• 基層黨支部規范化標準化建設調研報告

    更新時間:2024-06-19    來源:調研報告    手機版     字體:

    基層黨支部規范化標準化建設調研報告【匯編三篇】

    黨支部:是黨組織開展工作的基本單元,是黨的全部工作和戰斗力的基礎,是團結群眾的核心、教育黨員的學校、攻堅克難的堡壘,在社會基層單位中發揮核心作用。以下是小編收集整理的基層黨支部規范化標準化建設調研報告【匯編三篇】,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

    【篇一】基層黨支部規范化標準化建設調研報告

      按照市委、區委領導對構建大民生格局的指示,根據《20xx年區委重點調研課題實施方案》要求,xx鎮開展了以“解決群眾急難愁、增強民生獲得感”為主題的道路建設和交通管理情況大調研。報告如下:一、xx鎮道路現狀

      xx鎮現狀干道中,滬南公路、大川公路、人民路、南祝路、拱極路等干道的部分路段和節點容易發生擁堵情況。支路中,在老鎮區、學校周邊地區呈現時段性擁堵情況。

      xx鎮道路擁堵的問題主要原因包括:一是xx鎮公共交通體系不健全、不發達,公共交通出行比重偏低,僅為11.5%,而個體機動車擁有率和使用率位居xx新區各鎮前列;二是路網方面,骨干路網不暢通、支路等“毛細血管”不發達。部分干道尚未按規劃建成或尚未達到規劃水平,路網密度指標偏低、斷頭路較多,服務地區的路網體系尚未形成;三是xx鎮停車設施不完善,停車占用道路資源。

      二、緩解思路

      (一)大力發展公共交通

      根據國際城市以及上海中心城區的發展經驗,大力發展公共交通是解決交通問題的根本途徑。規劃考慮在xx鎮范圍內,構建軌道交通市域線、局域線、公交快線、公交接駁線、輔助公交等多層次公共交通網絡。其中,軌道交通是公共交通發展的重點,在現狀16號線的"基礎上,研究新增滬通線、南匯支線等2條市域線及惠航線、惠迪線、惠祝線等3條局域線,軌道交通站點600米半徑覆蓋60%以上人口,大幅提升xx鎮軌道交通服務水平。

     ?。ǘ﹥灮晟坡肪W體系

      1.加快形成三級環路體系

      在xx鎮形成“環+放射性”的骨干路網體系。

      老城環路:以“城西路-拱極路-南祝路-滬南路”形成老城環路。環路內以公交、慢行交通方式為主,保護老城。

      xx中環路:以“大川路-拱為路-川南奉公路-惠園路”形成xx中環路,以xx內部各組團之間聯系功能為主。

      xx外環路:以“南六公路-下鹽路-觀海路-宣黃公路”形成xx外環路,以分流過境交通,承擔xx對外功能為主。

      放射性道路:聯系三個環線之間及xx對外功能為主,作為xx道路網絡的骨架。

      2.加快提升路網密度,打通斷頭路

      加快形成2橫3縱的主要公路/主干路及9橫9縱的次要公路/次干路體系,完善支路網絡。規劃xx鎮市政道路總長249公里,路網密度達到5.9公里/平方公里。

     ?。ㄈ┙ü懿⑴e緩解停車難題

      以拱極路-南祝路-滬南公路-聽潮路為界,構建xx鎮靜態交通重點研究區域。在區域內,通過挖潛、建設公共停車場、構建停車智能系統,緩解停車難題。在區域外,通過適度提高停車配建標準,解決停車問題。

     ?。ㄋ模┨岣叱鲂衅焚|,實現老城區慢行優先

      在xx鎮老城區范圍內,改善道路慢行環境,釋放公共空間,優先保證公共交通前提下,減少小汽車進入,打造慢行優先示范區。

     ?。ㄎ澹幦^級職能部門支持,加大政策扶持和財力投入

      xx鎮鎮級財力薄弱,需要區級財力的支持和投入,加快xx道路路網建設和相關設施的改建,并不斷加大政策扶持,優化xx交通路網布局。

      三、近期實施建議

     ?。ㄒ唬┘涌燔壍澜煌ň钟蚓€儲備研究

      結合軌道交通18號線、滬南路改造等工程的時間節點,加快研究軌道交通局域線惠航線的規劃建設,加快形成滬南路公共交通廊道。

     ?。ǘ┘涌煜嚓P道路建設

      近期加快形成xx鎮三層環路系統,疏通東西、南北干道網絡。同時結合近期發展地區,完善地區路網。

     ?。ㄈ┻M行橋梁建設和改建

      惠新港(城西路、城基路段)建造橋梁,打通衛星路、城西路、城基路,連接滬南公路,使老城區中心路網向外圍連通。改建南門橋,不再限高,疏通十字街于滬南公路的擁堵點。

     ?。ㄋ模└纳浦匾煌范魏凸濣c

      開展地鐵xx站綜合交通整治行動。結合xx交通樞紐規劃建設,優化道路斷面形式和交通組織方式。

      開展老城交通整治。結合xx內環路和濱河慢行交通系統建設,對老城內部道路斷面和交通組織進行優化,研究單行交通組織方案。

      開展交叉口擁堵點優化。對擁堵較為嚴重的交叉口進行評估,對信號燈配時和進出口道進行優化,提升交叉口通行效率。

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      提升公交快線的效率。開通沿主次干道,銜接軌道交通2號線、11號線等站點的公交快線,為軌道交通局域線培育客流。

      完善公交接駁線。以中小型公交車、社區公交為重點,加強公共交通接駁功能,提升公交服務效率。

     ?。└纳旗o態交通

      推動公共停車場建設。結合軌道交通xx站、古鐘園等綠地公園、老城區更新改造,研究推進公共停車場建設。

      加強挖潛、提升停車設施能力。結合老舊小區改造、醫院、學校等公建配套設施,在有條件地區增加停車設施能力。

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      推動道路交通誘導指示牌。在xx鎮主要交通路段,研究設立道路交通誘導指示牌,引導交通流量均衡。

      研究設立停車誘導指示牌。對停車場庫、道路停車數據進行采集和發布,引導停車,倡導停車資源共享。

    【篇二】基層黨支部規范化標準化建設調研報告

      黨的基層組織是黨全部工作和戰斗力的基礎,市場監管工作是黨在市場監管政策落實、工作指導和精神貫宣的基礎。近年來,息烽縣市場監督管理局黨委下設的4個黨支部根據基層黨組織建設新形勢、新要求,立足實際,開拓創新,堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,按照縣委組織部對基層黨支部規范化建設要求,將市場監管商事制度改革、放管服等業務工作融入基層支部大黨建工作中,以發展思維促提升,以釘釘子精神破難點,深入貫徹落實《中國共產黨支部工作條例(試行)》,在推進市場監管基層黨支部規范化標準化建設工作上進行了積極有效的探索基層支部標準化、規范化建設,取得了一定成效。

       一、主要做法及成效

       (一)學做結合、分類施策,規范黨建活動載體

       近年來,市場監管局黨委以抓好“創新型黨組織”活動大黨建工作為總攬,以干部職工滿意不滿意為“風向標”,深化聯系服務機制,完善培訓、考核、激勵等保障制度,以“黨支部+商事制度改革、放管服具體任務”、“目標管理+考核”、“主題黨日+活動”、“黨員+服務”、“黨員示范崗+榮譽”等模式,建立健全黨建工作長效機制,以黨建活動為載體助推全局各項工作持續穩步推進。各黨支部緊緊圍繞組織工作追趕超越目標要求,以開展黨員“三亮三比三評”活動(亮身份、亮職責、亮承諾,比技能、比作風、比業績,領導點評、黨員互評、群眾評議)為契機,引導黨員自覺投身市場監管服務市場主體主戰場,在增強服務意識、提升服務能力、提高公眾滿意度上爭當“排頭兵”。結合我局黨委黨建工作實際,從嚴落實“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員、主題黨日、黨費收繳、黨員發展、黨員談心談話等制度,按期完成季度黨員大會和黨課講座。扎實學習、學好《中國共產黨支部工作條例(試行)》,教育全體黨員干部職工在市場監管工作發展新形勢、新常態下,對標對表全面從嚴治黨新要求,不斷提高政治素養和理論水平,助推基層黨組織標準化、規范化建設邁上新臺階。

     ?。ǘ┨嵘h建工作水平,發揮支部“戰斗堡壘”作用

       一是夯實黨建基礎,靠實工作責任。為了落實全面從嚴治黨要求,進一步規范支部黨組織生活,全力提升支部黨建工作規范化、科學化、制度化水平,局黨委及時召開了專題黨建工作會,對黨建基礎管理、黨員隊伍教育、精神文明建設等重點工作進行了統一安排部署,細化每月例會規程,對促進支部黨建工作制度化、規范化、常態化管理起到了積極的指導作用。二是鞏固支部基礎,狠抓黨團共建。3·5雷鋒日,組織干部職工積極開展慰問精準扶貧工作幫扶貧困戶、孤寡老人等形式多樣的志愿服務活動,得到群眾廣泛好評;清明節,組織全局青年黨(團)員職工代表前往張露萍烈士陵園開展“緬懷英烈.傳承英志”掃墓活動,引導職工認知、繼承和弘揚革命光榮傳統,增進愛黨、愛國情感,增強愛崗敬業、奉獻社會的信心。

       二、存在困難及問題

       近年來,在基層黨支部規范化標準化建設工作中,雖然取得了一些成效,但還存在一些問題,主要表現在:

       (一)黨組織的地位和作用“弱化”

       黨建工作重視不夠,存在重政務、輕黨建的傾向,對黨建工作責任制執行不力,黨建工作“第一責任人”意識不強。少數黨員同志不愿意做黨務工作,主要精力集中在業務工作上,對黨建工作只是被動地去做,抓得不緊不實不細。????

       (二)基層黨支部戰斗堡壘作用發揮不明顯

       局黨委下設4個黨支部,通過調研,明顯反映出個別黨支部組織生活會議效果不好,流于形式。黨員學習教育方式單一、思想政治教育不深、學習知識拓寬面狹小,“黨員先鋒崗”、“黨員突擊隊”作用體現不明顯,黨員工作安排沒有針對性,甚至部分黨員將自己混同于普通職工,導致黨員與普通職工之間出現價值觀斷層現象,致使基層黨支部戰斗力、凝聚力和向心力不強,進而引發黨支部戰斗堡壘作用發揮不明顯。

       (三)基層黨組織為民服務能力不足

       仍有部分機關黨員解放思想不夠,思路不寬,服務群眾、服務黨員的能力普遍不足,工作方式方法不靈活,為人民服務載體不多,作用發揮不明顯。基層服務型黨組織建設難度大,基層經費來源有限,工作推進較難。在黨支部對聯系點進行結對幫扶時,黨員服務群眾、服務困難黨員意識不強,直接聯系服務群眾制度執行不力。

       三、對策建議

       結合工作實際,在認真分析存在問題、總結吸收以往工作經驗的基礎上,當前和今后一段時期,全面加強基層黨建工作,提高黨的建設科學化水平,解決工作中出現的新情況、新問題,按照“圍繞中心、服務大局”的工作思路,不斷強化黨支部和廣大黨員干部的責任意識和服務意識,以開放的觀念、創新的精神推進各項黨建工作,進一步發揮黨支部工作優勢,抓班子,帶隊伍,抓載體,求實效,不斷激發全體黨員職工的熱情,為持續推進市場監管健康和諧發展提供堅強的組織保障。

       (一)全面規范建立基層黨建責任體系

       明確抓基層黨建工作的主體責任,明晰基層黨支部委員會和書記、委員的工作職責。建立基層黨建信訪工作制度,維護黨員和群眾的合法權益,確保黨建信訪工作落到實處。建立黨建工作責任清單制度,細化職責內容和標準,明確黨支部抓黨建工作的職責,推動形成責任明確、領導有力、運轉有序、保障到位的工作機制。局黨委下發《關于認真學習宣傳貫徹落實<中國共產黨支部工作條例(試行)>的通知》,召開中心組學習擴大會議,黨委班子成員要逐一發言,談認識、談體會、談落實,做到了以上率下、先學一步、深學一層。要組織全局各支部開展專題學習研討,每名黨員干部都認真發言,并提交發言材料。

       (二)全面規范加強基層黨支部班子建設

       嚴格執行“三會一課”制度,堅持專題民主(組織)生活會制度,開好專題組織生活會,做好黨員民主評議工作。完善基層黨支部民主議事決策機制,加大“庸懶散浮拖”現象的整頓力度。??

       (三)全面規范創新型、服務型黨組織建設

       繼續健全黨支部結對幫扶貧困村聯系點制度,對后進職工、家庭生活困難黨員和其他需要幫扶的困難黨員,從思想上、工作上、生活上給予支持和幫助。堅持黨員干部聯系服務群眾機制,通過結對幫扶、設崗定責、便民服務、志愿服務等方式,尊重和維護職工的合法權益、聽取和反映職工的意見、幫助職工解決實際困難,做好職工思想政治工作。嚴格落實黨務公開,切實改變干部作風,樹立為民、務實、清廉的干部形象。

       (四)全面規范基層黨建工作考評

       持續深化基層黨支部考核制度,推動考核工作制度化、規范化,加強對支部領導班子的監督,激發基層黨支部領導班子干事創業的熱情。創新建立基層黨支部規范化建設“責任項目化”考核辦法,對基層黨支部規范化標準化建設進行全面考核,表彰獎勵先進黨支部、優秀黨員和優秀黨務工作者,對思想不重視、工作不得力的黨支部及黨員給予通報批評??己私Y果予以公布,接受職工監督,對考核發現的問題切實抓好整改落實。

       (五)黨內生活規范化促提升

       加大對黨內生活的重視程度,堅決杜絕抓抓停停,思想交鋒少,缺少“辣味”和“火藥味”,組織生活流于形式等問題,黨支部要以制度化、經?;?、規范化為要求,使“咬耳、扯袖、紅臉、出汗、排毒”成為常態,切實提高黨內組織生活質量。要有針對性的給黨員安排工作,拓展拓寬黨員學習面和學習手段,注重對黨員政治思想、業務技能、管理能力、服務群眾等方面的培養教育,引導黨員職工敢于動真碰硬、守原則、講實話,發揮黨員應有的權利和義務。

    【篇三】基層黨支部規范化標準化建設調研報告

      安全標準化是預防事故、加強安全生產管理的重要基礎,是貫徹實施《中華人民共和國安全生產法》、落實安全生產責任制的重要手段,是實施安全生產許可制度,強化源頭管理的有力措施,也是開展安全專項整治、安全評估,實現企業統一領導、分級管理、分類指導的進一步要求。它對企業建立安全生產長效機制具有很好的推動作用和促進作用,能夠有效地保證企業安全生產目標的完成。我廠從2006年開始開展安全標準化工作,原2007年通過安全標準化達標驗收,但由于35000t/a苯胺擴產改造等原因,于2008年11月5日向重慶市安監局化學品登記辦提交達標驗收,2008年11月27日順利通過登記辦組織的達標驗收,驗收專家組對我廠的安全標準化工作給予了充分肯定?,F將有關工作總結如下:

      一、領導高度重視,落實責任

      1、企業領導充分認識到安全標準化的重要意義,對開展安全標準化工作極為重視,組織專門人員對《危險化學品從業單位安全標準化規范》逐條進行研究,分析企業是怎樣做的、規范要求怎樣做、我們存在什么差距、該如何改進,在此基礎上,制定了安全標準化工作,并以重長風化77號文《關于開展安全標準化工作的通知》下發廠屬各單位,分解任務、落實責任,分步驟有序實施。廠領導除在企業工作例會、安委會上安排安全標準化工作并不定期檢查進展情況外,還于2007年6月20日,召開安全標準化工作專題會議,對照安全標準化工作進展情況,研究落實。

      2、將安全標準化工作與增資方案掛鉤,并與納入安全責任制考核,調動了各級的積極性和責任感。在總結安全標準化建設取得經驗的基礎上,2008年進一步加大了推進力度,制定了安全標準化驗收達標獎勵辦法,大大鼓舞了各單位安全標準化建設熱情。特別是各級領導各級管理人員積極推動安全標準化管理和作業,起到模范帶頭作用,并發動企業全體職工積極參與,使這項工作全面、全員、全方位和全過程地健康開展起來。保證各項工作安全、規范、有序、高效進行,“說到的就必須做到,做到的就必須有記錄”,不走過場、不做表面文章,務求取得實效。

      二、強化基層基礎工作,規范安全管理

      1、對照《規范》及其他法律法規的要求,對企業安全規章制度進行了修訂、完善。補充完善了《安全生產責任制》、《事故管理制度》、《安全投入和安全措施項目管理制度》、《廠區施工和檢修管理制度》,修訂了原《光氣及光氣化產品生產安全管理制度》、《倉庫、罐區安全管理制度》、《碼頭裝卸危險化學品安全作業許可制度(試行)》、《危化品碼頭安全管理制度》,新制訂了《特種作業人員管理制度》、《關鍵裝置及重點部位安全管理制度》、《生產設施拆除和報廢安全管理制度》、《外來協作、施工、承包單位管理制度》、《變更管理制度》、《安全生產規章制度和安全操作規程評審和修訂的制度》、《安全標準化績效考核制度》,共計修訂完善安全規章制度14個,并以重長風化67號文形式下發各單位貫徹執行。

      2、對動火作業證、進入有限空間作業證、高處作業證、抽堵盲板作業證、臨時用電作業證、光氣設備管道作業證、碼頭裝卸?;纷鳂I證等進行了個修訂完善,增了風險分析等內容。共計完善危險作業票證8種。

      3、對各單位安全記錄、臺帳進行了清理規范,統一印制了班組安全活動記錄、安全培訓記錄、安全培訓計劃報表、安全員、工藝員專業檢查記錄、車間、工段綜合(日常)安全檢查表、防毒防護用品安全檢查表、開停車安全檢查表、車間隱患整改記錄、變更申請及驗收表、檢修作業條件確認及驗收表、二級單位應急救援演練及評審記錄表、安全培訓臺帳、安全設施臺帳、安全獎懲臺帳等。共計完善各類檢查表16種、完善記錄臺帳193種。

      4、以集中脫產培訓和自學相結合的形式,廣泛開展安全教育培訓,使全體職工的風險意識、標準化意識不斷提高。于2007年6月,廠部組織安全標準化專門培訓班,培訓各級管理人員122名;以車間為單位組織全廠職工進行安全標準化培訓,共培訓職工689人。

      5、在規范各種制度、票證、臺帳記錄及加強安全培訓教育的同時,加強監督執行力度,逐步使各級組織和人員把執行規范標準變為一種習慣,有效防范和避免了事故的發生。

      6、企業把事故預防和穩妥的應急相接合,不斷提高安全保障能力。2007年,按照《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》(AQ/T9002-2006),結合企業實際,技安處牽頭對企業《生產安全事故應急救援預案》進行全面修訂,指導各單位制定了關鍵裝置重點部位及重大危險源現場應急處置方案,完善了企業應急預案文件體系,共制定綜合預案1個、專項預案6個、現場處置方案22個,并向化醫集團、市安監局、區政府、區安監等等相關部門備安。指導、督促各單位針對關鍵裝置重點部位及重大危險源進行應急演練及效果評價,提高全員風險意識和應急處置能力。

      三、加強危害識別,有效控制風險

      安全標準化規范為危害的辨識、運行控制、績效改進提供了有效方法和手段。企業通過不斷完善風險評價組織體系,做到全員、全過程參與風險評價和風險管理。

      1、2006年11初,企業組織各單位進行年度危害識別和風險評價,共辨識出危險源400個,其中392個被評定為一般風險、5個被評定為重大風險、3個被評定為不可容風險,并制定了控制計劃。

      2、2007年,結合《規范》要求,技安處牽頭對《危險源辨識、風險評價及風險控制程度》進行修訂,完善廠級、車間風險評價組織體系,細化風險評價準則,并新引入了工作危害分析法(JHA)進行危險源識別,對生產、檢修等作業活動進行作業危害分析及風險評價。指導各車間(部門)風險評價小組理出《作業活動清單》,組織各崗位員工對各自生產崗位每個作業活動(工作任務)按照生產工序、操作步驟進行工作危害分析。指導、督促各車間對照車間設備設施臺帳及工藝技術規程,進一步完善安全檢查表內容,覆蓋了車間所有設備、設施、作業場所和工藝過程,使安全檢查表法(SCL)用于日常性的危險源識別更全面和充分。組織、指導各單位不間斷地進行危險源辨識、風險評價以及風險控制。并于2007年8月,技安處指導各車間(部門)采用JHA等方法進行危險源辨識,組織年度風險評審。全廠共辨識出危險源1830余條,通過風險評價,確定重大風險7項、不可容許風險2項。對重大風險、不可容許風險制定了控制計劃,落實了安全責任人和風險控制措施。

      3、2008年,企業進一步完善了廠、車間級風險評價組織體系,做到全員參與風險評價和風險管理。對常規活動,以崗位、工序為評價對象,在組織全員進行工作危害分析、辨識作業過程中的風險的基礎上,引入安全檢查表分析,對固定設施設備裝置進行危險性分析和風險評價,掌握風險控制措施,增強事故預防和處理能力。6至8月,組織開展年度風險評審工作,總結提升風險控制水平。通過年度風險評審,表明各項風險控制措施得到有效落實,大量危險源被消滅,不可容許風險的控制方案有效、充分,已降為一般風險。通過風險評價組評審,共辨識出危險源386項,經評價重大風險7項、不可容許風險2項,對不可容許風險制定了整改方案,落實了安全責任人,限期整改完成。

      4、對檢修、改造等非常規活動,在作業前必須進行風險評價,落實風險控制措施,否則不予辦理作業票證,有效控制風險,防范事故的發生。

      四、以安全標準化創建為契機,全面進行現場規范整治

      1、按《規范》及相關法律法規及標準要求,企業制定了具體的安全整治標準,并以《關于迎接安全標準化評級達標考核工作的通知》(重長風化35號)及《關于生產區現場清理整治工作的通知》(重長風化39號)下發各單位,要求各單位加強現場安全環境綜合治理,整治各種安全隱患和問題、安全死角,推進安全標準化操作,全面規范化生產維護,提升職工安全環保文化素養。并以車間為單位,組織全體職工開展崗位安全生產隱患排查及風險評價工作,使職工掌握所在崗位的安全風險控制措施,增強事故預防和處理能力。

      2、2008年8月6日至14日,技安處組織對全廠各二級單位進行了安全標準化專門檢查,對發現的問題和隱患,以《安全標準化達標驗收任務書》的形式,要求責任單位限期整改。8月27日至28日,由黃廠長、周廠長、周書記帶隊,組織各職能部門,對各單位安全標準化達標驗收的準備工作進行檢查驗收,各單位均按要求進行了整改,現場安全環境得到一定改善,但同時也發現了不少新問題,檢查組以情況通報的形式下達了整改通知書。期間,共排查問題和隱患119項,全部按期完成了整改,使生產現場本質安全水平得到全面提高。

      五、定期進行自評,不斷改進安全績效

      安全標準化是一項系統工程,是企業管理體系的重要組成部分,需要通過堅持不懈地努力,發揚持之以恒的精神,才能取得預期的效果。按照計劃、實施、檢查、總結提高的循環,認真開展安全標準化工作,使我們的安全生產管理不斷深入、不斷提高。

      1、經過半年的試運行,2006年12月份,企業組織進行了自評考核,及時發現運行中存在的問題和不足,制定了改進方案,并以重長風化104號文《關于下發安全標準化工作整改方案的通知》要求各單位認真進行清理整理,進一步完善標準化組織體系,落實安全生產責任制,切實加強規范管理。

      2、2007年7月,企業按《安全標準化績效考核制度》組織進行自評考核,共發現29項與《規范》要求不相符,企業以《關于安全標準化需要進一步落實的基礎工作的通知》形式,要求各單位限期整改,有力地保證了安全標準化有效運行。

      3、為了更好地指導各單位搞好安全標準化工作,2008年企業組織編制了《安全標準化工作冊》。2008年10月31日到11月5日,企業組織進行安全標準化自評,確認企業已經具備了達標驗收條件,并于11月5日向市安監局?;返怯涋k提交了達標驗收申請。11月27日通過登記辦組織的達標驗收,專家組對我廠的標準化工作給予了充分肯定,認為我廠是目前為止重慶市危化行業安全標準化搞得最好的企業,同時也提出了存在的問題和不足。企業領導針對專家組指出的問題和不足極為重視,組織專門力量進行整改,目前已全部整改完成并向市安監局化學品登記辦進行了匯報。

      我們將長久、持續地把安全標準化工作進行到底,將《規范》的要求作為日常工作的重要行為準則,并與TnPM管理、現場文明、清潔生產管理等有機結合起來,通過企業管理體系的有效運行,來實現安全標準化,最終達到降低職業風險,提高本質安全的目的。

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