抓好自身學習的同時，有了更多的機會接觸基層群眾，傾聽到更多群眾呼聲，對開展黨的群眾路線教育活動初衷形成了更進一步的認識。
開展黨的群眾路線教育實踐活動是新形勢下堅持黨要管黨、從嚴治黨的重大決策。這次教育實踐活動的主要任務，聚焦到黨的作風建設上，就是要集中解決形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風這四風問題。廳機關和基層各單位正在按照自治區和廳黨委活動要求，結合各自實際，查找問題，有效整改?？傮w上看，我行業各級黨組織、黨員干部在保持黨的先進性和純潔性，貫徹為民務實清廉方面的情況是好的，絕大多數黨員、干部特別是基層一線的黨員干部，能夠在交通運輸工作中身先士卒、默默奉獻，發揮了黨員的先鋒模范帶頭作用，贏得了行業上下和社會的充分肯定。但在前期的調研交流中，有群眾也反映出個別領導干部身上存在的形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風問題。主要表現有：貫徹執行上級的要求有疲于應付的傾向，淺嘗輒止；工作缺乏創新，憑經驗找感覺，滿足于文風會海；下基層溝通少，解決實際問題的能力不足，群眾觀念淡薄，主動服務基層和職工的意識不強、措施不實、效果不明顯。群眾路線是毛澤東思想活的靈魂，是我們黨最根本的工作路線，是黨不斷從勝利走向勝利的重要法寶。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民群眾的血肉聯系，始終與人民群眾同呼吸共命運，是我們黨無往不勝的根本。過去革命戰爭需要，現在社會更需要。如果我們不及時糾正存在的問題，勢必損害黨群干群關系，影響到交通運輸事業的健康發展。
認真查找問題，深刻剖析，整改解決，這是教育實踐活動的出發點和落腳點，也是我們搞好這項教育實踐活動的目的。通過學習和督導相關單位的活動，我對群眾路線教育實踐活動從“點”和“面”兩個角度形成了幾點認識。
找準“點”——努力做到“四堅持四摒棄”
群眾路線走的好不好，關鍵在干部。上行下效，領導干部的一言一行就是職工的表率，領導做在表面群眾看在心里。黨員干部作為單位的“領頭羊”，修養作風直接關系到單位的整體風氣和建設的發展。因此，應自覺做到“四堅持四摒棄”。
一是堅持吃苦摒棄享樂?？嘣谏硇小⑷诵淖缘?。群眾的擁護和支持是黨的事業成功的基石。領導干部能“吃苦”，肯“吃虧”，則單位的發展必會一帆風順。如果怕吃苦，貪圖享樂，把默默奉獻和追求卓越作為一種吃虧，那隊伍永遠帶不好。二是堅持學習摒棄浮夸。我們可能會發現，很多黨員干部買的書不少，但讀的少，很多書都入柜高閣成了擺設，談起想法來頭頭是道，遇到實際問題時卻鴉雀無聲，頭腦空虛，沒有真正沉下去學習，缺乏解決問題的勇氣和能力。作為領導干部，要自覺把學習當做一種政治任務，不應存在絲毫虛榮。三是堅持謙虛摒棄自負。全國都在倡導領導干部要接地氣，接好地氣才能接住人氣，接住人氣才能促進工作。領導干部應始終保持謙虛謹慎的工作作風，杜絕我行我素、剛愎自用、以權壓人。應注重營造寬松、和諧的工作氛圍，尊重群眾意愿，不唯書、只唯實，不唯上、只唯是。四是堅持寬容摒棄縱容。作為領導干部，對職工多一份寬容、多一份理解、多一份關愛，往往會取得事半功倍的效果。既營造了和諧的人際關系，又促進了工作的健康發展。但應掌握寬容和縱容之間的尺度。無原則的寬容，就是助長歪風邪氣，如果一味追求你好我好大家好的一團和氣，弘揚正氣就無從談起。因此，領導干部要有抵制歪風邪氣的決心和勇氣，不怕得罪“小人”。
鋪開“面”——促進教育實踐活動開花結果
開展群眾路線教育實踐活動，要注重通過系列行之有效的辦法，讓黨員干部深刻剖析在貫徹群眾路線中存在的問題，擺正同人民群眾的關系，始終與群眾站在一起，一切為了群眾著想，從而知道“我是誰”、明確“依靠誰”、搞清“為了誰”。
一是堅持自我學習和組織教育相結合。個人要在學習提高、批評與自我批評等方面做足功課，黨組織對黨員在開展活動中的要求要提供幫助和監督引導，要通過扎實有效的實踐活動，讓黨員干部增強宗旨意識，真正把人民放在心中最高位置。二是各單位要結合自身實際，積極探索、借助鮮活有效的活動載體，讓黨員干部真正接地氣，傾聽到最真實的聲音，著重解決工作不實、在群眾利益問題上不作為的問題，著重克服貪圖享受、鋪張浪費等不良風氣。三是完善機制，鞏固成果。努力建立長效機制，各單位應緊緊抓住教育實踐活動中的鮮活經驗，認真加以總結，從中概括和提煉出具有長期性、代表性特質的東西，加以系統化、制度化為黨員干部的常態行為并長期堅持下去。
黨的群眾路線教育活動還在按部就班、深入進行之中，本人的想法和學習體會也在逐步成熟之中，望其在改造我自身學習的同時，能夠促進工作的有效開展。