六項規定禁酒令心得體會精選三篇
禁酒令是國家對酒的生產和消費等有關行為的約束禁止。它屬于酒政的一部分內容。在古今中外的歷史上,禁酒政策的出臺常與飲酒所引發的社會問題及其有悖宗教戒律相關。以下是小編收集整理的六項規定禁酒令心得體會精選三篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
第1篇: 六項規定禁酒令心得體會
根據上級有關部門的統一部署和《通知》要求，我校高度重視，多措并舉，認真落實禁酒令有關規定。通過嚴格執行禁酒令，我校無違規違紀現象發生，作風建設和黨風廉政建設得到進一步加強。現將有關情況匯報如下：
一、加強領導。學校領導班子高度重視此項工作，成立了以校長為組長的專項治理領導小組，多次召開會議部署有關工作，并組織全體教職工學習《通知》內容；學校領導在執行中以身作則，嚴于律己，模范帶頭遵守禁酒令，為全體教職工做出表率。在日常管理中，形成了以校領導班子親自抓，各辦公室負責人具體抓，班子成員負責監督的工作格局。
二、制定措施。在實行禁酒令的過程中，我們主要采取三條措施確保“禁酒令”的貫徹落實。一是全體教職工集體承諾自覺執行禁酒令，如做不到則自動辭職。二是制作警示牌。在學校醒目位置擺放了“禁酒令”警示牌，將禁酒令內容在警示牌上標注，做到了警鐘長鳴、常抓不懈。三是建立領導責任制。凡是違反“禁酒令”規定的，不僅嚴肅追究當事人的責任，還將追究負責人的責任。形成了一級管一級，一級抓一級，一級負責一級的責任體系。
三是嚴格督查。學校對各辦公室的執行情況進行了明察暗訪，并將檢查情況及時向上級匯報。通過檢查，沒有發現違規違紀現象，全體教職工在工作日期間的禁酒意識明顯增強，切實維護了教育行業的良好形象。
第2篇: 六項規定禁酒令心得體會
時至今日“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，當然也包括我，我是一位有著x年駕齡的老司機，平時是滴酒不沾的，因為我一直了解酒駕的危險與傷害，但是20xx年x月x日，自家辦喜事，當著那么多親戚朋友的面一再推脫，盛情難卻最終沒有抵擋住酒的誘惑。
這些天，我一直都和大家在一起認真學習駕駛安全知識，和大家在一起討論探討酒駕和危害，關于我酒后駕駛的行為，這些天我也一直在認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我要感謝給予我警告的交警、給予我學習機會的老師們，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發生車禍，現在我鄭重的向各位、向我的家人做出檢討：
我自認為對自己駕駛的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，但由于一直沒有肇過事，慢慢對自己放松要求，麻痹大意造成的必然結果，而且沒有將酒后駕駛從思想上真正的重視起來，我深深感到，這是一個非常危
險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這么大意發展下去，那么，后果將是我無法想象的，想想家人更是由衷的后怕。因此，在深感后悔的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這對于我今后的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我向各位、向我的家人做出深刻的檢討。
最后希望用我的親身經歷，及時的勸慰和告誡我單位的同事、身邊的親戚朋友，不要像我一樣不顧及法律法規、不考慮家人的情況下，酒駕后才后悔。
第3篇: 六項規定禁酒令心得體會
全國大事，與我直接有關聯的，無非是我國實施了更嚴格的嚴禁酒后駕車行動。而孫偉銘張明寶醉駕案，杭州飆車案，則是“戒酒令”中一個又一個頂風違紀的插曲。在網絡、電視、報章等媒體長篇累牘的報道下，凄慘的車禍時刻敲打著公眾的神經，醉酒駕駛，超速行駛的危害，把人們對尊重生命的意識漸漸地喚醒，激昂憤怒的情緒徹底點燃，要求對肇事者加于嚴懲的呼聲一浪高過一浪，以至于一些法律專業人士理智的聲音，也在大眾盲目過激的喊殺聲中淹沒。
我非常贊成國家對駕車者實施的“禁酒令”，倒不是我對酒不喜不貪，實是駕車二十多年，慘不忍睹的車禍見多了，對酒這東西沒有好感。偶有飯局，推杯換盞之際，心中這根弦時刻繃緊著，不得有絲毫懈擔可是，我怎么也不明白，“禁酒令”后，為什么還有一些車輛無視“令旗”橫沖直撞，行人戰戰兢兢躲躲閃閃？是不是跟執法松馳有關呢？
且不說，一些傲慢的國家××人員，仗著國家賦予的一點權力無視交通法規，就算是一般人，也鮮有嚴格遵守交通法規的意識。喝點小酒或違個章，反正找找人就行了；也有人財大氣粗：不就兩個小錢嘛，撞死了人，照樣可以用錢擺平，違章算個啥？沒錢沒權的，只能乖乖受罰。挑戰法律權威成了某些人身份的象征，遵紀守法者成了沒本事的代言。于是乎，隨意停車，任意變道，亂闖紅燈，爭道搶先，超速狂飆，醉酒駕車的鬧劇在本不通暢的公路上輪番上演，人人削尖腦袋投機取巧，規規矩矩惹人恥笑。終于到了這一天，鮮活的生命以慘烈的方式消失于人世，人們不禁要問，難道僅僅是肇事者一人的責任嗎？
重大的交通惡性事故都有一個顯著的特征，就是肇事者事前都有較多的違紀違章行為，由于種種原因沒有獲得嚴厲的處罰。試想一下，一個司機，從駕車的第一天開始，一有違章，立刻被懲處，不管什么地位什么權力，拘留，罰款，通報，曝光，讓違規不再是特權的象征，而是無知無能的表現，也許，很多的惡性事故不會再發生，這個世界上就少了許多不明不白的冤魂。
為什么一種事情，當以慘烈的方式展現于世人面前時，才能獲得關注？為什么那么多人都緊盯著事后的嚴懲，而沒有想過事前的防范？為什么電視上報紙上鋪天蓋地地對肇事者的謾罵，而鮮有人對現狀冷靜的反思？
當然，對肇事者的.制裁是必要的。應當堅持罪行法定原則，而不是建立在公眾的“民憤”之上，刑罰針對的是事實之罪，罪的大小不隨著“民憤”的大小而改變。“民憤”只能說明人們對交通事故的危害由麻木變得重視。
斯人已逝，生者猶存，我們活著的人，還在參與交通的人，要做點什么，才可以告慰這些逝去的亡魂？也許我們自己也說不清楚。不要超速飆車，不要酒后駕駛，文明禮讓，遵守交通法規，至少，是為了我們自己的生命，使自己不要淪為下一個孫xx或張xx。