開展黨的群眾路線教育實踐活動以|黨的群眾路線教育實踐活動專題民主生活會情況通報材料
黨的群眾路線教育實踐活動專題民主生活會情況通報材料2013年12月9日，處黨總支召開了黨的群眾路線教育實踐活動專題民主生活會，溫州海事局池方慶局長、局黨工部程朝暉主任到會指導。處班子4名成員全部參加了會議。專題民主生活會用一天的時間，進行了深刻的批評和自我批評，達到了預期目的。會議的主題是：緊緊圍繞保持黨的先進性和純潔性，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，以為民務實清廉為主題，以“掃除‘四風’，踐行‘三化’，建設群眾滿意溫州海事”為重點，堅持嚴肅認真、實事求是、民主團結，以整風精神開展批評和自我批評，認真解決“四風”問題，促使領導班子成員牢固樹立宗旨意識和群眾觀點，切實改進工作作風，提高群眾工作本領。現將會議有關情況通報如下：一、基本情況和主要特點（一）基本情況1、學習情況。活動以來，處黨總支組織了5次中心組學習（專題學習3次），各黨支部至少組織2次以上學習，每位黨員人均學習達到3次以上，并組織了全處助理以上中層領導干部的專題座談會開展討論。會前，處黨總支中心組組織了一次專題學習，進一步學習《黨章》，學習習總書記一系列重要講話，學習楊傳堂部長一系列重要講話，學習習近平總書記在河北省民主生活會上的講話，學習蘭輝同志的光輝事跡，認真研讀“三化”及基層海事處建設年等有關文件。2、征求意見情況。緊緊聚焦“四風”，認真聽取各方意見建議，征求到各類原始意見16條，經梳理歸納為9條意見，充分體現干部職工對海事工作的關心和支持。對各類意見建議，我處按照立行立改要求，對需要整改的9項問題分別提出了相關整改意見，落實責任，明確推進計劃；對港航企業提出的意見建議，通過“企業走訪”活動進行了反饋。3、查擺問題做法與查找的“四風”問題具體表現。通過走基層、自己找、上級點、相互幫、集體議等5種方式對認真查擺問題。處班子成員組織干部職工代表座談會3次，不記名征求意見2次，召開港航企業座談會2次，按局機關統一部署，發放書面征求意見函30余份，取得了較好效果。在自己找中，處班子成員通過“學習-查找-再學習-再查找”的方式，深入查找自身的“四風”問題，努力做到不遺漏、不遮掩、不回避。針對上級點的意見，班子成員一一對照，主動認領，深刻反思。在相互幫中，班子成員在撰寫對照檢查材料前，暢開心扉，進行多層面的交心談話活動，從不同角度、不同層面查擺問題。在集體議中，結合黨總支中心組理論學習，班子成員在交流體會同時，對自身查擺的問題征求意見，努力找準問題。4、談心情況。為做好民主生活會前的充分溝通，我處主要負責同志與班子每名成員之間、班子成員相互之間、班子成員與分管部門負責同志之間完成深入談心，合計談心6次，班子成員之間每次談心時間不少于1小時，并將談話結果體現在對照檢查材料中，為開好民主生活會做好了充分的準備。通過深入的談心談話，進一步達成共識、增進了解。5、撰寫對照檢查材料情況。處主要領導親自主持班子對照檢查材料，組織撰寫小組集中起草，班子成員先后兩次碰頭商討班子對照檢查材料，并修改完善，提交溫州海事局教育實踐活動領導小組審定。處班子成員都親自認真地撰寫了個人對照檢查材料，在群眾提、自己找、相互幫的基礎上深入查擺自身“四風”方面存在的問題，深入剖析原因，制訂整改措施。對班子副職材料，處主要領導還進行認真審閱，提出修改意見要求補充完善。處班子、處班子成員的對照檢查材料經過兩次修改，最終審核通過。期間，針對上級點的問題，每位班子成員都以端正的態度，進行了認真認領，體現在對照檢查材料之中。6、領導班子對照檢查材料通報情況。在我處各部門負責人范圍內進行了通報，收集有關意見建議后對材料內容作了進一步修改完善。（二）主要特點在專題民主生活會上，孔祥國處長代表處班子匯報了黨總支對照檢查情況，每位班子成員按照要求，報告了遵守政治紀律情況、貫徹中央八項規定、轉變作風情況，查擺“四風”問題，剖析了根源，明確了今后的努力方向和整改措施，開展了相互批評。專題民主生活會體現4個特點：一是會前準備充分。處黨總支緊緊圍繞主題，開展學習教育、征求意見、查擺問題、談心談話、撰寫對照檢查材料等環節，并反復修改，進一步加深對新形勢下堅持群眾路線的認識，增強反對“四風”，堅持為民務實清廉的自覺性。二是查擺問題深刻。處班子及各參會人員緊緊聚焦除“四風”，本著認真負責的態度，結合征求到意見建議，查差距，查不足，確保把問題找全、找準、找實，切中要害，觸及思想根源。三是民主氛圍濃厚。班子成員發揚“整風”精神，自我批評敢于揭短亮丑、正視問題，相互批評推心置腹、真誠幫助，團結—批評—團結的氛圍良好。四是整改措施明確。針對查找出的突出問題和干部職工反映的問題，將海事事業發展與群眾路線教育實踐活動相結合，明確下一步的努力方向和整改措施，表明處班子及班子成員整改問題的決心和毅力。二、查擺問題、根源剖析和批評與自我批評情況（一）查擺問題1、形式主義方面的問題（1）群眾路線相關理論學習不夠深入和系統。雖然我處一直在貫徹落實溫州局黨委安排的各環節的推進計劃，但對于處黨總支中心組學習和專題理論學習，處領導班子主動性不夠，時緊時松，班子成員忙于海事業務，自學時間不夠，學習內容不深入，缺乏深層次的思考，常有“學而不習”的現象，未能真正系統、透徹地領會群眾路線教育實踐活動的內在精神。在開展批評與自我批評時，還有所顧慮，對有些較敏感的問題常只是稍微點一下，未觸及靈魂。（2）處領導班子對海事制度的執行力和上級要求的落實程度差強人意。在工作中心存顧慮，有多一事不如少一事的思想，勇擔責任的精神欠缺，大局觀意識不夠強。在實際工作中常以會議傳達會議，對實質工作的分析、指導、監督不夠。（3）對海事中心工作、熱點難點工作的調查研究有時重于形式，往往只關注到表面現象，未觸動實際，深入廣泛了解本質問題，切實解決問題較少。在“砂船超載治理”這個老大難問題上，只關注到船方的超載行為，工作中常注重檢查率、強制卸載數等數據，面對難以解決的根本性問題，選擇回避，從而整了又整，效果不佳。（4）對海事處的各項黨建、廉政、內部管理等制度常套用上級的制度，照搬照抄，缺乏符合我處實際的針對性制度，對促進本單位發展的建設性思考較少。比如《樂清灣海事處廉政風險防控手冊》基本就是照搬《溫州海事局廉政風險防控手冊》。2、官僚主義方面的問題（1）處領導班子聯系群眾意識不夠。對內，與干部職工談心談話未能常態化，主動交流較少。對職工的思想教育、觀念引導手段欠缺，解決群眾訴求的能力有限。對職工普遍關心的發展問題、宿舍問題、福利待遇問題思考不夠，辦法不多。對外，面對相對人內心優越感較強，主動服務較少，總是等相對人上門尋求幫助時才進行服務。有時甚至運用這種職業優勢，從側面強迫相對人做好自己安全責任工作，而不是正面引導。在執法威嚴和熱情服務的抉擇中，未能很好得做到平衡，有時助長了一線執法人員的官僚主義作風習氣。（2）處領導班子成員忙于各自分管的業務，各自為政，相互溝通不多，班子的整體協同效果未能達到最佳，班子成員的主觀能動作用和整體效能發揮不夠充分。全局意識不強，常站在本單位的角度思考問題和開展工作，“屁股指揮腦袋”的情況常有，常著眼于局部利益。（3）處領導班子現場執法的參與度不高。應急待命負責人帶隊值班、處領導帶隊巡航、巡查等相關制度未能嚴格執行，未能較好地通過自身的示范表率作用，引導干部職工們增強責任心和事業心。3、享樂主義方面的問題（1）艱苦奮斗、勤政進取的作風有所淡薄。我處各類海事業務在全局范圍內較為出色，本應起到表率和標桿作用，但處領導班子存在安于現狀、按部就班的思想苗頭，思想上有所懈怠，“求穩多，求進少”，對工作要求不夠高，扎根干事業、銳意進取精神變弱，認為不求有功，但求無過就好，創造性工作變少。（2）處領導班子學習氛圍有待提高。各項理論、業務知識更新放緩，處班子在制度、業務方面的學習未能常態化，自學的頻率不高，且學習常停留在表面，領會的深度欠缺。（3）處班子抓隊伍建設相對保守。為保持隊伍穩定，求穩怕亂，面對個別有情緒的同志，直面問題和解決問題的決心不強，常常是順著毛捋，不能較好地按照政策規定進行規勸、宣貫。內部管理有所放松，個別不好的勢頭有所抬頭。如本處職工上班不正常情況被舉報事件，給溫州海事局造成了一定的負面影響，應敲響警鐘，處班子更應積極反省，負起應有的領導責任。4、奢靡之風方面的問題（1）在公務接待方面沒能始終如一貫徹勤儉辦事、厲行節約的要求。在與兄弟單位聯合執法行動，開展水上安全檢查活動后，未能做到一律在食堂用餐，仍有在外就餐現象。有時周末家住溫州的值班人員到單位需要公車接送，有時小車實在調配不過來，只好使用大車，故在車輪上有所浪費。處班子放松了這方面的管理。（2）對內廉政教育的宣傳、監督不夠，廉政談話未能常態化，日常工作的廉政細節重視不夠。極少數執法人員在簽證窗口收受船員和代理人香煙等好處的情況，處班子也要負一定的領導責任。對外，雖已杜絕接受行政相對人的吃請、禮金、禮卡、禮物等，但仍偶爾存在因工作協調、業務交流而產生的一些應酬。（3）處領導班子在公車使用方面存在一定地不規范。未能在節假日和非上班時間停放在指定位置，未能在完成必要的公務活動后及時歸還車輛。在公車使用方面相互監督力度不夠，班子成員曾被反映有開公車上下班的情況，公車私用現象也是偶有發生。（二）根源剖析情況處班子從理想信念、宗旨意識、黨性修養、政治紀律等方面對存在“四風”問題的原因進行了認真分析、深刻解剖。大家認為，這些問題的存在既有主觀原因，也有客觀原因，既有思想根源的問題，也有工作機制的問題，深刻反思，主要有以下4個方面：1、理想信念有所動搖，對持續改造世界觀有所放松。剖析班子在“四風”方面存在的主要問題，根本原因之一就是一定程度上放松了理想信念的堅守。隨著我們海事不斷發展壯大，工作條件改善了，收入有所增加了，海事創立初期的斗志與危機意識有所減弱，政治思想方面的學習有所懈怠，總認為守住當下的業務水平，干好本職工作，不出錯便是盡職，再加之日常執法、管理活動中經常與各公務單位、事業單位、私營企業打交道，不自覺地會在工作待遇、社會地位各方面進行橫向和縱向的比較，或多或少會對自己的理想、價值觀念產生不同程度的沖擊，使得理想信念有所動搖。在行為上，不能嚴格按照共產黨員的標準要求自己，有時會缺乏堅定立場，事不關己，高高掛起，好事不點頭，壞事不搖頭。比如享樂主義中對工作要求不高的問題，正是因為理想信念的動搖或缺失產生的，干事業的信念支持力逐漸被普通的完成工作任務的心態給取代，工作上自然變得沒有斗志，沒有上進心，追求形式上的完成。2、立黨為公、執政為民的立場有所模糊，為人民服務的宗旨意識有所淡薄。堅持群眾路線思想上有所放松，未能始終堅持為群眾著想、同群眾坐在一條板凳上。在實際工作中，處領導班子總是把重點放在工作業務上，沒有把深入基層、及時與職工溝通交流、了解訴求作為工作職責之一，遇到職工訴求問題時主觀判斷較多；堅持迎難而上、大膽創新有所減退，為求安穩，干事縮手縮腳，不敢冒風險。班子整體協調效果不很明顯，班子成員有時埋頭于職責分工。這一系列問題產生的根本都在于沒有把班子建設的重任放在黨的事業和人民群眾利益的高度來認識，大局意識不強，說到底這是宗旨觀念淡泊的表現，正是工作作風發生問題的重要原因。比如官僚主義中的“官老爺”習氣，正是因為為人民服務的宗旨意識淡薄，認為自己手中的權利是用來管理相對人的，而忘了手中的權力是人們賦予的，是用來做人民的公仆的，是為相對人服務的。3、黨性修養未能一以貫之、嚴格自律。領導班子成員大多在基層海事崗位的時間比較長，主觀上會認為為海事事業付出的已經足夠多了，工作的進取心、干事業的熱情有所減退。黨性中的政治修養、道德修養、紀律修養、作風修養方面有所偏離，存在談待遇多，比奉獻、比業績少的現象，甚至有些個別同志在誘惑面前經不住誘惑。黨性修養的淡薄，就會把黨的群眾路線拋至腦后，不再能堅持以人為本，嚴重脫離群眾，對職工的訴求漠不關心，置若罔聞。遇到群眾辦事和反映問題，就會門難進，臉難看，事難辦，打官腔。比如奢靡主義中少數簽證窗口中的執法人員收受相對人和代理人的香煙等好處的問題，就是忘記了我黨“不能要群眾一針一線”的紀律修養，給單位形象抹黑。4、政治紀律執行與督促不力。一方面是嚴格自律方面沒有跟上，有時把自己混同一般職工，雖然在大是大非的政治紀律前能堅持原則，但對違反工作紀律等一些不好的現象抱著事不關己的態度，在工作中個人主義和主觀主義思想有所抬頭。另一方面班子成員間互相批評與監督力度不夠，存在“各人自掃門前雪”的現象，對不屬于職責分工范圍內的事則比較淡然，牽涉到自身職責的工作時又抱著“不出事”的原則，處理刻板，過于制衡，導致工作推動不力。比如享樂主義中偏遠站點職工上班不正常被舉報事件，一是因為該職工工作紀律方面缺乏自律，二是班子在工作紀律方面缺乏監督，苗頭出現未及時制止。（三）批評與自我批評情況在專題民主生活會上，班子成員開展了批評與自我批評。班子成員逐一作了深刻的對照檢查，緊密聯系思想、工作和生活實際，對照征求意見情況和上級點的內容，查擺存在的問題，客觀地為自己畫“像”。處班子成員有的談到“對生活，漸忘了‘兩個務必’，追求輕松，追求享樂，甚至羨慕品味生活”；有的談到“反思自己存在‘四風’問題的一個深層次的原因，就是在嚴格黨性鍛煉上沒有‘真煉’，近些年來脫離了群眾、脫離了實際，人不接‘地氣’，世界觀的改造抓得不夠緊，宗旨觀念和艱苦奮斗精神減弱了”；有的談到“隨著職務的升遷，地位的變化，這幾年來不知不覺的猶如溫水之蛙，放松了思想警惕，不同程度的染上了‘四風’的陋習”；有的談到“自省意識淡薄，在工作存在‘比上不足，比下有余’的思想，缺乏精益求精的精神，遇到困難時，強調客觀原因多，主觀努力少了”。在自我批評中，每位班子成員均能直奔主題，緊扣“四風”談問題，不遮遮掩掩，既查擺共性問題，又突出個性特點，而且每位班子成員均能從主觀上查找原因，透過問題深挖根源，觸及思想深處，大家自我批評態度誠懇，剖析深刻，針對性強，群眾意識、群眾觀點得到進一步增強。在互相批評中，班子成員開門見山，直言不諱，有什么說什么，真誠地交換意見，充分反映處班子成員之間政治上的關心和愛護，工作上的支持和幫助。通過相互批評，使每位班子成員對存在的問題有了更加清醒深刻的認識，進一步堅定了理想信念。三、取得的成效和整改的措施（一）取得成效班子成員一致認為，本次專題民主生活會既嚴肅緊張又精誠團結，每位成員都受到了一次深刻的黨性教育，使自己的思想在各方面都有了很大的提高,進一步增強了嚴格遵守黨的政治紀律的自覺性；深化了對開展黨的群眾路線教育實踐活動重要性的認識，進一步牢固了全心全意為人民服務的宗旨意識；提高了領導班子發現和解決自身問題的本領和能力，進一步增強了貫徹中央八項規定和廉潔從政各項要求的自覺性；加強了班子的團結協作，進一步提升了班子的整體合力。（二）整改措施處領導班子的作風決定全處上下的風氣，班子的履職能力決定本單位的未來，因此，解決“四風”問題的根本是班子隊伍自身的建設，要以踏石留印、抓鐵有痕的精神，打造一支有堅定理想信念、精誠團結的“四好”班子，身體力行、率先垂范、務實高效的班子，改革創新、敢為人先、有所作為的班子，政治立場堅定、清正廉潔、干凈做事的班子，率領樂清灣海事處全體干部職工推進海事中心業務邁上新臺階。1、正學風、轉作風，力避形式主義。（1）進一步強化理論學習，增強理論素養，切實增強履職能力。按照創建“學習型海事”的標準，領導班子要發揮示范表率作用，增強學習的自覺性和長效性，堅持思想政治理論和業務知識學習兩手抓。領導班子成員要堅持政治理論、習近平總書記關于群眾路線活動的系列重要講話以及上級關于教育實踐活動相關文件的學習，不斷提高思想政治素質，保持政治敏銳性，端正人生觀、價值觀、政績觀與權力觀。每位處班子成員須提交不少于一篇的“四風”問題排查、剖析和整改的對照檢查材料，并在支部會議、中心組會議上分享、交流，接受群眾的監督；要堅持學以致用、用有所成、務求實效的學習觀，要從解決實際問題的需要出發，通過學習，明確海事處發展思路與目標，深入思考本處如何轉型升級，如何推動海事中心工作上新高，如何更好地為航運企業服務。近日，處領導班子召集全處助理以上中層干部和青年職工，商討樂清灣海事處2014年面臨的新形勢、相關工作開展的新思路、新舉措，提出了不少好的建議。繼續加強學習制度建設，堅持落實每月一次的黨總支中心組（擴大）學習，深入開展“樂清灣學堂”學習制度，不斷營造開放、民主的會議氛圍，達成思想共識。處長政委帶頭，成員之間加強批評與自我批評，做到和而不同，既有思想的碰撞和交鋒，又能凝聚成一個團結、緊張、活潑的班子，齊心協力，學會抓大謀總，把上級的要求創造性地執行好貫徹好，創一流業績。（2）加強對海事制度、上級要求督辦事項的執行和落實。在工作中克服挑肥撿瘦，多一事不如少一事的思想，發揚勇擔責任的精神，增加大局觀意識。在實際工作中認真分析會議及相關文件的精神和要求，結合對實質工作的分析、指定專人進行落實，組織專家進行指導、對落實過程進行監督，并及時對結果進行反饋和再分析。（3）對于海事中心工作、熱點難點工作、企業存在的實際困難、問題，不得僅是文來文往，浮在表象，接下來將把各項工作存在的突出問題統計出來，分析問題的原因，將能辦卻未辦的事項羅列出來重點攻關。由班子成員掛點聯系，帶著思考深入現場、深入企業調研，摸透情況，提出切實可行的解決方案，交班子研究后，狠抓落實。（4）進一步探索適應本處發展實際、特點的制度管理。目前我處已在逐步摸索、嘗試適應樂清灣海事處實際情況的各項內部制度。現在已完成《溫州樂清灣海事處工作規程》的編制，已在12月初正式試行，為進一步明確職責關系，提升海事履約能力，提高工作質量和行政效能提供保障。2、心系職工，深入基層，傾聽訴求，力改官僚主義。（1）繼續發揚領導班子成員聯系點工作形式和談心談話常態化。班子成員要時刻意識到肩上的責任，要多深入基層調研，每月不少于一次到各自聯系點，深入基層第一線，堅持問政于職工，問需于職工、問計于職工，了解職工訴求，密切關注黨員干部和群眾反應，多方收集意見，并向處班子匯報了解到的情況，有針對性的開展工作。每季度進行一次處班子負責人和班子成員、部門負責人的談心談話，部門負責人與部門的全體同志的談心談話。在談話中提出的意見和建議，集中匯總后交處中心組審議，能解決的進口解決，不能解決的向上級機關匯報，創造條件解決。面對相對人，要消除內心優越感，主動熱情服務。處理好執法威嚴和熱情服務的平衡，及時警惕執法人員的官僚主義作風習氣。（2）處領導班子成員在忙各自分管的業務時，克服各自為政，相互溝通，分析各自工作遇到的困難，通過班子成員的整體協同，主動補臺，達到最佳的效果。發揮班子成員的主觀能動作用，積極地互通有無，發揮處務會議的作用，統籌協調各方力量，做到一加一遠大于二。（3）提高處領導班子現場執法的參與度。按已制定的相關規定，處領導班子成員要通過自身的示范表率作用，嚴格執行應急待命負責人每月不少于兩天帶隊值班、處領導每周一次帶隊巡航、巡查等相關制度，引導干部職工們增強責任心和事業心。每次帶隊要注意避免出現形式主義，帶著解決問題的態度有針對性地去執行，提高巡航效率和質量。3、群策群力，攻堅克難，力除享樂主義。（1）要牢記艱苦奮斗是我黨的光榮傳統和政治本色，始終是我黨前進的強大動力。面對國情、黨情的深刻變化，面對各種社會思潮的各種沖擊，尤其是在海事轉型升級的關鍵時期，領導班子成員須牢記“兩個務必”，增強憂患意識和競爭意識，堅決克服貪圖享樂，摒棄得過且過吃老本的思想，以樂清灣海事處在全局的標桿作用為要求，嚴格要求自己，跟自己較勁，沉下心來克服短板，始終保持奮發有為的狀態，群策群力，努力實現本單位的“十二五”發展規劃，扎扎實實把“海事處建設年”和“三化”建設謀劃好，力爭讓我處的發展更上一層樓。要想海事事業向前發展，不僅要兢兢業業干事，更需要有創新精神，這也是建設“四型海事”和“三化”建設的基本要求。我處要面對點多，分布散的特點，理清海事處和各站點間的工作關系，通過資源的優化配置，開展合理的區塊化監管模式，放權到站點，責任到站點，充分調動各站點的工作積極性。針對先后兩艘裝載鐵屑船舶從本轄區出港后中途沉沒的情況，應該在教訓中深刻分析原因，了解該類貨物的特性，探討裝載的可行性和載運方式，充分借鑒經驗，力求能創造性提出查驗標準。針對大風過后應對旅客壓港事件，應進一步加強我處應對處理突發的群體事件的能力，在堅持原則和按實際情況處理間做好平衡工作，達到服務群眾，有理有節，多出經驗，少出難題。（2）提升班子的整體合力，開拓思路，堅決克服畏難情緒，加強海事隊伍建設、內部管理制度的執行，尤其要抓緊工作紀律，一個隊伍保持戰斗力很難，但一個隊伍松垮下去很容易。極個別同志未能執行好內部管理制度，給單位造成了嚴重的負面影響，我處將嚴肅處理，絕不姑息。當然更應該用身邊真實的例子來教育我們的同志，要警鐘長鳴。班子要進一步解放思想，頂住壓力，把住原則，對不利于隊伍發展、破壞隊伍穩定的現象要做好政策的宣傳和解釋工作，堅決給予制止和消除。（3）加強海事處的“三化”建設，尤其是規范化建設，我們要從現行制度上查漏洞，有制度的抓落實；制度不完善的加快修訂；沒有明確制度的，要抓制定。通過制度管人，通過制度來規范同志們的行為。4、堅持以身作則，厲行勤儉節約，保持清正廉潔，力掃奢靡之風。（1）要嚴格按各項管理制度辦事，到企業調研要管住自己的手和嘴，盡量壓縮調研時間、不在相對人企業用餐，必須用餐時一律在食堂用餐，不拿原則做交易，以權謀私。同時管好自己身邊的職工，用制度管好人，絕不違反規定。（2）要樹立勤儉做事的思想，班子成員要嚴控職務消費，認真執行關于公務接待的標準，堅決鋪張浪費，會議盡量安排在本單位會議室。加強公車管理，按制度規范工作用車的配備，探尋車改模式；合理調配車輛，減少在車輪上的浪費，禁止公車私用。對內要加強廉政教育的宣傳、監督，廉政談話要常態化，重視日常工作的廉政細節。教育職工不接受行政相對人的吃請、禮金、禮卡、禮物等，不參與不必要的走訪、協調、業務交流而產生的應酬活動，嚴禁吃拿卡要。落實黨風廉政建設的有關規定和責任制，明確自律標準和要求，認真搞好系統廉政建設工作。（3）強化落實職工、相對人共同監督機制。要不斷完善和規范黨務公開和政務公開制度，使各項工作盡可能透明化、公開化，自覺接受群眾監督。按規定，我處已對外公布舉報電話。溫州樂清灣海事處按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”要求，根據查找的“四風”問題和根源剖析，有針對性地提出整改措施，邊整邊改、即知即改。我處將堅持近期與長遠相結合，求真務實，讓群眾看到處班子自我完善的決心和行動。本文來源：http://www.lsjse.com/dangtuan/94270.html