【2019黨支部班子對照檢查材料】黨支部班子2019年民主生活會對照檢查材料
今年以來，支部班子以深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想為統攬，認真貫徹十九大精神，全面落實市局黨委建設現代綜合交通運輸體系示范城市決策部署，緊緊圍繞“兩學一做”常態化制度化要求，不斷加強學習研討，廣泛征求意見建議，深入查擺問題不足，堅決做到認真開展批評和自我批評，不斷增強“四個意識”，“四個自信”，“兩個維護”，不斷提高推動發展的決策質量和能力水平。按照要求，現將班子對照檢查情況報告如下。
一、整改任務完成情況及取得的成效
黨支部班子高度重視整改落實工作，圍繞2017年查擺的“問題清單”，制定了整改任務臺帳，明確了4個方面9項整改任務，逐項認真整改落實，班子成員結合工作分工，堅持以上率下，上下聯動，狠抓整改任務落實。截至目前，9項整改任務基本完成。
一是創新學習方法，加強理論武裝。支部班子創新學習方法，把理論學習、專題調研、建言獻策結合起來，做到“三個結合”：一是把理論學習與專題調研結合起來。鼓勵黨員干部在切實精讀、熟讀習總書記最新講話精神基礎上，思考問題怎么看、回答改革怎么辦的問題。班子為研究某單位在本輪機構改革中定位及方向，謀劃某單位長遠發展，支部班子先后組織赴XX、XX、XX等市交通建設管理部門，結合交通系統改革工作撰寫《公路某單位關于交通機構改革的調研報告》。為強化廉政風險防控的基礎，持續深化廉政風險防控，實現廉政風險防控機制建設全覆蓋，某單位結合交通建設市場監管實際，撰寫《不招標直接發包交通項目廉政風險及防控機制研究》報告；二是把集體學習與個人自學結合起來。班子成員圍繞集中學習的課題開展自學活動。結合“我是黨課主講人”活動，班子成員加強對集中學習內容的領會、消化和理解，使之融會貫通。再帶頭講黨課，把熱點問題講清楚，教學相長；三是把黨員干部學習與建言獻策結合起來。班子成員結合對理論課題的思考和取得的學習成果，對工作中存在的問題，拿出科學合理和管用的意見建議，推動各項工作向高層次、高水平發展。
二是全面把握新時代新要求，踐行黨的宗旨。十九大提出人民對美好生活的向往就是黨的奮斗目標。為了讓交通重點工程發展成果更多更公平惠及群眾，支部班子在工程服務保障工作中，將始終把黨員領導干部的先鋒引領作用放在突出位置，匯聚黨支部強大的凝聚力、向心力，以服務為民為宗旨，攻堅克難。土地組卷刷新歷史速度，2個月完成先導段土地組卷上報，5個月完成全線土地組卷上報，工程沿線征地拆遷、桿（管）線遷改等征拆工作取得了階段性成效。房屋拆遷基本完成；桿管線遷改有序推進。500KV電力桿線遷改全部完成，電力桿線、自來水、燃氣管道等完成核查確認和遷改方案經費預算編制；主線用地交付工作全面啟動。截至目前，某縣段完成約70％的交地工作，某縣段完成約40%的交地工作，已撥付各類征拆補償資金約16億元，為保障工程推進奠定基礎。支部班子把“為人民謀幸福”放在心上、抓在手中，定期開展農民工工資支付督查工作，保障農民工工資按月足額支付。印發《交通建設領域農民工維權宣傳手冊》，加強農民工法治意識，維護農民工合法權益，促進社會和諧發展。
三是構建廉政制度體系，落實管黨治黨責任。支部班子從黨支部主要負責人到班子成員，直到部門負責人，層層明確廉政責任，制定主體責任清單和 “一崗雙責”清單，壓緊壓實“兩個責任”，推動責任落實全覆蓋。黨支部完成全處廉政風險點排查，制定《某地市公路某單位廉政風險點及防控措施一覽表（試行）》，規范廉潔管理流程；加強內控機制建設，結合單位實際，制定印發《某地市公路某單位干部職工廉政檔案管理規定》，進一步明確建檔范圍、事項、流程和反饋工作制度，通過動態更新、實時監控、精準掌握，嚴把選人用人政治關、廉潔關、形象關，把好黨風廉政意見回復關，防止干部“帶病提拔”；制定印發《某地市公路某單位黨員干部廉政談話制度》，明確談話人員、類型、要求，提醒黨員干部忠誠履職、廉潔自律，不斷增強干部隊伍的凝聚力和向心力。支部細化和健全各項規章制度，扎緊制度的籠子，構建全天候、全覆蓋、立體式監督網格，抓好重點領域和關鍵環節正風肅紀工作。
四是深化作風轉變，主動擔當作為。班子成員繼續深化作風轉變，克服“重計劃安排、輕跟蹤問效”的漂浮作風，既抓具體，又具體抓，以最大的努力把每一件事抓緊抓好。制定印發《某地市公路某單位效能監察實施辦法》，規范效能監察的職責分工、責任追究內容、方式和程序，切實加強處機關效能建設。對基層群眾反映的問題不層層批示，不拖泥帶水，不推卸責任，政策允許范圍內的事抓緊辦，各自分管領域內工作帶領全處干部職工苦干、實干、帶頭干。確保工程接線工程征拆資料順利上報，資金及時撥付，確保《某地市公路水運工程施工分包管理辦法》、《某地交通建設非招標項目發包方式指導意見》兩個制度定稿完成合法性和廉潔評估，完成交通建管工作質態提升目標任務。
二、存在的問題
2018年對照黨中央、省市委和市局黨委提出的新理念、新要求和新希望，結合意見建議征求情況，查擺的問題和不足有：
（一）在學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和十九大精神方面
支部班子雖然認真學習習近平新時代中國特色社會主義思想相關文件和文章，但有就事論事，搞形式主義、實用主義的傾向。對一些理論文章和政策文件只是“泛泛而讀”，對一些熱點、焦點問題，缺乏深層次互動和思想交流。對“四個意識”、“四個自信”學習不夠深入全面，掌握不夠透徹，運用不夠熟練。存在重工作、輕學習的思想，總是以工作忙、任務重、沒時間學為由，不能自覺靜下心來學習，導致了政治理論學習效果不明顯。存在抓思想不如抓工作具體、抓修養不如抓行動直接的主觀思維，沒有把強化理想信念貫穿到日常工作中。在貫徹落實黨的路線方針政策，特別是黨的十九大以來黨中央重大決策部署上，存在措施不夠精準、成效不夠顯著等問題，缺少體現自身特色的創新性招法和舉措。
（二）在敢不敢擔當責任，堅定貫徹新發展理念方面。習近平總書記說“一分部署，九分落實”。當前全面深化改革將進一步觸及深層次利益格局的調整和制度體系變革，需要堅定信心、凝聚力量、攻堅克難。支部班子在增強推進改革的思想自覺和行動自覺，下定抓改革的落實的決心時有不足。沒有做到重要改革親自部署、重大方案親自把關、關鍵環節親自協調、落實情況自按期督查，對難度大見效慢的工作沒有做到不舍微末，不舍寸功。在堅持問題導向，強化抓落實的責任，鼓足抓落實的干勁，突出抓落實的效果，把上級黨委的決策部署轉化實實在在的行動方面做得不夠。
（三）貫徹執行中央八項規定，落實作風建設永遠在路上方面。作風問題具有頑固性、反復性，班子有因為已經取得的成效而有松一松、歇一歇的想法，存在以會議貫徹會議，以臺帳應付檢查現象。沒有始終突出問題導向，以釘釘子精神步步為營、扎實推進。支部班子持之以恒精神不足，沒有及時跟蹤對照作風建設的最新要求，對“四風”隱形變異現象警惕心不足，沒有堅持不懈糾“四風”轉作風。沒有進一步深入開展“官僚主義、形式主義”集中整治行動，防控措施不健全，未能形成常態化治理。
三、原因分析
圍繞領導班子存在的突出問題，通過從理想信念、責任擔當、作風建設等方面進行深刻剖析，產生問題的根源主要有以下幾個方面：
（一）在學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想方面
1、理論學習不深不透。從馬克思主義認識論和方法論的角度對習近平新時代中國特色社會主義思想的時代背景、歷史地位、哲學意蘊、理論貢獻認識不夠。從習近平新時代中國特色社會主義思想中找立場、找方法不夠。以習近平新時代中國特色社會主義思想指導建設現代綜合交通運輸體系示范城市實踐還不夠，距離“弄通”“做實”的要求還有一段距離。有時滿足于片面引用個別原理，不能有效地和實際工作結合起來，推動解決突出問題，引領干部職工“真學、真信、真懂、真用”效果不夠顯著。
2、多根據上級要求學習。對一些理論和文章只是“泛泛而讀”，僅僅滿足于學習了、明白了，在把學習轉化為行動，轉化為成果方面還有較大不足。在系統把握、擴展延伸、聯系實際上下功夫不夠。尤其是與實際工作結合上思考不深不透。
3、意識形態工作還有差距。對新時代、新形勢下如何更好維護黨的權威、宣傳黨的方針政策等思考不夠。特別是對意識形態工作復雜性缺少足夠的警惕性，對社會上出現的一些苗頭性問題抵制不夠堅決。
（二）在敢不敢擔當責任，堅定貫徹新發展理念方面
1、有等靠思想。對上級黨委部署缺乏深入主動的思考，行動遲緩。在貫徹上級部署時，優先考慮達到形式上的要求。在結合某單位工作實際情況上下功夫不夠，研究具體落實措施時，有大而化之的傾向，工作實效不夠。對一些已經明確要求推進的工作，等文件，等會議紀要，有了文件和會議紀要，還要等上級調度指示，或者盼望兄弟單位先行出經驗。
2、有守攤思想。面對交通系統全面改革的形勢，工作標準不高，只求過得去，工作按部就班，對取得的成績津津樂道。看不到先進地區、先進單位的差距，自我感覺良好。覺得先守住“一畝三分地”等等看，面對突飛猛進的形勢保持“淡定”。
3、有旁觀思想。習慣于當“二傳手”，當“甩手掌柜”，不愿親力親為。推進改革不積極，怕決策失誤，不敢大膽拍板，過度謹慎，工作節奏慢了下來。面對改革發展硬任務，不敢啃硬骨頭，缺少敢想敢干的銳氣，敢于負責的勇氣。干工作之前，要先看看有沒有先例，否則不敢越“雷池”半步。缺少大刀闊斧、奮力開拓的精神。面對矛盾困難，瞻前顧后。
（三）貫徹執行中央八項規定，落實作風建設永遠在路上方面
班子成員存在松勁心理和僥幸心理。形式主義和官僚主義在一定程度上仍然存在，表現出一些新特點。歸根結底在于長期形成的習慣一時難以改變，因而缺乏信心。監督檢查的難度也日益加大。在與市局對接交通改革工作中，有時理解不到位，或者主動配合不夠，甚至存在辦事拖拉的現象。圈子文化、好人主義苗頭尚未徹底消除。對黨在新的歷史條件下面臨的“四大考驗”和“四大危險”長期性缺乏高度的警惕，對形形色色的腐朽文化和社會思潮的長期性影響缺乏充足的思想準備，特別是在“四風”問題方面還缺乏運用馬克思主義立場和觀點分析解決批判的能力。
四、今后的努力方向及改進措施
（一）加強理論武裝，不斷提高綜合素質
牢固樹立“四個意識”特別是核心意識、看齊意識，抓好形勢政策的學習和宣講，經常、主動向習近平總書記核心看齊、向黨中央看齊、向黨的理論和路線方針政策看齊，堅持把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想作為完善自我的重要途徑。著力營造崇尚學習、熱愛學習、勤奮學習的濃厚氛圍，增強學習的主動性、自覺性、系統性和創造性。樹立終身學習的思想,堅決杜絕經驗主義、事務主義等不良傾向，以學習總書記系列講話精神為重點，努力掌握馬克思主義的立場、觀點和方法，著力提高思想政治素質和貫徹落實中央、省市、市局黨委決策部署的自覺性。把深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想作為當前學習的首要政治任務，著力把抓好學習與研究、解決交通系統機構改革實際問題結合起來，與提高駕馭全局、應對復雜局面的能力結合起來，與創造性開展工作結合起來，充分把學習的成效轉化為能力的提升，努力適應新時代、新常態、新變化。積極參加黨組理論學習中心組學習，制定學習計劃，明確學習任務，定期參加集體學習活動，真正把理論學習落到實處。
加強政治理論學習，提高政治站位。要在學好新黨章上下功夫，深刻領會習近平總書記系列重要講話精神，在學思踐悟中提高覺悟，真正把黨章內化于心、外化于行。要深入學習黨的基本理論，尤其是習近平新時代中國特色社會主義思想，牢固樹立馬克思主義群眾觀點，始終把實現好、維護好、發展好最廣大人民群眾的根本利益作為開展一切工作的出發點、落腳點。要經常重溫入黨誓詞，了解掌握我們黨的成長歷程，了解掌握黨領導人民改革開放40年取得的輝煌成就，珍惜今天來之不易的成績，時刻把誓詞刻印在心上，不忘初心、牢記使命，隨時準備為黨和人民犧牲一切
（二）以擔當精神推動改革發展
交通系統機構改革已經邁入持續深化新階段，新的起點意味著更高標準、更嚴要求。新情況新問題不斷涌現，支部班子不等、不靠，邁開步伐探路子，把深化改革工作和日常工作區別開來。在改革過程中，支部班子主動擔當，以“建設現代綜合交通運輸體系示范城市”為主題，主動思考上級黨委部署，以過硬的作風促進交通建管工作，以高效的服務保障工程服務保障等各項目標任務順利完成。在新階段改革落實過程中，有針對性地做實做細做好推動工作，彰顯改革效能和治理效能，實現重點工程建設領域、交通工程建設管理方面國家治理能力提升。
（三）把作風建設永遠在路上落到實處。
作風問題具有頑固性、反復性，不能因為已經取得的成效而有松一松、歇一歇的想法，而要始終突出問題導向，以釘釘子精神步步為營、扎實推進，既拔作風之弊的“苗”，也鏟“四風”滋生的“土”。支部班子要持之以恒，對照作風建設的最新要求，繼續嚴格執行市委“三直接”相關環節的操作規范，堅持不懈糾“四風”轉作風，說實話、辦實事、求實效，抵制“四風”隱形變異現象發生。要深入開展“官僚主義、形式主義”集中整治行動，盯住重點政治內容，建立健全防控措施，形成常態化治理，為營造風清氣正的良好政治生態，推動交通運輸事業發展提供堅強有力的作風保證。
（四）繼續把全面從嚴治黨放在首位。
支部班子要以強烈的事業擔當精神，全力推動全面從嚴治黨各項工作落到實處。修改完善現有的相關制度，繼續扎緊制度的“籠子”，把權力放在陽光下運行；嚴明黨的紀律和規矩，始終對黨絕對忠誠，任何時候都與黨同心同德，堅定不移地維護習近平總書記在黨中央的核心、全黨的核心地位，堅決維護黨中央權威和集中統一領導；要強化意識形態工作，著力加強排查意識形態風險點，繼續將意識形態工作納入黨建工作的責任制。加強和規范黨內政治生活，真正使組織生活成為黨員教育管理監督的有效載體。