2019特大交通事故|結合特大交通事故淺談疲勞駕車的危害與預防
12月2日早晨8點40分，在新疆庫車境內，一輛滿載30人的夜班大客車由阿圖什市駛往烏魯木齊，行至國道314線庫車境內與一輛拉煤的大卡車相撞，兩車均嚴重變形，事故造成卡車上3人2死亡，客車30人20死亡的慘劇。愛思范文23http://fanwen.is97.com據一位幸存者回憶：夜班司機被強制睡覺20分鐘，車禍直接原因是駕駛員彎腰撿東西所致。夜班車在一個叫金泉的加油站附近的一個交通卡接受民警的例行檢查時，當民警得知駕駛員牙某長時間駕駛時，民警強制其睡覺20分鐘，交通民警還對駕駛員進行了限速安全教育，當時駕駛員還在限速宣傳單上簽了字。大約8點40分許，不知駕駛員的什么東西掉了，他彎腰去撿，一手把方向盤一手撿東西，當時幸存者正好要在庫車下車，他已站起在尋找下車的地方，駕駛員彎腰的同時，大客車已經駛入逆向行車道，經幸存者大聲提醒，司機抬頭猛打方向盤，可為時已晚，只聽砰的一聲，大客車與大卡車猛烈地撞在了一起。從這起特大道路交通事故的發生經過來看，完全是駕駛員疲勞駕駛和注意力不集中所致。雖然我們交警部門正在加大氣力，積極開展預防重特大道路交通事故百日行動，并且不斷加大管理和宣傳力度，可謂聲勢浩大。但是，在這種大形勢下，仍然發生傷亡人數這樣慘重的特大道路交通事故，這給交警部門增加了更加沉重的壓力，充分說明僅憑交警部門的努力是遠遠不夠的，需要駕駛員的大力配合。同時，也給交警部門敲響了警鐘，作為交警部門來說，交通安全管理一刻也不能放松。下面，結合新疆12.2特大交通事故的發生，淺談一下如何才能遏制和減少重特大道路交通事故的發生。
一、疲勞駕駛和注意力不集中形成的原因以及存在的安全隱患
我們都知道，人在疲憊困乏時，容易打盹犯困，意識經常會有幾秒鐘的停歇，注意力不集中，而就是這幾秒，危險就有可能如影隨行。而作為疲勞駕駛的形成是有其根本原因的，具體有以下幾點：
（一）經濟利益作怪。人是利益的受益者，同時也是受害者，有時人們為了經濟利益會選擇把安全放在次位，為了追求利益可以不顧自身能力承受的極限，違反交通法規和操作規程駕駛車輛。但是，由于疲勞駕駛存在非常大的安全隱患，稍不注意，就會發生道路交通事故。
（二）僥幸心理作怪。疲勞駕駛對于一個駕駛員來說是非常危險的，很多交通事故就是因為疲勞駕駛才發生的。但是，一部分駕駛員往往存在僥幸心理，認為自己疲勞駕駛很多次，也未發生過交通事故。一些駕駛員卻忽視了人體所能承受的極限，以及具體的總和交通環境所能夠產生的結果。正是由于這種僥幸心理作怪，才導致事故的發生。
（三）習慣性心理做崇。一些駕駛員由于工作關系，駕駛長途客車跑長途是經常性的事情，特別是跑夜車的駕駛員，疲勞駕駛已經司空見慣。因此，一旦駕駛車輛就會故伎重演，習慣性心理占據了主要位置，疲勞駕駛成為習慣。
（四）由于趕時間所致。一些車主和駕駛員為了爭取時間，駕駛車輛爭分奪秒，不但疲勞駕駛，而且還超速行駛，這兩樣嚴重交通違法行為加在一起，就極有可能造成交通事故的發生。
二、應對疲勞駕駛的幾點措施
既然疲勞駕駛會帶來這樣的嚴重的交通事故，作為交警部門就應該積極采取有效措施認真加以應對，特別是要結合新疆12.2特大交通事故，進行反思，筆者認為，應該從交警和駕駛員兩個方面采取措施：
（一）交警方面。從這起特大道路交通事故的發生來看，駕駛員疲勞駕駛是造成事故的主要原因，但是，作為主管部門的公安交通管理部門也有著監管不嚴的責任。所以，作為交警部門要積極采取有效措施，認真加以管理。一是，以此案例為重點，積極利用各種媒體進行以案說法宣傳，特別是在影響力大的電視、報刊、電臺等進行大張旗鼓的宣傳。對這起案件給廣大人民群眾的生命財產造成的嚴重危害予以認真宣傳，讓大家切實感受到疲勞駕駛給受害者的家庭帶來的不可彌補的損失。二是，在一些大有車單位、大型工廠、客運站、集市等重要單位和場所進行宣傳，通過讓大家觀看這起事故造成的嚴重危害從思想上積極重視起來，自覺克服駕駛車輛過程中存在的違法行為，特別是疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，一遏制和減少重特大道路交通事故的發生。三是，加大管理力度。交警部門要積極增加警力，在一些重要路段增派專門警力進行管理。對于疲勞駕駛車輛的要對其進行約束，不改正違法行為絕不放行，減少疲勞程度，做到神志清醒，不至于思維麻痹，失去對車輛的駕馭能力。四是，發揮科技產品的作用。由于交警部門警力有限，可以在一些經常發生疲勞駕駛的路段設立電子屏，提醒過往的司機注意，不疲勞駕駛車輛，認真遵守交通法律法規。愛思范文http://fanwen.is97.com